基于通用航空的空域管理

本文从通用航空飞行特点、使用空域以及通用航空飞行管制现状入手分析,对比航空发达国家先进通用航空空域管理技术,分析我国通用航空空域管理现阶段的不足;借鉴通用航空发达国家先进通用航空空域管理,找出解决问题突破口,提出适合我国通用航空飞行管制的合理解决方案。缓解通用航空飞行管制压力,提高我国通用航空飞行管制效率以及低空空防能力,确保通用航空能安全、有序、高效运行。     

苏联亚洲纪行(三续)

雅库茨克·北极航空的终点坐了我们自己的飞机,由卡伊脱上校驾驶,我们从塞姆镇起飞,到了西南面的雅库茨克,那在阿拉斯加到西伯利亚的航空线,等于西伯利亚方面的腓尔班克。现在雅库茨克虽然还只是一个内地的城市,人口不过五万,但它必然会发展成世界的大航空站之一。     

通用航空飞行管理问题研究

随着我国低空空域开放在陕西试点,中国航空界公认为的“天字第一号”难题有望得到尽快破解,通用航空将迎来前所未有的发展机遇。但通用航空飞行流量的增大,必然会引起通用航空飞行保障服务能力瓶颈等问题的产生,因此,从低空空域使用者的需求特点和发展需求入手,借鉴航空发达国家的先进经验,从国家通用航空飞行保障的发展方向进行分析,阐述了解决我国通用航空飞行保障问题的建议。     

美军飞机事故率

据美国《航空和空间技术周刊》报道,1981年是美国海军自二次大战以来飞行事故率最低的一年,是空军自1921年以来第二个最低的年头。美国空军发生事故最多的是1943年,当     

新型航空集群编队飞行空间对准控制方法

航空集群编队飞行是实现航空集群能力涌现的必要条件。对于飞行器较多的航空集群编队,若采用传统长僚机跟随方式,当僚机数量较多时,一旦僚机出现位置偏差,则容易与周边僚机发生碰撞,存在极大的安全隐患。为此,提出一种航空集群大编队飞行空间对准控制方法,通过分层式对准方法和基于距离的基准机选择算法,构建航空集群编队两级组织架构,并采用一致性控制协议对集群编队飞行进行了仿真验证,实现了航空集群大编队飞行整体队形严整和稳定。     

纪念莱特兄弟驾机首飞成功104周年——絮语厦门大学航空高等教育

104年前的12月17日是莱特兄弟首次驾驶飞机飞行成功的日子，世人永远不会忘记。2007年11月刚过，厦大人也知道厦门大学飞行器动力工程专业和航空机电设备维修专业毕业生、只要本人愿意可全部签约到航空企业工作。是千真万确的事实。当今大学生就业难，厦门大学航空专业学生就业一点都不难。据目前确切就业信息、省内外航空企业还在不断地到厦门大学航空专业要人。新一轮航天航空热逐步升温让所有热爱航空事业的人为之振奋。     

浅析飞行服务组织

随着通用航空的发展,对于飞行服务的需求不断增加。从飞行计划服务、航行情报与咨询服务、航空气象服务、目视跟踪与警告服务、搜索服务等方面分析了飞行服务的基本内容,得出我国建设飞行服务站的必要性,并从飞行前、飞行中和飞行后3个阶段阐述了飞行服务的基本业务流程。     

分析航空飞行的管理发展对雷达导航的基本要求

现如今,随着国民经济水平的不断提高,我国空管系统的安全保障压力也随之不断增大,航班准点起落成为社会普遍关注的焦点问题.为此,建立新一代的航空飞行空中交通管理系统显得尤为重要,这也成为航空飞行管理发展的首要实现目标之一.在这一前提和背景下,航空飞行管理对空管雷达导航提出了更高的要求,雷达导航必须随之进行相应的发展和完善,只有这样才能满足航空飞行管理发展对其提出的要求.基于此点,该文就航空飞行管理发展对雷达导航的基本要求进行浅谈.     

人物

正郭炳廷组建亿嘉国际据业内消息,原罗麦科技总裁郭炳延重新打造于十年前成立的亿嘉国际公司,以在马来西亚开拓国际市场的名义继续经营漫妮青春定格原液,而该产品曾是罗麦产品的中流砥柱。据2014年才搭建的亿嘉国际官网显示,郭炳廷担任亿嘉国际公司董事局主席,张孟晋担任环球副总裁兼亚太区首席执     

内蒙古通用机场飞行服务站建设研究

结合内蒙古通用航空的发展情况,分析了内蒙古通用机场飞行服务站组成、服务与功能,提出了飞行服务站系统的设计思路和建设方向.飞行服务站的建设可以为用户提供实时的飞行计划、航行情报、航空气象、飞行情报、飞行监视、告警和协助救援等服务.     

