高层住宅公共交通系统设计浅析

针对高层住宅公共交通系统设计的现存问题,通过探索经济、舒适的高层住宅公共交通系统的设计依据及发展趋势,提出合理、可行的高层住宅公共交通系统设计的建议。     

平面度目标函数单谷性的研究

提出了一种通过几何分析与电算法，证明平面度目标函数为单谷函数的方法，解决 了完全用纯数学的方法难以解决的问题，为正确地优化计算平面度目标函数提供了理论 上的依据，也为论证圆度、圆柱度目标函数的单谷性提供了类似的方法。     

高层住宅景观设计的趋势研究

景观设计是高层住宅的发展中必将关注的元素。文章从物理和心理层面,结合可行的设计实例对现行高层住宅中的景观设计的理论、设计方法和可能的发展方向做一些探讨。     

高层住宅火灾时人员疏散模式研究

随着我国建设用地的紧张以及建筑技术的发展,高层建筑越来越多,成为大城市建设发展的趋势。高层建筑缓解了用地紧张,在一定限度内解决了现代人居住办公的需要。然而由于高层建筑楼层高、结构复杂、住户较多,一旦发生火灾疏散起来十分困难,给住户生命安全带来巨大隐患。鉴于此,本文对高层住宅火灾时人员疏散模式进行了探讨,以期对相关从业人员有所借鉴意义。     

城市公共交通票价模式研究

目前国内公共交通行业普遍存在着服务不到位．顾客抱怨多等现象,并由此造成了公突出行分担率不断下降．公交企业连年亏损的不利局面。本文重点分析比较了三种定价模型,给出了不同城市公共交通票价的定价。     

城市公共交通需求预测研究

公共交通需求预测研究是公交规划中的一个重要环节,只有对公交需求预测准确,才能对公交规划方案提供有效的参考依据。对交通发生量、交通吸引量、交通出行分布、公交出行分布的预测进行研究,充分考虑城市土地利用规划、居民的人口特征、出行特征以及社会经济发展水平,最后得出交通OD量的预测,有利于交通系统内部平衡以及交通系统外部的协调发展,为公交规划提供了必要的依据。     

城市公共交通专用道规划研究

随着国民经济的快速发展,城市交通需求迅速扩大,发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径,但轨道交通建设耗资巨大,建设周期长,为缓解交通拥挤,在有限的道路条件下,尽可能提高公共汽车的运载能力和服务水平,规划公交专用道是一种行之有效的方法。文章以合肥市为例,对公交专用道规划进行探讨,说明公交专用道的优越性。     

唐山市公共交通可持续发展研究

以当今城市公共交通可持续发展作为研究背景,阐述了公共交通可持续发展的定义和内容以及公共交通可持续发展的影响和意义.具体从公共交通结构、资源、环保、土地利用与交通发展之间的关系等方面入手,剖析了唐山市公共交通发展现状及存在问题,并在此基础上提出了改善唐山市公共交通可持续发展的对策与措施．     

平面多边形凹凸性的算法研究

首先介绍目前计算机辅助设计应用系统中判断平面多边形凹凸性的常用算法，鉴于它具有占较多的ＣＰＵ时间、循环复杂、而且次数多，从而提出了一种判断平面多边形凹凸性的新方法，该算法逐点进行凹凸性判断，算法简单，循环少，占用的ＣＰＵ时间也大大减少，该算法对Ｃｏｏｎｓ，Ｂｅｚｉｅｒ，Ｂ－ｓｐｌｉｎｅ样条曲线特征多边形的凹凸性判断具有重要的意义。     

校园公共交通系统创新设计研究

本文首先提出创新的设计方案,明确交通系统包括校园专用车、配套的公共设施以及相应的管理系统这三个子系统组成,其次分析校园专用车,确定了以微型自行车和电动滑板车作为校园专用车原型;然后分析了公共设施系统,最后分析了管理系统,提出了"长期租用"和"随租随用"的运作方式。     

高层住宅建筑外栏杆构件噪声研究

通过现场测试,并将测试结果进行噪声成因理论分析,对照国家规范标准提出理论处理原则并实施,即对产生噪声的主要声源采用刚性连接和附加材料以及在现有振动杆件两侧分别增加固定杆件的做法,提高横向强度,减少横向振幅及竖向振幅并提高整体稳定性,改造前后噪声检测数据有较大变化,效果十分明显,从测试数据分析得到,同样风力及户型,从经济性及施工角度考虑,采用刚性连接和附加材料并用,效果更理想。     

平面度误差评定中离散min-max问题研究与软件设计

在以最小二乘法或其他方法所获得的初始基准平面基础上,继续对该平面作有意识的微小扰动,把测量点集与基准平面距离之max值减小,逐步逼近真值,使平面度误差计算得到合理的解决,计算结果真正满足最小条件准则．     

高层住宅建筑给排水设计相关问题研究

本文将根据高层建筑给排水设计中的一些常见问题进行分析研究，并提出具体的解决方案。     

高层住宅建筑给排水设计相关问题研究

本文将根据高层建筑给排水设计中的一些常见问题进行分析研究,并提出具体的解决方案。     

潍坊市城市公共交通优先发展对策研究

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业,是构建和谐社会不可缺少的一部分.坚持公交优先,就是坚持百姓优先,是落实科学发展观和建设节约型社会的重要体现.优先发展公交,是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段.     

城市公共交通问题及对策研究

本文基于笔者多年从事公共交通规划设计的相关工作经验,以城市公共交通中的问题为研究对象,指出了城市公共交通的重要性,全面分析了当前城市公共交通中普遍存在的问题,同事,根据笔者的工作体会给出了具体的对策,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

公共交通站点站距优化方法研究

本文将对公共交通站点站距优化方法进行研究,并以佳木斯市17路公交线路为例,分析其存在的问题,根据提出的方法进行了优化。     

实施城市公共交通优先通行管理策略研究

0、前育：城市公共交通优先的含义：城市的整个交通体系是由个体交通和公共交通两大部分组成。个体交通方式主要有私人小汽车、自行车、摩托车和步行等,公共交通从广义上来讲由准公共交通(包括单位小客车、出租车、小型公共汽车及合乘小客车等)、传统的路线公共交通(即巴士交通)和轨道交通(包括有轨电车、地铁、轻轨交通及城市高速铁路等)三部分组成,传统的路线公共交通包括公共汽车、无轨电车和单位班车等。     

设计高层住宅给排水及消防系统的若干问题

随着人们生活水平的提高和科学技术的进步,人们对住宅的要求不再停留在住得下、分得开上,而由对住宅设计的面积和平面布局为主,转向对水、电、厨、卫、储的多方位要求。厨房、卫生间布置得是否合理,成为人们选择小康住宅的重要标准之一。给排水专业也从过去无足轻重的位置变得重要起来。结合给排水专业角度来谈谈小康住宅的几个设计问题。     

南昌城市公共交通初步调查及研究

南昌是江西省的省会、属全国35个大城市之一。随着南昌经济飞跃发展,市民对交通的要求也越来越高,提供快速、舒适、安全的城市交通系统已成为社会发展的战略要求。本文对南昌市的公共交通进行了初步的调查与分析,并对南昌市未来公共交通发展提出了策略。