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空心砼砌块墙体发生开裂渗漏的现象时有发生,其开裂渗漏原因除砌块本身的抗渗指标因素外,设计和施工是影响质量的主要因素。本文从设计方面分析了存在的主要问题,并提出了空心砼砌体墙体防裂抗渗及变形控制的结构设计技术措施。 相似文献
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建筑砌块是我国新型墙体材料的一个重要大类,轻体砌块的推广应用得到国家和业主的赞同,但对从事建筑施工的人们而言,若不及时掌握这些新型材料尤其是陶粒砌块、混凝土蒸压加砌块以及混凝土空心砌块的特性,将难以保证工程质量.目前砌块墙体裂缝问题的控制和解决一直是建筑者们的话题。本文主要介绍以下几种裂缝防治措施。 相似文献
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通过实验室模拟试验,系统比较了混凝土空心砌块墙体和实心粘土砖墙体的抗渗性能。指出混凝土空心砌块的抗渗能力不低于普通粘土砖,关键是要保证砌块的质量,要开发专用砌筑砂浆并掌握正确砌筑方法,选用的抹面材料要与砌块基材相适应,以减少抹面层开裂。 相似文献
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为了提高建筑砌块砌体施工质量,延长使用寿命,就要不断提高施工技术,要从材料、设计、施工过程等多方面着手,控制好建筑砌块砌体的施工工艺,尤其要避免裂缝裂纹的产生。本文根据笔者多年的施工经验,对建筑砌块砌体施工施工质量控制、注意事项以及质量验收等问题进行了探讨。 相似文献
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近年来,新型墙体材料混凝土小型空心砌块在住宅工程中得到了越来越多的应用.然而,混凝土小型空心砌块建筑墙体的裂缝问题制约着混凝土小型空心砌块建筑的发展.分析了混凝土小型空心砌块墙体裂缝的特征及产生的原因,从材料本身、设计及施工方面提出了防治裂缝的有效措施. 相似文献
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本文对砼砌块建筑墙体裂缝的形式和特征作了说明,分析了墙体开裂的原因和影响裂缝的因素,从设计、构造及施工上提出了预防和控制裂缝的综合措施。 相似文献
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王有圣 《中国新技术新产品精选》2010,(6):184-184
随着国家对建筑节能的进一步重视以及建筑节能材料研究开发的逐步深化和提高,各种新型节能材料层出不穷。现在越来越多的各种新型轻质保温砌块也开始应用于建筑外围护墙,安徽当地就有数家轻质保温砌块的生产厂家。保温砌块的应用能在满足节能设计要求的情况下,大大提高施工速度。本文对外墙保温砌块的特点和工艺原理做了介绍,对保温砌块与挤塑板保温相结合时施工的工艺流程及操作要点作了详细的阐述,供大家参考。 相似文献
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砼小型空心砌块建筑的推广应用 总被引:1,自引:0,他引:1
陈引花 《科技情报开发与经济》2004,14(4):116-117
国家对实心黏土砖实行禁用后,以砼小型空心砌块替代实心黏土砖的建筑体系成为墙体材料革新的方向,但是,砼小型空心砌块建筑目前仍存在许多不足,如墙体裂、渗、漏、二次装修难及结构体系不完善等,影响了砌块建筑的推广应用。为此,应树立新的发展思路,用全新的理念进行砼小型空心砌块建筑的设计、生产及施工。 相似文献
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针对几何块划分技术提出了一种任意形状的变换结构. 虽然几何块划分技术比现有视频编码标准中采用的块划分方式更为灵活, 但其所对应的变换结构并未得到合理设计, 从而导致变换效率下降. 因此, 提出对两个任意形状的残差块分别进行任意形状的变换, 并通过翻转的方法保留像素间的相关性. 实验结果表明, 将任意形状的变化结构应用于几何块划分技术可以节约1.16%~3.05%比特率. 相似文献
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王丽 《科技情报开发与经济》2001,11(1):93-94,96
本文介绍了混凝土小型砌块在大开间住宅体系中的应用,阐述了这种新型结构体系的特点及其设计原则,并进行了抗震验算。对于易出现的墙体裂缝,提出了防治措施,并对于此种体系的经济性进行了分析,表明此种结构体系有着广泛的推广前景。 相似文献
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为了实现插装阀液压集成块的智能优化设计,采用了一种基于功能块及分层设计的集成块CAD方法。全面研究并总结了插装阀结构特征及其集成块的设计规律,给出了功能块的概念,阐述了分层设计思想及其实现方法,构建了基于分层设计的插装阀集成块优化设计系统。设计实例表明,该方法能充分利用前人的设计经验和成果,满足各种工况的实际需求,并大大降低集成块CAD的设计难度,有效提高设计水平、质量及自动化程度。 相似文献
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李富珍 《科技情报开发与经济》2004,14(4):169-170
针对加气混凝土砌块墙体容易产生裂缝的质量通病,分析了其裂缝产生的原因,并提出了防止墙体裂缝的工程技术措施,即加强砌块产品质量管理,保证材料质量,采用与砌块配比的砌筑砂浆与抹面砂浆,精心设计,精心施工,严格管理,提高工程质量。 相似文献
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油藏连通性研究是油气藏评价的重要内容 ,也是油田开发和管理方案取得成功的关键 .利用气相色谱指纹技术 ,对沈家铺油田枣 油组各断块间及断块内油藏流体连通性进行研究 .研究结果表明 :利用气相色谱指纹技术研究断块间油藏流体连通性是可行的 ;沈家铺油田枣 油组各断块间油藏流体不连通 ;官 1 2 8断块内部 3号小断层两侧油藏流体是连通的 . 相似文献
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建立了船舶坐墩配墩多目标优化设计的数学模型.选择墩木总体积和船舶尾部结构的强度储备作为目标函数,采用宽容排序法求解所建立的多目标优化模型.计算示例表明,多目标优化设计方案的墩木总体积虽较单目标优化设计结果有所增加,但船舶尾部结构强度储备亦明显增加.多目标优化设计方案同时兼顾协调了两个不同性质的性能指标,使得设计更为合理. 相似文献