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为适应现代及未来战争的需要,现代战斗机的性能逐渐提高。如何判断一架飞机比另一架更具优势,其中的标准之一就是要看谁的作战半径小。作战半径越小,机动性能越好,也就越灵活。但随之带来的一个新问题便是飞行员是否能承受得住。在有些机动飞行中,飞机的过载增长率大,以致飞行员在飞机还没有达到其设计性能极限之前,自身已丧失了意识,而无法操纵飞机了。比如,飞行员驾驶飞机作鹞式翻身以脱离危险或追杀敌机时,会产生巨大的作用力并作用在他们身上,这种作用力飞行员几乎难以承受。比如,飞机转弯时也就是在正加速度的作用下,飞行员的血液将被推向下身,集中在其腿部和腹部,从而致使大脑缺氧。如果转弯很急的 相似文献
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(续上期 )测量我们的超慢光的速度相对容易一些。我们用耦合光从侧面照射原子云团 ,并沿长轴把探测光脉冲射入原子云团 ,然后只是坐在原子云团后面等待光脉冲的出现 ,用光电倍增管探测光脉冲的到达时间。为得知光脉冲的速度 ,我们随后需要做的全部事情就是测量原子云团的长度 ,我们利用第三束激光———成像光束来完成这项工作。成像光束与耦合光和探测光成直角、垂直地穿过原子云团。原子会在成像光束中产生一个“吸收暗斑” ,我们用照像机对原子云团快速拍照可记录下该暗斑 ,进而可测量原子云团的大小。把光脉冲停住我们已经知道如何让光… 相似文献
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