渡口装上了“千里眼”

长沙市望城区铜靖渡口，几十辆小车正排着长队等待过河；宁乡县双江口渡口，几名乘客依次走上渡轮……这是记者从长沙市海事码头监控中心看到的画面。随着值班人员的操作，从长沙县兴马洲渡口到浏阳市石咀头渡口再到岳麓区禾洲渡口，画面不断变换，各个渡口渡船的运行情景一目了然。     

盛茂林在沅江调研水上交通安全时强调:必须时刻紧绷安全生产这根弦

11月14日,湖南省人民政府副省长盛茂林赴沅江市调研水上交通安全。省人民政府副秘书长、省安监局局长刘尧臣,省安监局副局长李大剑,省交通运输厅副厅长肖文伟,省地方海事局局长陈健强等陪同调研。盛茂林一行先后来到沅江市客运码头、渔港码头、安澜阁旅游码头和保民渡口、沈家湾渡口、光明渡口、界福渡口,察看客运、货运及渔政运营安全情况,还走访了我省唯一一个专业捕捞乡——万子湖乡的安监站。每到一处,盛茂林都与船管员、签单员以及船主亲切交谈,询问船舶的运营情况,了解船     

龙山县里耶镇:开展水上交通安全检查

正为加强春运及"两会"期间船舶船员的安全监管,3月1日,龙山县里耶镇港务、安监部门对辖区码头渡口及客运船舶进行了专项安全检查。此次检查主要针对客渡船船舶证书、证照是否齐全有效,船舶是否适航,重点码头、渡口签单人员是否到岗履职,消防、救生设施是否按要求配备,客运船是否非法载运,各项应急救援物资和设备是否落实等情况。工作人员对发现的问题及时指出,并要求立即整改,坚决落实"八不发航"制度,严防死守,确保辖区水上交通安全。     

论镇江西津渡的发展、功能和开发价值

西津渡是我国著名古渡之一，有世界上最早的救捞机构。它的形成发展与镇江的自然、政治、军事、经济、社会等因素有密切关系。历史上它具有重要军港、客运渡口、义渡码头、水上救生和驿道咽喉等功能。六朝以来，在渡口逐渐形成了西津渡古街。西津渡的保护与开发具有重要的历史价值、文化价值和旅游价值。     

河岸边的驻守

这是3月22日清晨，记者在桃江县三堂街镇黄泗里渡口北岸码头拍摄到的照片。这个站在渡船边、衣着朴素的人叫夏爱保。他是管理黄泗里渡口船舶安全的义务签单发航员。记者见到他时，他手里正拿着一本《客渡船签单发航工作记录表》，记录“核定定额（人）”、“实际载客（人）”、“发航时间”等相关数据。     

超强大脑:洋山四期自动化码头

正洋山四期码头的ITOS智能系统,使其成为国内全自动化码头领域的领头羊。"西兴渡口帆初落,渔浦山头日未欹。"自古以来,港口码头就是百姓生活的重要依靠。眼下,全球贸易不断升级,港口在其中的重要性不言而喻。上海作为中国对外开放的重要海岸城市,临靠东海,交通便利;趁着改革开放的春风,上海港重点发展集装箱产业,成为世界第一大港。全球贸易往来日益增加,港口吞吐能力和集疏运体系成为制约贸易发展的主要因素。     

杨国庆率督导组赴溆浦县驻点督导

2月21日至22日。省安监局副局长杨国庆率第10督导组赴怀化市溆浦县。督导“打非治违”集中行动，先后深入卢峰、舒溶溪、均坪、低庄、江口、谳水湾、仲夏等7个乡镇，实地查看了3家粘土矿、2家露天采石场、2家煤矿、2家鞭炮厂、1家石灰石厂和部分公路、渡口码头。     

"穿"好一根"生命线" ——小淹镇创建"省级安全发展工作示范乡镇"掠影

位于安化县东部的小淹镇,面积182.5平方公里,总人口3.88万人,辖区内有小型水库4座,渡口7个,码头14个,轮渡24艘,加油站3家,规模企业12家等.近年来,该镇党委、政府牢固树立"人民至上、生命至上、安全第一"的理念,时刻绷紧安全生产这根弦,统筹好安全与发展的关系,不断夯实安全发展基础,取得了明显成效.     

村民期待“渡改桥”

近日，有一则关于长沙县黄兴镇消除水上安全隐患的消息：黄兴镇浏阳河早禾、仙人、枫树河、杜家河渡口，均存在违规渡运小汽车的问题，2010年7月和2011年6月，黄兴镇镇政府两次在码头设置水泥隔离墩，禁止渡运小汽车。联想到9月9日我省邵阳县塘田市镇客渡船发生翻沉，导致12人遇难的事故，黄兴镇的这条消息也引起了记者的注意。黄兴...     

