大型民用客机燃油系统的设计计算与仿真

大型民用客机燃油系统在保障飞机安全飞行方面扮演着极其重要的角色,因此有必要针对大型民用客机的燃油系统进行设计和计算研究,并建立相应的Simulink仿真模型.首先对大型民用客机燃油系统进行结构分析,其次基于管道流体知识提出了建模方法,接着进行了仿真与验证.     

某型民用客机燃油系统不可用燃油量的确定方法研究

本文介绍了民用客机燃油系统不可用燃油量的确定方法。通过分析加试飞的方法确定了某型民用飞机的不可用燃油量数值,不可用燃油量数据用于修正油量计算软件,对燃油系统的设计有重要的意义。     

大型民用客机短舱降噪技术进展

本文总结了美国和欧洲研究机构在民用客机短舱降噪技术方面的近几年的研究进展。这些技术主要包括无接缝声衬、多自由度声衬、唇口声衬、负斜进气口和锯齿形喷管等等。针对这些新技术的特点,本文分析了这些新技术的应用前景,可以作为我国大型民用客机短舱声学设计的参考。     

大型客机机翼系统布置设计研究

机翼作为飞机最重要的部件之一,对飞机安全性、经济性具有至关重要的意义,新一代的大型客机为了追求更好的性能,在气动、结构、系统设计上都采用了先进的技术,但在运用这些新技术的同时也增加了机翼系统布置的难度,本文介绍了客机机翼系统布置的一些原则和设计考虑,为大型客机机翼系统布置提供设计思路。     

变频恒压自动供水技术在民用水改造中的应用

本文结合水钢民用水改造的实际情况，研究了变频恒压自动供水技术在水钢民用水改造中的应用。对该技术系统的组成特点，节能原理和实施效果都进行了分析。     

汽车燃油控制系统的设计与实现

燃油控制系统是汽车智能化的标志之一，燃油控制系统就是使汽车的发动机工作在有利的转速范围内、节省燃油、提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置，提出了一套燃油控制系统的硬件和软件的方案．并针对实际系统中出现的问题提出了相应的解决方法，该系统技术先进、可靠性强、成本低、具有一定的应用前景。     

基于GIS的区域适居性评价研究--以青海省为例

目的对区域每一点的适居性进行综合评价。方法采用AHP法对因子赋权。结果首先构建了区域适居性评价因子体系，接着利用图文数据源，在地理信息系统空间分析模块的支持下，通过单因子空间分析、布尔逻辑运算和复合叠置分析对区域适居性进行综合评价。结论运用GIS空间分析技术能实现多数据源处理、多指标叠合分析、多维度显示，这些功能为适居性评价提供了科学、客观、高效、直观的方法支持，今后应进一步提高评价的可靠性。     

民用客机总装车间自动引导车任务分配及路径规划

为了实现自动引导车(AGV)在某民用客机总装车间的高效运作，提出AGV任务分配与路径规划两阶段求解方法，有效地解决了车间内AGV的多次往返配送调度问题.在任务分配阶段，提出基于行程的AGV任务分配模型，提高任务分配的效率；在路径规划阶段，采用时间窗算法，对AGV占用的地图资源进行时间窗的初始化、更新和排布，并针对由于避障和等待引起的物料送达时间无法满足的情况，设计了料包交换、优先级提前、预留时长放宽共3种递进的调整策略，实现AGV的无冲突路径规划.在数值实验中，两阶段方法应用于50、100、150个料包问题的平均求解时间分别为15.86、41.12、162.29 s,表明两阶段方法有效缓解了多行程AGV调度问题的复杂性，能在合理时间内实现民用客机总装车间AGV的调度优化，以适应民用客机年产量逐年快速递增的生产需求.     

民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法研究

空气起动系统作为目前应用最为广泛的大型民用飞机发动机起动机辅助起动方式,其性能设计及集成已经成为飞机与发动机集成设计中十分重要的环节。相关设计指标直接影响飞机的适航取证以及运营后的可派遣机场以及可执飞航线等。本文通过研究相关适航文件、工业标准,并结合国内某大型民用干线客机的设计经验,总结了民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法,对我国民用飞机发动机空气起动系统的性能设计及集成具有重要的参考价值。     

先上军用运输机还是直接开发大型民用客机?

