地质雷达在通车隧道围岩探测中的应用

以昆禄二级公路大普吉隧道为工程背景,针对该通车隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,主要介绍了地质雷达探测的工作原理,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。因该隧道通车出现病害,通车前未使用地质雷达探测,而地质雷达具有方便、成本低、精度高的特点,所以通车后选择运用21-002188便携式探地雷达对该隧道围岩进行扫描分析探测。通过雷达测线剖面了解隧道围岩的含水分布、富水区和围岩松散与破碎等不良地质病害隐患,并通过几幅典型雷达图像分析了不同异常情况在雷达图像上的反映。为解决大普吉隧道安全隐患提供及时准确的数据资料。     

基于MATLAB的雷达目标测量仿真分析

概述了雷达了基本原理,根据雷达探测目标的主要方式,通过雷达原理理论与MATLAB仿真软件的结合,构建了一个可探测目标速度和距离的模拟雷达系统,在对于目标所产生的回波信号处理的过程,完整的展现了雷达的基本作用。     

基于MATLAB GUI专利技术的雷达探测概率软件平台设计

飞机的雷达隐身性能是飞机隐身性能的重要组成部分,是现阶段研究的重点领域,当今世界各国都在致力于这方面的研究,这些专利研究成果将对空战的胜负产生决定性的影响。文中飞机雷达隐身性能的计算,采用从简到繁的思路,首先对雷达基本探测原理进行分析计算,然后针对RCS不变时的检测概率和可变时检测概率分别进行计算,对于检测概率与探测距离之间难以建立定量关系的问题,我们引入了中间变量信噪比(SNR),从而建立了间接的函数关系,使问题的分析得到简化。     

浅析气象雷达常见故障

多普勒天气雷达CINRAD/CB(以下简称气象雷达)是一个探测、处理、分配并显示雷达天气数据的独立应用系统。通过一定的图形算法对距离、方位和反射率等数据做进一步处理,生成可显示的气象数据。常规的雷达装备主要由天线、发射器、接收器、显示器、电子计算机和图像传输等组成。本文主要介绍了气象雷达系统的原理和组成,重点探讨气象雷达的应用与常见故障。     

飞机尾流雷达探测的时-频-空域联合处理

针对相参多普勒雷达,提出了一种表征飞机尾流时-频-空域特性的雷达回波信号模型. 导出了飞机尾流最佳似然比检测器及其在大脉冲数、小信噪比条件下的准最佳形式,证明了后者为时-频-空域联合处理结构,并具有不依赖于信号功率的恒虚警特性. 导出了准最佳检测器检测概率和虚警概率的解析表达式及其近似形式. 实验结果表明,时-频-空域联合处理技术可有效增强飞机尾流的雷达探测性能.     

一种自动代客泊车系统研究

本文提出了一种自动代客泊车系统方案。该系统利用毫米波雷达实现障碍物距离、速度及方位探测;采用摄像头实现可行驶区域行人、车辆及车位的探测;应用激光雷达实现道路边沿及其他障碍物类型探测;通过超声波雷达感知车辆近距离目标距离;通过GPS/IMU获取车辆的定位、姿态信息。通过实车验证,该设计方案能满足实际自动代客泊车应用需求。     

CINRAD/SA天气雷达常见故障分析

<正>CINRAD/SA天气雷达由伺服单元、发射机单元、接收机单元、监控单元、天线等多个部分构成,构造比较复杂。为了更好地检测和控制雷达的工作状态,CINRAD/SA雷达的各个工作单元和功能单元均设有故障检测或故障报警装置,能够对雷达的常见故障和异常状态进行检测、报警,并将故障代码显     

利用探地雷达检测金属矿山井巷支护体混凝土

为了解某矿区井巷支护体的情况及评估探地雷达对矿山井巷支护结构的检测,使用探地雷达对该矿区4个典型井巷支护结构进行无损检测.结果表明,探地雷达能够检测出井巷支护体混凝土的厚度、钢筋分布、围岩缺陷.     

地球物理勘探在地下管线探测中的应用

本文介绍了电磁感应法、地质雷达法和高密度电阻率法的原理,结合多个工程实例说明了地质雷达法和高密度电阻率法在地下管线探测中的应用,并结合电场和电磁波理论简单对地质雷达法和高密度电阻率法在管线探测应用提出了一些见解。     

保证L波段雷达探测精度方法探讨

南阳市最近几年出现很多的霾天气,这对L波段的雷达探测精度的有很大的影响,本文拟对南阳市L波段雷达探测的方法进行了探讨,尤其从探测的3个方面进行研究,即从南阳的经纬仪观测、观测仪器的架设、以及在南阳观测时间的选择。从这些方面如何保证L波段雷达探测的精度,保证观测的精准程度。     

L波段探空雷达故障的检修技术研究解读

L波段探空雷达是我国自主研制的一种探空系统,由L波段雷达与数字探空仪组成,能够对高空气压、风向、温度、风速等予以探测,具有采样速度快、探测精度高、使用便捷等优势,在很大程度上达成了我国高空探测的自动化与数字化。在L波段探空雷达运行过程中,必须重视故障检修,采用适合的检修技术,缩短故障时间,从而有效提高设备运行可靠性及效率。     

地铁施工地下空洞探测及治理技术研究

为了实现对地铁施工区域地下空洞的探测,以某市轨道交通4号线一期工程火车站—北广场站空洞探测为研究对象,采取探测雷达技术对地下结构存在的异常点进行探测,根据探测雷达地质图分析并确定空洞位置、发育特征,并提出一些有针对性的空洞处理建议。但是,由于物探技术存在解释多样性、本身局限性等问题,在实际探测过程中应强化对地下管线的保护及监测,发现问题及时进行治理。希望本文的研究成果可以为其他地铁施工空洞探测提供一定的经验参考。     

