铁路路基病害及防治措施研究

本文对既有运营铁路路基主要存在的病害进行了简要分析,同时针对铁路路基病害提出了相应处理措施。重点结合陇海铁路线商丘站路基塌陷病害整治实例进行分析,研究了病害产生的原因、病害的分区整治方案,以及对施工中存在的风险进行研判,并提出相应预防措施。     

铁路路基病害类型及防治探讨

铁路路基质量病害多种多样,引发铁路路基质量病害的发生的因素复杂多变,因此,铁路路基质量病害的防治是需要对不同类型的病害有深刻认识的基础上进行综合处理的繁杂问题。本文分析了铁路路基质量病害的发生机理和铁路路基质量病害的类型特征,给出了不同类型的病害的危害及防治对策。     

论铁路施工工程路基质量控制措施

随着我国经济水平的快速发展,推动了我国铁路业的迅速发展。在铁路工程的施工过程中,不可避免的出现了一些质量问题,其最主要的表现就是路基的质量问题。由于路基质量问题而出现的病害现象一定程度的阻碍了铁路的健康运营,很大程度的成为影响铁路提速的主要障碍。因此,为了促进我国铁路事业的又好又快发展,提高铁路工程的路基质量是十分重要的。本文着重分析了铁路施工工程中对路基质量控制的措施,并阐述了加强铁路路基质量控制的重要性。     

铁路路基常见病害分析及治理措施浅析

路线路设备是铁路运输业的基础设备,由于目前我国大部分铁路路基设计采用的技术标准较低,再加上施工质量监管不力,会导致铁路路基病害的产生。所以了解病害的类型、成因及整治措施,对铁路路基的防护和治理具有重要的意义。     

铁路桥提速改造工程加固处理实例

为满足铁路不断提速需求,适应技术标准变化特点,对天兰线某既有铁路桥梁工程进行了全面核查,通过对桥台的分析计算,主要控制情况为顺桥向的滑动稳定性、主要控制荷栽为桥上无车、台后有车的情况．经对天水侧桥台进行加固处理等措施后,进行了梁体更换,使该桥满足规样及提速要求,为以后类似工程提供了参考依据．     

既有铁路框架桥架空顶进及验算分析

随着城市及乡村建设的发展和既有铁路提速的要求,需要将大量的铁路与公路平交道口改为立交道口,因上跨铁路投资较大,且受城市规划和用地限制,故在既有铁路线下采用顶进法修建框架立交桥被大量采用.为了保障铁路安全运营,研究既有铁路顶进框架桥的架空顶进对于我国交通发展有着重要的意义.     

三重管高压旋喷桩在改线工程地基加固中的应用

本文结合工程实例,介绍了三重管高压旋喷桩在京沪线栖霞山隧道地段改线工程既有路基半宽加大的应用,对其工艺原理、材料设备、施工工艺及操作要点作了阐述,介绍了高压旋喷桩在永久建筑物上地基加固,以及对保护相临构筑物上所发挥的物殊作用。     

灰土挤密桩加固地基施工方案设计

<正>灰土挤密桩是一种软基处理方法,现已广泛应用于高速公路的软基处理加固工程中。对于湿陷性黄土地区,使用该处理方法可以消除黄土的湿陷性,从而提高地基承载力,降低地基压缩性。本文,笔者以丹拉国道主干线西宁过境公路西段6-1标K20+103～K22+100段工程为例,介绍灰土挤密桩加固地基的施工方案。     

准神铁路石砭煤矿采空区路基注浆加固治理技术

根据工程地质条件和采空区稳定性评价,采用注浆技术对铁路路基采空区进行加固处理。通过物探及钻探确定采空区注浆治理范围,确定治理方案,并采取针对性措施,有效充填了采空区空洞,保证了路基的稳定性。     

浅谈多年冻土地区公路路基病害及处置措施

路基稳定性问题是影响冻土地区公路建设的关键性因素。本文深入分析高多年冻土地区路基病害,并针对病害提出相应防治措施,对该地区路基的设计、施工与养护具有重要的参考价值和借鉴意义。     

甘肃省黄土地区路堑边坡防护

甘肃省位于黄土高原的西部,全省大面积为黄土覆盖区.黄土路堑病害具有多发性.结合甘肃黄土地区公路建设情况,总结黄土路堑边坡的常见病害,介绍了黄土路堑边坡防护的措施和环保防护的新技术.     

