公路桥头跳车的防治措施

<正>伴随我国公路建设的突飞猛进,公路桥头跳车已成为一个较普遍的问题。为此,笔者对公路桥头跳车的原因进行了简单分析,并提出了几项预防措施。一、桥头跳车产生的原因1.地基沉陷。因土质不良而产生的地基沉陷是导致桥头跳车的主要原因。桥涵通常建于沟壑等处,而这些位置的地下水位往往较高,土壤天然含水量大、天然孔隙比大、压缩性高、     

公路桥头跳车问题探讨

随着经济发展，公路建设取得了突飞猛进的成绩，投入营运高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍问题，尤其在一些软土地基地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。因此，探讨桥头跳车现象，对此进行综合分析，对我们施工部门爰养护部门有较现实意义。     

公路桥头跳车病害问题探讨

近几年随着国家经济的飞速发展，探讨桥头跳车现象，对其成因进行综合分析，从而找出设计、施工中应该注意的问题具有较为现实的意义。     

公路桥头跳车病害问题探讨

近几年随着国家经济的飞速发展,探讨桥头跳车现象,对其成因进行综合分析,从而找出设计、施工中应该注意的问题具有较为现实的意义.     

试析公路桥梁伸缩装置病害防治措施

伸缩装置的设置主要是为了确保车辆能够平稳的通过桥面,并且可以尽可能的满足公路桥梁结构出现变形情况时的需要。它也是设置在桥梁伸缩裂缝位置的各种橡胶以及钢材等诸多构件装置的中层。本文就公路桥梁伸缩装置的病害问题作了探讨,并提出了几点防治措施供施工人员参考。     

公路桥头铰接搭板装置可行性研究

<正>有关统计资料显示,目前我国公路总里程已超过400万km,其中高等级公路里程约占10.2%。伴随着公路交通的快速发展,公路工程建设中存在的问题也日益增加,桥头跳车作为一个常见问题,严重影响了公路行车的安全性与舒适性。本文,笔者提出了一种新型的桥头铰接搭板装置,对于防止桥头跳车具有显     

公路桥头铰接搭板装置可行性研究

有关统计资料显示,目前我国公路总里程已超过400万km,其中高等级公路里程约占10．2％。伴随着公路交通的快速发展,公路工程建设中存在的问题也日益增加,桥头跳车作为一个常见问题．严重影响了公路行车的安全性与舒适性。本文,笔者提出了一种新型的桥头铰接搭板装置,对于防止桥头跳车具有显著成效．     

桥头跳车防治措施研究

一、前言 桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,尤其在近几年来桥头跳车现象较为普遍.它直接影响行车速度、行车的舒适与安全,甚至造成行车事故,同时也会对路面和桥梁产生附加的冲击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏,加快了车辆本身的损坏,直接影响了公路的使用寿命和社会效益,因此,如何解决公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事.     

桥头跳车防治措施研究

<正>一、前言桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,尤其在近几年来桥头跳车现象较为普遍。它直接影响行车速度、行车的舒适与安全,甚至造成行车事故,同时也会对路面和桥梁产生附加的冲击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏,加快了车辆本身的损坏,直接影响了公路的使用寿命和社会效益,因此,如何解决公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事。     

高速公路桥头跳车病害成因分析及处理措施

<正>一、高速公路桥头跳车病害成因分析1.地基基础引起的桥头跳车问题。一般情况下,桥涵路基由地基基础、路面结构层与填土路基等部分组成。其中,地基基础下沉是引起桥头跳车问题的重要原因之一。(1)软土地基。受地基软土性质影响,软土地基高速公路在现实中容易产生破坏现象。如在施工过程中,软土地基易受上部负荷影响,从而影响路基的稳定性。在施工结束以后,路基会产生一定程度的下沉,容易引发桥头跳车。需要注意的是,在软     

