世界航空运输业的合并新风潮

去秋今春,一股新的公司兼并热在世界航空运输业悄悄兴起,究其风源,则要追寻到北美大陆。1978年,美国对空运业开始实行放松管制法,其后数年间,新成立的航空公司雨后春笋般在美国各地涌现。到1983年,美国全国大大小小的航空公司竟达229家之多!而在此之前,美国空运市场早已饱和,接踵而至的石油危机和经济萧条不啻是雪上加霜,使空运业“僧多粥少”的状况更趋严重。于是乎新老对手、大小公司之间为了生存,展开了一场你死我活的大混战。一大批新成立的简便航空公司锐意创新,它们用特廉票价招徕顾客,以先登机后交钱的独特的“公共汽车”式的服务方式使生意大为     

严格管理 奉献“食惠”——访北京空港配餐有限公司

北京空港配餐有限公司(BAIK)是以适应航空运输业的快速发展,满足航空配餐需要为目的,由北京首都机场(BCIA)与新加坡机场终站服务公司(SATS)共同合资经营的航空食品配餐公司。北京空港配餐有限公司通过向国内外航空公司的航班和专、包机提供高质量的航空餐食以及优良的服务。公司于1996年9月6日正式成立,她的成立得到了国务院、民航局领导的直接关怀和支持。作为全国     

对我国民航机票价格管制的评述

 1999年初, 国家民航总局在全行业出现严重亏损的情况下, 向全国发出一道禁令：从2月1日起, 全国所有航空公司的机票都不许打折, 违规者将面临取消航班的严厉处罚。这是政府对运输业进行管制的典型做法。西方国家放松对运输业管制之前, 类似的做法也出现过。22年前, 美国政府放松了对航空运输中的航线开辟、机票价格等的管制, 更多地由市场调节。1998年是日本航空史上具有里程碑意义的一年。在这之前, 民航业一直受到政府的严格管制：运输省限制航空公司开辟新航线, 禁止航空公司擅自调整机票价格。但从这一年开始, 运输省向新成立的航空公司敞开了紧闭35年的大门, 允许其自行调整票价。     

对我国民航机票价格管制的评述

１９９９年初,国家民航总局在全行业出现严重亏损的情况下,向全国发出一道禁令：从２月１日起,全国所有航空公司的机票都不许打折,违规者将面临取消航班的严厉处罚。这是政府对运输业进行管制的典型做法。西方国家放松对运输业管制之前,类似的做法也出现过。２２年前,美国政府放松了对航空运输中的航线开辟、机票价格等的管制,更多地由市场调节。１９９８年是日本航空史上具有里程碑意义的一年。在这之前,民航业一直受到政府的严格管制：运输省限制航空公司开辟新航线,禁止航空公司擅自调整机票价格。但从这一年开始,运输省向新成…     

今年全球航空业净利润将达338亿美元

正国际航空运输协会近日表示,尽管面临成本上涨压力,但今年全球航空公司盈利稳定,预计净利润将达338亿美元。国际航协理事长兼首席执行官朱尼亚克表示,从2010年的低谷期开始,航空运输业盈利状况持续改善,"2018年行业盈利依然稳健"。朱尼亚克说,航空公司面临燃油和劳动力成本上升的双重压力,今年全年单位成本将增长5.2%,明显高于去年1.2%的增幅。但     

航空服务品牌创建与管理初探

当前,随着世界经济的一体化,航空业的市场竞争变得更为激烈。然而,航空公司的服务品牌成为企业占领市场的优势所在,消费者通过品牌服务得到实惠。本文通过阐释航空服务品牌创建的含义和功能,得出航空公司实施服务品牌战略具有重要性,指出航空服务品牌的创建措施和管理措施。航空公司应强化服务品牌意识、实施质量管理体系、加强服务品牌的宣传逐步构建起良好声誉的服务品牌。     

