国外科技

21世纪的“海陆空”交通 为解决交通拥挤现象,科学家又在研究新的交通工具。 空中开汽车 这种汽车既是汽车又是直升飞机,外形像蝙蝠,车上有8个发动机,每个功率为150马力,总马力超过最快的赛车马力,因而可以不沿跑道作最初冲刺就升入天空。由发动机和螺旋桨从车厢内的后部喷出气流给汽车提供推力和升力。在公路上行驶时速为100公里,在空中飞行时高度一般为1500-3000米,时速为320公里,最大时速为600公里,可     

最快电动汽车问世:加速至百公里不到1.8秒

<正>瑞士研究人员研制出世界上速度最快的电动赛车,时速从零提升到100公里只需要不到1.8秒。这款电动汽车名为"Grimsel",外观给人的印象更像是一辆玩具车,而不是一辆高科技赛车。然而,这款迷你赛车打破了此前的世界加速纪录,30米内时速从零提升到100公里只用了1.785秒,成为史上最快电动汽车。Grimsel采用碳纤维材料,总重量只有168公斤,可输出200左右马力。在苏黎世学院赛车运动俱     

武汉举办城市赛车的可行性研究

汽车赛事在我国经过20多年的培育逐渐兴盛起来,经济基础较好的城市纷纷修建赛道抢占赛车市场先机,赛车经济已初现端倪,但这些赛车赛道均在湖北省500公里经济圈外.武汉举办城市赛车不仅必要,而且具有地域优势、经济总量和结构优势、汽车产业优势等.     

北京——巴黎的马拉松赛车

伦敦的一个马拉松赛车组织为促进各国人民与中国人民的友谊和了解,正发起组织一次从北京到巴黎的长途赛车比赛。参加比赛的路线是;北京、蒙古人民共和国、西伯利亚、波兰、东德、西德、巴黎。全程六千四百公里,中     

大学生方程式赛车空气动力学套件的流场分析

针对大学生方程式赛车外形的设计要求及空气动力学套件的结构特点,采用ANSYS软件对赛车流场进行分析并优化了动力学套件结构。首先根据赛车整车外形及空气动力学套件各个部分,如前翼、侧翼及尾翼的设计参数建立CATIA数学模型,再利用ANSYS对其空气动力学套件各部分及整车进行流场分析,最后用分析结果来优化原设计参数,使赛车整体空气动力学性能达到较好的水平。通过不同车速仿真分析表明,车速在30m/s时,优化后的空气动力学套件能使整车的下压力由原来的40N提高到1 590N,而前轮气动阻力能减少约41.6%,表明赛车在高速行驶过程中具有更为良好的操控性能和空气动力学特性。     

生死时速F—1

1994年5月1日下午2时,堪称世界速度最快赛道之一的意大利圣马力诺伊莫拉赛车场,25辆风驰电掣的赛车正争先恐后地开足马力,角逐世界F-1锦标赛第三站赛程。 突然,一辆蓝色的赛车在弯道失控,以每小时310公里的速度撞在赛车道边上的水泥墙上。刹那间,车头撞毁,右前轮飞了出…… 排山倒海般的观众呐喊声嘎然而止。人们惊呆地睁大的双眼:那是巴西车手赛纳驾驶的2号赛车! 救护人员以最快速度抵达现场,塞纳已不省人事,他的鲜血喷涌在赛道上。直升飞机马上把塞纳送往医院抢救,由于昏迷中的塞纳伤创过于分散,医生认为抢救的意义太小,但还是全力以赴“脑死”的车手。4个小时后,抢救小组组长菲     

大西洋上的“坟场”

在距加拿大东部的哈利法克斯约三百公里的北大西洋上。有座孤零零的小岛,它就是著名的沉船之岛——塞布尔岛。起初它是由海流和海浪不断把沙质沉积物冲积成的一座长一百二十公里,宽十六公里的沙洲。塞布尔岛就是它露出海面的部分,现在东西长四十公里,宽度却不到两公里,外形酷似狭长的月牙。全岛一片细沙,不见树木,只有一些沙滩小草和矮小的灌木。“塞布尔”在法文中的意思就是“沙”。     

