粉煤灰再生混凝土的试验研究

采用废弃混凝土再生骨料、普通硅酸盐水泥和粉煤灰等原材料,通过正交试验找出影响再生混凝土强度和坍落度的主要因素及粉煤灰再生混凝土的最优配比。试验结果表明,再生骨料替代率是影响再生混凝土强度和坍落度的显著因素,在普通成型工艺和养护条件下可以配制出抗压强度59MPa,塌落度215mm的高性能粉煤灰再生混凝土。     

废弃混凝土再生原理与再生混凝土基本问题

从混凝土的历史沿革入手,本文首先阐述了砂石骨料与胶凝材料经科学设计实现原料到产品的制备合成原理;而后针对服役后废弃混凝土的分离、分解和分级,剖析了混凝土再生的路径与原则,揭示了废弃混凝土加工成再生骨料和再生粉料演变机理;进一步分析了再生原料制备新混凝土面临的基本问题以及多尺度性能改善机制,并对比传统与现代配合比设计方法,提出了基于机器学习的再生混凝土设计与制备模式,提炼了再生混凝土性能设计与应用的三方面准则.最后,围绕全再生骨料混凝土、碱激发再生骨料混凝土和3D打印再生混凝土等技术,对再生混凝土的创新与未来发展提出了建议.本文旨在充分发挥废弃混凝土的资源化再利用价值与低碳潜力,构建混凝土循环再生新范式,助力建筑业绿色低碳转型.     

再生混凝土材料与结构研究新进展

再生混凝土是指将废混凝土块经过破碎、清洗与分级后,按一定的比例与级配混合形成再生骨料,部分或全部代替砂石等天然骨料配制而成新的混凝土。再生骨料混凝土技术可实现对废混凝土的再加工,使其恢复原有的性能,形成新的建材产品,从而既能使有限的资源得以再利用,又解决了部分环保问题。     

粉煤灰混凝土在桥梁灌注桩中的应用

通过裂区试验方法,对影响粉煤灰混凝土抗压强度的水胶比、粉煤灰掺量、外加剂种类等各试验因素进行了分析研究,总结出粉煤灰混凝土强度在各影响因素下的变化规律,并得出适宜于不同种类外加剂的粉煤灰最佳掺量,并为工程提出最佳配合比。     

浅谈影响喷射混凝土性能的因素

文章就速凝剂在喷射混凝土中使用时,与水泥的相容性、对凝结时间和喷射混凝土强度的影响等主要指标进行了对比试验.同时,通过现场试喷和观察回弹量的大小,得出了影响喷射混凝土性能的一些因素.其中,粗骨料颗粒级配、粒径的大小也是影响喷射混凝土性能的因素之一.     

Antifreeze durability of pavement concrete in cold area

针对严寒地区铺筑传统的普通道面混凝土施工和易性不易控制、强度储备偏低、道面表面品质差、抗冻耐久性不良等现象,通过掺加粉煤灰、引气剂、减水剂等外掺剂配制高性能道面混凝土.室内试验和现场应用效果均表明:与普通道面混凝土相比较,掺粉煤灰、引气减水剂的高性能道面混凝土施工方便,匀质性好,强度和抗冻性能均有显著提高.建议在严寒、寒冷地区修建的机场道面工程应大力推广应用掺外掺剂的高性能混凝土.     

机场道面新型混凝土试验研究

针对传统机场道面混凝土易开裂、耐久性不良的现象,采用在普通道面混凝土中掺加纤维、粉煤灰的技术路线,研究配制适合严寒干旱地区的新型高性能道面混凝土,并进行了抗裂、抗冻、抗渗、耐磨综合性能试验.试验结果表明:单掺粉煤灰或纤维,均能大大提高普通道面混凝土的抗裂性和耐久性,尤其是纤维、粉煤灰复合时,道面混凝土抗裂性和耐久性能进一步得到提高,是一种适合寒冷干旱地区的新型高性能道面混凝土.     

沥青路面现场热再生研究

为了改善旧沥青路面的路用性能,进行了现场热再生技术研究工作.通过分析老化沥青再生机理和添加再生荆再生老化沥青,并加入一定量的骨料和不同比例的旧沥青混合料RAP料来完成热再生混合料配合比,再次,进行再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性试验来评价再生混合料的路用性能.研究结果表明,再生混合料性能已基本达到高等级沥青路面要求和现场热再生技术是一项利国利民的环保型新技术,值得推广应用.     

粉煤灰混凝土配合比的应用研究

探讨了粉煤灰在公路桥梁和公路路面中的应用,通过对掺粉煤灰与不掺粉煤灰的C10,C20,C25(泵送),C25,C30,C40,C50各强度等级的桥梁用混凝土,路面用水泥混凝土的各项性能对比研究,在大量试验分析的基础上,得出粉煤灰混凝土在公路工程应用中兼具社会效益和经济效益之双重功效.     

机场道面新型混凝土试验研究

针对传统机场道面混凝土易开裂、耐久性不良的现象,采用在普通道面混凝土中掺加纤维、粉煤灰的技术路线,研究配制适合严寒干旱地区的新型高性能道面混凝土,并进行了抗裂、抗冻、抗渗、耐磨综合性能试验。试验结果表明:单掺粉煤灰或纤维,均能大大提高普通道面混凝土的抗裂性和耐久性,尤其是纤维、粉煤灰复合时,道面混凝土抗裂性和耐久性能进一步得到提高,是一种适合寒冷干旱地区的新型高性能道面混凝土。