普遍化的对应状态法预测混和物的过热极限

根据普遍法的对应状态原理，建立了预测多元混和物的过热极限温度的理论方法。用此法预测了6种二元混和物的过热极限温度，理论值与实验值及动力学理论预测值都符合很好。     

过热液体的热力学理论

应用热力学稳定性条件，推导得到了二元混和物的性极限条件；并把稳定性极限条件应用于三种状态方程中，从而得到了其相应的Spinodal曲线；且由PK方程得到的Spinodal曲线与实验数值符合较好，因此进行正烷烃类混和物的过热极限的热力学理论预测时，应选用RK方程。     

基于定量构效关系预测烃类物质及其衍生物的过热极限温度

采用定量结构-性质相关性原理(QSPR)对烃类有机物及其衍生物的过热极限温度(SLT)进行研究,实现了通过分子结构预测过热极限温度的过程,通过遗传算法(GA)筛选出与过热极限温度关系最为密切的分子描述符,采用多元线性回归的方法建立了预测模型,模型的复相关系数为0.955,说明模型具有很强的线性相关性,对模型进行内部验证和外部验证,结果表明模型具有较强的稳定性和预测能力,并且对模型进行了应用域(AD)分析。     

二元正烷烃液态混合物加压时的过热极限

建立了适用于链烷烃类系统的过热极限的动力学计算方法。采用发展的动态液滴技术，测定了正戊烷与正庚烷，正辛烷、正壬烷二元混合物的过热极限温度。实验结果表明，过热极限温度随外压的增加而升高，且过热极限温度与外压基本呈线性关系，与组分的摩尔分数也基本呈线性关系。     

液体过热亚稳态极限的计算

根据分子理论,讨论了纯物质亚稳态机理．从立方形态方程导出液体过热极限的计算公式．应用该公式计算了４０种液体的过热极限,并与实验值进行比较,二者吻合较好     

过热现象的动力学：液体过热亚稳态研究之一

将将相成核动力学理论应用于液体，得出液体内部形成临界气泡的均相成核速率表达式，使用液技术装置了测量了环戊蛇，正己烷等８种元混合物的过热极限，并根据动力学理论作了预测，对于多数体系，二者符合较好。     

液体混合物过热极限的理论探讨及其预测

根据稳定性原理,用热力学方法探讨了液体混合物的稳定性,发现液体混合物过热极限对比温度与对比压力间存在站普适规律,据此提出一种计算液体混合物过热极限的理论方法和用于化工计算的简便方法。对二元液体混合物和三元液体混合物的293个数据点的计算结果表明,液体混合物过热极限预测值与实验值的一致性令人满意。     

风管中聚集物燃烧时极限温度的分析研究

利用火灾动力模拟软件(FDS)进行分析,通过正交试验法分析聚集物的厚度、通风风速、聚集物燃点和风管断面尺寸等对聚集物燃烧时的极限温度值的影响.研究结果表明:聚集物的厚度对风管中聚集物燃烧时的极限温度值的影响最大,通风风速和聚集物燃点次之,风管断面尺寸的影响最小.厚度为0.014 m,通风风速为0.5～1.5 m/s,燃点在300 ℃以下的聚集物燃烧时的极限温度值最大.     

液体过热亚稳态研究（Ⅱ）──过热现象热力学

从化学热力学角度分析液体过热现象，据热力学稳定准则δＦＴ．ｖ≥０得二元液体混合物的稳定条件与稳定极限．将Ｐ－Ｒ状态方程应用到稳定性极限关系式，导出过热极限与临界温度的关系，并修正该状态方程中ｋ表达式中的常数．最后，提出一种全新的计算二元液体混合物的临界温度的方法．根据修正后的ｋ表达式，利用临界温度与过热极限的关系，以实验测定的二元液体混合物的过热极限为基础，对８种二元液体混合物的临界温度进行预测，所得结果与文献值比较，发现与大多数体系相符．     

基于尖点突变理论的基桩极限承载力判定及预测

将尖点突变理论应用于基桩极限承载力判定及预测中,建立了基桩极限承载力判定及预测的尖点突变模型,提出了根据尖点突变理论进行基桩极限承载力判定及预测的4类判定方法,对判定方法的2种适用情况进行了分析.将4类判定方法与文献中的判定方法进行了比较.结果表明,判定思路Ⅳ可用于工况1情况下极限承载力的进一步判定.经静载荷试验数据验证,对基桩刺入破坏、屈曲破坏的极限承载力判定及预测,建立的尖点突变模型均有较好的适用性,可由判定思路Ⅱ在工况2的情况下,进行基桩极限承载力的预测估计.