水池抗浮水位的确定与抗浮方案合理选用

水池构筑物抗浮水位的确定及抗浮设计方案的合理选用,直接会影响到水池结构的安全性和工程造价的经济性。本文通过对如何确定水池抗浮水位及各种常用抗浮方案如：自重抗浮、压重抗浮、基底配重抗浮、抗拔桩抗浮及锚杆抗浮等进行了分析比较。了解水池抗浮水位确定的重要性及各种抗浮方法的适用条件和经济性。结合工程设计实例进行分析说明,在设计时应首先确定水池抗浮水位,并结合工程具体情况,对各种抗浮方案进行综合分析比较后选用更为安全、经济合理的抗浮方案。     

从抗浮锚杆看抗浮设计方案

随着社会经济的日益发展,民用建筑设计中,筏板基础设计和裙楼纯车库抗水板基础设计日益增多,基础埋深的日益加深,在地下水位较高的区域,地下室抗浮稳定性和浮力对底板产生弯矩和剪力等问题对结构安全产生的影响日益突出。笔者经过多年在施工现场的施工经验和多个项目有关抗浮设计的施工,对抗浮方案关于施工工艺、技术特点、适用范围和造价成本等方面进行了分析和对比。     

路面热平衡过程中下沉式道路结构应力及影响因素的数值分析

以某下沉式道路为研究对象，运用有限元法分析了路面热平衡过程中道路结构的应力分布情况，以探讨道路结构可能发生破损的原因和位置，结构抗浮底板层的弹性模量和厚度，以及结构抗浮底板层中铺装钢筋配筋率及其铺装位置对其应力的影响.结果表明，在下沉式道路结构中，极有可能在连续配筋混凝土层的底部最先产生张开型（I型）裂缝，且结构抗浮底板层的厚度和铺装钢筋层位对I型裂缝的影响较大.     

岩溶强发育条件下抗浮设计与探究

结合工程项目实践经验,在场地岩溶强发育地段同时抗浮设防水位较高的情况下,采取多种措施解决抗浮问题。在抗浮设计中围绕整体稳定和局部稳定,充分考虑结构自重后,通过抗拔桩、抗浮锚杆及加厚地下室底板等措施,利用有限元计算模型进行抗浮设计与分析。结合相关设计规范的要求,确定了抗拔桩和抗浮锚杆的基本构造及锚固长度。实践表明：防水板+抗浮锚杆或是防水板+抗浮桩的布置方式,底板变形均能满足设计要求,根据工程特点、地质条件、场地条件和环境等因素,采取不同效果的抗浮治理措施,达到安全适用、经济合理、方便施工的效果,是本案例抗浮设计的基本原则。     

抗浮锚杆受力特性试验研究进展

随着基础埋深不断加大,建(构)筑物的抗浮问题愈加严重,抗浮锚杆在城市建设中得到了广泛应用。充分掌握抗浮锚杆的受力特性并厘清抗浮锚杆在长期荷载作用下力学性能的动态演化规律是保证抗浮结构安全、可靠的前提。为此,围绕抗浮锚杆的工作原理、应力传递机制、承载特性以及蠕变性能等方面分析和评述国内外的相关研究现状。首先从抗浮锚杆的工作原理、破坏形式出发,分别对纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer, FRP)抗浮锚杆和钢筋抗浮锚杆应力传递机制进行讨论和对比分析;从理论计算、试验研究与数值模拟三个方面对抗浮锚杆的承载特性进行阐述;进而对抗浮锚杆处于长期荷载、循环荷载作用下的蠕变性能进行归纳总结。最后梳理了抗浮锚杆在工程应用中存在的不足,同时为非金属抗浮锚杆在侵蚀环境中的服役性能提出了研究与发展方向。     

使用过程中地下工程自然排水体系设计

地下结构使用过程中的抗浮失效大多是由于暴雨天气下基坑内雨水汇集过快,使基坑内地下水位超出建筑设计抗浮设防水位,建筑物使用过程的抗力小于地下水位产生的浮力,导致抗浮失效.为了减少建筑抗浮失效问题,针对建筑使用过程进行研究,对基坑渗流量和雨水汇集量进行计算,提出一种建筑使用过程中的新型自然排水体系.对该体系进行案例分析,证明该体系可保持抗浮水头的稳定性,可供设计人员参考.     

