基于MDT的三维设计技术的实现方法

通过对锻压机械手的计算机辅助设计 ,阐述了在工程设计中基于MDT的三维设计技术的实现方法。工程设计人员要改变传统的设计理念 ,应用计算机三维设计技术 ,在虚拟的装配环境下进行仿真设计 ,以提高创新能力 ,产品开发能力。应用计算机进行三维参数化设计已成为当前工程设计的新理念 ,使用三维设计软件进行产品造型和产品设计是工程技术应用的必然趋势。     

面向自顶向下设计的三维特征建模技术研究

针对现有三维CAD工具在自底向上产品设计建模方面存在的不足，提出了自顶向下的特征建模方法，包括六个层次，即功能层、概念设计层、装配层、零件层、特征层和B-rep层．在概念层设计上，用三维约束系统建立了自顶向下的设计环境，提出了以特征为核心的信息模型解决方案，形成了一套完整的特征造型系统．运用面向对象的分析、设计方法，初步实现了一套面向自顶向下设计过程的三维CAD原型系统．     

Complex microstructure fabrication by integrating silicon anisotropic etching and UV-LIGA technology

A fabrication method which integrates silicon anisotropic etching micromachining with UV-LIGA technology to make complex microstructures is presented.This proposod combined process enables the fabrication of high-aspect-ratio and three-dimensional(3D)microstmctures,which cannot be fabricated by silicon bulk micromachining or UV-LIGA alone.To demonstrate this combined method.the 100μm thick SU-8 micro gears were fabricated on the silicon convex square structure.which is 100μm×100μm×80μm in dimension.In the subsequent micro hot embossing process,a novel type of plastics polyethylene terephtalate glycol(PETG)Was tried for use.Through optimizing process parameters,PETG shows the potential of being used as plastic replica in micro-electro-mechanical system(MEMS).This fabrication technology provides a new option for the increasing need of functionality,quality and economy of MEMS.     

CAD and CAE Integration Through Scientific Visualization Techniques for Illumination Design

Engineers tend to use different software to perform tasks such as geometry modeling, database management, numerical analysis, and visualization. This may cause decrease of productivity and loss of information during the conversion process between different data file formats. This paper presents a computer aided design (CAD) and computer aided engineering (CAE) system integration using scientific visualization tools and techniques. It deals with the development of a 3D CAD add-in for lighting analysis which uses the CAD model as 3D interface for creating a lighting scheme, processing, and visualizing 2D or 3D illuminance fields. Visualization features as color and contour mapping were developed using the visualization toolkit (VTK) toolkit. The application integrates all functionalities of the 3D CAD with tools for light sources database management, pre-processing, processing, and post-processing of illuminance fields in a single environment. This approach increases productivity and eliminates the need for different software.     

GPS精密定位技术在青岛海湾大桥首级平面控制网中的应用

介绍了青岛海湾大桥GPS首级平面控制网的布设方案、观测方法及数据精细处理方法，从每个环节进行控制，以保证达到设计精度。最终三维无约束平差结果优于5．0mm，二雏平差最弱点点住精度也达到了4．2mm，实际高精度的结果证明该方案可保证首级控制网满足设计及相应的规范要求，大大超过了预计的精度，给同类工程带来较大的借鉴价值。     

沪昆客专北盘江特大桥设计与施工方案

沪昆客专长沙至昆明段北盘江特大桥主跨采用世界最大跨度的445m劲性骨架钢筋混凝土拱桥结构,也是客运专线铁路中跨度最大的拱桥结构。由于高速铁路桥梁对刚度和线路平顺性的特殊要求,对设计与施工提出了极高的标准,系统介绍了该桥的设计和施工方案。     

Atmospheric Pressure-Aware Seamless 3-D Localization and Navigation for Mobile Internet Devices

This paper describes a seamless three-dimensional (3-D) localization and navigation system for smartphones.The smartphone includes an atmospheric pressure sensor to measure the user’s altitude that is combined with the outdoor Global Positioning System (GPS) and indoor WiFi-APs localization systems in a seamless 3-D localization system.The smartphone software also provides seamless navigation services by updating map information for both indoor and outdoor locations through the mobile Internet.The indoor floor information calculated from the altitude information is used to project localization anchor nodes,e.g.,WiFi-AP,on different floors onto the user’s floor with an indoor 3-D localization algorithm using projection distances based on a Received Signal Strength (RSS) algorithm.Tests show that the 3-D method reduces systematic errors and achieves much higher accuracy than the traditional two-dimensional localization method.     

