基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计系统的开发

介绍了在Pro/E环境下,运用圆柱坐标系创建渐开线圆柱齿轮齿廓,利用其开发工具参数(Parameters)结合关系式(Relations)功能来实现渐开线齿轮参数化造型的关键技术;并在研究了Pro/Toolkit特征建模编程原理的基础上,以VC++6.0作为编程语言,实现了利用友好的图形用户界面技术输入设计参数来控制三维实体模型的关键技术。该文以开发渐开线齿轮参数化设计系统(本系统涵盖了直齿、斜齿、蜗轮、蜗杆、锥齿)为实例,详细介绍了这一开发思路和其关键技术。     

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计系统的开发

介绍了在Pro/E环境下,运用圆柱坐标系创建渐开线圆柱齿轮齿廓,利用其开发工具参数(Parameters)结合关系式(Relations)功能来实现渐开线齿轮参数化造型的关键技术;并在研究了Pro/Toolkit特征建模编程原理的基础上,以VC++6.0作为编程语言,实现了利用友好的图形用户界面技术输入设计参数来控制三维实体模型的关键技术.该文以开发渐开线齿轮参数化设计系统(本系统涵盖了直齿、斜齿、蜗轮、蜗杆、锥齿)为实例,详细介绍了这一开发思路和其关键技术.     

基于Pro/E二次开发的参数化设计技术研究与应用

Pro/E因为其强大的造型功能及优秀的二次开发体系,在机械行业及相关领域应用广泛.本文以直齿圆柱齿轮为例,深入分析了三维参数化设计的原理及基于Pro/Toolk it的Pro/E参数化二次开发的关键步骤及技术,详细阐述了基于Pro/Toolk it的Pro/E二次开发的机械零件参数化设计的实现过程.     

基于参数化建模的Pro/E齿轮设计

齿轮的参数化设计是机械零件设计的重要部分,通过对一个基本齿轮的设计,在Pro/E平台运用参数化建模的思想,通过编辑Pro/E的程序文件,来实现齿轮的自动设计,并通过变换模数、齿数等变量实现直齿轮和斜齿轮的相互转换以建立新的齿轮.     

基于Pro/E的齿轮参数化设计系统的研究与开发

利用Pro/Engineer参数化设计的强大功能及其二次开发模块Pro/Toolkit,以Visual C 为开发平台,阐述了开发图形界面友好的用户对话框和应用程序,通过改变输入设计参数即可实现齿轮参数化设计的过程.操作简单方便,提高了齿轮造型精确性和设计工作的效率.     

基于Pro/E的深沟球轴承参数化设计

参数化设计是一种能够提高设计速度的设计方法,作为现代设计的一种重要手段,参数化设计被越来越多的工程设计人员应用和研究。本文论述了参数化设计的概念,原理及特征,研究Pro/E软件的参数设计方法。最后以深沟球轴承为例,介绍了基于Pro/E 4.0的深沟球轴承的建模过程和参数化的实现,着重阐述了参数化设计的方法和步骤。     

基于Pro/E的井口装置参数化设计

在产品设计中,参数化设计方法与传统的设计方法相比具有高效性、实用性的优点。常规井口装置结构比较固定,针对这一特点,利用Pro/E软件强大的参数化功能建立了井口装置的零件参数化库,使其中的零部件结构都能进行参数化修改。并通过具体实例介绍了构建零部件参数化零件库的方法,该参数化方法操作简单,使用方便,能有效地提高设计效率。     

基于Pro/E的三维参数化零件设计

基于特征的参数化设计技术,阐述了基于Pro/E二次开发的三维参数化零件设计方法,并以标准圆柱齿轮为例,介绍了利用Pro/Toolkit和VC 相结合对Pro/E进行二次开发的关键技术,实现了零件设计参数化,提高了设计效率。对Pro/E的二次开发和零件标准化技术的推广具有较高的实用价值。     

基于Pro/E二次开发的挖掘机工作装置参数化建模

论述了Pro/E二次开发的原理、方法及实现过程,介绍了如何利用Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit对挖掘机工作装置三维模型进行参数化设计。     

