基于二维几何特征的轿车车身三维造型设计

针对某型号轿车二维造型图,提出一种基于二维几何特征的轿车车身三维造型设计方法.利用CATIA V5软件中的sketch tracer模块获得几何特征曲线,结合产品外形情况,进行三维建模.探讨轿车车身曲面分块方法及其涉及的关键技术,总结出轿车车身创新设计的一般思路和方法：先将二维图导入CATIA软件形成车身外形图体系,然后对车身曲面分块,再进行车身各独立曲面的造型设计,最后装配在一起,形成车身整体曲面.该方法简化了设计过程,缩短了产品开发周期.     

应用三维逆向建模解决离心压缩机风筒间干涉问题

本文阐述了应用CATIA三维软件对MCO型离心压缩机的焊接机壳进出风筒进行逆向建模,发现并解决二维设计难察觉到的风筒间干涉问题。在三维中对风筒结构进行调整,最终解决干涉问题并实现机壳在不增加轴向跨度的条件下的最优化设计。     

492发动机LPG的改装设计与研究

在原492发动机基础上对发动机的进气系统进行设计计算,设计出一套适用于液化石油气汽车的进气系统。该设计基本思路是在保持原有发动机外廓尺寸和基本零件的基础上本着有效实用的原则进行改造。     

关于热障涂层工况模拟试验涡轮模型设计的一些探讨

热障涂层是目前保护航空发动机内部热端部件、提高其热效率最常用的方法和发动机必备的关键技术之一.航空发动机热障涂层服役环境极其严苛,其剥落失效面临巨大瓶颈,研制热障涂层服役环境模拟装置是理解热障涂层机制的重点.该文基于航空发动机热障涂层热、力、化多场耦合等实际服役环境,探讨有关热障涂层工况模拟试验用涡轮模型的设计.该模型是热障涂层工况模拟装置的核心模块之一.主要内容如下:(1)基于动力学平衡原理,结合发动机两类叶片数量之比等比例设计导向、工作叶片热障涂层的数量和位置;(2)基于高温燃气与高速旋转交互作用后尾迹、湍流的位置设计导向叶片与工作叶片之间的夹角;(3)基于涡轮叶片高速旋转线速度来设计模型件关键部件,包括导向叶片、工作叶片、涡轮盘的尺寸;(4)基于不同试验目标与测试要求选用不同类型的涡轮模型,第一类模型适用于工作叶片热障涂层的模拟考核与导向叶片热障涂层检测,第二类模型适用于工作叶片热障涂层的检测与机制研究.     

基于FSAE大学生方程式赛车的副车架设计

前几年,车架流行桁架钢管结构,但是其存在加工困难、定位误差大、制造过程中产生废料过多等问题.目前,部分高校针对车架后舱提出一个较为不错的解决方案——副车架.本文通过CATIA软件进行结构绘制,通过Hypermesh软件进行有限元分析,通过应力云图对结构进行改良,最终设计出一种副车架结构,在满足整车刚性和强度的同时达到车...     

进气迟闭角和气门角面值对压缩比的影响分析

【目的】通过对发动机配气机构的进气迟闭角在低转速时与发动机压缩比的关系进行研究，建立进气迟闭角与发动机压缩比的关系式，为发动机启动缸压设计开发提供理论支持。【方法】本研究对发动机有效压缩比与曲轴转角及气门角面值的关系式进行推导，采用平均角面值占比结合曲轴转角来计算发动机低转速有效压缩比的方法，并通过试验来验证该公式的正确性。【结果】本研究建立的迟闭角与发动机压缩比关系式，为发动机研究人员提供启动缸压设计的基本计算方法。【结论】通过计算并结合试验得出，发动机在低转速时，用进气平均流通面积和进气迟闭角联立来求解发动机的有效压缩比，所得的结果与实际压缩比相符。     

某油泵管接头加工工装设计

本文对航空工业郑州飞机装备有限责任公司某航空发动机油泵的管接头进行工艺改进,针对其中某道车加工工序,分析零件结构特点,设计了能两个方向准确找正的车床夹具,解决了因工艺优化产生的定位装夹问题。改进之后的工艺明显提高了加工效率,节约了生产成本。     

基于ARM的发动机控制系统的设计

本文介绍了一种基于ARM的小型发动机控制系统,描述了该控制系统的软硬件设计和控制算法。经过初步调试,该控制系统的稳定可靠,完全能满足实际工况的要求。     

塑料进气歧管设计开发

进气歧管对发动机进气效率和各缸充气均匀性以及整机性能有非常大影响。进气歧管安装在发动机气缸盖上,承受汽缸盖燃烧室燃料燃烧传递热和振动。自电喷技术广泛应用在发动机上,更为凸显进气歧管的作用。本文主要对塑料进气歧管的设计进行分析与研究。     

知识管理对航空发动机R&D核心能力影响的实证研究

从知识管理视角认识航空发动机RD核心能力的内涵和知识本质,构建知识管理提升航空发动机RD核心能力的理论模型.通过问卷调查,采用SPSS 19.0统计分析软件进行信度、效度、相关性和回归分析,实证了知识管理和航空发动机RD核心能力的作用关系.研究结果证实,知识管理对航空发动机RD核心能力提升具有显著的影响.最后从知识管理角度,为提升我国航空发动机研发设计水平提出合理化建议.     

