水池设计及计算要点

水池根据工艺要求、地形和土质条件可以分为地上式或地下式、开敞式和封闭式;按结构类型分为:无梁板式水池、双层水池、带斗底水池、装配式水池;按池室布局不同可以分为:单格水池、多格水池及多排多格.按配筋的方式分为:普通混凝土结构水池、预应力混凝土结构水池.因此,在实际工程的设计中,应在满足工艺要求的前提下做到布局合理、受力明确清晰及安全、经济实用.     

重型车车架纵梁加工工艺

<正>车架是底盘最重要的承载部件,而车架纵梁又是其中的关键零件之一。车架的质量直接影响汽车的性能、寿命和安全性。车架按其总体结构形式可分为框式、脊梁式和综合式3种。框式又可分为边梁式和周边式2种。前宽后窄车架其实也是边梁式车架的一     

柔性接口钢筋混凝土排水管的施工与质量控制

<正>排水管道接口是排水工程中重要的组成部分,其质量好坏直接影响整个工程质量,也影响整个排水系统的正常运行。目前,我国大部分城市铺设排水管道按接口分为柔性接口和刚性接口,按管材分为混凝土管道和PVC、PE等材料管道。混凝土管道一般都使用混凝土     

大豆的综合利用

<正> 一、大豆的种类大豆,品种很多。其分类方法如下: 1.按生长季节可以分为春大豆、夏大豆、秋大豆、冬大豆四类; 2.按形状可以分为圆形、椭圆形、扁椭圆形、长椭圆形及肾脏形等。 3.按颜色可以分为黄、青、黑、褐、双色五种。 4.按粒大小可以分为大、中、小三种。二、国外大豆综合利用简况为了增加食品的营养价值,美国从1960     

泵站开敞式进水池流动特性数值模拟

为深入研究开敞式进水池的内部流态,基于定常不可压流体的控制方程和重整化群（RNG）湍流模型,采用CFD技术,通过SIMPLEC算法,计算其三维流动,获得整体流场结果,揭示了泵站进水池水流运动规律.研究表明,进水池内流动可分为进水池直段、喇叭口吸水和进水管内流动3个阶段,各阶段的流动特征不同.在进水池喇叭管的下方、进水池水面附近吸水管靠后壁处、进水池两个边角及侧边壁下方靠近底部处等区域是易形成旋涡的主要位置,须采用措施进行预防.     

钢-混凝土组合梁在桥梁工程中的应用

<正>钢-混凝土组合梁作为一种新型结构,与木结构、砌体结构、钢筋混凝土结构和钢结构并称与世,在大跨度桥梁建设中具有不可替代的作用。该结构具有优良的性能,与钢结构相比,它可以节约钢材、提高承载力;与混凝土结构相比,它可以降低建筑     

浅谈50000m~3无粘结预应力钢筋混凝土清水池施工

长春某水厂新建工程,该水厂设计规模为30万吨/日,其中清水池一座,内分4格,总容积为50000m3。清水池为矩形,四角为圆弧形,水池长155m,宽68.9m,深5.85m。其中池底配重混凝土厚度800mm,池有效深度5.05m,清水池柱网尺寸为5.75m,底板厚250mm壁板厚320mm,顶板厚250mm。底板、池壁、顶板都是整体,但相互间又是分离的,是分离式预应力现浇混凝土结构。采用无粘结预应力整体无缝水池专利技术进行清水池设计施工     

安全用电的保证——漏电保护开关

<正>在广大农村,宣传、推广、应用漏电保护开关,可以保证安全用电,避免和杜绝人身触电伤亡及电气火灾事故的发生。我国的漏电保护开关,按其结构可分为:机械式（重锤型）、电动式（电磁型）、电子式（电压型和电流型）,经过二十多年的应用实践     

脱粒机的性能要求

脱粒机按其脱粒方式可分为全喂入式和半喂入式两类。把作物全部喂入脱粒装置，脱粒后茎秆保持完整的脱粒机称为半喂入式脱粒机。 脱粒机按结构及功能的完备程度可分为简易式、半复式和复式3种。简易脱粒机仅有脱粒装置，只能将籽粒脱下，而分离和清洗等工作则需要由人工或其它机具去完成，其构造简单，价格较低；半复式脱粒机除具有脱粒装置外，还有简单的分离和清粒装置，可进行脱粒、复脱粒和多次清选，有的还能对籽粒进行分级。这种脱粒机结构复杂，体积庞大。     

沥青混凝土路面机械化施工与质量监控——以叶集至罗山高速公路21标段为例

<正>叶集至罗山高速公路21标段,全长35km,路面宽10.75m,路面结构有3层,即7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25Ⅱ)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20Ⅱ)+4cm中粒式沥青混凝土(AC-16Ⅰ)。沥青混凝土面层施工是道路工程施工工艺中最关键的工序之一,它直接关系到路面的整体工程质量和外观几何尺寸。一、充分做好沥青混凝土路面摊铺前的准备工作1.测量放样。进场后先对基层进行全面仔细的检查,用全站仪恢复中线,每隔10m做明显标记,用水准仪测量纵、横坡度,每50m打边桩并进行保护。2.机械设备的组合。在路面修筑过程中,要选择合适的机械     

