钢管混凝土质量超声波无损检测技术研究

钢管混凝土的质量缺陷对其整体受力影响较大,超声波无损检测技术可在不破坏钢管混凝土构件的前提下对其材料均匀性、缺陷大小、密实度、强度等进行检测且精度高,可靠性强.结合钢管混凝土超声波无损检测的基本原理,建立了钢管混凝土空洞估算模型、内部裂缝估算模型、小缺陷估算模型、剥离和空洞缺陷估算模型,通过对"声时"或"声速"的变化、接收信号能量衰减、信号频率变化、信号波形变化等进行分析,对钢管内混凝土超声波无损检测技术进行了论述,并结合工程实践应用验证了超声波无损检测技术在工程中具有十分重要的应用价值.     

超声法检测混凝土内部缺陷应用实例

利用通过超声法检测混凝土内部不密实区及空洞等缺陷,并钻取混凝土小芯样或局部剔凿进行比对验证分析的工程实例,归纳总结超声技术在混凝土内部缺陷检测工作中的相关经验,并提出部分构件常规缺陷的处理方法,为类似工程提供技术参考。     

利用iTECS检测桥梁混凝土结构的内部缺陷

通过iTECS(Integrity Test Equipment for Concrete Structures)检测三小营南桥T梁混凝土厚度,利用最大熵频谱分析和傅里叶频谱分析结果误差很小,最大熵谱分析更精确.通过多次试验,得出根据测试厚度判断混凝土结构内部离析、不密实与空洞的不同方法:当测试的厚度明显小于实际厚度时表明该混凝土构件内部存在孔洞;当测试的厚度远大于实际厚度时表明该混凝土构件内部存在不密实、离析等缺陷.通过对室内大厚度混凝土结构的厚度探测,发现当混凝土结构内部缺陷深度超过一定范围时,利用iTECS只能测试混凝土结构内部缺陷的位置,而不能精确的探测出缺陷的深度.同时对正对空洞处及空洞边缘处测试到的明显不同厚度进行了探究.     

超声波CT在桥梁T型梁质量检测中的应用

超声波CT是利用超声波在测试目标体中的传播时间,重建弹性波速度分布的一种无损检测方法.通过使用专用设备记录超声波从震源到接收探头之间的传播时间,并据此进行波速计算、反演等,通过分析软件分析构件内声波传播速度的分布特征,间接获得构件强度以及构件内部均匀性等信息.此方法在大型混凝土构件无损检测中进行了实际应用,与其它测试手段相比,超声波CT测试技术具有较高的工作效率、精度且测试结果直观.该方法不仅可以进行构件缺陷检测,结合同批次混凝土制作试块的室内单轴抗压强度试验结果,还可以对构件进行强度评价,是大型混凝土构件中缺陷普查的首选方法.     

装配式混凝土密实度的超声波现场测试

为了检测装配式混凝土结构中现浇混凝土的施工缺陷,本研究通过试验检测超声波在不同脱空率混凝土构件中传播的规律,得到超声波在缺陷混凝土构件中声波、声幅、波形、频率等参数变化规律,得到超声波在缺陷混凝土构件相关参数判别指标,结合判别指标进行现场混凝土结构的检测,通过现场测试结果与试验数据比较,判断结构是否存在缺陷。研究表明：现场测试结果与试验判断基本一致,通过此方法能够较好的判断构件的安全性,能够对整体结构缺陷情况进行有效的判别。     

既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度分析

分析了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了模糊失效界限和荷载等级提高对既有桥梁正常使用极限状态可靠度影响;以钢筋混凝土最大裂缝宽度作为构件正常使用状态的分析对象,建立了混凝土构件在正常使用状态下的极限状态方程,并根据一座实际桥梁的检测资料进行了可靠度计算,讨论了正常使用情况下各个因素对混凝土构件可靠指标的影响.     

桥梁预应力孔道注浆质量检测

 桥梁预应力孔道结构内部若存在不密实区或空洞等缺陷,会影响结构的承载能力和耐久性,因而孔道注浆质量的无损检测成为确保大型结构安全运营的关键措施.首先从理论上探讨了应力波检测预应力桥梁孔道注浆质量的原理和方法,提出了评价孔道注浆质量的参数,接着对应力波在预应力桥梁孔道注浆检测中的应用开展模型试验研究,进而进行现场检测分析,并与桥梁孔道注浆实际缺陷进行对比.结果表明,应力波法检测预应力桥梁孔道注浆质量信息全面,效果好,检测中所发现的缺陷位置与实际桥梁孔道注浆的缺陷位置有较好的一致性,且检测受环境干扰小,方便快捷,证实了应力波检测预应力桥梁孔道注浆质量的可行性、有效性和无损性.     

