粉砂土路基填筑质量控制要点

粉砂土不同于常规的路基填料,由于其特殊的物理性质,导致施工质量控制难度大,控制不严格容易形成质量隐患,所以对于粉砂土路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法.同时,应采取合理有效的环境保护措施,对粉砂土路基进行封闭保护,保持路基的长期稳定性.     

粉砂土填筑路堤施工方法浅谈

一、粉砂土地质的形成原因 粉砂土一般由风积或淤积形成，较为普遍的是沿黄河流域冲积形成的冲（淤）积平原地质层，另一种是风积形成，主要见于风砂较大的沙漠区域。下面就淤积形成的粉砂土的物理、力学特性和工程特性结合工程实例简单分析总结。     

粉砂土填筑路堤施工方法浅谈

一、粉砂土地质的形成原因 粉砂土一般由风积或淤积形成,较为普遍的是沿黄河流域冲积形成的冲(淤)积平原地质层,另一种是风积形成,主要见于风砂较大的沙漠区域.下面就淤积形成的粉砂土的物理、力学特性和工程特性结合工程实例简单分析总结.     

粉砂土路基边坡稳定性影响因素研究

基于粉砂土路基,采用有限元折减强度法研究路基边坡高度、坡度和粘聚力、内摩擦角、回弹模量、剪胀角等力学指标对路基边坡安全稳定系数的影响,给出粉砂土路基边坡稳定性分析时力学指标的推荐值以及路基边坡合理的高度和坡度。结果表明:粉砂土路基填方路基高度小于8m,坡度小于1∶1.25;挖方路基高度小于12m,坡度小于1∶0.7。采用有限元强度折减法分析粉砂土路基边坡的稳定性时,对于路基填土而言,粘聚力取值大于25kPa,内摩擦角大于25°,回弹模量宜取10 000kPa,剪胀角宜取0°;对于地基土而言,粘聚力取值大于5kPa,内摩擦角大于15°,回弹模量宜取10 000kPa,剪胀角宜取0°。     

路堤填筑施工及质量控制

本文结合作者多年的工程实践经验就路堤填筑施工及质量控制进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。     

路基压实质量控制

路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低土基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性,提高道路的使用年限.因此,路基压实质量是保证道路施工质量的基础和前提.     

路基压实质量控制

<正>路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低土基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学     

市政道路路基翻浆施工要点控制

市政道路工程属于城市交通运输中非常重要的一个环节,而路基翻浆是该工程项目中一个重要的施工环节,其质量高低直接关系到整个工程施工质量的优劣,所以我们一定要充分掌握引起路基翻浆的原因,从而采取有效措施对裂缝、冒泥浆等翻浆现象进行防范。     

煤矸石填筑路基施工技术

<正>在修建的平顶山至临汝高速公路,K13+480-K18+000段路基填筑材料设计为煤矸石,此段土质为亚粘土,含水量较大,其下伏石灰岩,是良好的持力层。由于位于平顶山郊区,耕地较少,取土很困难,而附近平顶山煤矿集团存置有丰富的煤矸石,占用大量的土地,且污染环境。通过对这些煤矸石的室内试验和现场检测,确定采用当地丰富的煤矸石作为附近路段路基填料。由于     

煤矸石填筑路基施工技术

在修建的平顶山至临汝高速公路,K13 480-K18 000段路基填筑材料设计为煤矸石,此段土质为亚粘土,含水量较大,其下伏石灰岩,是良好的持力层.     

沥青路面质量控制要点

为使修建的沥青路面能够满足强度、温度、稳定性、疲劳耐久性、水稳定性等一系列质量要求,在沥青路面施工过程中应做好质量控制,笔者从原材料、机械设备等几个方面做了探讨。     

路基填方施工及质量控制

作为公路基本载体的路基除了承受岩土本身的重量以及路面重量的同时,还承载着路上行人和车辆等的负重,所以人们对它的工程质量也越来越重视。本文结合作者多年的工程实践经验就路基填方施工及质量控制进行叙述。     

浅谈路基路面排水施工质量控制

最近几年我国的高速公路建设进程不断加快,而因路基排水施工技术而带来的工程质量问题层出不穷,给国家造成了重大损失。所以施工单位要不断地提高我国的路基路面排水施工技术,只有这样才能确保工程的施工质量。     

浅谈公路路基压实施工质量控制

路基的强度与稳定性是保障路面的强度与稳定性的基本条件,压实工作是筑路工程的重要组成部分,有效的压实能显著地改善填方路堤的承载力和稳定性,对工程的质量和寿命有着决定性的影响。作为高速公路主体工程,路基施工和管理的问题,是工程建设者们一直探索和要解决的问题。     

气泡混凝土在路基填筑中的应用分析

气泡混凝土经过多年的研究应用已逐渐发展成为一项成熟的技术,因其具有轻质、抗压强度高、整体性好、凝结自立性、保温隔热等优点,十分迅速的在我国推广,并广泛的应用于道路加宽、桥梁台背回填、陡坡路基、软土路基减荷、地下及相邻结构物减荷、冻土路基保温隔热、房屋结构减荷和保温隔热层等工程。本文结合大众西路与长株高速榔梨东收费站连接工程实际情况,对A匝道AK0+0~AK0+51以及C匝道CK0+120~CK0+210段路基设计采用了气泡混凝土技术,合理的解决了路基填筑对其紧邻磁浮桥墩的影响,保证了工程质量和施工安全且节约成本,为类似工程提供了参考。     

对风积沙土路基填筑施工的探讨

人们把被风吹、积淀的沙层称为风积沙,这种沙层在沙漠与戈壁中常见。而且风积沙作为一种特殊的筑路材料,用它来填筑路基,不仅可以治理沙害还可以造地还田。风积沙与一般常用的路基填料有所不同,在一些灌溉区、水田、软基内填筑风积沙路基,对于阻断毛细水、提高路基的稳定性有很好的效果,对于一些没有路基填料的工程项目又可以解决其对于路基填料的需求问题。加快了施工速度,缩短了工期,使投建的项目早日进行运营。     

建筑施工现场质量控制要点探讨

确保建筑工程的质量问题是建筑行业发展的核心问题。本文主要从施工现场质量控制方面做一些探讨。     

隧道沥青路面质量控制要点分析

沥青路面因行车平顺、噪音小,被广泛应用于公路隧道的路面结构。本文结合宁淮高速公路老山隧道沥青路面的施工实践,针对隧道工程的特点,对如何提高隧道沥青路面的施工质量进行了分析。     

钢结构工程施工质量监理控制要点

由于钢结构工程在建筑领域被广泛应用,施工质量的好坏就直接影响工程结构的安全,如何控制工程施工质量已引起业内人士的重视.因此,监理工程师对钢结构施工质量的控制就显得尤为重要.笔者结合工程实际,就监理过程中钢结构施工质量的控制谈几点体会.     

钢结构工程施工质量监理控制要点

<正>由于钢结构工程在建筑领域被广泛应用,施工质量的好坏就直接影响工程结构的安全,如何控制工程施工质量已引起业内人士的重视。因此,监理工程师对钢结构施工质量的控制就显得尤为重要。笔者结合工程实际,就监理过程中钢结构施工质量的控制谈几点体会。