拓展都市圈经济腹地打造长三角金南翼

正经济腹地是一个与经济中心相对应的概念,其内涵是经济中心的吸引力和辐射力能够达到并能带动其社会经济发展的地域范围。根据区域经济理论,经济腹地基于空间联系和交通可达性,距离杭州中心城区高铁1.5小时交通圈的都市圈区域均可作为杭州都市圈的经济腹地,范围涵盖浙中、浙南、皖南和赣东北等区域。2018年,杭州都市圈扩容后,打开了杭州西进和南进通道,为杭州赢得了更广阔的发展空间。     

基于交通可达性的中国地级以上城市腹地划分

在全国地级以上中心城市腹地划分中同时考虑中心城市综合规模与交通条件,采用主成分分析法与指标体系评价城市综合规模,并通过场强模型,借助GIS软件,采用成本加权栅格法与空间叠加等技术得到283个地级以上城市的场强,并划分城市腹地.结果表明:全国场强整体格局为东、中、西递减趋势,高场强区呈现出东部成片、中部成串、西部成点状的特点,高场强区沿快速交通干道向外延伸.中心城市腹地空间关系体现空间等级层次关系.根据腹地分析结果与行政范围,将全国划分为3个一级经济区,9个二级经济区,33个三级经济区.     

基于分形理论对陕西城市体系等级规模分布研究

通过测算20年来陕西城市体系等级规模分布的分维值,得出结论:陕西省城市体系规模分布符合分形特征;城市体系规模分布比较分散,人口分布呈不均衡态分布;整个城市体系的分形表现出中间层次的弱缺,存在城市规模等级结构的断层;城市体系等级差异虽有缓慢减小的趋势,但距离最优状态还很漫长。在对这些特征做出解释的基础上,认为应采取促进省内二级中心城市的发展、加快交通等基础设施体系的建设、加强城市体系的产业规划等措施促进城市体系等级规模结构的优化。     

基于手机信令数据的石家庄机场腹地测算

机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提,测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。利用2018年7月一周的手机信令数据,测算了石家庄正定国际机场的腹地范围,并将计算结果与其他测算模型进行对比分析,研究发现：(1)河北省是石家庄机场的主要腹地,北京次之;在市域尺度,石家庄是核心腹地,保定排在第二位;在区县尺度,石家庄市辖区的航空旅客在该机场的客运量中占有较高比重,其他开设了省内直通车的区县对该机场的客运量也有重要贡献。(2)进港、出港旅客的空间分布特征在印证上述核心腹地的同时,表现出明显的综合交通指向性。(3)基于手机信令数据的机场腹地测算与等时圈法、加权V图、Huff模型法的计算结果进行比较,前者不仅可以找出机场的核心腹地,且从数据的客观性以及计算结果的时效性上都有明显的优势。     

扩招后四川省4所高校规模、效益、结构变化情况比较分析

本文根据四川省教育厅编印的《四川省教育事业统计提要》,对四川省内4所高校扩招前后的发展变化情况进行统计、比较,对4所高校在规模、效益、结构等方面进行了实证分析。     

三峡库区腹地地缘经济关系测度研究

广泛开展区县合作,避开竞争,利用互补,走联合发展的道路是三峡库区腹地实现经济社会快速发展的必由之路,由此对三峡库区腹地区县间地缘经济关系的测度变得尤为重要。本文参照并改进了已有的测度地区间地缘经济关系的方法,对三峡库区腹地的地缘经济关系进行了测度和评价,并根据定量分析的结果对三峡库区腹地的经济发展提出了相关的政策建议。     

中心城市影响腹地的动态变化研究

以驻马店市及相邻6市为研究对象，以城镇体系分析软件USAP作为分析工具，对驻马店的影响腹地进行划分和动态分析．结果表明：驻马店现在的中心城区规模明显偏小，集聚与辐射功能薄弱，现状影响腹地范围覆盖的地域面积不及其行政范围的一半．当周边城市规模不变，驻马店人口规模达到55万时，其影响腹地面积可扩大到与市域面积基本相同的程度，如考虑到其他城市的发展，只有当驻马店人口是周边6个城市的平均人口的1．5倍时，才能保证其影响腹地面积与市域面积基本一致．驻马店城市重心的移动对影响腹地消长有一定的影响，向南优于向北．区域性交通条件的改善会削弱驻马店影响腹地的范围．     

论港口—腹地经济地域系统的客观存在性及其形成发展的主要影响因素

海洋运输历来是国际货运的主渠道,在全球经济一体化、各国各地区开放发展与对外经济联系日益频繁的背景下,港口承担货物运输的规模越来越大,通过进口与出口的互动式整合使港口--腹地日益成为集世界互补性产品及互补性资源的开放性地域,港口与腹地之间的关系也必然会越来越密切。文章旨在论证港口--腹地经济地域系统的客观存在性、分析其形成发展过程中的主要影响因素,为进一步研究港口--腹地经济地域系统的其他规律性问题及其应用提供最基本的理论基础。     

论港口--腹地经济地域系统的客观存在性及其形成发展的主要影响因素

海洋运输历来是国际货运的主渠道,在全球经济一体化、各国各地区开放发展与对外经济联系日益频繁的背景下,港口承担货物运输的规模越来越大,通过进口与出口的互动式整合使港口--腹地日益成为集世界互补性产品及互补性资源的开放性地域,港口与腹地之间的关系也必然会越来越密切.文章旨在论证港口--腹地经济地域系统的客观存在性、分析其形成发展过程中的主要影响因素,为进一步研究港口--腹地经济地域系统的其他规律性问题及其应用提供最基本的理论基础.     

