预应力混凝土连续梁桥病害分析及维修加固设计

预应力混凝土连续梁桥在运营若干年后,部分桥梁出现跨中下挠过大,跨中底板横向开裂、腹板出现斜裂缝,顶、底板出现纵向裂缝等病害,影响桥梁结构安全和正常使用。文章根据多座桥梁维修加固施工过程,阐述预应力混凝土连续梁桥的主要病害成因及维修加固的主要方法和设计原则,并以某高速公路桥梁维修加固为例,分析大跨径预应力混凝土连续梁桥维修加固过程和方法。     

高速公路桥梁病害维修加固对策

随着高速公路通车年限增长,交通量增加,桥梁病害日益增多,对高速公路桥梁病害维修加固成为确保行车安全的重中之重。通过对高速公路桥梁几种病害,主要包括桥面铺装损坏、桥梁“单板受力”、水泥混凝土外观缺陷、外露钢筋、混凝土裂缝等病害提出维修加固对策及施工注意事项,并对结构植筋、水泥混凝土硅烷浸渍处理提出维修加固对策及施工注意事项。对各种病害重点是提出维修加固对策的方向及主要步骤,对于详细的施工细节问题本文涉及较少。     

浅析混凝土桥梁损坏成因及加固技术

本文主要针对混凝土桥梁病害的产生原因进行了总结,并提出了桥梁加固的原则以及几种常用混凝土桥梁加固维修方法。     

浅析碳纤维在混凝土结构加固中的应用

在土木工程中,由于各种原因,经常需要对已有建筑物进行维修、加固。实践证明,应用碳纤维材料对混凝土结构进行加固,是一种有较高技术含量的、全新的建筑结构加固方法。本文通过分析碳纤维在混凝土结构加固中的技术特点及设计原则,针对粘贴碳纤维加固施工工艺进行探讨,并对工程性能进行评价。     

大跨度连续梁桥病害成因分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥在运营一段时间之后,容易出现箱梁腹板斜向或竖向开裂,底板纵向、横向或斜向开裂,顶板纵向开裂,跨中变形等病害,影响桥梁结构安全和正常使用,有必要进行维修加固,维修加固目标确定和方案选择应建立在对病害现状充分了解、病害成因基本清晰的基础上。以某高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥病害出现的可能原因,提出维修加固主要目标。     

碳纤维在混凝土结构物加固中应用研究

论述了碳纤维加固法的主要特征、构成材料的性能、设计原理及施工方法,介绍了碳纤维加固法在混凝土加固中的应用情况。碳纤维加固法是把碳纤维片含浸树脂系粘接剂叠合在混凝土构件的受力部位使之与基体合为一体,从而达到加固目的的一种加固方法,与钢板加固法相比,具有强度高、重量轻、施工简便、耐久性好等优良特性,可用于条件严酷、场地狭窄的混凝土结构的维修、加固工程中     

浅谈碳纤维在混凝土结构加固中的应用

在土木工程中，由于各种原因，经常需要对已有建筑物进行维修、加固。实践证明，应用碳纤维材料对混凝土结构进行加固，是一种有较高技术含量的、全新的建筑结构加固方法。本文通过分析碳纤维在混凝土结构加固中的技术特点及设计原则，针对粘贴碳纤维加固施工工艺进行探讨,并对工程性能进行评价。     

桥梁伸缩缝局部病害快速维修新技术的研究

主要研究了道路快速修补钢纤混凝土、高性能水泥砂浆及混凝土道面快速修补料的力学性能及其与旧混凝土的粘结性能,并在京珠高速进行试验,全面检验桥梁病害维修新材料新技术的实际应用效果,对今后桥梁结构物加固维修有很好的借鉴意义.     

既有混凝土结构加固改造方法的选用原则

随着经济的发展，建筑工程的重点从大规模新建阶段、新建与维修并举阶段逐步向旧建筑维修改造阶段转移。如何采取有效的加固措施对受损建筑物进行处理以恢复其使用功能是工程技术人员面临的重要课题。本文对混凝土结构传统加固方法与新型加固方法的优缺点和选用原则进行了详细分析．对钢筋混凝土结构的加固改造有一定的借鉴作用。     

某工程芳纶纤维补强加固的施工技术

本文论述了芳纶纤维补强加固技术的主要特征、工作原理、材料性能及施工方法。与传统的加固方法相比,具有强度高、重量轻、耐腐蚀、施工便捷等优良特性,可用于环境条件差、场地狭窄的混凝土结构的维修加固工程中。     

