SAM—D的抗电磁脉冲措施

引言 机动的SAM-D防空导弹系统要求具有抗核电磁脉冲的能力。当系统设计展开以后,发现原来考虑到系统在电磁脉冲环境中生存而确定的单点接地方案与为取得满足电磁兼容性的技术要求而采用的接地、屏蔽、滤波等设计的实际情况有矛盾。由于这种矛盾而产生了分区集体接地(zonal mass     

系统电磁脉冲和航天器充电效应——适用于系统加固问题的技术评论

一、引言 近十年来,几乎每年都有很多关于系统电磁脉冲和航天器充电课题的重要论文出现在IEEE NSRE年会上。这些论文反映出系统电磁脉冲和航天器充电的课题已得到深入细致的研究,因此,通过所报告的成果汇集大大增加了对现象和效应的了解。 本文的目的是评论目前将大批信息有效地应用到系统加固问题上去的技术发展水平。本文第二节讨论了现象学的重要论点;第三节给出由这些现象在系统重要部件中引     

雷达系统的电磁脉冲效应分析

针对雷达系统作了防电磁干扰能力的判定,同时对战场中逐渐占据主体的典型电磁波的类型及其干扰程度作了分析。为了探究电磁脉冲对电子器件的损伤机理,用不同脉宽的方波脉冲对LM324N、CD4069UB进行了注入实验,发现器件电路损伤在很大程度上与脉冲能量的大小有关,存在一个由绝热过程向热平衡转化的阶段,验证了电磁脉冲对电子器件的绝热烧毁效应。针对雷达系统提出了综合的电磁防护原则。     

可扩展的航天器电子系统架构模型

航天器电子系统架构是航天器能够进行在轨模块外部更换的关键技术之一。传统的航天器电子系统架构不具备可扩展性,难以满足航天器在轨服务期间功能模块改变、有效载荷等下位机数量和类型的功能变换和功能扩展的需求。针对这些问题,提出一种可扩展的航天器电子系统架构模型。该架构遵循层次化总线通信原则,通过电子数据表格（electronic data sheet,EDS）和下位机任务桩来对下位机进行动态维护管理,将下位机的电源配置和管理功能从硬件模块层提升到平台软件层实现,为不同的在轨服务需求提供了实用解决方案。该模型可以有效实现不同功能模块和下位机之间的自动集成,使在轨外部模块更换成为可能。     

系统电磁脉冲引线规范的研究

系统电磁脉冲的能量主要通过系统的电缆耦合到敏感电子器件里。由于这些电子器件通常都是放在既能屏蔽X射线又能屏蔽射频的外壳里,因此,减少系统电磁脉冲耦合效应可归结为一个简单的接口技术要求问     

飞行器电子系统的多故障诊断算法研究

飞行器电子系统的多故障诊断问题可看作对各部件的故障概率求解的组合优化问题,在建立了系统故障诊断的概率因果模型基础上,运用遗传算法对飞行器电子设备各部件进行了故障定位。并针对遗传算法易陷入局优的缺点,提出了改进方法,将能量熵的选择加入到遗传算法的退火选择中,以充分地探索解空间,保持种群的多样性。试验结果表明,改进遗传算法能快速确定全局最优值,较好地解决了故障诊断领域中多故障关联的问题。     

计算机机箱的电磁脉冲耦合模拟仿真

强电磁脉冲能量通过小孔、缝隙等耦合到计算机机箱内,会对计算机产生干扰和破坏作用。本文应用时域有限差分法模拟了电磁脉冲对计算机机箱的耦合透入过程,通过分析机箱中电磁场和电磁能量随时间的变化曲线,得出了机箱中电磁脉冲的耦合变化特征。电磁脉冲对计算机机箱的耦合模拟计算可用于指导计算机系统的电磁兼容、干扰和防护研究。     

源区电磁脉冲对长线的耦合

引 言 早就认识到近地核爆或触地核爆能够在相当大的范围内产生康普顿电流密度。这种电磁脉冲源区能够引起向远距离辐射的大的电磁瞬变现象。因此,编写了复杂的电磁脉冲现象代码,以计算这种电磁场。另一个值得注意的问题,是这些电磁场对可能存在于源区内的导线的耦合。应该注意,这种导线可能包括经不住核冲击波的电话线或电     

Sierra网提供透明的电磁脉冲屏蔽

经过三年多的研究,Sierracin这个在开发高技术透明材料(风挡和天篷)方面处于领先地位的厂家提出了解决电磁脉冲防护问题的好方法。 该理论认为,一个核装置在离地面大约250英里的高空爆炸,它的作用范围能覆盖     

核辐射加固的原理和技术

现代军事装备及武器系统应当具有在核爆炸环境下继续作战的能力。为此,必须对武器系统进行抗核加固。完成这样一项复杂     

基于原型仿真的航空电子系统螺旋式开发方法

针对未来航空电子系统面临的挑战和航空电子系统设计的特点,提出基于原型仿真的航空电子系统螺旋式开发方法,克服了瀑布式系统开发方法在航空电子系统开发中的缺陷。该方法强调概念和需求的验证,克服因系统设计早期发生错误而引起系统研制后期更大的更改;强调图形化设计和原型仿真,克服错误的需求理解导致错误设计;强调系统建模,一方面可以在模型上进行各种验证和试验工作,另一方面可以重复迭代和重复利用。航空电子系统座舱综合显示设计的应用实例,显示了该设计方法的有效性。     