基于Solid Edge的二维到三维CAD的转换

三维CAD模型便于CAD／CAE／CAM集成，已渐成主流，将二维设计图转换为三维CAD模型已是当务之急。本文介绍了两种高效和准确的基于Solid Edge的转换方法。利用该方法．可降低了企业产品开发成本和减少开发周期，具有一定的实际意义。     

基于遗传算法的项目管理优化仿真研究

传统的项目进度一维优化扩展至有偏好的二维目标(进度、成本)优化,同时将成本优化目标分解为项目成本大小以及资源均衡度从而构成三维目标优化,将无资源约束的环境扩展至资源约束下的复杂环境,将局部搜索优化领域扩展至全局范围内的优化.在内容上,先对项目的单目标优化管理理论进行详尽研究并指出其现实的局限性,同时提出了智能启化式方法-遗传算法在资源约束下项目管理优化方面的优势.在此基础上本文构建了基于三维目标偏好的项目管理优化仿真模型,解决了项目管理优化理论中最为重要的两大问题:资源约束下的项目进度优化以及资源约束下的三维目标(项目进度、项目成本以及资源均衡度)的优化问题.为了验证此模型对以上问题的有效性,本文应用Matlab仿真技术进行仿真模拟并与传统方法做比较,从结果可以看出遗传算法能够更好的解决此类问题.     

某水电站导流洞控制段三维有限元分析

某水电站导流洞进口控制段过水断面较大,封堵门设计水头达到75．52m,以结构力学方法计算,难以反映结构实际受力情况且配筋量较大．为反映结构应力应变实际情况,利用ANSYS有限元分析软件,建立某水电站导流洞控制段三维模型进行有限元计算,重点分析闸门颈口,边墩,中墩,顶板和底板等部位应力应变情况,为结构设计及结构配筋优化提供依据,也为今后的实际工程提供了有意义的参考．     

基于网络化制造的个性化定制关键技术

在研究个性化产品定制生产模式的基础上,提出了一种针对单件小批量生产模式下大型机械产品的个性化定制系统的框架,并分析该系统的工作流程·研究采用贝叶斯原理,根据捕获的先验知识和统计数据推断三方(客户、设计人员和工艺人员)异地产品协同设计中的设计状态类别,采用Java3D技术作为三维显示实现技术,根据客户端的输入设计参数进行三维模型参数化驱动设计·考虑到系统的可移植性和网络通信要求,用Java语言开发了系统软件·借助这一系统,客户可以与设计人员共同定制出满足客户个性化需要的产品,为企业有效地满足客户多品种、小批量、多批次、短周期和高质量的消费需求提供一条新的途径     

钢箱连续梁桥制造线形关键技术研究

港珠澳大桥非通航孔桥采用110m跨钢箱连续梁形式,施工采用大节段整体制造和整体架设的工艺,其构造及施工方法为国内跨海大桥首次使用。基于全过程几何控制理念,重点对桥梁线形进行控制分析,计算分析钢箱梁的制造线形和制造工艺,并模拟分析得到其制造及架设过程中线形的变化规律,得出相应的线形调整措施。对日后同类型桥梁线形控制有一定参考价值。     

引江济太虚拟景观系统关键技术的研究与实现

介绍了系统场景可视化采用的一些关键技术.开发了引江济太三维虚拟景观原型系统(YJJT3D系统),用OpenGL作为底层图形驱动程序,以VC 6.0为开发工具,利用虚拟现实技术、多媒体技术和三维图形技术,实现了对大规模地形场景的实时动态显示、信息查询以及空间分析,并提出解决超大数据量数字高程模型快速显示的算法,将地物在地形中进行显示.该系统能在PC机上流畅地运行,图形的生成速度和质量较高.     

