国产300MW汽轮机通流部分改造及其效益分析

本文介绍了N300-16.5/535/535型汽轮机组通流改造前的设备现状及存在的主要问题,并提出了改造技术方案、原则及内容。改造后的热力性能试验表明:能耗指标达到国内300 MW机组先进水平,修正后的热耗率由8800.8 kJ·kW-1·h-1降低至8050.3 kJ·kW-1·h-1,汽轮机效率显著提高,最大连续出力为337.205MW,高于设计出力334.363MW,机组发电煤耗降低27.79g·kW-1·h-1,每年可节约标煤约5.75万吨,安全性能和热效率明显提高。     

600MW超临界汽轮机组热耗率偏高的治理

汽轮机热耗率高会引起机组煤耗超标，降低发电厂的热经济性。造成机组热耗率高的原因很多，本文将介绍某发电厂600MW超临界机组热耗率高的原因分析及治理情况。     

300MW机组增容及通流改造实践及效果

安徽某电厂#2机组属早期典型上海汽轮机厂300 MW机组,由于机组老化,缸效率和热耗都比设计值低得多,在电力市场竞争中处于非常不利的地位。为提高机组性能,大量采用技术进行增容通流改造,改造后实现了供电标准煤耗下降了20.08 g/(kW·h),并增容至330 MW,而且在减少污染物排放方面也取得了良好效果.     

冷凝式汽轮机的现代化技术改造

冷凝式汽轮机至改造时已投运二十多年。由于该型号机组设计年代早,热力性能比较落后,热耗高,效率低,改造前热耗高达9624KJ/KW.h,效率远低于当今先进水平,可靠性方面也存在较多问题。为达到大幅度增容降耗、延长机组寿命、提高机组可靠性、增强调峰能力等目的,本文经论证,提出对该种汽轮机设备进行现代化技术改造的若干措施。     

发电机组凝汽器背压的优化计算

结合某电厂350 MW发电机组运行数据和凝汽器变工况计算,运用控制变量法分别定性与定量分析了机组负荷、循环水流量、循环水温度对凝汽器背压的影响,并进一步得到这些参数对机组热耗率、机组净功率、全厂供电煤耗率的影响规律。以机组净出力为目标函数,寻找机组运行最佳背压和最佳循环水流量,并给出机组在常用负荷(75%)运行时,循环水泵优化调整方案及优化调整前后全厂供电煤耗率的对比。经优化,循环水泵单泵运行向双泵运行切换的温度点由16℃调整至18℃;通过循环水泵运行方式调整,该台机组全厂平均供电煤耗率可节约0.25 g/(kW·h)。     

1000 MW超超临界机组等效热降计算简

以某1000 MW超超临界机组的THA工况为基础,进行等效热降计算.计算结果和该机组THA工况的热力平衡图相比,热耗率误差为0.0875％.通过对该该组的等效热降计算,可以为以后定量分析其他同类型机组的节能改造措施提供参考.     

谈50MW汽轮发电机组增容改造

介绍50MW汽轮发电机组的增容改造的实施方案及运行情况。通过改造，机组的发电出力增加了10MW，同时降低了汽耗、减少煤耗，大大提高机组的安全性与经济性。     

妈湾电厂四号机组汽轮机通流改造

汽轮机组是以蒸汽为工质的原动机,特别是在电力工业中,汽轮机组是火力发电厂的三大主机之一。针对深圳妈湾电力有限公司4号机组存在着出力不足、热耗率高、缸效率低、抽汽段参数偏高、汽缸漏汽、机组经济性较差、热耗与设计值偏离较大等高能耗问题。为达到节能降耗、减排增效,提升企业的经济效益的效果,对四号机组进行通流改造。介绍了节能技术原则以及改造范围,并对实施效果进行分析,表明改造后一年可节约标准煤12726t,改造效果显著。     

妈湾电厂四号机组汽轮机通流改造

汽轮机组是以蒸汽为工质的原动机,特别是在电力工业中,汽轮机组是火力发电厂的三大主机之一。针对深圳妈湾电力有限公司4号机组存在着出力不足、热耗率高、缸效率低、抽汽段参数偏高、汽缸漏汽、机组经济性较差、热耗与设计值偏离较大等高能耗问题。为达到节能降耗、减排增效,提升企业的经济效益的效果,对四号机组进行通流改造。介绍了节能技术原则以及改造范围,并对实施效果进行分析,表明改造后一年可节约标准煤12726t,改造效果显著。     

国产600MW亚临界汽轮机组通流增容技术探讨

该文通过对国产600 MW亚临界汽轮机组普遍存在的缸效率偏低和热耗率偏高问题深入分析,通过实践探索同时借鉴其他同类型机组厂家改造经验,得出通过汽缸模块优化设计,全三元流设计后加载叶片的应用以及汽封间隙按设计值下限调整等措施,可以实现提高缸效率、降低热耗率和增加机组额定容量的目的。     

600MW直接空机组主要技术经济指标分析

直接空冷是空冷技术的发展方向,分析直接空冷机组主要技术经济指标并进行节能降耗研究对提高直接空冷机组运行经济性具有重要意义。以内蒙古某发电有限公司600MW等级直接空冷机组为例,对供电煤耗率、厂用电率、汽轮机热耗、真空度、节水量等5个方面的指标进行了分析,初步指出了影响以上技术经济指标的因素,并结合直接空冷系统的特点提出了初步的防治措施,对提高直接空冷机组运行经济性有一定的指导作用。     

