玻璃钢集装箱的强度试验

依照TB2114-90铁路集装箱测试技术规范，应用应变电测技术对玻璃钢集装箱进行了起吊、侧壁、端壁及箱顶测试，测试结果表明，集装箱在正常工作情况下，强度完全合格。     

铁路车站集装箱管理信息系统

本文通过对我国铁路车站集装箱作业的分析,设计了“集装箱管理信息系统”。系统主要包括以下功能:(1)文件初始化及修改;(2)集装箱作业管理;(3)集装箱动态管理;(4)集装箱的统计及台账管理。文章还叙述了系统的硬件在集装箱作业站的一般配置,以及系统的特点和计算机网络形成后系统功能的扩充方向。     

射频识别在可视化后勤系统中的应用

射频识别技术是一种新型自动识别技术，具有可靠性高、保密性强，方便快捷、非接触等特点。将射频识别技术应用于后勤可视化系统，可以实时获取保障对象的需求及物资供应的类型、数量和流向等信息，从而实现全时段、全方位、全过程的供应保障。介绍了射频识别系统结构及工作原理，同时研究了射频识别技术在后勤可视化系统中的应用，所提出的在运物资可视化系统是根据贴在集装箱和装备上的射频识别标签实现的。     

利用BP算法实现集装箱编号识别

研究集装箱字符识别,采用数字图像处理,模式识别与神经网络技术及改良BP算法实现集装箱编号的自动识别,该方法有较强的适应性,可在不同的光照条件下工作,在识别倾斜,变形,磨损,污染的集装箱时表现出较强的抗干扰能力,改良BP算法具有分类功能,可以实现字符的识别,并且具有较强的鲁棒性。     

RFID技术在集装箱跟踪中的应用

RFID是根据电磁耦合和散射来进行通信的识别技术,现在已经广泛应用于交通、物流、仓管、生产制造等领域,显示出其越来越强的生命力。文章要介绍了RFID的工作原理以及在900M频段上在集装箱跟踪中的应用。     

集装箱列车卸箱作业过程的建模与仿真

铁路集装箱中心站内集装箱转运作业系统具有明显的动态性和随机性,很难建立精确的解析模型进行求解.利用离散事件仿真原理,结合事件图方法建立铁路集装箱列车卸车、集装箱转运作业的整体排队网络模型,通过与实际数据对比方式对模型进行验证,并分别考虑了在不同到站集装箱的比例、内集卡配置数量不同时对整个作业效率产生的影响情况.实例仿真结果表明:该模型为铁路集装箱中心站资源设施的配置规划研究提供了一种切实可行的理论方法.     

微型散件集装箱

英国勃里基希列依公司设计了一种运输粮食、服装等散件物品的微型集装箱。这种集装箱长2米,仅为普通集装箱的1/6,载重量为4.5吨。这种集装箱可用铁路平车运输,装有吊车梁的载重卡车或叉型装卸车都     

集装箱装卸桥控制板国产化的研制

本文阐述了集装箱装卸桥控制板国产化的必要性及研制过程，较详尽地分析了港口集装箱装御桥２１２９控制板的工作原理，电路设计，元件的选择、电路工作参数。     

集装箱装卸桥控制板国产化的研制

本文阐述了集装箱装卸桥控制板国产化的必要性及研制过程，较祥尽地分析了港口集装箱装卸桥２１２９控制板的工作原理、电路设计、元件的选择、电路工作者参数．     

光纤光栅视觉系统的研制

利用光学衍射原理，研制成光纤光栅衍射屏，并与计算机神经网络相结合，开发了一种识别立体形状的视觉系统。本文介绍了光纤光栅的设计原理及计算方法，给出了系统的总体结构及工作原理完成了三棱柱，三棱锥，四棱柱，四棱锥和球等立体形状学习与识别，并讨论了实验结果。     

浅谈铁路专用线轨道电路分路不良解决方案

介绍了铁路专用线设计中常见的轨道电路分路不良的问题,分析了引起轨道电路分路不良的主要原因,并总结目前常用的解决轨道电路分路不良的解决方案,简要叙述了这几种解决方案的工作原理、设备组成和适用范围,为运输化学试剂或原煤的铁路专用线轨道电路的设计及应用提供设计思路。     