因子分析法在芜湖市第三产业综合评价体系中的应用

利用因子分析法对芜湖市第三产业发展进行了定量分析,并根据所得结果将芜湖市第三产业发展与安徽省内其他各城市进行比较,从中分析得出芜湖市第三产业发展的优势和弊端,并给出了科学合理的建议。     

基于GIS的甘肃省城市势力圈测度与分析

利用GIS空间分析方法，借助场强模型，对甘肃省15个城市的势力圈进行了划分，并与市域行政范围进行了叠合分析．结果表明，甘肃省各城市的势力圈范围相差较大，势力圈与市级行政范围吻合度较差．依据势力圈的分析结果将甘肃省划分为5个1级城市经济区，在此基础上，提出了甘肃省城镇体系的空间发展策略．     

抗战时期贵阳工业资本的特征及成因——兼论商业资本畸形扩张的危害

抗战时期,由于工厂的内迁和国家资本的转移,西南内陆城市贵阳的工业化开始启动.但受国家资本的排斥及特殊战时商机的引诱,战时贵阳的大量民间私人资本没有充分地转化为工业资本,全城因此形成一种"国强民弱"的工业资本结构.与此同时,战时贵阳商业资本却空前地畸形扩张,但这种扩张事实上严重阻碍了这座城市通过工业化实现城市转型的路径.     

基于公路网可达性的浙江省城市腹地划分研究

以浙江省11个地级市为研究对象,运用GIS技术,结合公路网可达性对浙江省的城市做出腹地划分,并对公路网与腹地的形成机制、腹地与行政区域的叠合做出了详细分析．基于公路发展形势的需要将舟山市列入研究范围,是对浙江省城市腹地研究的更新和补充,符合客观实际,对于正确认识浙江省各城市的影响范围及综合实力有重要意义,并对浙江省城市规划具有参考价值．     

江苏沿海港口开发的模糊评价

根据港口开发建设项目的特点,选取了能反映区域与港口内在联系的区位交通条件、自然条件、腹地经济条件、项目条件、社会效益等5种因素共24项指标,利用模糊综合决策方法,对江苏沿海7个港口进行了评价。     

山东省区域发展与空间结构研究

以县市为单位对1995年和2004年两年的山东省区域经济差异变化过程进行了实证分析.按1995年和2004年两个年份分别计算各县市的综合经济实力,并按各县市的综合经济实力绘制两个年份的山东省区域经济差异空间结构分布图,以揭示山东省空间结构演化特征,并根据山东省空间结构演化特征分析山东省经济发展,并对山东省的空间结构演化及经济发展做出了预测.     

贵阳市生态承载力评价及其障碍因素诊断

根据城市生态承载力内涵,从压力系统和支持力系统2个方面选取30个指标,构建了城市生态承载力评价指标体系,借助生态承载负荷度模型、生态承载力综合评价模型、障碍因素诊断模型,对贵阳市生态承载力进行评价并对其障碍因素进行诊断,结果显示:研究期内,贵阳市生态系统压力呈波动减小趋势,支持力则呈上升趋势;2003—2007年,生态承载高负荷,2008—2014年,生态承载低负荷;生态承载力不断提高,生态系统正在向良性方向发展;生态系统支持力对贵阳市生态承载力的影响具有主导作用;城市化率、人均公共绿地面积等16个因子是影响贵阳市生态承载力变化的主导因子;万元GDP烟尘排放量、万元GDP能耗、万元GDP废水排放量、万元GDP二氧化硫排放量、万元GDP工业固体废物产生量5个因子是目前制约贵阳市生态承载力提升的关键障碍因子.根据上述结论,提出相应的建议,以促进贵阳市生态承载力进一步提高.     

喀斯特地区城乡交错带的旅游开发构想——以贵阳市花溪为例

贵州是一个喀斯特省份 ,贵阳市花溪区的喀斯特地貌发育也非常典型。在行政区划上 ,花溪是贵阳市的一个郊区 ;在功能上 ,它是一个典型的城乡交错带。本文把花溪定位于城乡交错带 ,以城乡交错带的特征和功能来审视花溪的旅游开发条件 ,并在GIS技术的支持下对花溪的旅游资源进行整合 ,以市场需求为导向 ,从全方位的观点来构想花溪的旅游开发。依据功能上的重要程度把花溪规划为 7个旅游区 ,它有别于目前的开发模式 ,更有利于花溪的旅游发展     

高校特色建设与地方优势产业结合的模式分析——以新余高校发展为例

新余市是江西光伏产业的集聚地，有关专业技术人才严重短缺，所在地高校的发展正面临突出地方特色的最佳机遇。在可供选择的光伏产业人才培养模式中，采用外部式的合作方式不失为一明智的选择。     

古典兵学专家吴如嵩

吴如嵩，贵州人，大学毕业于贵阳师范学院（贵州师范大学的前身），是新中国培养的当代古典兵学专家，他的主要学术成就是在对《孙子兵法》的研究方面。     

山东方言[VP-neg]式反复问句的类型学意义

山东方言反复问句[VP-neg-VP]和[K-VP]两种类型共存。[VP-neg-VP]具体表现为[VP-neg]和[V-neg-VP]两种形式。其中,通行于山东腹地的[VP-neg]式反复问句在其共时特征、演变规律及动态变化层次等方面显示出类型学的意义。从山东方言的分区看,只能或主要使用[VP-neg]形式的山东腹地属于山东方言的西区;[VP-neg]型反复问句的分布情况体现出华北方言、山东西区方言、东北方言之间的一脉相承,三者同属于冀鲁官话或中原官话区;从汉语方言反复问句的分布格局的角度看,山东腹地与河北、河南及以西的地区共同归于华北方言区。