高气温环境下碾压混凝土铺筑施工技术研究

高气温环境碾压混凝土施工在中国中部和南部地区普遍存在,本文就如何改善气温环境条件和铺筑工艺是确保高温季节碾压混凝土施工进行研究,总结施工的经验,为高气温环境碾压混凝土的施工探索新的施工道路。     

浅谈市政工程施工中如何更好的保护好环境

由于市政工程自身的特点,施工区域往往地处繁华的闹市区,周围单位、居民区众多,交通流量大,人口密度高。所以,施工扬尘、施工噪声、施工水污染等环境问题往往更容易引起人们的关注。在这种情况下,针对市政工程施工的特点进行科学的环境管理就显得非常必要。在分析了施工阶段环境问题的基础上,进而提出将全过程控制原则应用于市政工程施工阶段的环境管理,并分析了政府部门、业主、监理、承包商的环境管理。最后,对市政工程项目在施工阶段所应采取的具体环保措施进行了简要探讨。     

水利工程施工中的环境监理

在分析工程施工环境特点的基础上,研究水利工程施工中环境监理的作用、目标和要求,阐明环境监理与工程监理的相关关系和职责区别,明确了环境监理与工程业主和承包商的关系,探讨大中型水利工程施工中实施环境监理模式和监管方法,以深圳河治理工程为例,介绍环境监理制度在水利工程施工中的实施过程及显著成效,为水利工程施工中环境监理体系的形成和具体实施提供依据。     

消防施工企业施工管理人员培养途径研究

笔者结合目前消防工程行业施工管理人员的现状和社会发展对他们的要求,探讨了消防施工企业如何在激烈的竞争环境中对施工管理人员进行全面培养的途径,同时也分析了现有的行业环境,对未来的消防施工企业施工管理人员的发展提出了自己的展望。     

干旱地区铁路施工技术心得

文章分析了铁路施工环境,指明所处地段为干旱地区。对施工所处环境进行了仔细的分析,得知施工中节水的重要性,采用铺设管线、水网,车辆运水等措施寻找水源,施工中还需要因地制宜节约用水,废水回收利用,同时改进施工的工艺来节约用水。除此之外,还要保证施工的质量,确保工程质量过硬。     

链杆平衡管理模型在施工安全管理中的应用

从建设工程施工项目管理中的人、机(物)、环境3个主要管理因素出发,分析了人与机、人与环境、人与物、机(物)与环境等关系对建筑工程施工中安全管理的本质影响。通过中国建筑工程施工管理中的实际情况,应用链杆平衡管理模型研究了建设工程施工中的人、机(物)、环境及其相互之间的平衡问题,发现用综合能力数来评价施工企业安全管理中的人、机(物)、环境的综合能力,能够最大限度地对安全管理资源进行合理配置。应用结果表明该模型是可行的。     

公路建设项目施工期全程环境管理

公路施工会影响社会经济、生态环境、人文环境、声音环境及自然景观等,只有科学分析公路对环境的影响,采取有效的防治措施,将公路的建设、管理与环境密切结合起来,才能使公路建设与区域环境实现可持续协调发展。本文主要在分析公路施工对环境的影响的基础上,提出了施工中的环境保护措施。     

虚拟现实环境下的混凝土坝施工管理与决策

在虚拟现实环境下建立混凝土坝施工管理与决策平台,实现了对坝体结构、浇筑仓位、施工进度、施工机械、现场管理等多维施工信息的高度集成,逼真展现施工场景,可对施工过程及现场管理进行实时交互管理,为混凝土坝施工管理与决策提供了全新的环境。平台具有施工信息管理、坝体模型编辑、浇筑仓位管理、施工场景漫游、施工动画渲染、施工进度模拟、浇筑机械调度、施工过程交互等功能。     

基于改进的可行系统模型的特殊环境下隧道修复施工过程的安全管理研究

本研究分析了我国在役运营隧道病害突显、维修不断的现状,为解决复杂环境下隧道修复施工的安全管理,运用改进的可行系统模型(VSM),针对重庆市某高速公路某隧道的修复施工建立了考虑环境风险的动态安全管理优化模型.结论表明:通过增强环境的调控功能,实现实时动态的施工安全管理模式,可以有效避免因环境变化导致的安全事故,所建模型为复杂环境下的隧道修复施工提供了一种新的管理模式.     

