长沙市国土资源业务网络安全接入建设

通过实施金土工程建设，长沙市所辖四县（市）均完成了局域网建设，实现国家、省、市、县四级国土资源信息共享和交换。为全面贯彻科学发展观，紧紧围绕国土资源业务网络建设、围绕长沙市信息化建设总体部署，瞄准新时期国土资源信息化建设的新任务、新要求，把信息技术全面、深入地应用到国土资源各个工作环节。如何确保国土资源业务网络接入安全，成为我们面临的一个新课题。     

基于实践的《交通管理与控制》教学方法研究

本文结合《交通管理与控制》课程的学科特点及教学实践,探讨在教学中采用案例仿真等教学方法,突出该课程的实践性、应用性,使学生能够在学中用、用中学,实现学用一体,在提高教学效率的同时加强学生的理论转化实践能力。     

基于QoS优先级的WiMAX接入控制1

本文对WiMAX系统对接入控制的定义做了分析,对传统蜂窝网络和3G系统的接入控制算法做了全面深入的研究,比较了各种接入控制算法的适用条件和优缺点,针对WiMAX系统的特点,依据接入控制的衡量指标,提出了基于QoS优先级的接入控制机制,并对该机制进行了仿真,仿真结果验证本文算法的有效性和可靠性。     

基于WFDS的WLAN接入模式探讨

无线局域网络以其接入便利、使用高效得到迅速普及,成为人们广泛运用的信息传输与沟通途径。随着接入点数量的剧增及接入网络技术的创新发展,一种全新的基于光纤的无线分布系统WFDS接入模式应运而生,该组网方式的灵活、可靠、便捷、高效与长距离传输等内涵优势令其开创了无线网络的全新发展格局。本文依据WFDS技术展开了对WLAN光纤接入模式的探讨,并提出了系统组成及布置方案,对完善建立统一的接入模式及管理平台有积极有效的促进作用。     

基于神经网络的ATM接入允许控制

提出一种基于ＢＰ神经网络的ＡＴＭ接入允许控制方案。该方案不仅具有自适应实时控制的优点,而且不依赖于呼入的种类个数,同进也无需呼入参数的更详细描述,因而比以往提出的方案具有更大的灵活性和适应面,模拟结果表明该方案有充分大的接入区域和抗干扰能力。     

机非混行交叉口交通管理控制方法研究

本文首先分析了机非混行交叉中交通参与者行人、非机动车、机动车三者的交通特性,其次,通过研究常用的交通管理控制措施,从交通性、安全性以及环境要求等三方面,对其进行了机非混行条件下的适用性分析,认为有必要建立一种同时考虑机动车、非机动车、行人、道路、环境等五个方面的利益的交通管理控制模型,由此建立了基于效益最大化的机非混行交叉口交通管理控制模型。并研究了其适用性。     

远程机电控制的网络接入技术研究

针对现有的远程自动化控制技术,本论文结合工业以太网详细探讨了机电设备在远程自动控制中的网络接入技术。首先对比分析了目前几种主流常用的远程自动控制技术,分析了其在实际应用中的利弊,在此基础上探讨了工业以太网的应用,重点详细分析了远程机电设备接入工业以太网的几种方式,并结合工业以太网的具体应用问题分析了机电设备在远程自动控制应用中应注意的实际技术问题,给出了相应的解决办法,对于进一步提高工业以太网在机电自动控制领域中的应用水平具有较好的借鉴指导意义。     

TD-SCDMA系统终端中的媒体接入控制

媒体接入控制层位于数据链路层的最底层，在实现高速移动通信中起着十分重要的作用。简要介绍了媒体接入控制过程后，提出了在TD-SCDMA系统中实现对资源单元进行管理和配置的新方案，并给出了实现该方案的主要流程图，此方案将在TD-SCDMA系统终端中能较好地实现对资源单元的管理和配置。     

基于神经网络的ATM接入允许控制

提出一种基于ＢＰ神经网络的ＡＴＭ接入允许控制方案．该方案不仅具有自适应实时控制的优点,而且不依赖于呼入的种类个数,同时也无需呼入参数的更详细描述,因而比以往提出的方案具有更大的灵活性和适应面．模拟结果表明该方案有充分大的接入区域和抗干扰能力     

山区高等级公路网交通安全微观模糊评价模型

以某山区高等级公路网交通安全特性为研究对象,通过对公路交通安全影响因素及交通现状特性的调查、分析,结合实际道路交通状况和交通特点,建立了山区高等级公路网交通安全微观模糊综合评价模型,并利用实际算例对该评价模型进行了对比验证。结果表明,模型确定的重点路段与公安交通及公路管理部门所掌握的事故易发地点吻合性较好,说明该模型在实际操作中可行、有效,能准确、全面地反映出所研究路段的真实安全水平,为改善山区高等级公路网交通安全提供了参考对策。     

