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本文就不同的桥台类型在进行填土后的受力状况进行了分析,并结合广西柳州市国道过境公路(雒容至洛满段)常见的几种桥台按规范和设计要求阐明了施工中要注意的事项及要点。 相似文献
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介绍水泥厂建、构筑物在填土地基上的基础形式。笔者多年从事水泥厂结构设计,在总结自己多年来从事结构设计经验的基础上,对填土地基上基础的选型进行分析。随着水泥厂生产规模的不断扩大,水泥厂建、构筑物也不断扩大,加之国家对土地的控制,有许多厂都建在离原材料比较近的地方,这些地方大多为山区,高度起伏较大,这样就必然有些建、构筑物必须建在填土位置上。这些位置建、构筑物基础的优选方案对整个工程的投资影响很大。因此,笔者在总结自己多年来从事水泥厂结构设计经验的基础上,对水泥厂填土地基上基础形式的选用进行分析。 相似文献
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武钢厂区人工填土承载力评价及其处理对策 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对大量的钻探、动力触探试验和载荷试验等资料的分析,着重讨论武汉钢铁(集团)公司厂区内人工填土的物理力学性能及存在的承载力问题,并提出了具体的人工填土的处理对策。 相似文献
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统一固结理论在吹填土中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了包含六个基本方程式的统一固结理论,它将土体主固结和次固结阶段统一考虑,认为土体的应力应变关系不是唯一的,而是应变速率的函数。通过一系列室内固结试验及渗透试验求出了一种吹填软粘土的固结参数,采用有限差分法将统一固结理论应用于室内试样和现场土体的固结计算,试验和计算结果表明,统一固结理论具有普遍适用性和合理性。 相似文献
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高速公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 相似文献
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公路路基是路面的基础,是公路工程的重要组成部分,路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性.本文探讨了公路路基路面施工质量控制技术方面的方法与对策. 相似文献
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以横泉水库坝体强夯试验为背景,结合加固过程中测得的试验数据,通过对比分析夯前夯后试样物理力学指标的变化,对碾压填土强夯的加固效果进行了分析,其结果可对类似工程的施工提供参考。 相似文献
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林国明 《河海大学学报(自然科学版)》1990,18(4):81-86
本文分析了石灰对土的压缩性、强度及塑性等工程性质的影响、叙述了用石灰处理高含水填土的作用机理,结合实际工程介绍了石灰处理高含水填土的施工方法及注意事项.试验结果表明:石灰处理后土的最优含水量增大,最大干容重减小,强度明显增大,塑性降低,便于压实并可达到较高的强度.试验路基的测试结果表明:采用适当的施工方法,使用石灰处理高含水填土能起到缩短工期、降低造价和提高质量的效果. 相似文献
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公路软基处理得好坏,直接影响到路基的稳定性、整体工程的营运质量及工程的经济性。本文要探讨的是公路软件处理的几种基本方法的效果及价格的比较,以期获得公路处理中最佳方案。 相似文献
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公路路基是路面的基础,是公路工程的重要组成部分,路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性.本文探讨了公路路基路面施工质量控制技术方面的方法与对策. 相似文献
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路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命。而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,所以填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。 相似文献
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王清 《同济大学学报(自然科学版)》2013,41(9):1286-1292
以天津滨海新区吹填土为研究对象,用X射线衍射分析方法确定吹填土中的矿物成分,并结合扫描电子显微镜微观结构照片,利用WD5图像处理系统对土体的微观结构作定量分析,讨论两种不同加固处理方法下天津滨海新区吹填土结构单元体、孔隙的丰度和定向频率等评价指标的变化情况.试验分析表明,经过排水处理后,孔隙率变小,土中结构单元体从较为松散的状态转变为团聚状态,孔隙也随之进行调整,孔隙数量减少,定向性逐渐不明显,土体固结程度变高. 相似文献
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通过兰州某住宅小区地基处理工程实践,阐述了强夯加固大面积厚填土地基的设计方案、施工工艺和应用效果。实践证明,采用强夯法处理填土地基是行之有效的。 相似文献
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四川外国语大学新校区地处歌乐山,整个新校区建设的地理环境复杂。该文分析如何通过GPS卫星定位仪、全站仪及精密水准仪观测变形监测点的坐标和高程来监测边坡顶监测点的水平位移和垂直位移,为确保校舍安全提供保障。 相似文献
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新藏公路(国道219线)沿线海拔高、气候冷,存在大量冻土区。在狮泉河至日土段沿线冻土主要是季节性冻土,容易发生路面翻浆、涎流冰、路基融沉等冻土病害。本文通过对道路沿线冻土病害主要形式、形成原因以及主要防治措施的阐述,得出利用置换填土和铺设土工织物相结合的防治方法对解决道路沿线季节性冻土十分有效。文章最后提出了在道路修建过程中要加强环境保护,减轻人为因素对冻土的扰动,并加强道路沿线监测的建议。 相似文献
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