降低人生的重心

在赛车场上能够取得好成绩的,往往不是动力最强、性能最好的赛车,而是那些车身最矮、重心最低的赛车。一辆赛车的重心越高,它的重量也就越大,赛车的体积也就相应地增大。这样的赛车,不仅增加了自身的负担,也在行驶中承受着更多的阻力。     

空中喷气式汽车

不久,世界上将会出现空中喷气式汽车。它的发明者是美国加利福尼亚州的一位科学家保罗莫勒。汽车外形像蝙蝠,能以每小时400公里的速度从车道开出,进入空中航道后在     

基于ANSYS的赛车车身分析

以参加第九届Honda中国节能竞技大赛的赛车车身为研究对象,利用CATIA软件建立赛车车身几何模型.用ANSYS对赛车车身进行模态分析,保证赛车在行驶过程中不会与来自路面和发动机的激励频率发生共振,利用FLUENT软件,基于SST湍流模型理论,对赛车车身进行三维外流场空气动力学数值模拟,得到压力云图、速度云图、气动阻力和气动阻力系数。对模拟结果进行分析,提出该赛车车身形状优化方法。     

基于内部进化算法的FSAE赛车速比的优化评价

针对FSAE比赛,提出了一种赛车的仿真优化方法以缩短赛车设计周期,并得到赛车最佳传动速比。利用ADVISOR代码的开放性,针对FSAE赛事的比赛项目对ADVISOR自带的整车模型进行了二次再开发,使其仿真结果直接反映比赛项目成绩,提高了赛车整车设计的目标性。同时结合GATBX遗传工具箱程序的开放性,采用内部罚函数法对FSAE赛车的性能进行了优化,并得到优化参数。结果表明,优化后的动力系统可以明显提高赛车的比赛成绩。     

纯电动赛车动力系统的优化

为优化纯电动赛车的动力性能和经济性能,提高赛车在比赛时的竞争力,在纯电动赛车动力系统选型及参数匹配基础上,应用Simulink软件建立电机控制模型,并基于SPSA算法对永磁同步电机控制参数进行在线整定,优化电机PI控制参数,改善永磁同步电机控制精度,实现赛车动力系统的优化。Cruise和Simulink整车联合仿真结果表明,赛车75 m直线加速时间为422 s,剩余SOC为842%,最高车速可达到114 km·h-1;赛车完成耐久工况行驶后,剩余SOC利用率提高了16%。在同样工况下,保持赛车动力系统参数不变,优化PMSM控制参数后动力性能明显改善,可延长动力电池的使用寿命,增加赛车的续驶里程。     

追风人物

盖茨保时捷跑车排放量超标被禁上路世界首富盖茨喜狂野飙车。前不久,盖茨的飙车生涯被迫终结,原因是华盛顿州的环保措施威胁到他的“超级跑车”保时捷959。作为赛车的狂热爱好者,盖茨在他19岁生日时,便得到了父亲送的保时捷跑车。如今在他的豪宅车库里停满了德国赛车,其中最引人注目的就是保时捷959,它可以在20秒内加速至每小时320公里。这款车在全世界仅生产了约200辆。盖茨的这辆959虽然卓尔不群,但一直无法上路,直到克林顿总统1999年签署了一项联邦法令,特许该型车的拥有者出于“展示”的目的,上路做有限的行驶。谁知好景不常,如今这一例…     

法国高速列车

经过几年的建造和改进,法国大西洋高速列车于今年3月在巴黎至雷恩、巴黎至南特间试运行,预计9月下旬全线开通。为了提高速度,设计人员改进了机车外形,把车头前端加长,增强克服阻力的能力。由于整个列车由原来的八节车厢增至十节,全长达到237米,需要增大牵引力,设计人员采用大功率发动机,时速从270公里提高到300公里。经过多次试验,机车的制动系统更臻完善,先进的悬浮式充气装置灵敏可靠,制动轮盘在时速300公里时调整自如。     