网络安全人才培养的一种新模式

随着国家对网络安全人才需求的迅速增长,国内很多高校均开设了网络安全本科、研究生甚至博士专业,但是在网络安全专业人才的培养方式以及实际效果上,与国家和社会的需求还存在一定的距离,导致目前能真正满足国家需求的网络安全专业人才严重不足。文中分析了当前国家对网络安全人才的需求以及我国高校在网络安全人才的培养方面的现状和问题。就如何高效、高质量地培养满足社会需求的网络安全人才,提出一种以能力培养为核心的模式。     

网络信息安全管理体系研究

在介绍了网络信息安全特征的基础上,分析了网络信息安全所面临的威胁,介绍了几种目前常用的保护网络信息系统的信息安全技术。     

基于诱捕方式的网络安全系统的研究与实现

随着计算机网络应用的日益广泛,网络安全日益成为人们关注的焦点。但是不断升级的安全产品并未使网络入侵行为消失殆尽,反而呈上升的趋势,人们逐渐意识到“安全”只能是一个理论上相对的概念,不安全的因素的数量与日俱增及其不断变化的特点。都使网络安全系统的构建时刻处于一种被动的地位。本文介绍了诱骗服务器的概念和实现模型,在分析了现有网络安全系统的不足之处后,提出采用诱骗服务器对现有的网络安全系统进行改进,使其具有主动性,从而使网络安全系统更加完善。     

基于跟踪流量的客专安全数据网背景流量研究

针对客运专线信号系统的安全数据网的可靠性研究,使用网络仿真研究方式时需要的背景流量模型,对时下使用较多的理论模型进行了介绍并对实际使用中常用的泊松模型、跟踪文件背景流量模型进行了研究,得出了一种适用于安全数据网仿真中的背景流量模型.并以相邻车站CBI之间的通信为例介绍了实际仿真研究时这一背景流量模型的构建和应用.     

IP模式测控系统实时数据库的安全性研究

分析IP模式测控平台实时数据库的安全威胁,提出系统的安全保护体系模型,阐速包括基于网络空间的数据备份、控制命令编码及被屏蔽子网等关键技术。基于《可信计算机系统评测标准》对所设计系统的安全性进行评价,结果表明,其安全等级介于B2和B3等级之间。具有较高的安全性能。     

基于流量域的校园网组网新模式

传统的互联型网络架构难以适应日趋复杂的校园网应用需求,是目前影响数字化校园建设深入发展的一个重要因素.借鉴城域网建设思路,充分考虑学校各个功能模块对网络带宽、网络安全、服务质量、策略管理等方面的要求,积极探索按流量域划分的校园网建设新模式,使各功能子网既有机联系又相对独立,杜绝冲突与碰撞,可以为广大师生员工提供更高性能、更高安全、更灵活易管理的网络应用平台,同时为数字化校园的实现打下更为坚实的基础.     

北京城市景观与古都文脉

北京古都文脉源于中国古代都城的营造法式,与城市文化景观和交通线路相关联.北京城市中轴线是中国古代城市中轴线营造的巅峰,同时,又是北京城市最重要的文脉,是北京城市人文景观与自然景观最巧妙的结合.沿着中轴线这条主要文脉,可以探寻到整个城市的文化脉络.对古都文脉的研究有利于古都风貌保护和发展北京城市文化旅游观光事业.     

浅谈交通情报机构网络系统的安全问题

分析了交通情报机构网络安全的现状及特点，针对网络系统存在的安全问题，提出了相应的防范对策。     

基于空中交通流的空中交通网络拥挤程度评估

为解决空中交通流量日益增多导致的空中交通拥挤和拥堵问题,本文从空中交通流角度出发,区分空中交通拥挤和拥堵,通过建立拥挤程度评估模型来评估空中交通网络中拥挤程度。首先从容量和流量的角度区分并界定空中交通拥挤和拥堵的概念,同时借鉴道路交通思想,将空中交通分为畅通、正常、拥挤和拥堵四种状态。然后从空中交通流角度分析判定空中交通拥挤,提出拥挤状态门限区间,建立多种情况下的空中交通拥挤评估模型。最后引用某大型繁忙机场某时段的航班数据作为算例。结果表明,所建立模型可以用来评估空中交通网络拥挤程度。