水下岩石锚杆基础应用实例

介绍了某抗浮锚杆工程的概况和地质情况,阐述了锚杆抗浮原则,论述了施工过程和抗拔力试验。     

基于系统动力学-云模型的抗浮锚杆系统风险等级评价

随着地下空间不断开发,抗浮工程失效事故发生频率越来越高,因此对抗浮锚杆系统进行风险等级评价十分必要。根据锚固界面力学失效机理对锚固界面子系统进行系统动力学分析,得到锚固界面风险形成路径,进而构建了抗浮锚杆系统风险评价指标体系;以此为基础采用网络层次分析法和熵权法确定指标主、客观权重并通过博弈论方法进行组合优化;然后结合云模型提出了抗浮锚杆系统风险等级评价方法;最后结合实际工程进行验证。结果表明：该抗浮锚杆系统风险等级评价结果为Ⅱ级,“需考虑的”,评价指标体系和评价方法对其风险等级评价具有较好的可行性,为抗浮锚杆系统风险等级评价和安全管理提供依据。     

地铁车辆段出入线大盾构小间距超浅埋下穿河流安全施工技术

针对成都地铁18号线合江车辆段出入线大盾构小间距超浅埋下穿东风渠工程,提出了用黏土换填河底的淤泥、施工隔水层和抗浮压板、控制盾构掘进参数、改良渣土以及壁后二次保压注浆的综合措施,有效解决了下穿河流安全施工风险问题,提高了盾构隧道管片结构的抗浮能力,产生了良好的社会经济效益。建立了大盾构小间距超浅埋下穿河流安全施工技术,为今后类似工程提供技术参考。     

GFRP筋及钢筋抗浮锚杆与基础底板锚固性能试验研究

采用倒置锚杆-基础底板体系,通过现场拉拔破坏性试验,研究GFPR筋和钢筋两种材质抗浮锚杆与基础底板的黏结锚固性能.试验结果表明:GFRP筋和钢筋抗浮锚杆均产生两种破坏形态-滑移破坏与拔断破坏;弯曲处理对两种材质锚杆极限承载力影响效果相反,钢筋锚杆极限承载力随拉拔荷载增大而增大,GFRP锚杆极限承载力随拉拔荷载增大而减小;钢筋抗浮锚杆的Q-S曲线为双折线型,存在明显的拐点,产生拐点的原因是拉拔荷载达到材料屈服强度,而GFRP锚杆无明显屈服阶段,故其Q-S曲线近似线性分布;在分析比较3种描述锚杆Q-S曲线的数学模型的基础上,发现指-幂函数模型能较好地拟合两种不同材质抗浮锚杆的Q-S曲线,能够精准预测GFRP筋及钢筋抗浮锚杆与基础底板的极限抗拔力和滑移变形.研究成果将为GFRP筋在抗浮工程中推广应用奠定基础.     

地下工程的抗浮优化设计

根据多年来对地下工程抗浮设计的经验,结合规范,提出针对地下工程抗浮设计的优化方法。阐述了抗浮措施的选择原则,对地下工程抗浮设计具有指导意义。     

GFRP抗浮锚杆外锚固性能室内试验研究与机理分析

通过自行设计的室内大型构件对拉试验,测定外锚固段变形量(滑移量)及外锚固极限承载力,分析玻璃纤维增强聚合物(GFRP)抗浮锚杆的外锚固性能。研究结果表明:GFRP抗浮锚杆外锚固的破坏形式有2种,一种是锚杆材料强度不足产生劈裂破坏,另一种是GFRP锚杆和混凝土界面相对滑移较大,产生拔出破坏。直径为28 mm的GFRP抗浮锚杆,在标号为C25的商品混凝土的条件下,外锚固长度为840 mm的极限承载力为356 k N,最大滑移量为7.66 mm;外锚固长度为420 mm的极限承载力为215 k N,最大滑移量为4.24 mm;GFRP抗浮锚杆与混凝土之间平均黏结强度随着滑移量的增大而提高,随着外锚固长度的增加而降低;GFRP抗浮锚杆与混凝土之间的平均黏结强度的增加速率随滑移量的增大而减小。研究结果为GFRP抗浮锚杆的工程应用提供理论依据。     

