地铁南京站下穿南京铁路站场施工过程的三维数值模拟及工程应用

受南京火车站铁路站场制约,南京地铁一号线南京站分为南北两个明挖区和铁路站场下方过站区．过站区为双线隧道,隧道跨度大、埋深浅、线间距小,采用矿山法施工难度和风险极大．为配合施工,采用FLAC三维数值分析软件,按实际的开挖顺序和施工工艺,对过站区开挖过程进行了模拟．得出过站区隧道施工引起的地层沉降和塑性区分布,数值计算结果表明过站区施工方案是合理可行的,计算结论为地层加固范围提供了依据,对过站区隧道施工有指导作用．施工实践也证明了依据数值计算结果所采取的施工辅助措施对确保地表线路安全和隧道施工安全效果明显．     

浅析建设单位对工程造价的管理与控制

工程造价是指完成一项建设项目所花费的一切费用,是对建设项目进行经济性评估,对设计阶段的预算、标底或者招标阶段的报价进行编制,对工程造价进行预先控制。建设单位对工程造价的管理与控制要从以下两个方面着手：首先,在方案决策和设计中注重提高工程性价比。建设单位对工程造价的管理主要是在投资方案的决策和设计阶段进行的。其次,在施工阶段严格控制预算外投入,提高工程效益。施工阶段是控制造价的重要阶段,因为在这个阶段,扩大造价、浪费投资的可能性非常大,节约的空间很小。     

无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案,该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法.     

浅谈山区改建公路涵洞设计及病害处置

山区公路建设中,涵洞工程量占较大比重,其设计与布置是否合理,将影响公路的使用质量和工程造价。改建公路时如何有效利用原有旧涵洞以及合理设计公路沿线排水设施,避免水土流失,节约工程造价,仍然是山区改建公路设计和施工中的一项重要技术经济问题。本文在总结和分析当前攀枝花市公路建设实际情况的基础上,对旧涵洞利用和涵洞病害处理技术进行了探讨和分析,以供同仁们商榷。     

浅谈电力工程全过程的造价控制

在电力建设中为了能够提高电力建设的投资效益和社会效益,就必须在保证工程质量和工期的前提下对工程造价进行有效的控制,从而达到节约投资的目的。因此,本文作者主要就电力工程造价的立项决策、设计、招投标、施工等阶段进行了全面的阐述。     

优化施工组织设计,确定合理的工程造价

施工组织设计与工程造价同等重要,但二者并非相互独立的,二者是密切联系,相互确定的关系。在水电工程施工中,施工方案是施工组织的精髓。采用不同施工方案,就会得出不同的工程造价。施工组织设计和工程造价是企业经营运作的核心,而且紧密联系,相辅相成,科学的施工组织设计是工程造价的基础,是控制工程造价的关键,合理的工程造价是施工组织得以顺利执行的保证,优化施工组织设计,降低工程造价是企业程村、发展的推动力。     

市政排水管网优化与维护方法分析

市政排水管网的优化设计主要是解决已定平面布置方案下,排水管径、埋深及提升泵站的优化设计以及排水管网平面布置方案的优化研究。本文介绍比较了直接优化法、间接优化法、遗传算法等优化方法的适用条件和优缺点,对如何提高市政排水管管的施工质量措施和维护,提出了几点看法,供大家参考。     

桥梁工程施工方案与造价控制

随着我国国民经济不断增强,基础设施建设的投入不断增加,桥梁工程施工技术也不断提高,尤其是桥梁工程施工工艺、施工设备和施工方案方面也取得了飞速的发展,在桥梁工程造价中,施工方案的优劣将对工程造价起到重要的决定作用.该文主要探讨和分析桥梁工程施工预算中方案及造价控制的相关工作,并对桥梁工程施工方案与工程造价的关系做简单阐述,以供参考.     