热力发电厂300MW汽轮机组动态热耗的仿真研究

应用理论分析法建立了３００ＭＷ再热凝汽式汽轮机组非线性动态数学模型；同时进行了当入口参数，低温再热器入口烟温在机组稳定工况下小范围扰动时的汽轮机组热耗率的动态仿真研究，并且对汽轮机组的汽耗及热力发电厂煤耗，效率也进行了动态研究，最后得出了仿真结果。     

1000MW超超临界机组等效热降计算

以某1000 MW超超临界机组的THA工况为基础,进行等效热降计算。计算结果和该机组THA工况的热力平衡图相比,热耗率误差为0.0875%。通过对该机组的等效热降计算,可以为以后定量分析其他同类型机组的节能改造措施提供参考。     

降低发电厂供电煤耗的分析及对策

能源是人类生存和发展的重要基础,在全社会倡导节约环保的严峻形式下,作为占全国耗煤量比例50%以上的火力发电厂,如何降低供电煤耗,提高发电厂经济性,节约能源就成为主要课题。有关资料表明:2005年,我国电力工业平均供电煤耗为374克/千瓦时,较发达国家相差约50克/千瓦时,本文从东北某电厂国产200MW机组7年运行工况的实际出发,通过对影响供电煤耗的主要因素的系统分析,提出了降低供电煤耗的可行对策,并通过对该机组近两年的监视与改进,2006年该机组供电煤耗同比下降6克/千瓦时,取得了明显的经济效益,对其他同类型机组有很强的借鉴作用,但由于机组实际情况各不相同,本人理论及实际水平有限,在分析过程中难免有不当之处,尚请各位专家批评指正。     

大屯发电厂#6机真空系统的改造

大屯发电厂#6机组是2003年11月投入运行。机组为N135—13.24/535/535型超高压、一次中间再热、高中压合缸、双缸、双排汽、单轴、反动凝汽式汽轮机,由上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司先进技术和积木块方法设计制造的D151型机组.夏季工况我厂#6机组正常运行性情况下,负荷110MW时,真空只有-0.084MPa左右(两台循泵),#7机稍高。由于真空较低,使机组负荷无法带到额定负荷,严重影响到了机组的经济效益。由于真空系统严重危害着机组的安全经济运行,真空度每上升一度将会使锅炉煤耗每小时增加1.5%,对汽轮机的安全有着严重的影响。针对性的把#6机组的真空系统和循环水系统进行的改造,解决了设备、设计上的缺陷。     

汽轮发电机组热耗率计算

热耗率是反映汽轮机运行状况的一项重要经济指标,论述了汽轮机热耗率的计算意义,分析热耗率计算的影响因素,并以国产300MW机组热耗率计算为实例,详细介绍了热耗率的计算方法,对机组热耗率的实时计算有重要的指导作用．     

超超临界机组无省煤器改造及优化

以一台1 000 MW超超临界机组为研究对象,将锅炉、汽轮机及发电厂热力系统作为一个整体,针对超超临界机组的特性,对其锅炉进行无省煤器改造,并相应地通过增加一级高压加热器来替代省煤器的给水加热的作用.改造后的机组流量发生改变,锅炉内的工质在各个受热面内的吸热量也发生了变化;最后对回热系统进行优化.研究结果表明:改造后的锅炉效率基本保持不变,锅炉的效率由54.0%增加到了54.4%,全厂供电标准煤耗由304 g/kWh降低至302.9 g/kWh.     

200MW机组热力系统耗差分析的方法

火电厂的最终经济指标是供电煤耗,耗差分析的结果也以供电煤耗的形式表现。而参数偏差对系统性能的影响是局部的,如何将局部的变化定量到最终经济指标的变化？在论证了汽机装置效率和热耗与供电煤耗的关系后,将对各项性能影响因素的耗差分析方法具体论述。     

基于EMD距离的燃煤机组煤耗评估分析方法

燃煤机组班组间运行人员操作习惯的差异常常导致煤耗水平存在优劣之分,因此需要对班组进行对标管理,指导班组优化运行方式.传统上一般通过煤耗的均值、极值等统计指标来评估班组能耗水平,但是这些指标不能完整准确地反映班组的运行水平.为此采用了一种基于EMD距离(earth mover’s distance)的燃煤机组煤耗评估分析方法,采用直方图来估计煤耗及其影响参数的数据分布,并用EMD来定量计算数据分布之间的差异,然后以煤耗最低为目标搜索标杆机组,分析导致其他班组与标杆班组煤耗差异的关键参数,为班组运行优化提供建议.这种方法通过对煤耗关键性能指标数据分布的定量分析,实现了对燃煤机组煤耗水平的精准评估,为电力企业降低机组煤耗提供分析手段,也为政府监管部门开展燃煤机组节能降耗精细化对标管理和性能评估提供了技术支撑.     

上汽厂产C60-8.83/0.245型汽轮机组负荷突变问题的研究与解决

中平能化坑口电厂#2机组采用上海汽轮机厂产C60-8.83/0.245型汽轮机,自2006年投产运行以来,在升降负荷过程中一直存在负荷突变的问题,严重影响了机组的安全运行。本文以中平能化坑口电厂调节汽门的成功改造为案本,着重阐述了对负荷突变问题所进行的深入调研分析以及提出的改进措施。