AutoCAD图形与外界数据交换的实现

目前工程设计人员大多使用AutoCAD进行工程图纸的设计,但是往往绘出部分图形而要从整体去展示或模拟设计效果.目前多是局部由AutoCAD绘制,而总体3D另外制作,费时效果不好.通过提出一种读取AutoCAD设计图的方法,将这种平面局部的设计图的实体提取出来,将其导入到总体的三维图中.实验表明这种设计思路是可行的,但要对AutoCAD实体在.dwg文件中的表现形式需要进一步研究.     

基于车载网络的汽车数字仪表系统设计

随着控制单元数目的不断增多,汽车电控系统结构日趋复杂.针对某天然气城市客车设计了一种基于车载网络的灵活性强、可靠性高的数字仪表系统,该系统开发采用了组件化设计方法,基于HCS12嵌入式处理器,通过CodeWarrior软件开发平台和Vspy3故障诊断平台实现系统的快速开发.系统中包括基于CAN的仪表信息模块和步进电机式仪表盘,不仅可以直观地显示车辆运行信息,还能够通过总线接口实现故障诊断.试车运行结果表明,该系统达到了良好的运行效果,稳定可靠.     

Key technology and innovation of Sutong Bridge

Sutong Bridge is a cable-stayed bridge across Yangtze River with the main span of 1088m. This article outlines technical challenges, key technology and innovation in the design and construction such as scour protection, lowering steel cofferdam, construction platform establishment, construction and control of pylons, fabrication and damping of long cables, erection and control of steel box girders.     

一种基于三维空间信息的字形匹配方法

提出一种基于三维空间信息的字形匹配方法。首先将字形轮廓Bézier 曲线的二维控制点集扩展至三维, 然后为三维点集建立高斯混合模型, 最后通过最小化高斯混合模型间的欧氏距离(L2)完成匹配。采用三维空间信息可以充分利用字形所蕴含的内在约束条件。采用高斯混合模型有利于在匹配过程中保持字形整体结构特征和局部书写特征。实验结果表明, 该方法提升了汉字单笔画以及整字字形匹配的准确度和美观度, 并且具有稳定性高、扩展性强的特点。     

金马大桥设计实践与理论探索

金马大桥全长１９１２．６ｍ,主桥是６０ｍ＋２８３ｍ＋２８３ｍ＋６０的独塔混凝土斜桥桥与Ｔ型钢构协作体系,为同类型之世界级大桥。引桥全长１２２６．６ｍ,是先简先后连续预应力混凝土Ｔ梁桥。作者在设计时采用了一些新的设计思想,并对设计理论作了有益的探索。     

西湖凹陷黄岩构造三维地震采集参数设计与论证

地震勘探设计与评价 (SED)技术 ,是在对地质目标的理论分辨率计算和分析基础上 ,通过室内计算机模拟不同施工参数条件下的野外作业效果 ,最终实现地震采集参数的优化选择。在黄岩三维地震采集参数设计与论证中 ,针对二维资料频率偏低、分辨率不高、多次波发育等问题 ,对SED技术的应用条件进行了改进。①为控制多次波、提高信噪比 ,电缆长度由 30 0 0m增至 390 0m ;相应地 ,最小偏移距从 2 5 3m减小至 180m ,最大偏移距增大到 40 80m。②为保证所接收的地震信号频带宽而且高 ,电缆沉放深度由 11m减至 7m ,震源沉放深度从 7m减至 6m。③使用气泡比更大、频谱更宽、穿透力更强的SLEEVE枪阵。在实际作业中获得了高质量的三维地震资料 ,实现了真正意义上的“目标勘探”。     

水电站大坝廊道三维配筋CAD系统设计

以廊道作为研究对象,分析研究了配筋设计绘图的特点,建立了正交和斜交廊道的数学模型,对CATIA V5应用于水工建筑物作了有意义的探索,设计了三维可视化配筋系统.该系统参数输入方便,通用性强,可进行正交和斜交廊道的三维实体设计与配筋,在施工中对钢筋图的钢筋修改也快捷容易.