集成运放线性和非线性应用浅析

本文介绍了集成运放的基本组成和理想参数，抓住集成运放的线性和非线性特性，举例分析了集成运放在信号的运算、处理和测量等方面的应用。     

集成运放教学中应引入“虚短”和“虚断”

介绍了集成运放的两个非常重要的性质──“虚短”和“虚断”，并应用它们分析集成运放的应用电路，建议在集成远放的教学中引入“虚短”和“虚断”．     

节点电位法在分析集成运放电路响应时的应用

集成运放电路响应的正确计算，对于初学集成电路的学生来说显得比较困难，本文拟就如何正确运用集运放的理想特性，介绍了集成运放的外部特性及两个重要结论，以及节点电位法在处理集成运放电路时的重要作用，作迈步骤，和应注意的有关问题．     

集成运放教学中应引入"虚短"和"虚断"

介绍了集成运放的两个非常重要的性质--"虚短"和"虚断",并应用它们分析集成运放的应用电路,建议在集成运放的教学中引入"虚短"和"虚断".     

试论集成运放的特点及应用

本文在明确集成运放的高性能和运用性基础上,详细探讨了集成运放的应用及其判断方法。     

集成运放教学中应引入“虚短”和“虚断”

介绍了集成运放的两个非常重要的性质－－“虚短”和“虚断”,并应用它们分析集成运放的应用电路,建议在集成运放的教学中引入“虚短”和“虚断”。     

KD-203通用集成运放

本文是我厂KD—203集成运放的研制总结第二部分。介绍KD—203集成运放的设计方案,器件性能以及工艺问题。KD—203采用双片结构,一片以npn晶体管为设计中心,一片以pnp晶体管为设计中心,实践证明,用此方案可在现有工艺水平下以极简单的线路结构大批生产性能优良,成品率高的第二代集成运放,而且适合于研制并大批生产性能更为优越的第三代集成运放及高速运放。     

集成运算放大器非线性应用电路的快速分析方法

提出了分析集成运算放大器非线性应用电路的两条基本规律,介绍了集成运放非线性应用的重要特性——传输特性的快速画法.运用此两条规律和传输特性的快速画法,将使集成运放非线性应用电路的分析更为简捷清晰.文中还列举了许多实例加以论述。     

集成运算放大器使用电源的不对称性

详细阐述了集成运算放大器的电源使用知识，以求补充和完善教材内容，切实加强实用电子技术的教学，同时，在集成运放的实际使用方面为电子爱好者提供了实用的参考素材．     

集成运算放大器的虚断概念及对线性运算精度的影响

讨论了集成运算放大器的虚断概念，并用它分析集成运放的性能及对线性运算精度的影响。虚断能更确切地表示集成运算放大器的运算效果。     

有色测量噪声下的输入白噪声估计算法

由于在实际工程中,测量噪声并不是白噪声而是时间相关的有色噪声．本文通过建立等效测量方程提出了测量噪声是有色的情况下输入白噪声的估计算法．     

教学环境噪声调查与评价

该文通过噪声现状调查和测量,对华东工学院第二教学楼的教学环境噪声进行评价。评价结果表明:该楼教学噪声环境质量属于“较吵闹”级,与噪声主观反应调查结果相吻合,航空噪声是最主要的污染因子。如果南京机场不搬迁,预计到2000年,教学噪声环境质量将降到“吵闹”级。     

风动凿岩机的噪声分析与控制

本文对风动凿岩机噪声的各种特性进行了理论分析和试验测试。结果表明,风动凿岩机的主要噪声源有:排气噪声、撞击噪声、机体振体的机械噪声、岩石的反射噪声。据此,本文提出了对各种噪声的降噪途径和控制方法,特别对排气噪声,提出了离机操作的新的降噪途径。     