航空服务品牌创建与管理初探

当前,随着世界经济的一体化,航空业的市场竞争变得更为激烈。然而,航空公司的服务品牌成为企业占领市场的优势所在,消费者通过品牌服务得到实惠。本文通过阐释航空服务品牌创建的含义和功能,得出航空公司实施服务品牌战略具有重要性,指出航空服务品牌的创建措施和管理措施。航空公司应强化服务品牌意识、实施质量管理体系、加强服务品牌的宣传逐步构建起良好声誉的服务品牌。     

外刊概要

<正>1成本还是安全:航空业如何选择【日】《AERA》2015年2月23日去年以来,世界范围内接连发生多起大型空难。事故原因不尽相同,涉事航空公司也不尽是"廉价航空"。然而,随着空中价格战越发白热化,各航空公司却都竭力削减成本。包括复兴航空在内的非廉价航空公司也被迫卷入。复兴航空去年大量采购的,同时也是今年2月出事的ATR客机,据称虽省油但却故障多发。"廉价航空"主张压缩空中服务成本、飞行员薪水及其他配备的做法与大公司无异,而且使用新机型的公司也不少,     

空厨食品可追溯体系的建立与应用

航空配餐业是一项非常巨大的全球性行业,整个市场价值估计有120亿欧元,每年有10亿旅客接受过航空配餐服务。它的产品主要是提供给旅客和机组的空厨食品,包括中餐和西餐两种。空厨食品和机上服务对航空公司至关重要,航空公司将空厨食品作为市场工具和焦点来宣传产品,因此建立起从田间原料到生产车间,再到飞机客舱全过程的产品追溯,对于确保航空公司的食品安全有重要意义。空厨食品可追溯体系既可以有效减少和预防食源性疾病的发生,也可以在发生食品质量安全危机时,减少航空公司承担负面影响带来的风险。     

从完整运输产品的角度分析如何为航空旅客提供更加便捷的服务

我国航空运输业目前面临着国内其他运输方式和国外航空业的激烈竞争,航空运输市场对运输产品的业务流程和服务质量提出了更高的要求。航空运输企业只有为旅客提供快速、完整的运输产品,无缝隙的航空服务,才能够吸引旅客占领市场,增强企业的国际竞争力。本文首先分析了目前我国民航业所面临的问题,阐述了完整运输产品的概念及旅客和航空企业对完整航空运输产品的迫切需求。并针对问题提出建议,航空公司可以通过联盟方式建立完整的中枢辐射式航线网络,优化机场的进出港流程,在值机、安检和行李处理等程序上减少旅客的等待时间,建立机场内外部交通的无缝衔接。以及利用先进的信息技术,整合航空公司信息系统,开展电子商务,简化航空运输业务。通过这些方面的改进,为旅客提供更加便捷的服务,实现完整的航空运输。     

就你命硬？

如果你的行业像航空业一样惨淡，如何是好？美国一家小航空公司“忠实航空”能连续六年盈利，不是它命硬，而它创造了很棒的商业模式，找到了一个大航空公司不在意的市场——那些从小城市飞往拉斯维加斯等地度假、却不得不经停中转的人群。     

浅析南航信息化建设

面对国际航空运输业一体化、自由化和联盟化发展的新趋势以及全球金融危机的影响，信息化是航空公司提升核心竞争力、应对激烈市场竞争和抵御经济寒冬的有效手段，是新形势下将南航打造成规模网络型、具有持续盈利能力航空公司的重要保证。从航空公司信息化的动因着手，探讨了南航信息化建设面临的挑战和对策。     

全球航空业在疫情中艰难求生

正航空业受疫情影响最严重疫情暴发以来,全球超过2/3的客机停飞,欧美航空业萎缩超过9 0%。据国际航空运输协会(IATA)最新预测,2020年全球航空业损失将达到3140亿美元,同比下降55%,将有超过2500万人面临失业,大批航空公司面临破产。目前,已有包括弗莱比航空(英国)、哥伦比亚航空(哥伦比亚)、维珍航空(澳大利亚)、指南针航空(美国)、德国之翼航空(德国)、泰国     

