柔性预应力索杆钢结构张拉过程跟踪计算方法

柔性的预应力索杆钢结构在张拉过程中，构件同时发生刚体运动和弹性变形，这一问题不能用传统的有限元方法来求解．基于柔性多体系统动力学，建立了一种索杆单元的动力学模型，同时考虑了构件的刚体运动与弹性变形，推导了相应的运动学方程、几何约束方程和动力学控制方程．该方法可以对张拉全过程进行跟踪，找到结构的运动稳定路径和最终的静平衡构形，计算出构件内力的连续变化过程．数值算例表明该方法实用有效，计算精度高．     

多流程板式塔设计计算基础

塔器是在石油、化工、轻工等部门广泛应用的工艺设备,主要用来处理流体之间的传热与传质,实现物料的净化和分离.针对多流程板式塔内构件设计过程中对基本几何尺寸的计算进行一般性的建模、归纳、推导和总结,并给出求解方法.     

装配过程稳定性分析

建立了面向装配过程稳定性分析的装配模型。从装配操作的稳定性和子装配体稳定位姿两方面分析装配过程的稳定性．基于支撑矩阵和增强邻接矩阵构建拆卸操作稳定判别算法来反推装配操作的稳定性．基于软联接图，通过计算子装配体内部自由度的方法来求解子装配体稳定的装配位姿．该方法被用于虚拟装配／拆卸过程中，开发了虚拟环境下的装配／拆卸原型系统，以支持拟实的装配／拆卸规划．     

交互式可视化虚拟施工过程技术研究

提出一种交互式可视化虚拟施工方法,以建筑施工验收规范和土木施工技术为判定,依据建立施工数据库将工程项目建设过程中的外在环境构件、建筑构件等固定对象和搬运、吊装、安装、浇筑等施工过程进行全过程仿真建模,实现交互式施工和操作仿真。并根据施工计划和变动动态优化施工方案,提高施工过程效率,有效减少施工风险、优化施工组织、提高工程质量,为企事业单位降低施工成本和风险。     

多资源约束批量拆卸优化模型及算法

针对环境意识制造研究领域的废旧产品拆卸，提出了一类多资源约束批量拆卸优化方法.以拆卸时间最小为优化目标，建立了该方法的数学模型，采用CPLEX软件对模型进行求解，通过多组随机算例的仿真实验验证了该模型在求解此类批量拆卸优化问题的有效性.实验结果表明，所提方法和模型能够求解该问题的最优拆卸数量和购买数量，确定每类零部件是否进行拆卸，同时满足每个零部件的外部需求；节点的入度/出度和共有部件所占的百分数对问题求解难度有一定的影响.     

路桥施工远程管理系统应用探讨

文章系统地介绍了一套全新的施工管理模式——路桥施工远程管理系统的特点、优点，并阐述了该系统的工作流程及在路桥施工管理中的应用．     

浅谈古建筑维修施工的技术要求

根据笔者在兰州市白塔山公园古建筑落架维修的施工实践经验,阐述了古建筑在落架拆卸时对屋面、木基层、木构件的施工工艺,拆卸各节点、构件的施工方法,注意事项及技术要求。并根据在施工现场中的亲身体会,对施工中的要点加以阐述。     

监理在施工过程中的质量控制

由于工程项目施工涉及面广．是一个极其复杂的过程．影响质量的因素很多，机械设备的正常磨损，使用材料的微小差异、操作的微小变化．都会产生质量变异．造成质量事故。而建筑施工是形成建筑实体的过程．也是决定最终产品质量的关键阶段．要提高房屋建筑工程项目的质量．就必须狠抓施工阶段的质量控制。建筑施工项目质量的优劣．不但关系到工程的适用性．而且还关系到人民生命财产的安全。     

BIM技术在装配式建筑施工阶段的应用研究

为实现装配式建筑施工中的合理布局和效益优化,以某装配式建筑施工项目为例,开展BIM技术在装配式建筑施工阶段的应用研究。通过对装配式建筑构件生产与运输、装配式施工现场平面布置、基于BIM的预制构件与现场施工质量协同控制,提出一种全新的施工思路。通过实例证明,在应用BIM技术后,装配式建筑布局更加合理,并且综合效益更高,可促进装配式建筑的可持续发展。     

大跨度钢斜拉桥施工过程线形控制

运用几何非线性分析理论,综合考虑斜拉索垂度效应、梁柱效应和大位移效应,对大跨钢斜拉桥施工过程线形控制进行数值模拟研究.采用多段短索桁架单元模拟长索的非线性效应,通过改变单元的无应力长度实现索的多次张拉.根据新增构件的不同激活方式,提出将施工过程模型分为切线安装、平行安装和建模位置安装3类,其中切线安装和平行安装用于施工过程分析,建模位置安装用于施工控制中的反拱分析.考虑几何非线性多次迭代计算安装线形,采用稀疏矩阵算法求解有限元方程.基于以上原理编制了大跨钢斜拉桥非线性分析及施工过程线形控制模拟软件BINAS,通过苏通大桥实例验证了该方法具有较好的计算精度和适用性.     