现浇水利工程混凝土质量缺陷及预防

在水利工程施工中,现浇混凝土质量缺陷主要有：露筋、峰窝、夹渣、裂缝、疏松（内部不密实）、与钢构件连接部位松动、外形缺陷（缺棱掉角、凸凹不平、麻面、起砂、掉皮）、强度达不到设计要求8类。这些质量缺陷不但影响整体工程美观,还通常会影响工程的结构性能、使用功能、耐久性和安全性,造成质量事故。为减少混凝土质量缺陷,减少工程费用,缩短工程工期,加强混凝土质量缺陷的预防十分必要。     

港口建设中高性能混凝土的应用分析

高温、高盐、高湿而又复杂多变的海洋环境是混凝土所面临的最为恶劣的环境之一。港口建筑设施中,许多混凝土构件会长期受到海水侵蚀和海浪冲击,处在高腐蚀性的环境中。海水中的氯离子会逐渐渗入构件内部,造成钢筋锈蚀,破坏混凝土结构,从而极大地影响了港口建筑设施的使用寿命。而高性能混凝土具备了高耐久性、高强度、高抗腐蚀性、经济性强等诸多优势,更加适应海洋环境下的港口建设。本文分析了传统混凝土的缺陷与不足,对高性能混凝土的定义和优势进行了介绍,阐述了高性能混凝土的配制机理,探讨了高性能混凝土在施工过程中容易发生的若干问题,并提出了相应的解决办法和注意事项。     

水利工程中现浇混凝土质量缺陷和预防措施

在水利工程施工中,现浇混凝土质量缺陷主要有：露筋、峰窝、夹渣、裂缝、疏松（内部不密实）、与钢构件连接部位松动、外形缺陷（缺棱掉角、凸凹不平、麻面、起砂、掉皮）、强度达不到设计要求8类。这些质量缺陷不但影响整体工程美观,还通常会影响工程的结构性能、使用功能、耐久性和安全性,造成质量事故。为减少混凝土质量缺陷,减少工程费用,缩短工程工期,加强混凝土质量缺陷的预防十分必要。     

超声法检测混凝土内部缺陷的实例分析

超声法检测混凝土内部缺陷,具有探测距离大、不破坏结构性能、探伤灵敏度较高、周期短、成本低、操作简单、效率高等优点,该方法在建筑工程领域被广泛的应用。同时由于超声法对工作表面要求平滑、要求检验人员富有经验、对缺陷没有直观性等缺点,因此在使用超声法检测混凝土内部缺陷的过程中,应综合考虑各种因素,根据结构的具体形式,灵活运用检测方法,提高检出率,避免出现漏判和误判。超声波探伤混凝土内部缺陷影响因素较多,本文通过工程实例分析了混凝土内钢筋配制对检测结果的影响。     

超长混凝土结构温度应力相关问题研究

连续浇筑的超长混凝土构件（如纵向框架梁、现浇楼板等）内部自身的收缩和水化作用引起的混凝土构件体积的不均匀变化使混凝土内部产生较大的应力而开裂。混凝土的收缩和水化对于小尺寸构件影响有限,但对一些大体积、大面积、长度较长的构件影响较大。在大尺寸混凝土构件内,由于混凝土传热较慢,其水化作用放出的热量直接导致构件不同部位产生较大温差,引起构件开裂。     

浅析混凝土桥梁内部缺损无损检测技术及评定标准

随着国家的发展与桥梁构件的集体工厂化生产,混凝土桥梁的数量也越来越多,而在大兴土木的背后,不可避免地存在着结构内部的缺损,为了更加高效地完成桥梁施工,使桥梁投入使用后能坚实耐用,对桥梁进行定期的无损检测就成了非常重要的事情。     