断层破碎带巷修注浆加固技术

为了完善断层破碎带巷道维修方法,以注浆加固理论为基础,通过注浆材料配比实验,分析不同体积配比条件下,水泥水玻璃与凝固时间、抗压强度的关系,确定水泥水玻璃体积比为1∶0.4的注浆加固最佳配比方案。根据现场实际情况,提出了利用注浆加固技术、U型钢梁棚和喷射混凝土相结合的巷道维修方案,成功解决了现场问题。该研究对于类似矿井的断层破碎带巷道维修具有借鉴意义。     

混凝土结构加固规范的可靠度校准

根据当前结构维修、加固理论的需要,研究了钢筋混凝土轴心受压构件加固后的可靠度问题。研究表明,当钢筋混凝土轴心受压构件按《混凝土结构加固技术规范》（ＣＥＣＳ２５：９０）进行加固设计时,构件的可靠度满足统一标准的要求。     

混凝土结构加固技术的研究综述

随着时间的推移,我国的许多建筑也已经到了进行维修、加固和改造的阶段,建筑加固显示出来越来越重要的作用,成为工程界的热点之一。本文在我国近十年加固技术发展的基础上,对混凝土结构的加固及时进行了系统的归纳和总结。     

预应力混凝土连续箱梁加固维修方法

本文介绍了目前预应力混凝土连续箱梁加固维修的主要方法。阐述了各种加固方法的特点以及目前的研究现状或应用情况。希望本文的介绍能对桥梁加固的研究和施工提供一定的参考作用。     

浅谈体外预应力技术在混凝土桥梁建设中的应用

对病害混凝土桥梁的整治加固以及提高承载能力,已经成为桥梁工程的重要课题之一.体外预应力现阶段主要应用于预座力混凝土桥梁重建、加固及维修;论文首先概括了体外预应力技术的优点及缺点,阐述了体外预应力结构体系的组成,最后重点探讨了体外预应力技术在混凝土桥梁建设中的应用及质量控制.     

大型原水渠道的带压堵漏

钢筋混凝土原水引水渠道尺寸大,埋深深,水量大,同时一般不允许停水大修,因此漏水维修难度大。本文通过大量维修实例,总结出一套行之有效的渠道带压外修的方法,即采用基础注浆加固、伸缩缝外贴止水带、外植钢筋浇筑混凝土加固渠道等措施,达到快速有效修复渠道的目的。     

新老混凝土粘结理论及其应用

文章概述了目前新老混凝土粘结性能的相关理论研究成果,并结合某市大型立交桥维修加固工程实例提出了目前新老混凝土粘结理论研究及工程应用存在的问题。     

双曲拱桥加固维修施工技术

通过对G312线金强河双曲拱桥加固技术的介绍,简要阐述了混凝土结构胶修补技术、喷浆加固技术、桥面补强技术等新工艺在双曲拱桥加固中的使用方法.该桥通过全面加固后,结构承载力明显增强,行车安全性能显著提高,即节约了大量的维修经费,又延长了使用寿命.     

碳纤维加固钢-混凝土组合梁承载力极限状态计算

碳纤维复合材料是进行桥梁维修和加固的理想材料,对采用碳纤维复合材料加固钢-混凝土组合梁桥的设计方法进行了分析。考虑桥梁结构带载加固分阶段受力的特点,与现行桥梁设计规范中承载能力极限状态计算方法相适应,首先基于平截面假设和碳纤维应变滞后的特点,确定承载能力极限状态下碳纤维片材的极限应变值,然后分别建立了碳纤维片材加固钢-混凝土组合梁在正弯矩区和负弯矩区抗弯承载力的计算图式和计算方法,可供桥梁加固工程设计参考。     

混凝土桥梁空心板铰缝劣化模拟及预养护研究

目的 研究大跨径空心板梁桥铰缝在不同损伤状态下铰缝混凝土劣化指标,为该类梁桥的预养护提供参考。方法 应用MIDAS软件建立有限元分析模型,并通过试验分析不同受损长度及位置下铰缝劣化指标,进而提出新型铰缝检测方案,基于试验提出铰缝劣化指标,结合注环氧树脂加固技术进行铰缝预养护;结合现有桥梁历年检测数据,提出铰缝混凝土服役年限预估方法。结果 提出了劣化指标公式及铰缝混凝土劣化模型,通过铰缝混凝土劣化模型可计算出劣化时间,试验桥梁采取新型检测方案和预养护结合技术后,铰缝混凝土劣化时间延长至未采取措施前的2倍以上。结论 应用新技术可以提前预防铰缝受损,节约维修加固成本,延长寿命,为此类空心板梁桥铰缝的预养护管理和维修加固提供参考。