飞行培训机构运营管理

飞行员是运输航空企业及通用航空企业的核心资产。通用航空的蓬勃发展对飞行员的数量有着急切的需求,但由于国内飞行员培训市场的发展相对滞后,造成通航飞行员相对短缺。从飞行培训机构运营管理的角度分析飞行培训机构的发展方向和特点,指出飞行培训机构必须完善运营体制,创新运行模式,才能为通航产业的发展源源不断地注入飞行人才。     

探讨民航空中交通管理运行中的不安全因素

随着经济的不断发展,民航航空已经成为了人们生活中很常见的交通方式。航空飞行航班的增多使得空中的交通管理工作量也随之大幅度增长,这将直接导致了空中交通管理的压力增大。而在最近几年的空中发生的事故来看,不安全飞行事故经常发生,而且还在处于上升趋势,民航航空必须要对航空飞行安全问题进行有效措施。本文针对交管运行的现状及不安因素进行分析探究。     

浅谈军事飞行院校航管参谋的素质教育

为了适应当今战争形态变化的需要,必须提高军事飞行院校的人才质量。本文结合素质教育理论和航空管制专业现状,首先讨论了军事飞行院校航管参谋素质教育的意义,航空管制参谋素质构成,最后探讨了当前航空管制参谋素质教育的方式。     

基于ADS-B技术的通用航空低空航管系统搭建项目管理应用研究

近年来,我国通用航空快速发展,通航飞行活动需求旺盛,飞行总量飞速增长,从2010年开始,国家相继下发法规草案规章等,先后进行了"两区一岛"试点、"两大区七小区"扩大试点,并投资建设了一批通用航空飞行服务站及配套设施。通用航空低空航管系统随着通用航空发展而形成,该文以某项基于ADS-B(广播式自动相关监视系统)的通用航空低空航管系统搭建为切入点,探讨低空航管系统搭建的项目管理及建设模式。     

图书推介

正冲上云霄:大型喷气机的飞行Stanley Stewart,John Edwards著,吴土星,黄德先,张永忠译。浙江人民出版社,2014年12月第1版,定价:50.47元。该书作者是拥有超过30年飞行经验的英国航空机长,具备深厚的飞行理论基础和丰富的飞行经验。作者以波音777为蓝本,把僵硬枯燥的飞行原理转变成了易懂有趣的飞行现象,把航空发展的历史不露声色地融入到许多内容之中,带你认识飞机与飞行的方方面面:飞机构造、飞行原理、飞行程序、飞行导航系统、空中交通管制、飞行机组职责等     

嘉康利、美乐家的中国式直销

同为美商的嘉康利(中国)日用品有限公司、上海美乐家保洁用品有限公司分别在3月23日、5月15日拿到了中国商务部颁发的直销牌照,令人意外的是,嘉康利经销商向记者透露,目前要加入嘉康利,都需要在美国报单;而近日有美乐家经销商告诉记者,大陆的会员要想入单做美乐家,必须到香港开户才能获取佣金。     

购买私人飞机须知

驾照核发建议选择一些信誉好的航空俱乐部,费用约为3.5万元,一本飞行驾照只适用于一种类型的飞机。目前,河南省安阳航空学校以直升机为主,上海东方航空教育培训公司以美国塞纳斯飞机为主。如果把体育管理部门颁发的热气球、动力伞等飞行驾照和私人飞行驾照相加,估计全国在200本以上。学员条件培训对象年龄必须17岁以上,60周岁以下,身体健康,能通过民航三类体检标准。一般都在私人飞行     

浅谈通用航空产业的发展

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。目前在我国,通用航空的用户主要是各级政府及其事业单位,所以影响我国通用航空飞行量的主要因素就是国内生产总值（GDP）。按照我国国民经济发展规划,本世纪头20年,国内生产总值年均增长7%以上。有报道称,推进通用航空产业发展的《低空空域管理改革指导意见》的获批,加上＂十二五＂规划中发展战略性新兴产业的提出,我国的通用航空必将迎来前所未有的发展机遇。然而通用航空作为民用航空的一部分,并不是独立的、完整的通用航空产业链条包括航空制造业、通用航空运行与航空作业服务以及通用航空保障服务（包括通用航空的机场、油料保障）等。所以发展通用航空,需要从以下几个方面着手,分别是航空制造业、相关法律法规、飞行员培训学校、通用航空保障服务、通用航空市场、低空空域以及节能环保。虽然通用航空现在涉及的面已经非常广了,但不能说这就是全部。随着我国的发展与国际慢慢接轨,许多我们未知的行业也在慢慢兴起,对通用航空来说,也是一个潜在的发展机会。     

通用航空飞行服务站运营模式研究

通航飞行服务站在我国属于新兴产物,对于通用航空飞行服务站运营发展模式的研究实属空白,目前运营发展模式的应用主要集中在互联网、高科技、能源环保等领域。文章对国外民航发达国家的飞行服务站运营模式进行对比研究,借鉴发达国家经验,结合我国通用航空发展的需求,并对中国民航通航飞行服务站的投资建设模式和运营管理模式进行了深入研究。     

西欧的反倾销措施

据《远东经济评论》杂志最近报道,欧洲经济共同体正打算对日本、南朝鲜、新加坡、台湾及香港等国家和地区在欧洲市场倾销电子产品一事进行调查,并考虑实行更严格