公路桥梁加固问题及措施

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,一些在20世纪60、70年代修建的公路桥梁,还在肩负着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。本文就公路桥梁存在的问题及加固措施进行分析和探讨。     

公路桥(涵)头跳车的防治技术

桥(涵)头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害之一，尤其在一般的干线公路和县乡道更为突出。桥(涵)头跳车主要是因为桥头伸缩缝或桥头与路面相接处出现不同高低的错台，这些错台使车辆通过时产生跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，使司乘人员感到颠簸不适，严重使通过车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了公路正常营运。我们对桥头跳车产生的原因进行了分析，提出防治措施和技术。     

公路桥(涵)头跳车的防治技术

桥(涵)头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害之一,尤其在一般的干线公路和县乡道更为突出.桥(涵)头跳车主要是因为桥头伸缩缝或桥头与路面相接处出现不同高低的错台,这些错台使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,使司乘人员感到颠簸不适,严重使通过车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,从而影响了公路正常营运.我们对桥头跳车产生的原因进行了分析,提出防治措施和技术.     

公路桥梁施工混凝土裂缝防治研究

混凝土裂缝问题是施工过程中最常见的问题,其主要受施工温度、浇注过程、养护过程的影响,进而引起表面开裂,影响公路桥梁的稳定性和安全性。因此,施工单位需要加强对公路和桥梁混凝土裂缝的防治。本文主要分析了公路桥梁施工过程中混凝土裂缝的成因和防治措施,以期给相关人士提供建议。     

公路桥头过渡段路基病害特征及处理探究

路桥工程容易受到我国不同地区的地质和地形等众多因素的影响,会产生各种各样的路基病害。因此,公路桥头过渡段病害处理方法必须根据施工实际情况,采取适合当地的处治方法。要充分考虑过渡段病害的产生原因,采用路基压实和沉降渐变过渡等处理方法,避免桥头跳车现象的发生,从而提高行车过程中的安全性,保证正常的公路交通运输。     

浅谈公路桥梁缺陷成因及加固修复技术

春节期间,多地发生桥梁塌陷事故,公路桥梁的质量问题再次引起人们的关注。公路桥梁究竟存在着哪些缺陷,导致这些缺陷存在的原因是什么,我们应如何对公路桥梁进行加固和修复。这些问题便是本文研究的主题。     

浅析公路桥梁施工中预应力技术措施

由于目前公路桥梁质量问题和裂缝病害的不断增多。本文分析了公路桥梁施工中的问题,并对预应力技术在公路施工中的运用进行了探讨。     

浅谈公路桥梁混凝土裂缝成因及处理方法

改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,每年有大量的桥梁急需建设,为确保广泛分布于公路的大量混凝土桥梁的安全运营、延长混凝土桥梁的使用寿命,防止开裂,提高混凝土的耐久性,设计时应充分考虑混凝土的收缩、变形、混凝土的水灰比、施工顺序等因素,防止裂缝过早出现。笔者结合自己多年的实践经验,对公路桥梁混凝土裂缝形成的原因进行深入的分析,并提出相应的对策及措施。     

公路桥梁设计中的水文计算与分析

桥梁是公路跨越河流的主要形式,公路工程中桥梁工程占了较大的比重,而水文调查、计算工作在桥梁设计中是极其重要的因素.水文计算的工作精度集中体现了桥梁的安全性、适用性与经济合理性,因而在桥梁设计中对水文工作应给予充分的重视.水文计算的主要内容包括:桥位选择、流量计算、桥梁孔径和墩台基础底埋置深度的确定以及调治构造物的布设等.本文仅以豫31许巩线登封境告成大桥为例对桥位选择、流量计算及桥孔净长的确定进行探讨.     

公路桥梁施工技术的不足及改进措施

公路桥梁工程是我国的基础工程,基于此,对公路桥梁常见施工质量问题以及施工技术存在的不足进行分析,然后提出公路桥梁施工技术的改进措施,为相关的工程建设人员提供参考。