软土地基上桩基础使用m法计算的验证

通过横向锤击桩基桥墩时桥墩振动波形的分析 ,或通过列车驶离桥梁后桥墩余振的分析 ,可以获得桥墩的自振频率 .结合工程实际 ,分析了桩基桥墩的实测结果 ,并与m法计算结果进行比较 ,发现m法计算结果与实际情况符合得较好 ,且在软土地基上 ,系数m的取值对计算结果影响不大     

单桩承载力的测定及研究

锤击贯试桩法不仅可以相当可靠地用于确定单桩的承载能力。而且也可以有效地用于检验基础的工程质量。这就为桩基工程，提供了一个新的测试手段。锤击贯入法以其具有简便、易进行、节省工时物料、实验费用低廉等特点而受到基础工程界的重视与欢迎，并认为它是一项实用价值很高，技术经济效益显著，很有发展前途的桩基工程测试技术。     

在桩基检测中弹性波反射法的应用

桩基在建筑工程中采用广泛，对桩基质量无损检测显得尤为重要。本文基于弹性波在桩中传播的基本原理，阐述了弹性波反射法在桩基无损检测中的应用。     

浅谈应力波反射法桩基检测的影响因素

由于具有轻便、快速、经济等优点,应力波反射法在桩基检测中应用最为普遍,但是由于应力波反射法理论本身的局限性,该方法受诸多因素的影响。论文首先阐述了反射波法的基本原理并对应力波反射法桩基检测存在的主要问题进行了分析,最后探讨了应力波反射法桩基检测的影响因素。     

弹性波反射法在桩基检测中的应用

桩基在建筑工程中采用广泛,对桩基质量无损检测显得尤为重要。本文基于弹性波在桩中传播的基本原理,阐述了弹性波反射法在桩基无损检测中的应用。     

完整桩瞬态纵向振动的模拟计算

提出完整桩受瞬态激振力作用下纵向振动的模型,并用有限差分法计算桩的瞬态纵向振动.理论计算响应与工程桩的反射波法动测结果有较好的相关性.桩身各点纵向振动时程由空间曲面网线图表示,用该图非常直观地研究了桩中应力波的传播过程.文章对桩基低应变动力检测具有理论和实用意义.     

自行车车架试验模态分析

利用锤击法对自行车车架作结构动态特性分析，得到了车架的前七阶固有频率、阻尼，证实了自行车车架主管与上弯梁交点处振动疲劳断裂的原因。并根据所得数据做结构设计修改。     

高能同步辐射光源土体动力学参数反演方法

考虑到土体动力学参数是高能同步辐射光源等大科学装置环境微振动控制中场地振动响应评估的一个重要条件,基于常时微动测试提出土体动力学参数反演的方法,并在高能同步辐射光源现场开展了常时微动测试方法、单频激振器稳态激励法和锤击瞬态激励法原位试验和对比验证.试验结果表明,常时微动测试方法反演得到的土体动力学参数与其他2种方法的结果相差不大于15%,反演计算得到的土体相速度与实测相速度相差不超过5%.常时微动测试土体振动响应以Rayleigh波为主,具有测试设备便捷、测点振动响应相干性要求不高、不需要考虑测点与振源距离等优点.常时微动测试可为大科学装置场地土体动力学参数反演提供更简便可靠的分析方法.     

桩基低应变完整性测试的多次波分析

为了准确识别桩基低应变完整性测试中桩基缺陷的程度和深度．必须进一步研究速度信号中多次波的影响．利用反射波法成功地模拟出桩基动测中包含透射和多次反射波影响的速度曲线，可处理任意个不等距反射界面的情况．使得应力波在桩基中的传播规律有了进一步的认识；同时提出了相应的多次波反演新方法．可以反演包含透射和多次反射影响的速度波信号．该方法只需准确识别每次的第1个速度波．就可以准确识别桩基缺陷所对应界面的波阻抗变化规律及其对应深度．数值算例说明该方法是确实可行的．     

应力波波形分析及其在锚杆检测中的应用

应力波反射法也称锤击法、T.N.O法、反射波法等,是在时间域上研究分析锚杆的振动曲线,通常是通过对锚杆的瞬态激振后,研究锚杆顶速度随时间的变换曲线,从而判断锚杆长度及锚固质量,作为最简明的锚杆完整性无损检测方法,应用广泛。而波形分析是此方法的核心部分,本文介绍时域分析和频域分析两种波形分析方法。     

非完整桩扭转振动问题的数值计算

文章提出了非完整桩在瞬态激振力矩作用下扭转振动的数值计算模型,并用有限差分法计算了非完整桩的扭转振动,得到了各种典型缺陷桩对应的理论曲线。定量计算结果表明,桩周土的性质是影响扭转波衰减的一个重要因素;桩周土越软,扭转波衰减越慢,缺陷反射和桩底反射越明显,此时利用扭转波进行基桩完整性检测更有效。     

