浅谈淤泥地基双排钢板桩围堰常见问题处理

双排钢板桩围堰是一种新型围堰,特别适用于水深较大、河道较窄的场地。但是对于深厚淤泥地基,由于钢板桩长度限制,往往不能穿透淤泥,在钢板桩施工和钢板桩堰体填筑的时候,常常发上钢板桩下沉以及侧向变形,影响钢板桩的整体性。该文以新填地泵站双排钢板桩围堰为例,分析了淤泥地基双排钢板桩围堰常见问题以及处理方法,对类似工程有一定的借鉴参考意义。     

猎德大桥主墩钢板桩围堰设计

结合猎德大桥主墩承台钢板桩围堰,介绍了采用钢板桩围堰的设计。对今后同类型钢板桩围堰的设计具有一定的参考意义。     

钢板桩围堰在承台施工中的应用

通过对广州珠江黄埔大桥斜拉桥主墩大尺寸承台施工中采用铜板桩围堰施工的实际应用，介绍了钢板桩围堰的设计、施打及钢板桩安全措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明，采用钢板桩围堰是合理的。它的成功经验值得类似工程参考借鉴。     

不同水位下钢板桩围堰工作性状有限元分析

为探讨钢板桩围堰体系工作特性,通过建立双排钢板桩围堰体系弹塑性有限元数值模型,采用基于Mohr-Coulomb破坏准则的理想弹塑性本构模型考虑土石物的弹塑性性质,采用罚函数接触算法描述界面接触特性,针对不同水位下钢板桩围堰在加载过程中呈现的受力变形特征进行了分析与讨论。计算分析表明:在高水位时外侧钢板桩承受被动土压力,而在低水位时外侧钢板桩承受主动土压力。在极端高、低水位情况下,围堰土石体系均在拉杆内侧端部附近区域存在明显的塑性区,在极端低水位下拉杆外侧端部土石体系附近区域也存在明显塑性区。围堰外水位越低,围堰外侧钢板桩承受的主动土压力越大,外侧钢板桩的正向侧向变形亦越明显,拉杆和钢板桩强度特性发挥的越充分。因此,随着围堰外水位标高增加,拉杆截面正应力变化率呈现逐渐衰减变化特征。     

河网区域特高压输电线路钢板桩围堰施工技术设计

河网区域的特高压线路工程建设时常需要在水域中修建大型承台,钢板桩围堰以其成熟的施工工艺和良好的防水性能常成为临时围堰的首选方案.本文以湖北河网区域的特高压线路水域施工为工程实例,对钢板桩围堰进行初步布置后,采用ANSYS有限元软件分析最危险工况下钢板桩围堰的应力和变形情况,进行强度和刚度条件的校核.计算结果显示:取钢板桩围堰入粘土层的深度为2m,并设置1~2道内支撑,钢板桩围堰的强度和刚度要求均可满足,一般水文地质条件下钢板桩围堰可采用干法封底.     

Setit河大桥钢板桩围堰稳定及防渗浅析

Setit河大桥2#,3#,4#,5#桥墩采用钢板桩围堰,是苏丹境内第一座使用了钢板桩围堰施工的大桥,针对施工中钢板桩的稳定及抗渗问题进行了分析研究（1）针对钢板桩围堰的内支撑结构及受力情况,对钢板桩的稳定进行了分析及计算。（2）针对钢板桩围堰的防渗处理,进行了封底砼的计算。（3）论证了钢板桩施工的可行性,提出了解决方案,使工程能够顺利完成。     

水下扩大基础围堰施工技术研究

在桥梁施工中，水中承台可采用套箱或钢板桩围堰进行施工。本文以水下扩大基础大型钢板桩围堰为例，介绍围堰止水的施工过程。     

厦深铁路漳江双线特大桥深水钢板桩围堰施工技术

介绍了厦深铁路漳江双线特大桥深水钢板桩围堰施工技术,包括钢板桩围堰的选择、结构检算、钢板桩的打设和拆除等施工工艺,为其他同类工程提供了参考。     

浅滩区大型基础施工方案比选

介绍了在浅滩区大型基础施工中基桩施工平台采用钢板桩围堰筑岛替代钢结构平台的成功经验，利用钢板桩围堰筑岛作为基桩施工平台，将承台施工阶段的钢板桩围堰提前施工，起到了减少施工成本、节省工期、降低施工难度、提高施工质量的作用。     

钢板桩围堰止水性能试验及其应用研究

受水荷载作用后,钢板桩围堰结构易产生渗水或大变形,导致施工难度增大,甚至引发工程事故.通过开展钢板桩围堰止水性能试验,对比分析了钢板桩在无止水材料、含沥青类材料或含膨胀性止水材料三种情况下的止水效果,结果表明:在透水层厚t=50 cm时,若钢板桩锁扣处无止水材,其换算透水系数为0.1~1 cm/s;若在锁口处涂抹止水材料,钢板桩整体换算透水系数小于1×10~(-6)cm/s,但钢板桩锁口处局部透水量有一定区别.结合某钢板桩围堰工程实际应用,针对钢板桩止水施工中可能遇到的问题,给出并实施了具体措施.     

