论环境影响后评价的作用及其发展

随着环保呼声成为社会经济发展的主流,环境保护成为当前时代发展的主旋律.因此通过环境影响后评价可以对整个项目实施后的整体影响效果进行整体评估,从而有助于及时发现项目中存在的不足,并及时对这些不足予以纠正.因此进行环境影响后评价作用对于更好的进行项目的整体施工,推动项目影响积极意义的实现具有重要作用.本文的研究主要是基于环境影响后评价的作用及其发展展开,通过本文的探讨,以期使人们对环境后影响评价的作用及意义有更加深入的了解和认识.     

铁路环境影响后评价

环境影响后评价(回顾评价)越来越受到重视,文章介绍了铁路环境影响后评价的概念、内容等,并以宝成铁路二线工程生态环境影响回顾评价为例,系统地介绍了铁路环境影响后评价。     

公路项目环境影响后评价浅析

本文将公路项目后评价引入公路环境保护领域,由此导出公路项目环境影响后评价的概念、内容和方法;并就环境后评价与环境影响评价、竣工验收环保调查的关系进行了分析,为进一步探讨公路环境后评价抛砖引玉。     

建设项目环境影响后评价的思考

建设项目开展环境影响后评价是法律的要求。该文通过对建设项目环境影响评价与后评价的差别分析,阐述了需要进行环境影响后评价的情形,以及后评价的法律约束力,提出了建设项目后评价存在的不足和今后需完善的内容。     

印制电路板项目环境影响后评价探索

本文将印制电路板项目环境影响后评价引入电子行业环境保护领域,针对PCB制造业的产业特征,结合当前在PCB项目环境影响评价及环境管理中存在的问题,阐述线路板项目环境影响后评价的目的和意义,并就后评价的内容及方法进行探讨。     

公路项目环境影响后评价探讨

本文将公路项目后评价引入公路环境保护领域,对公路项目环境影响后评价的概念、内容和方法进行了简单的阐述;并就环境后评价与环境影响评价、竣工验收环保调查的关系进行了分析.     

公路项目环境影响后评价探讨

开展公路项目环境后评价工作不仅对于指导新项目立项、调整在建项目计划、完善已建项目等方面可以起到重要的作用,而且对项目决策、政策制定等高层次管理的改进和提高都将产生重大的影响。由于我国公路建设项目后评价工作与发达国家差距较大,尤其是环境后评价工作在我国公路交通行业仅仅开始试点,为此,特将我的一些体会和     

环境影响后评价的进展及主要问题

环境影响后评价是环境影响评价的延伸和发展，将项目后评价的思想引入项目环境管理体系，延伸出环境影响后评价的概念。目前环境影响后评价理论和方法体系尚处于发展初期的探索阶段。以公路建设项目为例，总结了环境影响后评价的概念和基本内容，介绍了环境影响后评价的发展过程及其理论和实践上的研究进展，并着重探讨了目前环境影响后评价工作中存在的主要问题，为今后环境影响后评价的研究提供了一些建议。     

草原露采环境影响后评价与治理方法

针对当前国内外草原区露天煤矿开采带来的生态破坏和环境污染,以及环境影响后评估技术方法不完善的问题,采用布设监测点、实地样方调查和遥感影像解译等方法,对胜利一号矿区环境进行了综合现状监测与评价.结果表明:胜利一号露天矿的开采对矿区的大气环境、水环境、声环境和生态环境均带来了不同程度的破坏,其中空气中以SO2和烟尘为主的污染物含量增多,水质污染物超标,采掘场造成的噪音污染最为严重,矿区周边植被类型发生变化.提出了污染治理对策和生态保护措施.     

道路环境影响评价指标体系的研究

建立了道路环境影响评价的指标体系，体系由道路声环境，道路大气环境、道路生态环境和道路景观等四个方面的指标所构成，分析了各指标值的确定方法，说明了如何运用这些指标进行道路环境影响的评价。     

聚酯切片项目风险事故的环境影响分析与评价

对聚酯切片项目的环境风险进行了识别,预测和分析了事故风险的环境影响,最后提出了环境风险防范措施与对策.     