380吨铁路货车液压系统设计

报告了载重380吨铁路货车液压系统设计的结构，主要系数，工作原理及设计特点等。     

港口集装箱自主识别定位技术

针对港口集装箱自动装卸问题,结合双目视觉和深度学习技术,设计了一种基于Faster R-CNN(faster regions with convolutional neural network)模型的集装箱三维识别定位方法。首先利用双目摄像头采集装箱图像,用于训练Faster R-CNN模型,然后使用该模型检测图像中的集装箱目标,对识别出的目标添加矩形框,并提取其中心点图像坐标,接着通过对双目摄像头进行标定和匹配,获取集装箱矩形框中图像坐标点的深度,实现对集装箱的三维定位,最后将集装箱的三维坐标转换到轮胎吊吊具坐标系下,获得所有集装箱目标中心和吊具中心距离。实验结果表明,系统运行速度可以达到30 fps,平均定位误差在5 mm以内,系统可以有效解决集装箱三维实时识别和定位问题,提升港口集装箱自动化装卸能力。     

充装介质重心高度对铁路危货罐箱冲击试验的影响

目前铁路危险货物罐式集装箱的结构强度冲击试验中,试验充装介质的重心高度与实际运输介质的重心高度一致性难以实现。针对上述问题,应用Lagrange方程建立冲击试验中罐式集装箱的力学模型,对其进行受力分析;并用ANSYS软件建立液化天然气罐式集装箱的仿真模型,设计3种充装工况,对不同充装重心高度下的仿真模型进行有限元计算,验证了力学分析结论。研究结果表明:冲击试验中罐式集装箱框架的应力分布及应力值与罐内充装货物的重心高度基本无关,仅与充装货物的重量有关。     

铁路集装箱空箱动态优化调度研究

本文在分析铁路集装箱空箱调运存在问题的基础上,运用多目标规划模型,以运输成本最小和主要集装箱优先调运为目标,建立铁路集装箱空箱调运最优化模型,并通过实例检验模型的优化效果,以降低运营成本、提高集装箱使用效率。     

集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析

在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究得出:减轻公路集疏港压力的主要途径是发展铁路集疏港运输,促进铁路集疏港运输发展的关键是建设专门为港口服务的铁路集装箱装卸区,在集疏港运输方面铁路要尽量避免与内河展开竞争,提高港口支线运量的捷径是实施自由港政策等结论.     

矿井下智能定位通信系统的设计研究

基于鹤岗南山煤矿井下人员定位系统项目,介绍了矿井下智能定位系统结构,基站的基本组成与工作原理,识别卡的基本组成与工作原理及硬件设计.该系统可用于提高煤矿企业的科学管理水平,保证井下的安全生产.     

铁路促进国际集装箱多式联运发展的途径

现代集装箱运输具有运输效率高,节省包装的成本,保证货物运输安全的特点,同时,集装箱运输改变了铁路与公路运输、海运、水运、空运相互阻隔的局面,通过集装箱这个载体把这些运输方式相联接在一起,构成了现代运输的联运机制,建立起综合运输体系,形成了现代化的运输网络。而铁路集装箱运输要取得长足发展,就要处理好集装箱发展过程中诸多关系,发挥优势,拓宽市场,广泛开展国际集装箱多式联运。     

基于深度学习的铁路实例分割研究

为了提高铁路图像分割精度使其可作为铁路无人驾驶及设备安全、快速、准确检测等工作的基础视觉任务,在经典的MaskRCNN实例分割网络架构基础上,设计了一个新的特征提取架构DseNet,组合得到了DseNet-MaskRCNN.铁路边缘处的精度对实例分割有着重要的精度影响,在网络架构上着重强化了图像边缘处的精度.实验结果表明该网络架构能够快速的对铁路区域进行识别分割.在实验中单张图像处理速度可达15帧/秒,实例分割精度可达93.8％.     

滑坡识别及分类专家系统

本文描述了一个利用人工智能专家系统技术对铁路边坡发生滑坡进行识别和分类的系统.该系统将铁路滑坡专家在滑坡识别及分类方面的经验、知识存储于知识库中,利用模糊推理过程替代传统的隶属函数表述因素之间关系的方法,完成对滑坡的识别和分类工作.