复杂电子系统测点与诊断策略的优化方法

针对复杂电子系统故障诊断知识获取过程中测试节点和诊断策略的确定问题,提出了一种可行的工程方法。该方法利用系统的分层结构模型的可达矩阵计算节点对应的故障隔离权值,通过选择权值大的节点对矩阵进行分割,找到最优故障隔离节点。通过计算节点提供的信息量,确定最佳测试节点,最终确定最优故障诊断策略。它是基于仿真技术的故障知识获取方法研究中实现高效、准确、快捷的故障征兆获取的关键技术;也是在实际诊断过程中实现快速准确利用知识、确定故障部件的关键技术。给出了主要步骤,并通过实例进行了验证。     

基于UML语言的航空电子系统快速原型设计

航空电子系统中的快速原型设计主要涉及航空电子系统的快速原型设计,作战飞行软件的快速原型设计和座舱显示系统的快速原型设计等,主要提出用UML语言描述航空电子系统设计的方法以及航空电子系统、作战飞行软件和座舱显示系统一体化设计开发过程,并以一个典型的综合航空电子系统为例进行了分析、设计、建模、仿真和演示验证。     

核电磁脉冲——一种威力强大的武器

(一) 美国报纸《电子新闻》一九六七年十月三十日有一篇这样的报道: “六十年代初期有一天,檀香山上百个盗窃报警器响了起来。电力线上的保险开关象炒苞米花似地一个个烧断跳开。当时那个地区没有雷电风暴。” 结论是:产生这些事件的强大得惊人的     

Logistic脉冲系统的最优脉冲控制

利用脉冲微分方程的周期性理论和最优控制原理,研究了Logistic周期脉冲系统的最优脉冲控制,给出了所研究系统的最佳控制周期和相应的最优捕获量.     

空气对圆柱体外部系统电磁脉冲响应的影响

本文研究了在x射线沉积区(50—100公里)空气对圆柱体外部系统电磁脉冲响应的影响。利用暴露在各种x射线和空气环境中的物体来模拟导弹的总的外部响应。计算这些响应时,把在电磁场中自洽运动的初级电子和次级电子处理成宏观粒子。在相当于50到60公里高度的空气压力下,大约有10,000安/米的表面电流耦合到圆柱体上。在更高的高度上,空气预电离将导致高达5,000安/米的耦合电流。到目前为止,这两种电流都大大高于任何假设的电流。正如在真空情况下产生的结果一样,这些电流能够随着大电场而产生,这也是值得注意的。     

噪声中相参脉冲的检测和参数提取

分析了使用自相关和反向预测技术从被噪声淹没的信号中检测出信噪比,以判定有无雷达信号存在的方法.分析了利用接收到的雷达直接辐射信号找出由目标反射的雷达信号的延迟时间,以及反射信号能量的互相关方法.最后,以仿真例子验证了分析结果的正确性,进而说明了这两种技术在低截获概率雷达侦察和仿多基地雷达机制的被动定位方面的应用前景.     

一种改善航空电子系统电磁兼容性的有效方法

在所有的综合电子系统中,信号消隐处理是有效提高其电磁兼容性的一种实用技术。本文以机载ESM系统为例,着重分析并论述了常用的硬件电路的软件程序两类消隐法。在此基础上,又提出了一种实用效果更为理想的第三类消隐法——软硬复合式消隐。其相关检测原理和消隐处理流程对研制新的ESM系统和增强其它航空电子系统的电磁兼容性均有一定的参考价值。     

21世纪比核弹更可怕的是电磁脉冲弹

美国的一份权威杂志对未来战争作过一次可怕的预测:下一次世界灾难降临的时候,你不会看到蘑菇云,而只是听见遥远的啪嚓声,你的电脑连同里边的所有数据都将被“烧焦”,这就是电磁脉冲弹的威力。电磁脉冲打击武器已列为21世纪的大规模破坏性武器,有专家甚至将其称为“21世纪的原子弹”。电磁技术进步是一把“双刃剑”,它既大大提高了精确制导武器的作战效能,但同时也使这些武器系统强烈地依赖于电子设备及其所处的电磁环境。众所周知,信息化战争是在复杂多变的电磁环境中展开的,战场是各种电磁能量共同作用的集合体,这其中既有自然电磁干扰源,…     

基于强电磁脉冲的车辆电磁屏蔽效能仿真分析

强电磁脉冲对车辆电子设备的破坏效应是十分严重的,而电磁屏蔽是有效减少电磁干扰的方法。利用传输线方法（TLM）研究车辆整体在强电磁脉冲（EMP）作用下增加屏蔽材料对电磁屏蔽产生的效果,分析了入射平面波入射方向和极化方向对此电磁环境下屏蔽效能的影响。仿真实验表明车体上增加金属材料屏蔽层对电磁脉冲屏蔽的影响是比较显著的,且电磁脉冲激励源的传播方向和极化方向是影响屏蔽效能的重要因素。

Abstract：

The destructive effect of electronic equipment in vehicle is quite serious in high power electromagnetic pulse.The electromagnetic shielding is an effective way to reduce electromagnetic interference.The electromagnetic shielding effectiveness of whole vehicles under the condition of high power electromagnetic pulse （EMP） was analyzed by transmission line method （TLM）.The impact analysis of shielding effectiveness of the incident plane wave direction and polarization direction was given.Simulation results show that adding metal shielding layers on vehicle body has significant effect on the reduction of high power electromagnetic pulse,and the shielding effectiveness is related to incident wave propagation direction and polarization direction.