黄土地区砌体结构房屋湿陷病害研究

<正>砌体结构房屋横墙多,房屋空间刚度大,常用于住宅、教学楼、办公楼和医院等。但在黄土地区,由于黄土具有湿陷性的特点,在地基浸水产生湿陷变形时,常会使该类建筑物出现不同程度的湿陷病害。本文在对黄土地区砌体结构房屋湿陷病害进行调查的基础上,提出设计、施工及使用阶段应注意的问题,并对湿陷病害发生后的处理措施进行讨论。     

高压注浆加固造成铁路路基隆起的原因探究

高压注浆加固技术施工操作简便,可以广泛应用于铁路路基处理中,效果较好。本文结合工程应用案例,简要介绍了高压注浆加固技术的特点,分析了高压喷射注浆加固造成铁路路基隆起的原因,并提出具体对策,以期明显减少铁路路基隆起量,提升变形控制效果。     

刚构桥的加固设计与实践经验

一、前言 现今,平顶山地区大部分20世纪70年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁目前仍在服役,由于年久失修已经病害累累.平顶山市公路交通勘察设计院在不断提升技术等级的公路改造、改建过程中,即开始公路旧桥加固改造技术的研究与实践.本文针对斜撑刚构桥的加固改造的实用技术进行了一些研究探讨.     

黄土地区砌体结构房屋湿陷病害研究

砌体结构房屋横墙多,房屋空间刚度大,常用于住宅、教学楼、办公楼和医院等.但在黄土地区,由于黄土具有湿陷性的特点,在地基浸水产生湿陷变形时,常会使该类建筑物出现不同程度的湿陷病害.本文在对黄土地区砌体结构房屋湿陷病害进行调查的基础上,提出设计、施工及使用阶段应注意的问题,并对湿陷病害发生后的处理措施进行讨论.     

刚构桥的加固设计与实践经验

一、前言 现今，平顶山地区大部分20世纪70年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁目前仍在服役，由于年久失修已经病害累累。平顶山市公路交通勘察设计院在不断提升技术等级的公路改造、改建过程中，即开始公路旧桥加固改造技术的研究与实践。本文针对斜撑刚构桥的加固改造的实用技术进行了一些研究探讨。     

湿陷性黄土地区某框架房屋地基加固设计研究

湿陷性黄土地区经常会发生由于地基处理不当或基础设计不当产生房屋倾斜现象.某四层混凝土框架结构住宅楼,建于湿陷性黄土地基上,建成后产生过大沉降和倾斜,对使用造成了不利的影响.我们设计的主要目的是通过生石灰桩的桩土挤密,吸水膨胀作用使地基土得到加固,防止基础继续下沉,保证房屋的正常使用.通过对某湿陷性黄土地区4层框架房屋的地基及上部结构的检测鉴定分析,找出房屋产生不均匀沉降的原因,进而为此建筑物拟定了加固纠偏设计方案.对其他湿陷性黄土地区的房屋纠偏加固有借鉴作用.     

多雨地区高速公路路基翻浆病害检测与处治技术研究

为对多雨地区公路路基翻浆病害进行处治,依托路面翻浆病害处治实际工程,选取某高速公路下行K893+412～K893+436翻浆路段,综合运用了路面纵断高程检测、弯沉检测、雷达检测、路基地质勘察检测及中分带挖探检测方法,多方位对路基翻浆病害进行检测,分析翻浆成因并给出处治方案.检测结果表明:沿线排水设施多处于堵塞或损坏状态...     

关于公路路基病害的整治研究

本文充分尊重公路路基所处地质条件、运营环境,立足于国内标准规范,依据前沿技术研究成果,针对公路路基在养护管理及运营中常见的典型病害,介绍和分析了公路路基的病害种类、成因及所造成的危害。以公路工程路基典型病害为基础,探讨常见治理技术和方法,增强整治主动性,切实保障路基质量和稳定性,确保公路的安全使用。     

关于公路路基翻浆的原因及治理措施的探讨

现阶段,在我国公路病害中最为严重的则是公路春季翻浆现象的发生。处于季节性冰冻地区及水文不良地区的路基冰冻过程中,土中的水分通过不断的上移,有效的提升了路基含水率。在路基春融的过程中,路基上部会出现含水率过高的现象发生,从而导致其强度逐渐下降,在车辆对路面的荷载作用下,路面会出现鼓包、弹簧等翻浆现象的发生。在北方的寒冷地区,路基翻浆在公路施工中最常发生,其病害的发生不仅会给公路造成一定程度破坏,还会给日常的交通运输造成相应的影响。本文主要针对翻浆产生的原因及处理方式进行了探讨,并对其翻浆现象提出相应的预防措施。