邮驿文化线路不可移动文物遗存现状调查研究——以川黔驿道贵州段为例

川黔自古山水相连,经济、文化、军事、政治交往频繁。早在战国时期,川黔之间就已经有了一些民间的通道,及至明清已发展成为省际文化大道,沿途遗存下众多的古道、桥梁、码头、渡口、会馆、寺庙、客栈、书院等古遗址、古建筑、古墓葬。调查研究它们的保存现状,正确评估它们的价值,旨在提升和拓展邮驿文化线路的内涵和外延,引导人们用科学的态度去审视文化遗产,使文化线路遗产的保护和开发实践逐步走向科学化和规范化。     

资阳区集中开展渡口渡船安全管理专项整治行动

近日，资阳区组织全区开展为期2个月的渡口渡船安全管理专项整治行动。资阳区安监、海事等部门和乡镇（街道）联合行动，对全区渡口渡船安全隐患进行了全面拉网式摸排整治，落实了安全监管责任。在每个合法渡口设置安全监管责任牌，明确乡镇（街道）负责人、船管员、村（社区）干部、海事部门干部“四包一”渡口安全监管责任制和渡船业主安全主体责任；在每个非法渡口设置禁渡牌，实行乡镇（街道）负责人、村（社区）干部、海事部门干部“三包一”跟踪监管责任制；     

镇江西津渡历史文化街区渡口文化文创产业发展研究

镇江西津渡历史文化街区文创产业发展现状：商业店铺形式较单一、地域文创产品开发少、文创产业发展程度较浅。可采取以下措施发展文创产业：以“渡口文化”串联景点,进行整体化设计;挖掘“渡口”文化,避免产品同质化;线上线下同步营销,尝试多种经营模式;加入“渡口”文化体验,赋予文创互动性;结合政府扶持,培育“渡口”文化产业。     

安全,写在渡口

<正>在湖南省宁乡县,沩江与乌江在县城附近的历经铺乡城乡结合部汇合。两江汇合处,低矮的丘陵起伏,四季常青的田园风光,深深吸引着城里人的目光。宽阔的江面,把两岸的繁华阻隔,城里人下乡,乡里人进城,都要经过这一片辽阔的水域,乌江渡口便成了城乡互动的咽喉。踩着冬天的尾巴,我们又一次结伴走过乌江渡口,但见江面平坦,渡口一天比一天忙碌。微风吹拂,立在江边的《渡口守则》,像一盏不灭的灯火,照亮着渡口春夏秋冬的四季安全。透过深绿的江水,记忆又把我们带到那个苦难的夏天。炎炎夏日燎烤着大地,也滚烫着每一个人的肌肤,坝塘镇几名回乡度假的大学生,     

钱塘古渡

钱塘渡是一个古老的渡口,在春秋末期吴越争霸中已有记载。它与杭州城市的兴起和发展有重大的关系。回顾一下钱塘古渡的历史,不仅可以见杭州城市的演变,而且可以明瞭其所以然,对今天四化建设仍有参考价值。 钱塘江渡口甚多,最重要者为西兴、渔浦两渡。西兴至渔浦这一段江面,恰在钱塘江入海处,是重要渡口所在,同时也是杭州的河港和海港。今略徵史传,论述此渡口、河港、海港的古今之变以及其与杭州城市的关系。     

动物“船夫”

世界上凡是有水的地方就会有渡口,人们用各种各样的办法摆渡,其中最有趣的要数动物摆渡了。"猴子渡":非洲的扎伊尔,有个猴子渡口。渡船是木筏,每个筏子上由七八个猴子撑船和划桨,如果有人落水,它们还会立即跳进河中把人救起。     

漠河盆地金矿床成矿物质来源探讨

本文通过对漠河盆地地质特征及金矿分布规律的总结,在对兴华渡口群、侏罗系地层、侏罗系白垩系火山岩中Au元素丰度和成矿流体统计分析,认为金矿床成矿物质来源具有多源性,兴华渡口群和侏罗系地层提供了物源,而燕山晚期火山作用提供了热源和空间,二十二站组、塔木兰组火山岩是金矿重点找矿层位。     

浅谈海港码头工程中的防腐技术

海港码头,作为重要的交通基础设施在我国国民经济发展中起了很大的作用。但是,海港码头工程所处环境比河港码头要恶劣得多,对于海港码头来说,防腐工作技术更加迫切。本文对海港码头工程中的防腐技术进行了阐述。     

牧马河西乡段水质监测与评价

调查牧马河水质状况,选择有代表性的十里铺渡口、北坝渡口、乔山渡口3个监测断面对牧马河的水质状况进行监测,监测结果表明7个常规水质指标8年连测数据中,除氨氮与总磷外,其余指标均符合国家<地表水环境质量标准>(GB3838-2002)的Ⅱ类标准.按照<地表水环境质量评价有关问题的技术规定>及综合指数法进行评价,同时根据监测结果总结各监测指标的变化规律,在此基础上分析其原因,并提出合理化建议.     

渡口空气质量模式研究

文章介绍了渡口空气质量模式研究结果。针对渡口山区地形,建立包括有风扩散、微风扩散和山谷风转换期漫烟扩散的一整套大气扩散计算公式。确立了具有当地特征的模式参数和模式输入参数。有风模式取高斯模式带地形校正因子(T)的途径。微风模式取带地形校正因子(T′)和逆温层影响修正的烟团积分模式。针对渡口山区空气污染物浓度日变化单峰型特点,建立山谷风转换期漫烟扩散模式,考虑平均风速随时间的变化,混合层高度随时间变化的影响。模式计算取得良好效果,浓度计算值与实测位的比值,一般不超过1.5—2.0倍范围;而且不论是浓度的季、月平均值还是日平均值,计算值与实测值的分布形式和中心位置都基本一致。     

高桩码头的结构损伤与相关修复技术研究

高桩码头由于结构简单、易于建设、适应性强,成了20世纪80年代的主要码头结构形式之一。旧式码头随着服务时间的增长,逐渐出现了不同程度的结构损伤。文章通过总结高桩码头主要的结构损伤类型,探讨了其产生机制和影响因素。采用对比分析法研究分析了近年来的针对结构问题和衍生出的各类组合工艺,对于码头修复技术的优化提出了意见和建议,以延长码头使用年限、保证码头运行安全。