基于Pro/E二次开发的发动机连杆设计系统

本文在Pro/E中对发动机连杆进行了二次开发。通过连杆组成部件间几何量的关系,完成了连杆各组成部件以及连杆的参数化设计;并运用VS2008编写了菜单命令、UI对话框等的相关程序,通过二次开发工具Pro/TOOLKIT及接口函数实现了连杆设计系统的二次开发。     

人字齿轮在Pro/E中的参数化精确建模

探讨Pro/E wildfire2.0中文版软件环境下人字齿轮精确建模的参数化方法,利用其开发工具程序(Program)模块对人字齿轮进行参数化设计和自动造型.     

基于PRO/E的H封闭式周转轮系的参数化设计

介绍了参数化设计的基本原理和基于CAD软件的参数化设计方法,并进行了基于Pro/E的H封闭式周转轮系的参数化设计.     

基于ADAMS的摩托车参数化虚拟样机建模技术

以摩托车为研究对象,ADAMS/View系统为工具,利用ADAMS/View的二次开发技术,根据仿真模型的要求,开发了摩托车的参数化设计系统;解决了摩托车这类空间结构复杂的产品在ADAMS/View中的建模问题以及从其它CAD造型软件中导入模型存在信息丢失、模型规模偏大、后续仿真困难等缺点.利用该系统可以按照用户的需求,根据摩托车的基本尺寸,方便地生成摩托车在ADAMS/View中的仿真模型,用于后续仿真;缩短摩托车的开发周期,降低开发成本,而且可以进行摩托车的系列化设计.     

基于正交试验的迷宫流道灌水器参数化设计研究

采用正交试验设计方法，取三角形迷宫流道灌水器的关键参数为因素，利用光固化快速成形技术制作出各参数组合的灌水器与外管一体化结构原型，并进行了灌水器水力性能的试验研究．流量和流态指数的极差和方差分析结果均显示出流道转角对流态指数的影响最显著，而流道单元数对灌水器流量的影响最大，这一结果有助于解决流道经优化后带来的流量增大问题．应用多元线性回归法拟合出灌水器流量系数和流态指数与参数的关系式，进而得到了流量与压力的回归方程．验证试验结果表明，回归方程能较好地预测迷宫流道灌水器流量与压力的关系，从而实现了灌水器参数化的结构设计．     

基于VB的客车底盘总布置参数化设计系统

针对客车底盘设计更新、换型周期短的特点，在建立客车零部件图形库、底盘参数数据库的基础上，基于AutoCAD ActiveX自动化界面技术，用Visual Basic进行AutoCAD二次开发，建立客车底盘参数化总布置绘图系统，即客车产品数据管理系统(简称BPDM)．该系统的研制在一定程度上实现了客车底盘的虚拟设计，可以快速高效地绘制客车底盘总布置图．     

基于Pro/E的混凝土泵车臂架系统的优化设计

利用Pro/E软件对臂架系统进行实体建模、有限元分析和优化设计等的一体化分析,在满足高强度和质量轻的前提下,运用灵敏度分析法,选取若干个设计变量,以臂架结构质量最轻为目标函数,对臂架结构进行了优化。运用一体化分析和灵敏度筛选设计变量,提高了运算的准确性,减少了泵车臂架设计人员的工作量和计算误差。     

基于JAVA 3D技术的参数化三维图形设计方法

研究了 JAVA及其三维图形编程技术 .以机构为例介绍了 JAVA语言在参数化三维图形设计方面的应用 ,实现了曲柄摇杆、曲柄滑块、导杆三个机构的参数化三维图形设计     

基于Pro/E的链条参数化设计

阐述了使用Pro/E参数化设计链条的方法。巧妙地运用了尺寸阵列命令,选择好阵列方法和定义好阵列驱动尺寸,快速准确地生成特征,并使用现代的设计方法,对参数进行优化设计。在链条的设计中实现优化设计目标,解决了阵列后出现的一些问题,提高了设计效率和设计质量。最后设计链节零件,完成装配,获得了完整的链条造型。