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《交通强国建设纲要》提出要加强城市轨道交通智慧化建设,增强城市轨道交通的服务能力和水平。因此,城市轨道交通运营服务质量问题就成为影响其快速、健康、持续发展的关键问题。本文以交通强国建设为背景,对城市轨道交通运营服务质量提升方法进行了思考和探讨。 相似文献
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通过对于城市轨道交通建设同物业开发及公共交通设施的结合设置的研究,探讨城市轨道交通建设对于市域及周边区域的经济和交通带动作用. 相似文献
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从产品性质谈我国城市轨道交通建设融资 总被引:1,自引:0,他引:1
用公共产品的理论分析了城市轨道交通的产品性质,得出了城市轨道交通属于准公共产品的结论,并结合日本和香港轨道交通建设融资的经验,提出了适合我国城市轨道交通建设融资和政府在轨道交通建设领域角色转变的合理建议。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,城市的现的代化建设进程也不断的加大。在现代化城市建设的进程中,城市轨道交通的建设是城市现代化建设中很重要的一部分工作。由于我国的城市轨道交通工程建设目前正处于刚起步阶段,在建设的过程中存在着很多的问题。尤其对风险的控制做的不是很好,该文通过对我国城市轨道交通工程建设中所存在的国的城市轨道交通工程建设风险控制有所帮助。 相似文献
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城市轨道交通是缓解城市道路交通压力的有效途径,客流预测是城市轨道交通建设与设计的基础环节。本文主要对城市轨道交通客流模型展开探讨,并从其特征、机理上提出预测方法。 相似文献
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近年,随着城市基础交通设施不断建设,城市轨道交通在主要城市逐渐形成网络,为了区别各线路确保信息传递准确,各主要城市相继确定了城市轨道交通线路识别色,即线路色。本文主要介绍我国主要城市轨道交通线路色现状,公共区线路色应用情况及存在的问题,对如何在城市轨道交通车站公共区合理应用线路色提出设想。 相似文献
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我国城市轨道交通项目建设面临融资难题,本文从城市轨道交通TOD发展模式出发,分析我国城市轨道交通融资现状与特点,借鉴香港与日本经验分析城市轨道交通TOD发展与融资的关系,提出土地综合开发与BOT、PPP、BT、TOT模式相结合的我国城市轨道交通集成融资模式,促进各融资模式在我国的成功运用。 相似文献
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我国高职院校近几年大力进行项目化课程体系建设工作,项目化课程的建设旨在提高高职学生知识及能力素质,为国家未来的发展奠定坚实的基础。随着中国经济的飞速发展,对城市轨道交通技术人员的需求也日益增大。为了更好的培养城轨专业人才,城市轨道交通车辆专业在这样的大环境下也进行了项目化课程体系建设。该文从项目化课程体系建设的背景、项目化课程体系的构建、项目化课程的建设等方面详细的介绍了城市轨道车辆专业项目化课程体系建设的过程及意义。 相似文献
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我国城市轨道交通发展方兴未艾,为适应建设全方位的城市交通的需要,通过对目前我国城市轨道交通发展现状的调查与分析,从政策、行业、技术等层面提出了我国城市轨道交通发展的若干问题,并进行初步探讨。 相似文献
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当前,我国城市轨道交通建设进入快速发展时期,城市轨道交通运营企业,与大多数企业一样,视质量为企业的生命线。但是现阶段我国城市轨道交通客运服务质量水平仍不理想,本文从服务型社会背景、城市公交系统的迅速崛起和奥运会、世博会、亚运会的迫近.提出了提高城市轨道交通客运服务质量的紧迫性,并通过科学分析城市轨道交通客运产品,将城市轨道交通运客运产品质量指标进行科学量化.为提高城市轨道交通客运服务质量提供了改进方向。 相似文献
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本文简要介绍屏蔽门系统在城市轨道交通建设中的发展,及城市轨道交通站台屏蔽门系统的组成,并对其配电方式、控制系统设计进行简述。 相似文献
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我国的城市轨道交通发展如火如茶地展开,需要大量城市轨道交通运营管理专业高等教育人才。以城市轨道交通运营管理专业被纳入“卓越计划”为契机,通过校企合作优化、师资综合实力优化、校外实习基地优化等途径,不断优化城市轨道交通运营管理专业建设,实现专业建设良性发展,从而培养大批“卓越工程师”式的城市轨道交通运营管理专业优秀工程技术人才。 相似文献
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城市轨道交通开发利益的计算方法 总被引:38,自引:3,他引:38
从理论上分析了城市轨道交通开发利益的受益对象,并通过案例分析了各受益主体的受益情况以及城市轨道交通对沿线地价(或房产价格)所产生的影响。在此基础上,借鉴国外城市轨道交通开发利益定量计算的基本理论,重点探讨了基于资产价值法的城市近郊轨道交通沿线开发利益的计算方法,并初步建立了相应的定量计算模型。研究结果表明:城市轨道交通设施建设对沿线地价(或房产价格)所产生的影响是显著的,且沿线土地所有者(或房地产商)是城市轨道交通开发利益的主要受益对象,开发利益还原将是城市轨道交通建设资金筹措的一个重要途径。 相似文献
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从分析影响因素出发,将城市轨道交通对住宅价格的影响分解为交通效益和集聚效益,并建立可达性提高计算模型进行量化.以上海市轨道交通11号线的16个车站为例对可达性提高计算值和住宅价格增值之间的关系进行分析.实例研究结果初步表明,城市轨道交通对住宅价格的影响约为城市轨道交通对住宅年可达性提高的5倍,并且在城市轨道交通开通前后就已经释放;各个车站因自身的区位及在城市轨道交通网络中的位置不同,对其影响范围内房价的影响程度不同,影响幅度分布在2%~18%之间,并呈现郊区大、市中心小的趋势.该方法可以为规划阶段的城市轨道交通线路开发利益还原及车站周边土地开发建设提供参考. 相似文献
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城市轨道交通是解决城市公共交通问题的必然选择。由于其具有投资巨大,盈利难的特点,因而世界各国轨道交通建设普遍面临建设资金短缺和运营亏损两大难题,进入轨道交通建设高峰期的我国同样面临这样两个问题。研究如何建立合理的城市轨道交通投融资模式,以解决城市轨道交通资金短缺和运营亏损问题,从而有效解决城市公共交通问题,具有重要的现实意义和理论意义。 相似文献
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目前的城市轨道交通发展已呈多样化发展趋势,尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多,大运量、中运量、市郊线多种形式并存,轨道交通发展呈多样化。与此同时,城市轨道交通对城市环境也产生了更大的影响。 相似文献
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邢红霞 《西安联合大学学报》2012,(3):116-118
通过对陕西省城市轨道交通高职院校人才培养现状的调研,就当前城市轨道交通高职教育存在的诸多问题,从人才培养目标、课程体系建设、教材系统化、教学组织形式、实训实习设备、师资队伍建设、校企合作制度等多个方面进行了改革和优化方案的探讨,说明目前城市轨道交通高职教育只有锐意改革、适应地方经济的发展才能紧抓机遇再创辉煌。 相似文献
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近年来,我国城市轨道交通发展异常迅猛,随着我国城镇化建设的迅猛发展,修建轨道交通的城市将越来越多,设计城市轨道交通的专业技术人才供需将越趋紧张,与此同时,人才流动也越来越频繁,在这种形势下,如何培养、引进和管理城市轨道交通设计人才,对于以设计为主业的科技型企业显得尤为重要。 相似文献