合理确定影响工程造价因素的分析

通过一个工程实例来说明施工方案和工程造价的关系,合理的施工方案能有效地缩短工期,降低工程造价。     

南疆铁路吐库段K207＋000～K261＋500段冻害治理方法探讨

南疆铁路吐库段K207＋000～K261＋500属多年冻土及季节性冻土区。文章在分析了该路段工程地质条件及冻害产生的原因基础上,探讨了冻害的治理方法,指出疏干排水孔群、站区排水渗沟、截排水保温盲沟和换填渗水土是主要的治理方法。     

浅谈施工方案对工程造价的影响

通过一个工程实例来说明施工方案和工程造价的关系，合理的施工方案能有效地缩短工期，降低工程造价。     

公路工程施工阶段的工程造价控制问题研究

施工阶段工程造价控制的主要任务是通过工程付款控制、工程变更费用控制、预防并处理好费用索赔、挖掘节约工程造价潜力来实现实际发生的费用不超过计划投资。     

浅谈施工组织设计中优化工程造价的措施

施工组织设计和工程造价是铁路工程设计文件的重要组成部分。合理确定施工方法对于造价有着重要的意义,同时工程造价又为施工方案提供可靠的设计依据。从基础单价和工程单价两方面简述了施工组织设计对工程造价的影响,提出了合理确定施工组织设计方案的原则与措施。     

浅析施工组织设计对工程造价的影响

施工组织设计和工程造价是水利水电工程设计文件的重要组成部分。合理确定施工方法对于造价有着重要的意义,同时工程造价又为施工方案提供可靠的设计依据。从基础单价和工程单价两方面简述了施工组织设计对工程造价的影响,提出了合理确定施工组织设计方案的原则与措施。     

浅谈高速公路施工中的材料管理

高速公路施工中材料成本在工程造价中占有很大的比重，材料管理是成本控制的重要环节，只有通过全过程、全方位的材料管理，才能降低材料消耗，节约工程成本，实现项目利润最大化，效益最大化的目的。     

铁路客运专线偏弱围岩隧道施工方法探讨

客运专线铁路以其运行速度高,安全舒适,节约时间等特点,比其他交通工具有更多优越性。通过客运专线隧道工程在复杂的地质条件下,对如何正确选择施工方法、以及如何处理防排水如何处理进行了研究;并重点对高速铁路隧道防排水处理方法进行了探讨。通过笔者施工实践表明:双侧壁导坑法人工配合小挖掘机开挖,仰拱底下设降水井,周边设抗滑桩,及时对周边岩体进行压注水泥浆且封闭成环,是主要控制手段,另外,在施工中应加强安全、质量、施工进度、经济等方面管理,将会对施工起到更好的效果。     

浅谈项目施工阶段工程造价管理

虽然施工阶段节约投资的可能性已经较小,但浪费的可能性却很大,极易造成投资的超支。浅谈在施工招标、设计变更、现场签证、结算审核过程中工程造价管理应注意的问题。     

导硐台阶联合快速施工大断面技术研究与应用

鲁新井下主排水泵房施工中采用导硐台阶联合施工法进行施工,有效地提高了井下主排水泵房施工速度,顺利、安全、快速地完成了井下主排水泵房的施工任务,为今后施工同类井下主排水泵房积累了丰富的经验。     

浅谈隧道防排水施工程序和施工方法

本文通过隧道在施工过程中各道施工工序间相关的防排水的所采取的施工方法及技术措施的说明及阐述,提出了切实可行的防排水的整体方案,确保隧道不渗漏水。     

浅谈河道基坑外存在高水头明水时降排水施工方案

为保证施工作业面的干场施工条件,当河道工程施工中,基坑外存在高水头明水时的降排水方案。排水时,采用初期排水和经常性排水相结合,初期排水时间与积水深度和允许的水位下降速度有关,经常性排水的排水系统包括主导流沟、支沟和集水井等,本篇文章主要介绍经常性排水的排水系统,采用深水井降水时各参数的确定方法,以及在降水施工时应考虑的因素。