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长期来奄奄一息的世界海运业,目前在一些地区又有了生机,不少轮船公司重新尝到了赚钱的滋味。其中,获利最丰的是一伙驰骋于东京、香港、伦敦的资产股票交易场所的轮船主。但大多数轮船公司还未摆脱每况愈下的厄运。全球运输能力过剩的现象正在发生变化,这主要是因为新船大大减少。一些工业国如日本、美国、瑞典、英国和西德等国不再给予造船业大量补贴,致使建造新船的费用大幅度上涨,索要新船的订单也就相应减少。欧洲目前的造船能力还不及20年前的4%,日本近几年的轮船订单亦减少50%。这对正在服役中的轮船自然是有利的。当然,海运业的萧条还受其它多种因素的影响,如轮船类别、运输航线、运输季节及货币汇率等。 相似文献
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韩国外国留学生教育快速发展的政策分析及启示 总被引:1,自引:0,他引:1
魏建华 《浙江科技学院学报》2010,22(5)
为推动外国留学生教育快速发展,韩国政府在2004年实施"扩大接收外国留学生综合方案"(即"留学韩国计划")。该方案实施后,外国留学生教育快速发展。2008年,韩国提前实现5万外国留学生的发展目标。研究韩国2004年"留学韩国计划",必将对中国在加快制定"留学中国计划",调动外国留学生教育实施主体的积极性,鼓励大学开发外国留学生特色教育项目,加大中国留学海外宣传力度,以及加强外国留学生毕业指导与追踪制度和完善学分转换制度等方面,带来一定的启示。 相似文献
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一、引言 福建省海运业拥有各种经济形式的海运企业252家,从业人员27384人,各类船舶1933艘,1408504总吨,2289906载总吨.作为福建省海运业主体的国有海运企业如何在改革浪潮中、在应对加入WTO所带来的机遇和挑战中,走出一条成功的路子,这是很多政府官员、经济学家和企业界人士努力探讨的课题. 相似文献
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韩国为何“外卖”企业 总被引:1,自引:0,他引:1
亚洲金融危机以来,韩国把一些企业和银行卖给外国人,引起了人们的关注。韩国国内有不少人担心这样做会导致外国企业挤垮韩国企业,进而控制韩国经济。然而,政府却将此举作为克服经济危机、发展韩国经济的一项重要措施。那么—— 相似文献
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人才竞争已成为国际竞争的主要方面,发达国家网罗全球英才,发展中国家则面临人才的流失,尤其是海外留学人才。韩国在20世纪60~90年代经历了从人才外流到人才回归的转变,印度的科技人才特别是软件人才外流严重,日本则处于人才竞争优势地位。韩国和印度通过建立海外人才库、科学城、实施宽松的国籍政策等促进人才回国;日本积极建设研究基地、完善外国人才雇佣制度、启动跨国企业人才争夺战略来吸引外国人才。 相似文献
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1韩国模式:异步发展中小企业融资
韩国是“东亚四小龙”之一.它在上世纪50年代以来的飞速崛突起和韩国政府为发展中小企业方面有了强烈的认识。韩国的中小企业以创新为主.自上世纪开展中小企业发展过程中,韩国的就业人数提高.出口额度增加.为国内GDP提供了可观的收入。与大企业异步发展.从理论上讲.大型企业的快速发展必然要求更多的中小企业与之配套. 相似文献
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60年代纺织;70年代发展船舶、汽车;80年代专攻电子新技术……抓住历史机遇—— 1961年,韩国的人均国民生产总值仅80美元,全国85%的人口是农民,工业只有一些由美国援建的纺织、制糖和面粉加工厂,与世界其他国家的经济联系很少。也正是在六十年代,韩国抓住了世界经济大发展的机遇,确定建立“出口主导型经济”的总政策,提出“贸易立国”、“出口第一主义”的口号。经过30多年的努力,先是抓住具有优势的纺织业,然后发展船舶、汽车,再后是专攻微电子等高技术工业,韩国经济终于腾飞。韩国从一个亚洲穷国跨入了“新兴工业国家”的行列,被称为“亚洲四小虎”之一。金字中与“大字”:纺织工业擎柱刚开始搞出口创汇时,韩国的基点是很低的。由于资源贫乏,开始时高粱杆、玉米皮、青苔,甚至人尿、蝗虫、墓碑、蚯蚓等等东西统统拿去出口。此后,韩国决定从技术和劳动力都具有优势的纺织工业 相似文献
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侯德武 《吉林大学学报(理学版)》1975,(3)
我们厂是以染料及中间体为主要产品的大型综合化工厂。是由外国采用四十年代的技术设计,在第一个五年计划期间建成投产的。文化大革命前,由于受刘少奇修正主义办企业路线的干扰和苏修洋框框的束缚,技术落后、设备笨重的面貌没有得到应有的改善。通过无产阶级文化大革命,毛主席关于“独立自主、自力更生”发展社会主义工业 相似文献
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知识产权保护直接关联经济利益,山东省对韩国农产品贸易中的知识产权保护存在一些不足。本文着眼韩国知识产权保护现状,从山东与韩国农产品贸易状况.韩国对外国地理标志的保护等方面入手,为山东与韩国农产品贸易中的知识产权保护提供了若干可行性方案。 相似文献
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<正> 随着我国加入世贸组织和全球经济一体化的到来,我国道路运输服务业市场将更加开放。外国资本和外资企业进入国内道路运输市场领域后,运输企业面临更加严峻的挑战与考验。如何在新的形势下开拓创新,扬长避短,迎接挑战是每位交通运输企业经营者必须冷静面对和认真思考的现实问题。一、目前存在的问题1.交通运输企业规模小,竞争力差,抗风险能力低自20世纪80年代道路运输行业实行"有路大家行车"的开放政策后,国营、集体、个体等各类运输组织如雨后春笋般应运而生,道路运输业进入了飞速发展的阶段。但由于市场准入标准的降低, 相似文献
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发轫于1960年代初期的韩国新村运动对韩国经济快速发展和韩国社会和谐发展起了重要作用.新村运动不仅改变了农村破旧落后的面貌,加快了实现经济腾飞,同时还推动了社会整体的和谐进步.在论及新村运动与韩国女性的关系时,一方面,新村运动的成功,广大女性起到了独特的、不可替代的作用;另一方面,韩国妇女则以新村运动为契机,提升了自己的独立自主意识,使自己的社会地位也得以迅速提升.. 相似文献
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曾道先 《科技导报(北京)》1992,(10):20-22
韩国在6O年代成功地推行外向型经济发展战略,7O年代跻身于新兴工业国家(地区),8O年代已成为世界经济体系中一支有竞争力的队伍。韩国国民生产总值1991年已超过2700亿美元,人均国民生产总值199O年为6325美元。从1992年起,韩国开始实行“七五”计划,要求2000年国民生产总值达到757O亿美元,人均国民生产总值为1615O美元,争取进入发达国家行列。 相似文献
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