浅议合肥某工程地下室的抗浮设计

针对现实工程中地下室抗浮设计出现的问题,文章结合合肥某工程设计实例,分析了该工程抗浮设计的计算过程和具体的抗浮设计措施,提出了地下室抗浮设计中措施的选择要通过经济、技术、工期及施工的可操作性等多方面比较后综合确定,并提出了合理抗浮设防水位确定的重要性及地下室抗浮在施工中应当注意的事项,对类似工程的设计和施工有一定的参考作用。     

浅谈水池结构的抗浮

本文总结归纳了水池上浮的原因,并对水池抗浮设计的多种抗浮方案进行了探讨,对各种抗浮方案的适用范围、合理性和经济性进行了比较。     

地下人防工程抗浮优化设计分析

基于长江中下游沿江地区复杂的岩土工程和水文地质条件,对某地下人防工程抗浮项目进行优化设计,利用废弃的深基坑支护桩参与抗浮,取消沉入式广场抗浮桩的扩大头,减小了室内抗浮混凝土配重层厚度和底板外挑的长度。结果表明,优化后的方案大大提高了街道下人防主体结构的抗浮承载能力,使原设计的抗浮承载力问题得到了很好的解决,同时又减少了基坑开挖与支护工程及抗浮工程的费用,降低了基坑开挖与支护(包括降水)的风险和难度。     

浅谈某地下工程抗浮设计

当地下结构物的自身重量（如顶板有覆土,也包括在内）不能抵抗地下水浮力时,地下结构物则产生上浮,导致结构变形损坏,由此需进行抗浮设计。本文介绍某地下工程的抗浮设计,并对抗浮措施及若干问题进行分析探讨。     

某5000m3水池的综合抗浮设计方案

排水给水构筑物在地下水位比较高的情况下常会遇到抗浮设计问题.工程设计中,设计人员总是不断的探索如何有效的利用采用各种抗浮措施来提高地下给水排水构筑物的抗浮能力的问题.通常采用的配重抗浮、锚桩抗浮各有优缺点.本文通过对某5000m3应急水池的抗浮方案选择比较,选用了综合抗浮措施,供同行参考.     

抗浮锚杆的设计及受力性能分析

对一受水浮力较大的地下建筑采用抗浮锚杆法进行抗浮设计及受力分析。首先基于刚性基础底板的条件下,估算确定了抗浮锚杆的承载力特征值和平面布置;然后通过有限元模拟计算抗浮锚杆的拉力,并与估算结果对比分析,结果表明:估算方法由于没有考虑基础底板竖向变形而使设计存在安全隐患;最后通过有限元计算分析了抗浮锚杆的抗拉刚度和基础底板厚度对其受力性能的影响;适当降低抗浮锚杆的抗拉刚度和加大基础底板的厚度能够使其受力更加合理。     

上部大跨度空腹夹层板结构的地下室抗浮方案的研究

抗浮是地下室设计中重要的一环,设计时除了要考虑结构安全性之外,还应兼顾设计方案的经济性。本文结合实际工程,在地下水位较低的情况下,针对上部采用大跨度空腹夹层板结构的建筑提出了增大独立柱基自重的整体抗浮方案。从安全、经济性以及施工工艺三个方面,将该方案与底板压重、抗浮锚杆方案进行对比分析,分析表明:增加独立柱基自重为最优方案。建议在地下水位较低的情况下,采用增大独立柱基自重的抗浮方案。     

地下工程抗浮结构及与主体结构共同作用优化设计探讨

文章通过有限元软件Midas building和SAP2000模拟,探讨抗浮锚杆的布置方式、抗浮锚杆刚度对筏板挠度、弯矩的影响,对比不同情况下筏板的挠度、弯矩,对抗浮工程进行多种抗浮结构方案分析优化,总结出具有普遍实用性的优化方案.