指向式旋转导向钻井工具的典型结构和原理分析

<正>20世纪90年代,旋转导向钻井技术问世。由于传统导向钻井技术具有很多缺陷,如,滑动钻进摩阻不断增大而导致钻井极限深度受限、无法完成水平井等特殊井的钻探、井眼清洗不良等;而旋转导向钻井技术作为一种新技术,具有钻井效率高、井眼质量好、适应恶劣环境和复杂地质能力强、智能化水平更高等优点,已经成为世界钻井技术的发展方向,在设计钻井工程中得到了很好的应用。一、旋转导向钻井工具的分类旋转导向工具按偏置机构工作方式的不同可以分为静态偏置式和动态偏置式两类,按照导向方式的不同又可分为推靠式和指向式两类。推靠式旋转导向系侧向力大,造斜率高,但旋     

桥梁工程大体积混凝土裂缝的产生原因及控制方法

<正>随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土。美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土桥梁开裂可以说是“常发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。现就混凝土桥梁裂缝的成因进行分析。一、混凝土桥梁裂缝种类及成因混凝土桥梁裂缝的种类,就其成因,大致可分为以下几种。1.荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂锋称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。(1)直接应力裂缝。是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝,其产生的原因如下:屹设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理,结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算等。亿施工阶段不加限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构受力特点,随意翻转、起吊、运输、安装等。役使用阶段,超出设计载荷的重型车辆过桥;受车辆、船舶的撞击,发生大风、大雪、地震、爆炸灾害等。(2)次应力裂缝。是指由外荷载引起的次生应力产生的裂缝,其产生的原因如下:屹在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。亿桥梁结构中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算...     

钢纤维混凝土结构的特点及应用

<正>近年来高强混凝土在高层建筑中得到越来越广泛的应用。由于高强混凝土的脆性大,延性差,在抗震地区如何既发挥混凝土的优势又满足构件的延性要求,已成为研究的热点问题之一。而单纯的混凝土结构已不能完全满足结构抗震的要求。在混凝土中掺入乱向分布的钢纤维可以有效阻止混凝土内部裂缝     

化学灌浆在水电站厂房底板混凝土裂缝处理中的应用

针对电站底板混凝土裂缝问题,采用LW/HW化学灌浆进行防渗加固修复处理。灌浆记录及钻芯取样分析成果表明:水溶性聚氨酯以其良好的亲水性、变形适应性和膨胀伸展性,可以有效灌填密实混凝土裂缝,达到裂缝永久性堵漏与混凝土结构补强加固修复效果。     

沥青混凝土路面机械化施工与质量监控——以叶集至罗山高速公路21标段为例

叶集至罗山高速公路21标段,全长35km,路面宽10.75m,路面结构有3层,即7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅱ）＋5cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅱ）＋4cm中粒式沥青混凝土（AC-16Ⅰ）。沥青混凝土面层施工是道路工程施工工艺中最关键的工序之一,它直接关系到路面的整体工程质量和外观几何尺寸。     

高速公路长寿命路面理论与实践

路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试...     

解析预应力混凝土结构的作用

<正>预应力混凝土和钢筋混凝土在原理上有明显的不同。在设计钢筋混凝土梁时,可假定不计混凝土的抗拉强度,因弯矩引起的拉力是由钢筋来抵抗,此拉力是借钢筋与混凝土之间黏结性而传递给钢筋的。对于大范围内的开裂和变形来说,虽然高强度的混凝土具有良好的黏结性,很大程度上可以恢复;但是在混凝土与钢筋之间黏结较差的普通混凝土中,实际上则不可能恢复。另外,在预应力混凝土中,采用预应力钢筋的主旨在于通过黏结力或者专门的锚具给混凝土施加一个力,因此全部混凝土可以起到结构的作用。     

梁式转换层施工技术在混凝土结构施工的应用

根据混凝土结构施工中梁式转换层的结构特点,结合具体工程实例,介绍了梁式转换层施工技术中结构支撑系统、模板工程、钢筋工程及混凝土工程等五项技术管理及施工中应注意的问题,为实际工程提供借鉴,具有现实的工程意义。     

城市高架桥清水混凝土建造施工技术探讨

<正>在现代化大都市,交通拥堵问题日益严峻。建设城市高架桥可以在空间上有效分流交通流量,是一个可以在短时间内解决交通流量过大问题的有效手段。但在传统混凝土高架桥建造使用中,易出现抹灰开裂(空鼓,甚至脱落)、漏浆、梁板裂缝等问题。因此,如何找到一种混凝土材料及相应的施工工艺,以解决这些问题就显得极为重要。清水混凝土及其施工技术的出现为解决上述问题提供了一个很好的方案。一、清水混凝土的特点清水混凝土产生于20世纪20年代,分为完全型和薄抹型