L波段雷达使用中的故障分析及解决办法

<正>L波段雷达探测由L波段二次测风雷达(GFEL1型)和数字化电子探空仪(GTSl型)组成。L波段雷达能更好、更精确地为气象预报、防灾减灾、特别是重大灾害性天气提供全面、准确的高空气象资料。但同时也出现了不少问题,受风吹、日晒、雨淋,和差箱、近程发射机等在雨季容易进水或受潮造成雷达故障。由于厂家受到地域及人员等各方面的限制,无法对L波段雷达实行实时保障。所以一般常见故障都是台站维修,这就要求台站在雷达出现故障时能判断主控箱各块电路板是否出现故障,各独立部位工作是否正常来排查故障,从而保障L波段雷达系     

某沥青混凝土搅拌站除尘部分的改进研究

沥青混凝土搅拌站可制备沥青混凝土等,能够满足修筑高速公路、市政道路、机场等的需要。在设备工作期间会产生大量的粉尘,因此需要配套的除尘部分来回收粉尘,同时要求排出的尾气达到环保要求。基于此,本文介绍甘肃省某工地的3000型沥青混凝土搅拌站的除尘部分改造方案,设备试运行表明改造后的设备满足相关要求。     

高空探测中低空丢球或重放球的原因及应对措施

高空气象探测资料是气象预报所需资料中不可或缺的部分,但是由于L波段GFEL-1型自动跟踪二次雷达其仰角被限制在-6°~92°之间,而不是-6°~180°。所以该雷达在跟踪气球时雷达天线不能翻转180度进行跟踪。又由于L波段雷达波瓣宽度比59—701型二次测风雷达波瓣宽度窄,测角精度提高了,但遇到丢球时操作人员找回目标较59—701型二次测风雷达困难,不能像59—701型雷达那样可以根据四条亮线就能把球迅速找回来。因此在仰角高于90°时往往由于方位跟不上而丢球。丢球的发生使高空探测资料失去了近地面层的记录。尽管可以补放小球,但有时也会因为天气原因而无法补回,造成记录缺测.或因某些原因找不回气球而重放球。大大降低了资料的使用价值,并且还浪费物力、财力,避免气球过顶丢球及重放球在高空观测中是非常重要的。本文通过对L波段雷达基本原理及性能分析,不断总结实际工作经验,总结出气球过顶原因及预防过顶丢球时的操作方法 ,可供同类型台站借鉴。     

探地雷达在机场道面脱空检测的应用研究

脱空作为机场混凝土道面病害之一,它的隐蔽性特征使得我们无法从跑道表面直接来判定。本文结合郑州机场二期工程,运用探地雷达对机场道面的脱空情况进行无损检测,通过注浆前后检测结果的对比,证明了该检测方法的可行性及可靠性,为后期机场投运时对跑道脱空的检测提供了技术支持。     

利用复合特征进行模式识别的探雷研究

根据对探地雷达回波信号的分析,提出了一种利用复合特征训练神经网络并用其进行地雷探测的新方法.整个过程包括有预处理、特征提取及神经网络分类三个步骤.在特征提取的过程中,选取时域、频域、小波域能量及其统计量,以及Welch功率谱密度估计作为地下埋设目标的特征,在此基础上使用WILKS准则采用逐步判别的方法抽取关键特征,从而降低特征维数并将特征送入神经网络训练.使用地雷目标与其相近物体的数据进行对比试验和神经网络测试,结果表明,使用复合特征训练的神经网络可有效地将地雷与其他干扰物分开,提高了地雷的探测率,同时降低了虚警率.     

探地雷达技术在白蚁巢穴探测中的应用

白蚁是危害堤坝安全运行的重要隐患之一,如何准确的找到白蚁蚁巢并对蚁巢进行回填加固,是当今水利工作者的一个难题。本文简要的探讨了探地雷达技术在堤坝蚁巢探测中的原理,通过在白龟山水库堤坝中的应用,将理论与实际相结合,证实了探地雷达技术在蚁巢探测中的可行性。     

预应力轻骨料混凝土叠合板正截面的力学性能

针对预制和现浇部分均采用普通混凝土的叠合板存在自重大、要求起吊能力高等缺点,提出了预制部分采用预应力轻骨料混凝土薄板、后浇部分采用普通混凝土现浇的预应力轻骨料混凝土叠合板.这种叠合板既可充分利用轻骨料混凝土自重轻的特点,也可充分利用后浇普通混凝土的抗压强度高的特点.为了研究改进后的叠合板正截面的力学性能,本文对其进行二阶段制造和二次受力试验研究,并对试验现象和结果进行了分析.研究表明：该板既具有自身的特点,又保留了普通叠合板的优良性能,这将为叠合结构在工程中的应用提供更广阔的前景.     

工程检测中回弹法测强不确定性影响因素探析

回弹法是常见建筑检测技术,可用于混凝土强度检测,判断混凝土强度大小。采用回弹法进行混凝土强度检测的过程中,会出现许多不确定性影响因素,这些因素均对检测结果的可靠性产生了不利影响。本文从多个方面,对回弹法应用于混凝土强度检测过程中的各种不确定性影响因素进行了研究分析,以期进一步提高回弹法检测混凝土强度的准确性。