浅析城市街道公共厕所的外部环境建设

公共厕所与街道其他建筑相比,是一个小型建筑,它对城市街道的形象并不起主导和控制作用,但它却是城市街道形象不可或缺的部分,它要与城市街道建筑协调共处,并应尽可能弥补城市街道空间环境的不足或缺憾。本文对城市街道公共厕所的外部环境的现存问题进行调查研究,对其特征进行分析,最后提出城市街道公共厕所外部环境的设计原则。     

城市街道景观设计

城市规划设计的主角是广场、道路、街道以及构成城镇及城市公共界面的建筑物，街道作为城市生活中必不可少的一个标志性交通道路，不仅是城市交通运输的基础，更是城市生活的重要场所，体现着城市的形象与风貌。它的规划设计尤为重要，在探索成果的实效性与可操作性的同时，尝试城市设计与景观规划设计的融合，使景观规划设计融于城市设计；挖掘塑造城市精神与个性特色，构筑宜人的街道环境；对城市新区街道建设具有现实指导意义，也对旧城区的街道改造具有一定的参考价值。     

城市街道空间的塑造

现代社会发展非常迅速，街道空间随着城市的发展变化改变了原有的空间形态，文化特征。文章就现代城市街道空间的功能特征、景观视觉以及城市文化三个方面探讨城市街道空间的塑造，试图寻找一种更具活力的城市公共空间。     

层次分析法和熵权法在城市街道景观评价中的比较分析

城市街道景观评价可为街道景观的优化提升提供决策依据.以著名的旅游城市桂林市为例,基于实地调查提取研究区街道景观信息,通过分析城市街道景观特征,分级构建了以功能、生态、美学和文化4方面作为评价准则的城市街道景观综合评价体系,并分别运用层次分析法(AHP法)和熵权法,分析了桂林市5条主要旅游通道街道景观的现状,并针对分析结果对两种方法进行比较和优选.分析结果表明:权重变化对基于AHP法的街道景观评价结果影响不大,两种不同的指标赋权法得到的指标权重虽有所差异,但评价结果基本相同,即5条旅游通道街道景观质量由高到低依次是滨江路、翊武路、龙隐路、七星路和穿山路.通过比较AHP法和熵权法的城市街道景观评价结果,揭示了AHP法在城市街道景观评价中因其主观性和不确定性所产生的局限性,证明了熵权法在城市街道景观评价方面的科学性和合理性,丰富了空间多准则决策技术.     

浅析城市街道建设现状及建议

城市街道是最直观体现城市形象和城市空间形态的重要窗口,它是联系城市社会生活的纽带,是城市文化的体现,它除了应该满足最基本的交通功能外,还应为人们提供美好的视觉感受、开放的交往空间,方便的生活设施以及承载历史文化展示的责任,因而城市街道的作用也显得越加重要。本文通过在城市街道建设现状分析的基础上,对探讨创造出具有个性、功能完善、管理人性化、回归自然的城市街道提出了几点建议。     

关于做好城市街道景观设计的几点看法

城市街道是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。本文首先从概念方面探索园林,绿化,景观。继而分析了街道景观功能,我国街道景观存在的问题,街道景观设计原则,最后从几个方面分析街道景观设计,并着重分析城市街道绿化,从而论述城市街道景观的重要性,并对要求设计者及城市有关领导提出建议。     

城市街道空间环境人性化设计探索

街道空间是城市空间的重要组成之一。街道也是人们对城市景观最直接、最经常的感受来源,是人们认识城市的重要场所。快速城市化的今天,交通的膨胀发展,作为城市街道主体的人,正在或已经被汽车所取代,城市街道生活湮没于快速交通和超常尺度之中,街道沦为纯交通性的功能空间,城市肌理和街道人文难以寻觅。笔者通过发现问题一提出问题一解决问题的思路对城市街道空间环境人性化设计进行探索。全文分为六部分：审视当今、回顾历史、对照现代、指导设计、实例分析、对未来城市街道空间环境的设计展望。论文意在寻找探索一条城市街道空间环境人性化设计之路,让人们真正成为街道的主人。     

基于街景数据的街道景观与餐饮业活力关系研究

街道是城市重要的公共空间，街道空间承载着交通、生活和商业等多种城市功能。文章选择以城市街道所承载的商业功能中的餐饮业为例，基于街景视角探究了街道空间的景观与餐饮业活力之间的关系：首先，基于HDBSCAN聚类算法构建了街道空间；其次，应用图像语义分割模型提取了街景图片中的建筑物、天空和树木等12种景观目标，构建了天空占比、绿视率、围合度、围墙占比、道路占比和混乱度6个街道景观指标；然后，利用大众点评数据中的餐饮业点评信息，采用核密度算法测算了餐饮业活力；继而，应用偏相关分析对街道空间的街道景观与餐饮业活力的关系进行了分析研究。最后，以广州市天河区为研究区进行了实验验证，结果表明：街景视角下的街道景观与餐饮业活力有着显著的相关关系，混乱度、绿视率、围墙占比、天空占比均与餐饮业活力负相关，而围合度与餐饮业活力正相关。     

