十二烷基硫酸钠与聚乙烯醇之间相互作用的研究

本文通过粘度和电导率的测定，研究了聚乙烯醇与十二烷基硫酸钠之间的相互作用以及无机盐ＮａＣｌ对相互作用的影响。     

阻燃液的研究

利用阻燃元素协同效应,研究了阻燃液.该阻燃液具有阻燃效果好,成本低,适用于木材、布、纸的阻燃制品,用火焰点燃,只碳化不燃烧。     

聚氯乙烯阻燃面料的制备与性能研究

在制备聚氯乙烯(PVC)阻燃材料时,运用铝镁系阻燃剂以及硅微粉作为添加剂,并对制备的阻燃材料的性能进行研究.分析结果表明,当氢氧化镁(FM)的质量分数为10％,即阻燃剂含量为10％时,与纯PVC面料相比,燃烧时间、氧气指数和烟密度分别提升了86％、40％与49％.同时,相比于纯PVC面料,其热扩散系数和热导率分别提高了...     

阻燃不饱和聚酯树脂的研究

通过大量的试验,将一定量的不饱和聚酯树脂（ＵＰ）和适量的阻燃剂进行优化设计,确定出最佳的配方和工艺流程,使产品具有很好的阻然性能（氧指数超过３１％）、力学性能（抗拉伸强度没有明显降低）,从而拓宽了不饱和聚酯树脂的应用领域。     

发泡聚乙烯醇的制备及性能研究

聚乙烯醇(PVA)是一种高吸水性材料,具有多羟基强氢键分子结构,其性能介于橡胶和塑料之间。本文介绍了发泡PVA的制备方法和发泡方法,并对其缓冲性能和吸液性能做了介绍。     

隧道阻燃沥青研究综述

<正>近年来,我国的高速公路建设发展迅速,建成的公路隧道也越来越多,沥青路面也与此同时成为隧道路面的主要形式。但由于沥青是一种易燃材料,因而隧道中一旦发生火灾,再加上隧道特殊位置和空间局限性的影响,必然会使燃烧更剧烈、火势扩展更快更广,后果将不堪设想。因此来说,对阻燃沥青进行深入研究是很有必要的。一、沥青的燃烧特性与阻燃机制1.沥青的燃烧特性。沥青是一种棕黑色的胶凝状有机物,由沥青质、胶质、芳香分以及饱和分四部分组成。沥青的燃烧是一个非常复杂的物理化学过程。沥青燃烧时,会依次出现熔     

聚乙烯醇/聚苯乙烯互穿聚合物网络合成与溶胀性能研究

通过分步悬浮聚合法首先得到聚醋酸乙烯酯(PVAc)/聚苯乙烯(PSt)互穿聚合物网络,然后将该互穿网络醇解,得到亲水性的聚乙烯醇(PVA)与疏水性的聚苯乙烯(PSt)组成的互穿聚合物网络(PVA/PSt IPN).树脂的红外光谱图和羟值测定结果表明:PVA/PSt IPN在合成过程中PVAc与PSt之间并未发生化学反应,而是相互渗透,机械缠结,其羟值随PVA质量增加而增大.PVA/PSt IPN在环己烷中的溶胀率极小而在弱极性的溶剂中溶胀率较高;和一般溶剂相比,PVA/PSt IPN在苯酚中溶胀率最大;PVA/PSt IPN在水中的溶胀率随着PVA质量分数增加而增大,随着PVA的交联度增大而变小.     

ZYS—2阻燃不饱和聚酯树脂的研究

本文论述了ＺＹＳ—２阻燃不饱和聚酯树脂的研制，该树脂采用溴素阻燃剂，并利用阻燃剂之间的协同作用，减少了阻燃剂添加量，并且提高了阻燃效果和阻燃材料的物理机械性能．     

无卤低烟低毒阻燃船用电缆的开发研究

本文主要介绍和探讨了无卤低烟低毒阻燃船用电缆的开发研究,从船用电缆的基本要求、关键要点、典型配方、有关配合剂以及电缆研发相关评价等方面进行分析研究。以期对我国无卤低烟低毒阻燃船用电缆开发工作提供理论支持和实践引导。     

无机试剂对速生木材阻燃效果的研究

选用ＣａＣｌ２、ＢａＣｌ２及（ＮＨ４）２ＨＰＯ４、Ｈ３ＢＯ４作为浸渍液,分别对木材进行二次浸泡并恒温处理,实验发现：用ＣａＣｌ２;ＢａＣｌ２,（ＮＨ４）２ＨＰＯ４：Ｈ３ＰＯ４为１：１（质量比）,总浓度２０％浸渍液处理的木材,其阻燃性,耐冲击性均明显提高。     

无卤阻燃聚丙烯的研究进展

目前常用的卤系阻燃剂不具备环境安全性，而无卤阻燃剂作为换代产品得到了快速的发展．介绍了目前无卤阻燃聚丙烯的研究现状及其发展趋势。     

阻燃温拌沥青结合料性能研究

为了增强隧道路面沥青材料的防火阻燃性能,同时降低沥青路面铺装时的摊铺碾压温度,通过向基质沥青中掺加阻燃剂和温拌剂制备阻燃温拌沥青结合料,并对其各项性能进行分析。研究结果表明,阻燃剂和温拌剂的加入可以增强基质沥青的温度敏感性,同时降低沥青的易燃性能。     