对钢板桩围堰施工方法的探讨

钢板桩围堰与填土围堰相比，具有施工进度快、更安全、占地空间小等优点，本文根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型，结合一些实践经验，对钢板桩围堰的施工方法进行了检验的分析研究，同时还提出了一些质量控制措施，以保证工程的正常施工。     

钢板桩围堰渗漏情况分析及处理方式的探讨

随着我国市政工程建设发展,为加快城市化进程,跨河桥对于改善交通、拉动经济发展具有重要意义.在桥梁施工中,主墩承台部分位于河床以下,为保证主墩及其承台施工的安全质量,其施工围堰多为钢板桩围堰,钢板桩围堰内渗漏情况关系到主墩承台基坑开挖.文章就钢板桩围堰内渗漏情况进行分析,并结合实际,列出处理办法,可为同类工程提供借鉴.     

潮汐作用下钢板桩围堰受力变形分析

为了研究在潮汐作用下钢板桩围堰的受力变形,对其桩顶、桩身水平位移以及钢板桩悬臂段桩身的应力进行监测。结合数值模拟结果表明,在潮汐作用下,水平位移呈往复运动。钢板桩悬臂段的应力随着潮水位的升高而增大,随着潮水回落而减小,从桩顶沿深度方向,应力值自上而下由小变大,应力最大值出现在钢板桩悬臂段下端,围堰区钢板桩阻水面中段测点的应力值相较于两端测点的应力值更大。     

钢板桩围堰在半水半陆低桩承台

本文结合龙王庙大桥2#墩承台的施工过程，提出了钢板桩围堰的设计思路，介绍了钢板桩围堰在半水半陆中基础施工的应用情况。     

钢板桩围堰在半水半陆低桩承台基础施工中的应用

本文结合龙王庙大桥2^＃墩承台的施工过程，提出了钢板桩围堰的设计思路，介绍了钢板桩围堰在半水半陆中基础施工的应用情况。     

钢板桩围堰在桥梁水中承台施工中的具体应用

文章结合广清高速改扩建先行工程流溪河特大桥水中承台的钢板桩围堰施工方案,介绍了钢板桩围堰的施工过程、受力工况等,对同类桥梁水中承台的施工有一定的参考价值。在桥梁水中承台施工的过程中,钢板桩围堰是比较常见的施工方法,此方案施工速度快,经济效益好,对该施工技术进行分析与研究,能有效提高施工技术水平。     

堰芯土浸润线变化下双排钢板桩围堰稳定性影响因素研究

基于有限范围土压力理论,借助三维有限元模型,研究了双排钢板桩围堰堰芯土浸润线变化下,外侧水位线高度、堰芯土宽度、拉杆间距、拉杆层数和围堰外反压土对双排钢板桩围堰内迎水面桩变形和内力的影响,结果表明：浸润线变化下,破坏模式受B/H（围堰宽度/围堰高度）变化的影响;当B/H达到1.5左右且Hwy/H（浸润线/围堰高度）达到0.6以上时,桩身会发生明显的鼓胀变形;随着B/H的增加,抗倾覆稳定性由整体控制逐渐过渡为单排桩控制;拉杆间距的减少、拉杆层数和围堰反压土高度的增加,能有效减小浸润线变化对整体变形和桩体内力的影响.研究结果有助于设计者把暴雨因素考虑到双排钢板桩围堰的设计中.     

考虑施工“路径”的钢板桩围堰内力分析

针对钢板桩在安装内支撑的过程中其受力是连续的,即内支撑的安装总是发生在钢板桩所受内外水头压力差引起的累积变形之后,以某特大桥钢板桩围堰施工为例,利用有限元分析软件ANSYS建立了钢板桩围堰考虑施工"路径"的空间模型,并与实测结果进行了对比分析。计算结果表明:考虑施工"路径"效应的分析结果与实测值更为吻合。     

钢板桩围堰施工工艺浅析

钢板桩围堰是目前具有较大优势的深水基础围堰施工技术。本文结合滁河特大桥部分水中桥墩的施工,从围堰施工步骤、围堰内基坑开挖、围堰底部封底以及围堰内的抽排水法等方面,对钢板桩围堰技术的施工工艺进行了阐述。文章对同类状况下水中桥墩的施工,具有一定的指导意义。     

大型钢板桩围堰施工技术总结

天津塘沽海河大桥主塔承台尺寸很大,承台较高,埋置较深,而且处于海河边上,水位较高,为了保证施工的安全、顺利进行,工程采用了大型钢板桩围堰进行支护。此总结主要介绍钢板桩围堰的设计及钢板桩内支撑的计受力计算方式,为类似工程设计提供借鉴。