基于有限元的FSAE赛车车架的强度及刚度计算与分析

在新型赛车的开发设计中,计算与分析车架结构合理性及其结构静态强度和刚度,是一项重要工作．以我院开发的第二代FSAE赛车车架为例,对其进行静力学分析,计算赛车车架的强度和刚度,保证赛车车架结构强度等要求,对提高整车性能具有一定的参考价值．     

高级汽车高级用

李军,男,北京人。自1986年4月毕业干中汽联赛手培训学校,取得赛车执照后,一直致力于赛车运动。曾经参加过的比赛有:1986年8月北京汽摩协会第一届场地赛1987年6月北京汽摩协会第二届场地赛1987年8月北京至珠海拉力赛1987年9月珠海赛车场场地赛1988年全国拉力锦标赛北京站1989年5月在广州北海组建超海赛车俱乐部,任经理1991年3月在山西太原组建志国赛车俱乐部,任经理1992年——96年代表北京枫宝赛车俱乐部多次参加全国拉力锦标赛,并组织多项赛事1996年——99年代表北京枫宝赛车俱乐部多次参加北京——西藏,北京——新疆的全国拉力赛事1999年——今,代表北京枫宝赛车俱乐部组织赛车活动、表演及赛事李军具备丰富的赛车驾驶、改装和维修经验,并自主经营“北京军诚信达汽车维修养护中心”,专门从事高档大众车的维修,以检测、保养、维修奥迪 A6等高档大众轿车见长,具备强大的技术实力。科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION     

时尚跑车能当船开

日前,一辆外形酷似跑车的“汽艇”在英国泰晤士河上风驰电掣,引起了人们极大的兴趣。这款名为“阿奎达”的新型跑车是英国吉布斯技术公司研制的水陆两用汽车。它在陆地上行驶的最大速度为每小时160公里,也许这个速度在跑车家族中算不了什么,但它在水中的最高时速可达48公里,是迄今为止速度最快的水陆两用车。此前,两栖汽车在水中的最快速度也不过每小时十几     

基于FSAE赛车的空气动力学套件设计及CFD分析

在赛车领域,空气动力学研究已经成为各项赛事以及车队之间竞争的焦点。文中通过对G03C赛车进行整车空气动力学分析,找出整车造型对空气动力学的影响因素,并根据空气动力学原理设计了一套相匹配的空气动力学套件,包括鼻翼、尾翼及扩散器。对比改装前后赛车的空气力学性能,结果表明,安装空气动力学套件后,产生一定的下压力使得赛车的高速稳定性能得到提升。     

赛车悬架转向杆系的优化设计

文章运用自然坐标法建立了赛车悬架转向杆系的运动学模型,推导了约束方程,给出了赛车转向时车轮偏转角度和轮胎上下跳动时前束值的计算方法;采用加权合并法,建立了综合考虑赛车轮胎磨损、运动协调性和机动性的非线性优化目标函数,并提出了一种GA-PSO(Genetic Algorithm-Particle Swarm Optimization)混合算法进行求解。针对特定赛车进行了优化设计,优化结果表明了该方法是有效的。     

FSAE赛车操纵稳定性虚拟仿真与实车试验研究

文章基于ADAMS/Car模块建立FSAE赛车整车模型,通过虚拟稳态回转仿真试验,表明该赛车具有极轻微的不足转向特性,验证了模型的准确性;通过虚拟蛇形穿越仿真试验,验证赛车在过弯、抗侧倾和抗侧滑等方面均具有良好的操纵稳定性;借助悬架数据采集系统,进行实车蛇形穿越试验数据采集分析,通过与虚拟蛇形穿越仿真曲线对比分析研究,为赛车操控性调校及优化设计提供有效建议。