重庆汽车产业配置与地域类型

运用产业经济学和区域经济地理学的原理、结合地理学的分析方法,着重探讨了重庆汽车产业配置地域运动过程和促使其演变的原因.划分重庆汽车产业分布为四种地域类型:“嘉陵江东岸与长江北岸型”;“长江南岸型”;“嘉陵江西岸型”;“飞地型”.对重庆汽车产业配置特点,存在问题作了深入地剖析与揭示,并对今后调整作了初步的设想.     

人类在发展战略上应当维护并超越自身

目前,关于人类社会发展战略大体存在六种模式:(一)“增长即发展”论的余波;(二)“依附论”;(三)西方“福利经济学”取向;(四)“罗马俱乐部”代表的“增长权限论”;(五)可持续发展战略;(六)“以人为中心”的模式。这些模式也均是对人类自身演化的战略选择。作者力主第五种模式,并从三个方面批评了目前相当有影响的第六种模式。     

自然保护区的核心区、缓冲区和保护性经营区界定——关于中国自然保护区结构设计的思考

本文评论了我国自然保护界流行的“三区”概念(核心区、缓冲区和实验区)。为了提高“三区”概念的可操作性,作者根据“核心区—缓冲区—保护性经营区”的模式,提出了对自然保护区结构和功能的新的理解;根据自然保护区的不同类型和保护区所在地点的不同生物地理学特征,讨论了“三区”概念的适用范围;根据生态学理论和“持续发展”的资源经济学理论,提出了界定“三区”边界的若干原则。     

我国汽车产业发展的环境代价及其应对策略

分析了我国汽车产业发展的环境代价,指出我国汽车产业的发展必须树立可持续发展观,提倡生态消费观,推行“绿色”产业之路,加速汽车企业的重组,才能确保我国汽车产业持续健康发展和生态环境保护的双赢.     

人类在发展战略上应当维护并超越自身

目前，关于人类社会发展战略大体存在六种模式：(一)“增长即发展”论的余波；(二)“依附论”；(三)西方“福利经济学”取向；(四)“罗马俱乐部”代表的“增长权限论”；(五)可持续发展战略；(六)“以人为中心”的模式。这些模式也均是对人类自身演化的战略选择。作者力主第五种模式，并从三个方面批评了目前相当有影响的第六种模式。     

西方国家经济学教育模式对我国医药类高等院校经济学教育的启示

目前我国医药类高等院校的经济学教育主要存在着“边缘化”、“浅化”、“重理论轻实践”、“重科研轻教学”等问题,英国模式、法国模式和美国模式等西方国家经济学教育模式对我国医药类高等院校的经济学教育具有一定的启示．我国医药类高等院校经济学教育的改进应重视经济学学科专业建设,实现经济学专业人才培养定位的合理化,科学合理制定培养方案,加强理论与实践、思维学习与技能学习的结合．     

新世纪汽车市场营销模式分析与探讨

随着社会的快速发展和人们生活水平的提高,汽车已逐步进入家庭,汽车消费需求已经成为了人们消费最重要的一项内容,在这样的背景下,汽车产业应如何适应消费者的需求,建立一套完善的汽车营销模式,是汽车营销的需要深入研究的一个课题。本文对我国汽车产业主要营销模式的进行了阐述,分析目前汽车产业现有营销模式存在的问题,进而提出关于改革和完善汽车产业营销模式的策略。     

我国电子商务网上支付模式研究

网上支付是电子商务发展的关键和瓶颈之一。随着电子商务在我国的快速发展，如何解决资金流的问题成了各方关注的焦点。本文根据我国网上支付的现状选择了最具代表性的“网银支付”模式、“第三方支付”模式和招商银行的“直付通”进行了比较分析，得出了我国目前网上支付的主要模式为“第三方支付”，并对其进行了SWOT分析，通过两种分析得出我国的网上支付模式不可能局限于某一种单一的模式，应该是彼此融合形成多元化的支付体系。     

新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素.新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向.本文首先对代表着世界汽车发展风向标的美国,欧洲和日本的新能源汽车的发展现状和其产业政策进行深入分析,然后借鉴发达国家的经验并结合我国新能源汽车产业发展的现状提出了我国新能源汽车产业发展的最新对策,以促进该产业快速和健康发展.笔者从如下三个方向提出了中国新能源汽车发展新对策:1中国新能源汽车产业的技术研发促进政策的建议.这一对策的实现需要发挥政府在推进新能源汽车技术研发中的主导作用和加大政府对新能源汽车研发领域的财政投入,以及加大政府对关键零部件的支持力度和采取税收优惠政策引导企业加大研发投入.2中国新能源汽车产业的财税金融政策建议这一对策的实现应加大补贴力度,降低转换成本并完善新能源汽车的政府采购制度.3中国新能源汽车产业的保障性政策建议.这一对策的实现需要完善标准体系和准入管理制度并成立专门的能源发展管理机构同时明确动力电池的回收与再利用模式.     