航空工业部门还有一种“传统”:一讨论民用飞机项目就会出现走“先军后民”技术路线的强烈主张,即开发大飞机应该先从军用运输机开始,这样可以避免市场风险,然后再在军用运输机的平台上改型成为民用客机。与“先支后干”相比,“先军后民”的理由似乎更充分一些,但仍然掩盖了一个关键问题:现代航空工业的发展趋势是军用运输机和民用客机之间在技术上的差别越来越大。1.产品设计的技术性能要求不一样。军用运输机强调适应战场作战要求的短距起降,所以发动机剩余功率大;关心飞机速度但不关心耗油量,不太关注经济性和舒适性,一切都为了战争的需…     

分形学在柴油机燃油系统故障诊断中的应用

针对柴油机燃油系统故障信号的特点，分别从信号的分形性验证、有效分析区间确定、分形性描述与刻画等方面作了探讨，探索了基于分形学的柴油机燃油系统故障诊断模式，实践证明，运用该方法能较准确地判别柴油机燃油系统工作状态正常与否。     

民用飞机机载维护系统发展过程研究

飞机的维护技术已经过很长一段时间的发展,从早期B727通过按键灯对单个的、联合式航电设备进行测试以确定其健康状态,发展到B777使用集中式飞机维护管理系统来收集各系统数据以确定系统整体的运行状态.民用飞机维护系统设计的好坏,对提升飞机的经济性和安全性有着重要的作用.研究从B727到B777/B787机上维护系统的功能设计,阐述维护系统发展趋势.提出对我国民用大型客机机载维护系统的研制建议.     

产业

我国掌握燃气轮机核心部件制造技术燃气轮机是现代制造业的"动力之源",其中的涡轮高温叶片则是燃气轮机的核心部件之一。2012年9月12日,上海市科委重大专项课题"高温合金叶片制造技术研究"通过专家验收。燃气轮机是大型客机、特种船舶和民用发电等领域的主要动力源之一,而     

中国大飞机研制 带着梦想启航

中国商用飞机有限责任公司成立大会5月11日在上海隆重举行，中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音公司和欧洲的空客公司。     

伞喷燃烧系统在车用柴油机上的应用研究

本文提出了一种新的直喷式柴油机燃烧系统──伞喷燃烧系统。该系统应用大喷 雾顶角的轴针式喷油器，它主要依靠燃油喷雾轮廓与燃烧室形状的良好配合，并组织 较强的挤流达到改善混合气分布的不均匀性和提高燃油空气混合速度的目的。在一台 单缸机上的试验结果表明：这种系统在小缸径、高速机上的应用是有效的，并在燃油 消耗及冷烟排放等方面都有明显的改善。     

一阶椭园型复方程黎曼─希尔伯特边值问题的一些适定提法及其等价性

本文讨论一阶椭园圆型复方程主要是一阶线性一致椭园型复方程在多连通区域上的黎曼──希尔伯特边值问题，给出了此边值问题多种适定的提法，而在这些适定提法下的变态边值问题的解是存在唯一的，并且证明了这些适定提法的等价性。由于一阶椭圆型复方程包括哥西―黎曼方程作为特殊情形，因此本文的结果也适用解析函数，研究在什么条件下边值问题的解是存在唯一的，这是偏微分方程论的主题之一，这个问题的的解决不仅在理论上有着重要意义，而且对它在力学、物理、工程技术中的应用以及适应相应的计算方法都是不可缺少的。     

Darcy-Cahn-Hilliard系统的全局吸引子

Darcy-Cahn-Hilliard系统是经典的流体扩散界面模型.本文主要对Darcy-Cahn-Hilliard系统全局吸引子的存在性进行研究，首先得到了弱解的适定性，给出了一些解的能量估计以及渐近估计，其次利用半群理论、空间嵌入定理以及紧性引理分别得到L~2(Ω)与H~1(Ω)空间全局吸引子的存在性.     

重油活塞发动机夹气燃油喷射系统仿真研究

为研究航空重油内燃机燃油系统的雾化问题，进行了重油活塞发动机夹气喷射系统的仿真研究.建立了某型发动机夹气燃油喷射系统的数学物理模型，校核了夹气燃油喷射系统的物理模型，研究了结构、运行及环境参数对燃油系统的特性影响.结果表明稳压腔容积越小，压力波动幅值越大；压差越大，相同喷油脉宽下的燃油流量越大；随燃油温度升高，喷油量略有减小；海拔越高，压力建立越慢.随着海拔高度的增加，气体压力达到600 kPa所需的时间也逐渐增加，研究为燃油系统配机提供了理论依据.      

浅议西安地铁二号线民用无线通信系统

本文结合西安地铁二号线民用无线通信系统的实际功能和地铁运营的特点,以民用无线通信系统的构成和功能为基础,重点阐述了民用无线通信系统不同网络制式在地铁内的接入及信号覆盖技术。     

一类带有记忆项的黏弹性板方程的爆破解

本文研究一类带有记忆项的高维非线性黏弹性板方程解的局部存在性和爆破问题。利用傅里叶变换和压缩映像原理，建立了系统局部解的适定性。利用改进的凸性方法，在初始能量为负、零以及正三种情形下证明了系统解在有限时间内爆破，同时给出了爆破时间的上界估计。