城市街道的人性化设计

人是城市活动的主体,城市街道是城市生活的重要场所,因而衡量城市设计成功与否的一个重要标准就是看城市街道的设计是否做到了以人为本。本文从街道的空间、本体、环境、设施几方面探讨如何进行以人为本的城市街道设计原则和设计方法,从而建立一个充满人文关怀的城市形象。     

城市街道更新设计方法探析

鉴于对城市街道的两种传统设计方法的研究、归纳与继承,文章从方法论的角度,借用城市设计理论,剖析尤以旧城改造为主的现代城市建设中的街道设计问题,着重关于"人"的元素的推敲以及街道空间"人文精神"之探索,进而提出预先设计与意象设计两种思路与方法,旨在将过程与目标相结合的设计取向运用于探讨现代城市街道更新设计之路。     

街道整治规划设计方法初探

城市街道是城市公共空间的重要组成部分,建筑的建成给了街道躯体,街道上的活动给了街道生命。剖析街道空间当下存在的问题;分析街道的构成要素,谈论各个物质要素对于街道的作用;探索街道的整治方法,恢复街道的活力。     

城市街道空间活力评价与分析研究: 以武汉市吉庆街为例

城市街道作为城市公共空间的重要组成部分,不仅承担着城市交通的基本功能,还兼具城市生活空间职能,如何优化街道空间是目前存量时代下注入城市活力和提升城市生活质量的关键.本文以武汉市吉庆街为研究对象,立足对城市街道现状的解读,从人流的时空分布和行为活动2个方面分析其空间活力,并运用层次分析法建立街道活力的评估体系,对影响其活...     

街道峡谷汽车污染模拟研究

为了评价城市环境质量,需要准确模拟城市街道汽车排放污染物的扩散。该文利用道路边ＣＯ和ＮＯｘ的常年监测数据,系统测试了由丹麦国家环境研究所开发的街区空气污染扩散模式ＯＳＰＭ,分析了影响模拟精度的主要因素。针对北京市街道相对比较开阔的特点,在分析街道涡流和流场特征的基础上,修改了模式中街道风速的拟合关系,将地面风速系数增大到２．８倍,经实测数据验证,模拟效果有明显提高     

城镇街道改造中的若干原则探讨

对街道改造中的若干原则进行了初步总结，提出了突出地域特色、贯彻绿色理念、注重整体效果、坚持功能优先，注重经济使用．选择合适材料色彩．重视夜景照明和注重附属物设计等观点，以期为城市街道环境整治提供参考。     

基于景观织补理论的城市街道景观分析

我国城市正面临存量精细化建设的新阶段,城市街道景观的破碎化导致了部分街道忽略了其承载市民公共活动的重要功能。以破碎环境织补和连接为理念的景观织补理论对街道景观建设具有指导意义。本文总结了街道景观织补理论的特征,使用金字塔场景分析网络（pyramid scene parsing network,PSPNet）分析哈尔滨市1098条街道的街景影像,并以景观织补理论为视角分析哈尔滨市街道景观质量,最终发现研究区域内建筑与天空界面的变化剧烈程度、街道围合度、线密度、建筑可视因子、步行道路、各类兴趣点（point of interest,POI）的密度分布相似,均呈中心高四周低的分布态势,而植物界面变化剧烈程度、天空可视因子、植被可视因子、交通标识在图像中的占比、机动车道路在图像中的占比分布相反。本研究揭示了哈尔滨城市街道景观织补理论特征的分布和内在关系,丰富了景观织补理论研究体系,以期为城市视角下街道景观织补策略提供一定思路。     

城市住宅区内街道柔性空间人性化设计的分析与研究

城市街道作为人类城市发展的见证.人类过去只知从消耗与废弃的观念中进行反思,而随着现代城市生活对环境空间日益变化而提出新的要求,城市街道的设计面临着新的机遇和挑战,加之人性化设计日益渗透到人们日常生活空间的时候,建立以柔性空间的人性化设计为基础的城市街道系统这一概念显得尤为重要.     

“街道家具”规划设置探索

介绍了城市“街道家具”的概念及种类,指出提升城市形象需关注街道家具的设置,阐述了街道家具的发展历程以及太原市城市街道家具设置现状,探讨了太原市街道家具规划设置研究的重点以及街道家具的分区控制。     

小城市的街道建筑——传统建筑文化与当代建筑创新

城市街道是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。街道是城市的灵魂,而建筑是街道上的重要元素。建筑本身就是文化的一种载体,而对于一个小城市来说,传统更是重要的,如何继承传统,又如何追求创新成了一个至关重要的话题。     

街道色彩景观规划的控制模式

街道色彩景观是城市设计的重要内容．文中以色彩理论为框架，对影响城市街道色彩景观的诸多因素进行分析．提出对街道色彩景观规划的若干控制模式和方法，用以指导城市街道色彩景观的规划设计．     

关于城市街道空间的多样性设计研究

本文在明晰街道含义的基础上指出了街道在城市生活中的重要作用,阐述了进行街道空间多样性保持与创造的现实意义,提出了适应当今时代需求的街道空间多样性设计的五个思想理念和四项设计策略。在今后的城市街道空间设计中,鼓励空间形态的创新,以新的内容来不断充实已建成环境的意义,以新的形式开拓已建成环境,形成新的意义。