预应力混凝土梁桥火灾损伤分析与评定

为了分析火灾后预应力混凝土梁桥结构损伤,评定灾后桥梁安全性,本文根据应急管理要求,制定了火灾后混凝土梁桥检测评定工作流程,归纳了重点和难点。首先,通过火场调查、混凝土外观检查和烧失量检测,推定构件表面最高温度。然后,采用有限元法分析桥梁构件温度场,并探讨不同温度下混凝土材料性能损伤劣化规律,提出火灾后混凝土构件截面损伤等效代换方法,给出了截面损伤量化公式。最后,结合桥梁静载试验结果,对火灾后预应力混凝土梁桥安全性能进行评定。结果表明:三面受火下混凝土T梁马蹄处温度场成指纹线分布,且温度沿着深度方向成非线性递减,有限元法计算得到的梁体表面温度与外观检查、烧失量推定结果基本一致。当量升温时间为60 min时,混凝土损伤沿表面深度逐渐递减,预应力钢筋工作性能未发生明显改变,火灾对梁体整体刚度影响不大。本文所提出的构件温度场检测分析方法和截面损伤等效计算方法可为类似桥梁火灾后检测评估提供参考。     

神经网络技术在桥梁构件声波检测中的应用研究

随着桥梁工程建设的发展,其混凝土构件质量检测显得越来越重要.采用非线性的BP神经网络方法技术,利用声波的运动学和动力学特征参数,在已知样本参数的约束下,对桥梁混凝土构件缺陷进行多参数综合检测,就方法技术而言是可行的.通过对某大桥混凝土腹板裂缝采用非线性BP神经网络方法技术进行综合检测,其结果验证正确,证明了该方法技术的有效性,且较常规的线性方法技术有着更高的精度和可靠性.为BP神经网络方法技术的应用探索了一个新的领域.     

超声波检测混凝土不密实区和空洞

混凝土结构内部若存在不密实区或空洞等缺陷,必然会严重影响结构的承载能力和耐久性。结合工程实例,阐述了采用超声波检测混凝土不密实区和空洞的原理、方法,并详细介绍了检测数据处理过程,结果表明用超声波检测混凝土不密实区和空洞效果较理想。     

采用化学植筋加同改造混凝土桥梁

本文针对桥梁混凝土构件现有的植筋锚固施工方法进行了分析比较，主要对标准操作方法和人工操作方法及植筋锚固性能、固化时间等进行了对比分析。另外，在桥梁钢筋混凝土结构上植筋锚固利用化学锚固胶作为钢筋与混凝土的粘合剂，而植入的钢筋具有一定的抗拔力，保证了锚固强度，是一种处理桥梁混凝土结构缺陷，加固改造旧有桥梁的好办法。     

火灾后预应力混凝土小箱梁桥承载能力评估

预应力混凝土桥梁火灾事故时有发生,火灾产生的高温对桥梁造成不同程度的损伤,影响梁体的承载能力和正常使用,快速评估火灾后桥梁承载力成为关键问题.以某火灾后预应力混凝土小箱梁桥为例,采用科学高效的检测手段,依据火灾后桥梁构件的损伤特征,提出简便实用的承载能力评估方法,为桥梁后续处置提供科学依据.     

零差法与走时层析成像相结合的混凝土缺陷成像

传统的无损检测方法大多只能定性判断混凝土结构内部是否存在缺陷，却无法估计内部缺陷的具体尺寸信息。为此，提出一种基于零差法与走时层析成像算法相结合的成像算法并将之应用于混凝土构件内部缺陷的位置和尺寸识别。通过多个有限元数值算例对上述方法进行验证，研究结果表明：所提方法基本能够判断缺陷的具体位置和大致尺寸。当混凝土块模型的缺陷尺寸减小时，走时层析成像效果先变好后变差；当混凝土模型的缺陷尺寸不变而位置发生变化时，处于中轴线位置的缺陷成像效果较好，而处于中轴线和对角线过渡区域以及对角线上时的缺陷成像效果则比较一般。     

铁路钢筋混凝土桥梁结构混凝土氯盐病害

基于严重病害的既有铁路钢筋混凝土桥梁的检测实践,通过对典型病害构件(桥面板、盖梁、梁体、墩等)混凝土的试验测试分析,研究了实际服役环境条件下铁路钢筋混凝土桥梁氯盐侵蚀破坏特征,调查了混凝土中氯离子迁移特性和分布,以及相应混凝土中的碱含量、pH值的变化规律.结合微观结构分析,进一步对铁路钢筋混凝土桥梁的氯盐破坏机理及其微观结构特征进行了深入探讨.研究结果表明:氯化钠盐溶液在该结构混凝土中的迁移速度非常快且发生了物理结晶作用;氯化钠盐溶液的侵入引起了混凝土中碱含量的明显增加和pH值的降低.混凝土内部孔结构发生了明显粗化.研究结果可为既有铁路钢筋混凝土桥梁氯盐病害的整治与修复提供科学依据和技术支持.