公路工程施工环境监理的有效性及优化建议

伴随着国家综合国力的提升,我国公路建设取得了历史性跨越,但施工阶段往往造成重大生态破坏。本文应用实例证明了公路施工环境监理的有效性,同时提出了增强施工环境监理的有效性的建议。     

控制噪声污染 改善居住区环境质量

系统地论述了建筑施工噪声，道德交通噪声，社会及生活噪声的特点，并提出了控制噪声污染应采取的措施。     

博弈论在夜间建筑施工噪声控制中的应用

针对建筑工地的夜间施工噪声问题,建立了管理者与被管理者之间的监督博弈模型,并用博弈论分析了管理者与被管理者在检查中的行为特点及其关系,讨论了现有的控制方法。在此基础上确定了管理者对被管理者的监管力度,得出了监管力度和惩罚尺度与检查概率和夜间施工概率的关系。通过讨论认为对小的施工单位的检查力度要加大．对违规单位的处罚力度要大。并应将部分罚款作为环境监管部门的奖金和补助。     

阜新市道路交通噪声的调查与分析

伴随着工业生产，交通运输以及城市建设的发展，噪声污染问题日趋严重，现今噪声已成为污染人类社会环境的一大公害，造成噪声污染的原因有很多，道路交通却是影响范围最广的噪声源，因此在城市噪声控制中，道路交通噪声的控制也受到最优先的考虑。本文主要通过1996年以来阜新市道路交通噪声的调查，分析了阜新市道路交通噪声的成因和变化趋势，并提出了降低道路交通噪声的措施。     

高速公路建设降噪措施探讨

以青岛至兰州高速公路在宁夏境内东山坡至毛家沟段的村庄敏感点顿家川为例,依据顿家川交通噪声预测结果,结合周边实际情况进行降噪措施分析.找出理论与实际的差距,得出合理的声屏障高度,达到环境保护及工程建设的最优结合,避免不必要的人力与财力浪费.     

基于施工机械配置优化的施工噪声管理方法

城市地下工程施工机械种类多、数量大,易导致施工噪声扰民问题。为此,提出了一种基于施工机械配置方案优化的施工噪声管理方法。首先,分析了施工过程中的主要噪声源并建立噪声源模型。其次,分析了施工噪声暴露诱发的健康效应终端并确定其暴露-反应公式。最后,构建了以施工噪声健康损害成本、工期、成本和质量为约束的施工机械配置多目标优化模型。在此基础上,以武汉市某隧道工程项目深基坑施工为例,采用遗传算法改进量子粒子群算法求解模型。结果表明,该方法在实现施工降噪的同时可满足施工效率的要求,因而具有可行性与实用性。     

ZLM50B装载机驾驶室噪声试验研究

应用现代信号处理技术,对ZLM50B装载机驾驶室噪声进行了试验研究,试验结果表明,谱分析和相关分析是工程机械噪声识别与控制的有效工具,在工程机械的减振降噪中具有很好的应用价值。     

结构噪声分析与控制

本文论述了结构噪声产生的机理、分析测量的原理和技术,以及控制结构噪声的有关措施。     

铁路声屏障与轨边矮墙优化设计研究

声屏障的高昂成本往往是由不合理的设计参数造成的.基于铁路噪声预测模型和有限长声屏障设计方法,提出了声屏障优化设计方法.该方法以声屏障建造成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑设置位置、高度和长度等设计变量的影响.由列车噪声1/3倍频程频谱计算插入损失,通过修正车屏间反射作用,提高了优化过程中插入损失的计算精度.经过与目前设计方法比较,验证了优化方法在铁路声屏障和轻轨桥架声屏障设计中改善经济性能和降噪性能的优越性,并且对轨边矮墙的降噪特性进行了分析,讨论了设计参数对成本和降噪性能的影响.结论对声屏障和轨边矮墙设计参数与形状的选择具有指导意义.     

灰色关联度分析法在城市环境噪声分析中的应用

运用灰色系统的理论的关联度分析方法，对阜新市环境噪声污染的原因进行了分析，结果表明影响阜新市环境噪声的因素中，占主要地位的是城市机动车数量，其次是基建施工。     

中国凹耳蛙用高频声进行种内通讯

与绝大多数蛙不同,凹耳蛙发出高频叫声,以避开强环境噪声的掩蔽;雌蛙排卵前产生高频求偶声,诱发雄蛙以超精确度趋近雌蛙;雄蛙能自主开闭咽鼓管,以调谐高频听觉。凹耳蛙进化的这些特征是对嘈杂生境的适应,在其他两栖动物中尚未发现,这对研究动物声通讯进化很有价值。鉴于凹耳蛙为中国特有,数量稀少,分布地区狭窄,建议将它列为稀有濒危物种予以保护。