基于产品全生命周期评价的环境影响分析

产品全生命周期评价方法可有效的对产品系统造成的环境影响进行分析,对我国工业生产链有准确的指导性价值。分析工业产品LCA的发展历程,LCA理论应用的最新研究,发掘我国工业产品的环境影响评价的不足之处。针对当前我国LCA出现的问题,提出应加强生命周期软件的研发,加大对产品环境影响评价模型的研究以及保证产品数据的真实性和敏感性,进一步规范企业进行绿色转型,使工业产品能够更好的服务社会,为中国工业可持续发展提供有力支撑。     

矿山地质环境影响评价方法

矿山地质环境影响评价工作是近年来刚刚兴起的一门学科,现在国家还没有正式规范可循,在工作当中往往会有不同的观点。本人通过自己在实践工作中的经验,对矿山环评中的重中之重--地质环境影响评价的评价方法提出自已的观点,以供参考。     

矿产资源开发环境影响一般性评价指标的构建

为实现矿产资源开发的最优化,在识别矿产资源开发造成不同环境问题的基础上,归纳出环境影响因子,构建了环境影响3级评价指标体系。在指标划分等级上,将矿产资源开发利用环境影响程度划分为小、中等、大、非常大4个等级;在等级阈值确定上,依据行业标准或通过专家讨论,确定了开采回采率等20个具体指标的相应阈值。     

公路项目环境后评价指标框架与体系研究

环境后评价是公路建设项目总结和改进的主要依据之一。如何建立有效的评价内容体系及框架,是理论和实践上需要解决的问题。公路建设项目环境后评价指标体系提供可具体量化的后评价依据,在分析、研究环境影响后评价的基础上,建立一套可靠、易行的评价指标体系。     

区域规划环境影响跟踪评价实践探析

随着环境影响评价制度的深入实施,其实施领域已由项目环评向区域环评和规划环评转变,评价内容也由广泛实施的预测评价向后评价和跟踪评价转变。然而,对于区域规划环评的评价层次、评价程序和评价内容目前还没有明晰的认识;同时,对于促进规划环评有效实施的跟踪评价,其相关的理论和实践研究几近没有。本文就此问题做出探讨。     

木结构产品物化环境影响的定量评价

为探索环境友好型建筑结构材料,运用生命周期评价方法,结合实地调研,得到了规格材、胶合木和定向刨花板3种木结构产品物化阶段的环境影响.研究表明,在单位体积3种木结构产品的物化环境影响负荷和不可更新资源消耗中,定向刨花板最大,胶合木其次,规格材最小.进而分析了规格材梁、胶合木梁和工字搁栅3种受弯构件的环境影响状况,结果表明,工字搁栅的材料使用效率最高,环境影响最小,其次是胶合木梁和规格材梁.该结果可作为包含木结构产品的建筑工程环境影响评价的基础数据.     

尤溪县梅仙矿产开采工程生态环境影响后评价

该文结合矿山采选类项目环境影响的特点,对矿山采选类项目环境影响后评价进行分析,并以福建金东矿业股份有限公司的铅锌矿的环境影响后评价为例,讨论环境影响后评价的工作要点.笔者认为矿山运营后环境质量等级未发生改变,环保设施运行良好,预测结果基本与实际监测结果一致,并提出提高生态环境质量的建议.     

基于生命周期评价的桥梁环境影响对比分析

提出了桥梁生命周期环境影响评价和对比分析方法,对于不同桥梁的环境影响评价结果采用单位桥长法和单位原材料法进行修正,并应用于武汉市墨水湖大桥和南太子湖大桥.结果表明,在建筑材料生产过程和桥梁施工过程中固体废弃物环境影响最大,在桥梁运营维护过程中全球变暖环境影响显著,南太子湖大桥施工方法较墨水湖大桥更为环保.