中外汽车销售模式的比较和建议

我国汽车产业的发展突飞猛进,促使汽车销售业日益成为汽车产业链的重要一环.根据对国内外汽车销售模式的比较研究,总结了国内外汽车销售模式的特点,对我国汽车销售模式提出了有益的建议.     

中国汽车零部件市场竞争环境分析

伴随中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速发展.运用迈克尔.波特的“5种竞争力模型”对中国汽车零部件市场竞争环境进行分析.     

甘蓝型油菜细胞核雄性不育系“79.7”的遗传及应用研究

对雄性核不育油菜“79.7”作了遗传和应用研究。结果表明,“79.7”雄性不育油菜的不育特性是由两对隐性重叠基因控制的,甘兰型油菜可作它的恢复源。将“79.7”核不育油菜转育成新的低芥、双低及双低黄籽两用系.用低芥两用系组配筛选育成的优质杂交种“蜀杂1号”已在生产上大面积推广使用。     

核磁共振弛豫时间的测量

本文指出了在核磁共振实验中通常使用的通过测量信号宽度求横向弛豫时间的方法的局限性。介绍了以特殊的射频脉冲序列来测量横向弛豫时间的“自旋──回波”方法和测量纵向弛象时间的“倒置──恢复”方法．     

龙门山逆冲推覆作用的地层标识

文章详细论述了龙门山前陆盆地充填地层中所记录的能反映龙门山冲断带道冲推覆作用的地层标识。根据地层标识,并结合龙门山冲断带构造分带、主干断裂与地层切割关系,以及岩浆岩和变质岩年龄频谱,将龙门山冲断带自诺利克期以来的道冲推覆作用分为６个边冲推覆构造幕和１１个逆冲推覆构造事件。龙门山冲断带过冲推覆作用在时间上具多幕性和周期性,在空间上具前展式渐进推覆的特点;逆冲推覆作用的强度具有由北东向南西迁移的特点,并具左旋剪切的特征。     

核磁共振弛豫时间的测量

本文指出了在核磁共振实验中通常使用的通过测量信号宽度求横向弛豫时间的方法的局限性。介绍了以特殊的射频脉冲序列来测量横向弛豫时间的“自旋——回波”方法和测量纵向弛象时间的“倒置——恢复”方法。     

龙门山推覆构造变形特征

文章把龙门山推覆构造划分为4个推覆体和3个滑覆体。分别叙述了它们各自的变形特征。计算了造山带的地壳缩短率为42～63%。最后确认了龙门山推覆构造的推覆模式是推覆滑覆叠加模式,其发展方向为由北西向东南,扩展方式为背驮式(或前展式)。     

藻菌生物成因的矿床类型

生物成矿作用分为生物直接成矿作用和生物间接成矿作用。生物直接成矿作用的标志性结构为生物有机胶体结构,生物间接成矿作用的标志性结构为“矿交代生物”结构。藻菌生物成因的矿床有三类：生物直接成矿作用形成的矿床、生物间接成矿作用形成的矿床、生物直接成矿作用叠加生物间接成矿作用形成的矿床。     

我国医疗旅游产品开发研究

医疗旅游产品是一种新型的旅游产品类型,在世界范围内得到快速发展,具有广阔的发展前景,是医疗旅游产业发展的重要组成部分,其开发驱动因素和模式关系到医疗旅游产业竞争力．在分析我国医疗旅游产品开发现状、开发驱动因素的基础上,提出保健养生型医疗旅游产品、中药资源型医疗旅游产品、中医治疗型医疗旅游产品和综合休疗型医疗旅游产品四大医疗旅游产品开发类型,并分析我国未来医疗旅游产品开发对策,具有较强的实践意义和理论价值．     

经济全球化与"中国制造":一个基于价值链增值视角的研究

本文通过对现有理论的阐述和分析,提出制造业价值链增值的“哑铃”型结构特征,并在深入分析“中国制造”中全球制造业中的地位的基础上,提出要充分利用外部资源加快禀赋结构的升级,用“以竞争求技术”替代“以市场换技术”,采用信息化延伸制造业价值链,从面实现在全球制造业价值链中的增值效应。