《旅游经济学》教学案例:东星集团的纵向一体化与东星航空的破产

2009年,中国首家民营航空公司——东星航空被迫停飞,重组失败后最终破产。有人说,这是"金融危机惹的祸";有人说,这是"鸡蛋碰石头"的结果("鸡蛋"指民营航空公司,"石头"指国有航空公司);也有人说,这是东星航空内部管理混乱所致。该文从旅游企业战略管理的角度,分析东星航空失败的原因和教训,认为盲目的纵向一体化是东星航空破产的主要原因。     

整个行业都不赚钱，你如何赚到钱？

即使是被公认为很难赚钱的航空业，也常会出现一些有创意的模式。忠实航空曾破产重组，重新设计模式后，却成为美国最赚钱的航空公司。它并非靠多拉快跑的苦干（反而减少航班），而是通过选择独特的航线，从而抓住一个可以不断挖掘价值的人群!原来，在小城市与旅游胜地之间，往往没有直达航线，忠实航空开辟了第一条，这不仅让它的上座率非常高，还可以为这些小地方的人提供额外的服务（把机票、酒店、演出捆绑促销），因此在每位乘客身上所获得的附属业务收入，比以此闻名于世的瑞安航空还多两倍。     

基于J2EE的航空订票系统设计与实现

航空订票系统是航空公司信息系统中最为主体的系统,直接关系到航空公司的经济效益。对航空订票系统进行描述和分析,并使用UML来建模。航空订票系统使用Struts2+Spring+Hibernate+Ajax整合开发,此方法对于创建基于Web的应用系统具有很好的借鉴作用。     

王露露荷兰流浪记·之三十三 我眼中的“美国梦”

正2008年秋天率先在美国爆发的次贷危机,像瘟疫一样肆意横行,随着空气传播到世界上许多地方。许多人用自己辛勤汗水换来的经济成果,一夜之间缩水贬值,有的甚至血本无归。那么,次贷危机的病原在何处?这个问题撂倒了各国的专家学者、经济大师。我在本文就"三岔口"一遭,瞎摸一番,找一找金融危机的病原。在鄙人看来,这和在有些美国人那里逐渐变质的美国梦难脱干系。此话怎讲?     

【主编特邀】——生物油提质制备航空生物燃油技术

<正>专家点评:随着经济社会发展及全球化加剧,物流和人流迅速发展,世界航空运输业在民用和军事领域中的地位、作用日益凸显.当前航空运输业面临两个挑战:航油价格波动的成本压力、温室效应控制的碳减排压力.航空煤油在飞行器中燃烧产生的二氧化碳基本排放在大气的平流层中,其温室效应更显著,迫使航空业面临的二氧化碳减排压力更大.因此,开发应用低碳排放量、原料可再生、价格具有竞争力的航空生物燃料得到世界许多国家的     

国外消防教育

许多国家的政府和教育主管部门都十分重视消防专业人才的教育和培养。目前世界一些主要工业发达和技术先进的国家都建立了一整套消防教育体系。美国美国国家设有消防学院,几乎每个州甚至一些市和县都有各种不同程度的消防学校,有的相当于大专程度,有的相当于中专或中技。美国现有几所大学,如马利兰州立大学、依利诺斯州理工学院     

美国政府的运输政策

一、社会对运输政策的需要美国也许是世界上流动性最大的国家。80年代中,美国各种运输方式每年完成的城市间旅客周转量超过25000亿人公里,货物周转量超过35000亿吨公里;平均每个美国人每年的城市间旅行距离是1.2万公里;各种运输工具平均每年为每个人把16吨多各种货物运送约1000公里。美国每年用于支付客货运费的钱,相当于其国民生产总值的1/5以上,就是说,人们消费的每一美元中,至少有20美分是花在交通运输上。美国运输业的汽油消耗量差不多是全国总消耗量的60%。另外,1/10以上的劳动力直接受雇于运输业或与运输业直接有关的行业。