用锤击法实测大型工程结构的固有频率

用锤击法对大型水电站的水轮机导叶部件和电站厂房楼板进行实例,准确测定了这些有复杂边界条件的大型结构的固有频率。     

基于锤击测试的地铁环境振动预测方法的改进

地铁运营引起的环境振动问题越来越受到人们的关注,如何在频域内准确预测地铁交通引起的环境振动是一个亟待解决的难题．通过理论推导和数值分析,对基于锤击测试的地铁振动环境响应传递率函数预测方法中理论假定和预测结果的准确性进行了研究．结果表明,可以应用多点锤击激起的振动传播体系内传递率函数替代地铁运行引起的体系内传递率函数作为预测方法理论假定的改进;应用改进后的预测方法得到的地表振动响应预测结果接近于应用数值模拟得到的地表振动响应计算结果;基于锤击测试的地铁振动环境响应传递率函数预测方法可以实现时域和频城内准确定量预测地铁交通引起的环境振动响应．     

基于悬挂吊锤的桥梁动挠度测试

目前基于动挠度测试的混凝土梁桥承载力评定方法尚不完善,为了给现役桥梁的实际承载能力准确快速的评定提供科学准确的依据,客观地反映桥梁的实际运营状况,通过理论推导与室内试验相结合的方法研究了基于悬挂吊锤的桥梁动挠度测试。对于梁体激振源的振动频率、振动幅值、吊锤重量及钢丝绳长度4个变量,通过固定其中3个变量不动,改变其中1个变量,对比分析梁体动挠度与吊锤动挠度之间的关系,再与所推导公式对比分析。结果表明:基于悬挂吊锤的桥梁动挠度测试不仅与吊锤的质量、简谐荷载作用的时间有关,还与作用于梁体激振源的振动频率、振动幅值及钢丝绳长度有关。可见研究结果对基于悬挂吊锤的桥梁动挠度测试研究具有一定的实用性,为采用将测量装置置于测点处悬挂的重物下方来测量桥梁结构动挠度的方法提供一定的理论指导。     

计算锻锤基础振动响应的一种新方法

本文提出了一种描述锻锤基础振动的数学模型——二自由度阻尼振动数学模型。用此模型计算的结果与现场实测结果比较表明,新方法更符合实际情况,计算准确度比原方法有较大的提高。此外新方法的计算结果还能为阻尼隔振器的设计提供指导。     

基桩完整性检测的多点检测系统

低应变反射波法在基桩完整性检测中占主导地位,但目前的检测方法还存在一些问题,如桩头附近存在测试盲区;桩深部的缺陷较难识别;还存在桩的二维或三维效应等。这些问题仅靠目前的单点检测系统来解决是很困难的。提出了一种多点检测系统,即多点拾振、多点激励,应用以多次覆盖原理为中心的数据处理方法,有效地抑制了干扰,提高了信噪比和测试精度。该系统还可推广到结构的完整性检测。     

抛石基床振动密实颗粒流数值模拟研究

振动密实法是提高抛石基床承载力的一种方法,它通过重锤振动使小颗粒物质挤入孔隙,增加介质密实度进而提高承载力。采用振动密实法必须选择合理的工艺参数,包括振动遍数、振动锤质量等,其选取缺少理论依据。基于工程实践中的随机抛石尺寸,通过随机填充法形成颗粒簇,利用颗粒流数值模拟软件PFC2D,探讨了振动密实抛石基床的动态作用过程及遍数、锤重对密实度的影响。结果表明基床获得最佳密实时重锤的质量为8 t,振动次数为6遍,此时振动效果最佳。研究成果可为抛石基床振动锤的选用和深化认识振动密实法的作用机制提供参考。     

用功率键合图法分析电液锤液压系统动态特性

本文用功率键合图法分析了电液锤液压控制系统的动态特性 ,建立了数学模型。并对 1 5kJ电液锤打击过程的液压控制系统进行了数字仿真 ,对仿真结果进行了分析     

锤式破碎机自动平衡现象研究

采用自动平衡装置减振的思想 ,对锤式破碎机转子系统的运行情况进行了平衡研究 ,指出锤式破碎机在结构上与带离心力振子的自动平衡装置相似 ,如果使其工作在过临界转速下 ,将能起到自动平衡的作用 ,为锤式破碎机转子系统的减振提供了一条新思路。     

大型带式输送机过渡过程及张紧锤位移计算

通过动态分析，借助弹性振动原理和力学模型，计算出输送带中弹性波传播速度及张紧锤位移，并提出对大型带式输送机的技术改造方案。