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从温度和水的形态两个角度分析了混凝土在冬季施工时的难点,结合混凝土施工的原理和混凝土冬季施工的注意事项,提出了切实可行的解决措施,为实际施工提供了可行的办法。 相似文献
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在我国北部,冬季气温是非常低的,与南方截然不同,所以在北方进行高速公路混凝土施工会有更多需要注意的问题。而且对于整个施工的周期来说,气温的影响迫使周期必须缩短,这样的情况在许多冬季高速公路混凝土施工过程中都有体现。我国要从实际过程中不断吸取经验,做到省时省力经济的施工,让高速公路混凝土施工在冬季所面临的问题逐渐变少。 相似文献
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随着我国社会经济的不断发展,水利工程建设规模日益扩大。冬季是水利工程施工无可避免的季节,由于温度低,其施工对混凝土质量、施工水平等提出了更高的要求。为了确保冬季施工顺利进行,施工单位应合理分析冬季施工特点,采取有效的施工技术,保证水利施工的质量。 相似文献
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安阳至南乐高速公路全长64公里,全线设有互通式立交4处,分离式立交34处,大桥8座,中小桥9座,涵洞通道152座.全线共有11个施工单位参与本工程的施工建设.针对本工程桥涵结构物多、水泥混凝土施工数量大等特点,项目公司在冬季到来之前即制定了针对水泥混凝土冬季施工的一系列质最控制措施,要求各施工单位为保证整体施工进度的顺利实施,在确保冬季施工质量的前提下,合理安排水泥混凝士结构的冬季施工. 相似文献
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<正>工程周期对建筑项目具有极为重要的意义。为了满足工程进度的需要,在实际施工中不可避免地会出现在冬季施工的情况。依据我国《建筑工程冬期施工规程》的相关规定,假如室外连续5天稳定日平均温度低于5℃就要立刻进入冬季施工。低温会使混凝土中的水结冰并使其体积膨胀,破坏混凝土的固有结构,如不能完妥处理,会对工程质量产生非常不利的影响。因此,当施工现场出现全 相似文献
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高速公路混凝土的施工技术在我国目前的技术发展道路中占有重要的位置,但实际生活中所掌握的高速公路混凝土施工技术受到许多因素的约束,在施工过程中大多数使用的都是现场搅拌的混凝土,而不是通过购买的商品类混凝土,这样的情况对于施工现场来说是有较大的影响的,不利于施工现场的管理,对质量的控制也具有较大的难度,所以我国目前的高速公路混凝土施工技术中以及管理工作中还有许多需要解决的问题。 相似文献
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从面板混凝土原材料选择、配比优化及施工质量保证三方面提高混凝土自身抗裂能力,通过现场碾压试验确定堆石坝体冬季低温填筑参数,保证混凝土面板下方堆石体平稳坚固,以防止面板裂缝产生,并给出解决面板裂缝质量缺陷的技术措施,希望为以后类似工程提供借鉴。 相似文献
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水泥混凝土路面是一种刚性路面,它在现代交通环境条件下,起着越来越重要的作用.但是,水泥混凝土路面由于设计、施工、养护以及超限运输等因素的影响,产生了许多病害,严重影响了汽车的通行能力和行车的舒适性,也给养护工作带来许多困难.下面就比较常见的水泥混凝土路面唧泥病害产生原因和处理方法作一介绍,以供参考. 相似文献
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吕书清 《哈尔滨师范大学自然科学学报》2002,18(4):28-31
在我国三北地区(东北、华北、西北),为加快工程进度,往往要进行砼结构的冬季施工,其冬季施工工程措施和方法很多,但最简单、最经济的方法是蓄热法。本文简述砼结构蓄热法冬季施工的特点、施工方法、要求及注意事项,及其热工计算方法。 相似文献
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水泥混凝土路面是一种刚性路面,它在现代交通环境条件下,起着越来越重要的作用。但是,水泥混凝土路面由于设计、施工、养护以及超限运输等因素的影响,产生了许多病害,严重影响了汽车的通行能力和行车的舒适性,也给养护工作带来许多困难。下面就比较常见的水泥混凝土路面唧泥病害产生原因和处理方法作一介绍,以供参考。 相似文献
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碾压混凝土路面施工质量控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
碾压式水泥混凝土(RCC)路面是由矿质混合料以连续级配和较低的水泥用量与用水量以及掺合料和外加剂等组成的超干混凝土拌和物,经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种骨架密实结构的混凝土路面.碾压混凝土路面施工时,表面平整度的控制是施工的难点,是在进行施工时的主要控制指标,也是碾压混凝土路面在高等级公路中使用受限制的主要原因.其平整度的控制主要取决于路面施工的工艺和材料的配合比. 相似文献
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矿山工程多处偏远地区,施工条件恶劣。尤其在戈壁严寒多风冬季施工,很难确保混凝土施工质量。笔者在哈密竖井施工监理过程中,开工后井颈施工正处年极端低温,为保证工程质量现场结合竖井施工特点,摸索并采取了一系列行之有效的措施,最终确保了工程施工质量。本文以此为角度,将其过程做以详细阐述。 相似文献