声子晶体材料与有源控制相结合的宽频噪声抑制方法

电力变压器噪声除了本体噪声产生的低频分量,还包含冷却风扇产生的中高频噪声。有源降噪方法对低频噪声控制性能好,且灵活可控,但降噪效果受制于通道数量。在不增加通道数量的前提下,为了拓宽降噪频率范围,提出声子晶体材料与有源控制相结合的降噪方法。以DSP为核心控制器搭建了基于LMS算法的双通道有源降噪系统,在此基础上开展了嵌入声子晶体材料的有源降噪系统降噪性能验证实验研究。实验结果表明,针对变压器100～400 Hz的低频噪声,双通道有源降噪系统单频最大降噪量约20 dB,多频总降噪量可达9 dB。设计了对500～1 000 Hz中高频噪声抑制作用明显的声子晶体材料,对600 Hz单频降噪量约14 dB。嵌入声子晶体材料的双通道有源降噪系统,最大总降噪量可达16 dB,优于单纯的有源降噪。可见,声子晶体材料与有源控制相结合,拓宽降噪频率范围、提高降噪性能的方法是可行性的。     

煤矿通风机房噪声分析与控制

针对煤矿通风机原有噪声治理的不足,分析噪声机理,认为空气动力性噪声和电机噪声是主要噪声源,根据国家标准和该矿实际,制定噪声治理设计原则,应用隔声和消声控制理论,采取可行、高效的措施进行治理,并经检测,证明该治理实用,可行、效果好,有推广应用价值。     

锯齿喷口参数对喷流噪声特性的影响

喷流噪声是主要的飞机噪声源之一,影响飞机的适航噪声水平和舱内乘坐舒适性。针对单涵冷喷流噪声,通过试验研究V形喷口几何参数,锯齿个数、锯齿长度、锯齿的嵌入角度等对噪声抑制效果的影响。研究发现:压比1.52和1.69时,增加锯齿的个数,可以有效地提高降噪水平;压比1.89时,增加锯齿个数增大了高频噪声的水平;增加锯齿的长度,并不能改善降噪效果。增加锯齿的嵌入角度,可以有效地降低中低频噪声,但高频噪声显著增加;在压比1.69和1.89时,锯齿喷口的噪声谱线中有幅值较高的驼峰,可能是锯齿诱导产生了高频激波造成的。     

PBN进近航线噪声敏感点规避降噪方法

降低机场航空噪声是促进机场发展的重要因素,随着基于性能的导航(PBN)实施的推进,这一新的导航方式为降噪提供了新方法。航空噪声是人的声量感受,机场周围人口较为集中的学校、医院、居民区等构成了航空噪声敏感点,进近航线避开这些噪声敏感点可以达到降噪的效果。根据飞机性能和飞行程序特点,通过确定飞机空间位置,构建了飞行架次-推力-距离(N-F-d)进近航线噪声敏感点规避计算模型;并进行噪声计算模型修正。选取LWECPN为噪声评价量,结合INM噪声评价软件对广州白云机场进行了降噪分析。分析结果表明,噪声敏感点的噪声值显著减小,噪声等值线的影响范围也明显缩小,降噪效果较好。     

常州市环境噪声的评价与控制

本文提出以噪声污染源为中心的城市环境噪声测量和评价新方法,用此方法成功地对常州市城区环境噪声(主要是工业噪声和交通噪声)进行评价,並在此基础上提出了控制和治理方案。根据这一方案能使常州市在工业发展的同时有效地控制环境噪声的污染。     

空化噪声特性实验研究

利用不同类型的轴对称头体和ＮＡＣＡ１６０１２翼型做了一系列空化噪声实验,得到轴对称头体在不同空化数及不同速度下的空化噪声谱及翼型在不同的攻角下的空化噪声谱．这一系列的噪声谱表明,各种轴对称头体的空化噪声总声级随空化数的减小而升高,但噪声谱形具有明显的相似形;翼型在片空化、泡空化和云雾空化状态下所辐射的噪声谱存在明显的差别．噪声总声级的变化较为复杂,由泡空化状态转换到片空化状态,空化数虽然减小,但总声级会突然降低．针对翼型在泡空化状态下所辐射噪声谱的特征,利用单空泡溃灭理论进行了尝试性的解释和说明．     

军用飞机近场噪声特性的测试与仿真

为满足军用飞机近场噪声的控制和防护需求,对飞机噪声的传播和分布特性进行研究. 建立了某型军用飞机的ANSYS边界元模型,用声学有限元-边界元仿真软件SYSNOISE进行了噪声仿真,获得了飞机噪声在地面附近的辐射结果. 设计了一种可用于机场无人监测的专用无线噪声测试系统. 试验结果表明,该系统可以有效获得飞机的噪声数据,测试结果与仿真结果比较吻合.