机械产品的可靠性设计方法研究

在机械产品设计过程中,可靠性一直是设计人员需要考虑的核心因素之一。而为了保证机械产品的可靠性,就需要对设计、制造阶段的各个环节进行全面考虑,并采取合适的设计方法。基于此,本文首先对机械产品可靠性设计进行概述,然后对现阶段常见的几种机械产品可靠性设计方法进行探讨。     

一种水面垃圾智能清理无人船的设计方案

【目的】针对目前水面垃圾清理以人工作业为主、设备原始且效率低、可能破坏水域植物等问题，本研究提出一种水面垃圾智能清理无人船的设计方案。【方法】利用价值与作用分析方法中的Pieuvre图表法对无人船的设计需求进行分析，并利用CATIA V5软件对无人船的结构进行三维建模。【结果】本研究从无人船的设计需求分析出发，对无人船的机械结构进行设计，实现无人船的垃圾收集、压缩和打包等主要功能，以及观察、漂浮、避障、动力和控制等辅助功能。【结论】该设计方案具有一定的创新性和可行性，对水面垃圾的自动清理设备的研发具有一定的工程指导意义。     

论生产机械电气控制系统的设计要点

本文首先对生产机械电气控制系统的设计原则、基本任务和内容进行阐述,然后对设计基本原理和方法进行论述,之后总结了设计流程,最后对生产机械电气控制系统的设计要点进行论述,以期为生产机械电气控制系统设计提供参考。     

发动机冷却系统热管理模型的仿真分析

汽车发动机冷却系统热管理对提高燃料经济性和节能减排有直接和间接的影响,因此,发动机冷却系统的热管理越来越受到了人们的关注。本文,笔者利用AMEsim软件为一台轿车发动机的冷却系统建立了热管理仿真模型,利用该模型进行发动机稳态丁况的模拟仿真分析，评价各工况的冷却能力，为冷却系统的设计选型提供了初步的评判依据。     

CAD在机械零件设计中的应用

<正>作为先进制造技术设计的首选,CAD计算机辅助设计系统可以根据不同的设计模型,采用二维或三维CAD系统进行建模。为了尽早发现机械零件设计存在的缺陷,并进行及时的改善与修正,需要对机械零件设计模型进行仿真、分析与判断,设计模型的仿真大都采用基于CAD的Pro/E设计软件,该设计软件可以对机械零件进行设计与优化。基于CAD的Pro/E设计改变了传统的机械设计方式,创造了巨大的经     

一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置的设计

【目的】本文旨在解决发动机气门落座冲击导致的振动和噪声问题,提出一种新型的空气弹簧开启关闭发动机气门装置的设计方案。该设计能够有效地缓冲冲击,降低发动机的振动和噪声,同时能够精确调控气门的落座速度,提高发动机的性能、。【方法】该设计利用橡胶空气弹簧吸收冲击能量,达到缓冲效果,同时调控气门落座速度,降低部件磨损。【结果】新设计有效地解决了现有技术中的振动和噪声问题,降低了发动机噪声,延长了发动机寿命,同时提高了发动机工作效率和输出功率。【结论】不同类型发动机都可应用,也适用于其他机械设备。未来可优化弹簧刚度和响应速度,研究在其他类型机械中的应用。     

基于整流化的某发动机生产线作业系统优化与排产设计

选取以工程机械行业极具代表性的某发动机制造企业生产线为案例,进行作业系统优化和排产设计研究。针对生产线作业系统设计不合理的现状,按照产品原则进行生产线功能重组,实现发动机"整流化"生产;针对辅助人员冗余的情况,利用标准工时测定的方法,进行辅助人员定编,使其得到合理配置,并减少了30%的辅助人员。在此基础上,以生产线加工能力为指导进行排产方法设计,全面实现了生产资源的优化配置。     

汽车发动机常见故障及维修之我见

汽车发动机是汽车的心脏,在整个汽车的工作运行当中起到了输送动力的作用,随着汽车发动机的使用,发动机会出现一定的故障和问题,造成发动机损坏或老化。为了保证汽车发动机的工作效能,减少汽车故障,对发动机进行定期检修十分必要。本文对发动机常见的故障进行探究,并对故障的检修方法进行探讨。     

浅谈工业设计未来的绿色发展之路

工业设计是现代科学技术与艺术相结合的产物,工业设计是一种动力,是工业的催化剂,是具有浓郁思想感情的生活组成部分。本文结合企业的工业设计人才需求、以及中国工业设计的教学等进行大量调研,对工业设计的未来发展做出展望即绿色教育、绿色设计、绿色发展。以期对中国工业设计的现有理论研究贡献自己的力量。     

发动机气缸垫技术研究

气缸垫为发动机上最重要的零部件之一,对缸体和缸盖之间的高压燃气、机油及冷却液起密封作用。气缸垫新设计手段的运用,新技术的发展,为发动机的发展提供了基础,使其具有更大的发展空间。