三维装配工艺模型的数字化建模方法

为实现基于三维模型的装配工艺设计,研究了三维装配工艺模型的数字化建模方法. 根据装配工艺设计过程的特点,将三维装配工艺设计过程分为粗装配工艺设计阶段和精装配工艺设计阶段. 针对不同的工艺设计阶段,为三维装配工艺模型提出了3种阶段工艺模型,分别为拆卸工艺模型、粗装配工艺模型及精装配工艺模型,建立了不同阶段模型及辅助工艺信息的表达方法和模型信息间的映射机制,详细阐述了3种阶段工艺模型的建模过程. 基于上述建模方法,开发了基于三维模型的装配工艺设计系统,以一个发动机模型验证了文中提出的建模方法的正确性.      

4D Design and Simulation Technologies and Process Design Patterns to Support Lean Construction Methods

The objective of this ongoing joint research program is to determine how 3D/4D modeling, simulation and visualization of Products (buildings), Organizations and Processes (POP) can support lean construction. Initial findings suggest that Process Design Pattern may have the potential to intuitively support ICT based lean construction. We initiated a "Process Archeology" in order to reveal the requirements for tools that can support the planning, simulation and control of lean construction methods. First findings show that existing tools provide only limited support and therefore, we started to develop new methodologies and technologies to overcome these shortcomings. Through the introduction of Process Design Patterns, we intent to establish process thinking in the interdisciplinary POP design. Optimized construction processes may be synthesized with semi-automatic methods by applying Process Design Patterns on building structures. By providing process templates that integrate problem solution and expert knowledge, Process Design Patterns may have the potential to ensure high quality process models.     

利用混合图对模块化拆卸进行建模的研究

拆卸序列规划是面向拆卸回收设计研究的重点之一,生成有效可行的拆卸序列是问题的关键,而序列的生成又与拆卸模型的建立密切相关.产品拆卸模型主要有基于图论的无向图、有向图、与或图和Petri网.在传统的拆卸序列规划过程中,随着产品零件数目的增加,会造成组合爆炸问题.为解决该问题,提出了一种利用混合图对模块化拆卸的建模方法.这种方法,既吸收了混合图的观点,又渗透合并了模块化的思想.最终通过一个实例验证了该方法的有效性和合理性.     

基于PERT与CPM的船舶分段建造计划协调与优化

分析了现代精益造船模式下要求的船舶分段建造流程以及国内船厂生产计划的制定方式,利用计划评审技术（PERT）,结合关键路径法（CPM）,自动生成船舶分段产品建造计划,并在工期和成本方面对建造计划进行了协调与优化．基于MS-Project软件,用VBA编制了实用程序,并以大连某船厂建造的某油船为实例进行了计划编排与优化．与生产实际对比表明,该计划方法是可行的,为船舶建造初期制定生产计划提供了一种实用简便的方法．     

工艺规程的AOS树表示及其实现方法

阐述了非线性工艺规程的概念，提出了以ＡＯＳ（Ａｎｄ与／Ｏｒ或／Ｓｅｑｕｅｎｃｅ序列）树为基础的非线性工艺规程的表示方法，提出了能够支持并行设计并提供多选择的工艺计划和制造资源的完整的非线性工艺自动设计方法。     

新市街形成过程与机制研究——上海市漕宝路为例

以上海市漕宝路为例 ,研究现阶段中国大城市郊区新市街形成的过程和机制 ,研究证明新市街的形成演化基本上是按着 ,住宅个体装潢建材业生活服务业较大型商业与金融业的次序进行的 ,形成机制主要受市场需求、道路区位和城市规划控制 .提出加强过渡期间城市管理、商业布局要与新市街演化过程相协调和商业配置注重“社会最佳”的思想     

复杂产品碳足迹结构元规划方法研究*

日益增长的环境压力对复杂产品供应链碳足迹优化提出了更高的要求。为了降低优化过程动态性及不确定性,在综合评述产品拆卸建模分析研究方法的基础上,依据约束关系和装配结构,通过构建规则,设计多目标复杂产品碳足迹结构元拆卸混合图模型,确立模型约束关系矩阵,利用迭代分层思想设计驱动式递归聚类搜索算法,规划各层次碳足迹结构元模块。经液晶显示器实例证明,该规划方法可有效剖析复杂产品碳足迹结构基本元及模块单元。     

基于矩阵运算的产品拆卸过程规划

以模糊Petri网为工具,给出了模糊产生式规则推理Petri网模型,并将模糊Petri网与矩阵运算相结合,提出了一种模糊推理过程的形式化推理算法.在此基础上,针对产品拆卸过程中知识具有不确定性和模糊性的特点,采用模糊推理Petri网建立了产品拆卸路径决策模型,并通过实例,对所提出的拆卸路径决策算法进行了论述,结果表明此决策模型在产品拆卸过程规划中具有很强的并行处理能力,它可以根据产品在拆卸过程中零部件的信息对每一步操作做出适时的智能化决策.     

基于流水作业的施工段排序方法

选择总工期最短的施工段施工次序是桥梁工程施工进度计划编制中的关键问题之一。通过对流水作业基本原理及方法的分析,提出了确定施工段最优施工次序的"最小间隔时间法"。结合工程实例,依据流水作业法的作图原则,给出了计算工序最小开工时间间隔、确定施工段最优次序的方法。结果表明,该方法可较方便地得出施工段的最优施工次序,所得的最优解有较高的可信度,是一种在不增加资源和额外投入的条件下有效缩短施工工期的新方法。