可见光下聚乙烯醇负载EuPW光催化降解甲基橙的研究

以磷钨酸和稀土氧化物为原料合成了稀土杂多酸盐K8H3[Eu(PW11O39)2]·25H2O(简记EuPW,下同).将其负载在聚乙烯醇(PVA)上,制成复合膜光催化剂EuPW/PVA,用SEM、IR等对其进行了表征.以氙灯为灯源,选择具有代表性的有机污染物一甲基橙为目标降解对象,研究了EuPW与PVA的成膜比例、合成温度、催化剂用量、pH值、反应时间、底物浓度等因素对甲基橙降解效率的影响.结果表明:EuPW与PVA的比例为1:1,处理温度为50℃,pH=2.0时催化降解效率最高,光照25 min,甲基橙的降解率可达99.1%.同时,研究了EuPW/PVA光催化降解甲基橙的动力学方程,实验表明,EuPW/PVA对甲基橙的光催化降解反应符合一级动力学方程,该反应温度下的表现速率常数为0.197 min-1.     

聚乙烯醇载体的制备及应用研究进展

介绍了PVA载体的制备及应用原理，综述了各类PVA载体的制备及其在生物医学工程、环境保护、生物化工等领域应用的研究进展．PVA载体所具有的亲水性及反应性特点将赋予其广泛的应用前景．     

光交联聚乙烯醇水凝胶及青霉素敏生物传感器研究

合成了一种光交联聚乙烯醇（ＰＶＡ－ＱＱ）水凝胶，着重讨论了该水凝胶固定化β－内酰胺青霉素酶膜及其与离子敏感场效应管（ｐＨ－ＦＥＴ）结合构成的青霉素敏生物传感器的性能。结果表明，ＰＶＡ－ＱＱ水凝胶固定化酶膜具有较高的活性及优良的温度、酸碱度、时间及力学稳定性，由该酶膜制备的青霉素敏ＦＥＴ的响应时间小于６０ｓ，灵敏度大于３ｍＶ／ｍＭ，线性响应范围为０￣１６ｍＭ。     

钛合金表面阻燃隔热复合功能涂层力学性能研究

该文采用微弧脉冲离子表面改性技术与高能等离子喷涂工艺制备了具有阻燃特性的TiZrNiCuBe非晶结构改性层和具有隔热特性的YSZ隔热一体化复合功能涂层.研究了该复合功能涂层的阻燃特性、隔热能力、结合强度等关键性能,重点研究了该复合功能涂层对钛合金基体的室温和高温拉伸性能、高温拉伸持久性能、高温拉伸蠕变性能及高周疲劳性能等力学性能的影响.结果表明：采用微弧脉冲离子表面改性技术与高能等离子喷涂工艺制备的TiZrNiCuBe阻燃和YSZ隔热复合功能涂层,与钛合金基体的结合强度较高,达到37.6 MPa;在750 ℃仍然具有显著的阻燃效果,而未涂敷阻燃隔热复合功能涂层的钛合金在350 ℃就发生“钛火”燃烧现象;600 ℃时的隔热温度达到70 ℃,能满足无人机尾喷管使用要求.TA32钛合金沉积阻燃改性层后,与TA32钛合金相比,室温抗拉强度下降2.7%,550 ℃高温抗拉强度提高0.9%,550 ℃/350 MPa高温拉伸持久寿命下降8.5%,550 ℃/300 MPa高温拉伸蠕变伸长量提高2.5%,高周疲劳寿命下降25%;TA32钛合金沉积阻燃改性层再喷涂隔热涂层制备的阻燃隔热复合功能涂层后,与TA32钛合金相比,室温抗拉强度下降12.9%,550 ℃高温抗拉强度下降12.7%,550 ℃/350 MPa高温拉伸持久寿命下降39.7%,550 ℃/300 MPa高温拉伸蠕变伸长量提高32%,高周疲劳寿命下降24%.因此,采用微弧脉冲离子表面改性技术与高能等离子喷涂工艺制备的TiZrNiCuB阻燃和YSZ隔热复合功能涂层,对于TA32钛合金基体的室温和550 ℃的抗拉强度影响不大,但对高温拉伸持久、高温拉伸蠕变和高周疲劳性有较大的不利影响,特别是降低了钛合金基体的疲劳性能.     

可膨胀石墨/聚磷酸铵协同阻燃环氧树脂的性能研究

本文进行了可膨胀石墨(EG)/聚磷酸铵(APP)协同阻燃环氧树脂的研究。采用极限氧指数(LOI)、热重分析(TG)和扫描电镜(SEM)等技术手段对EG/APP阻燃环氧树脂体系进行表征。结果表明,加入APP后,体系氧指数明显提高,热降解速率降低,热稳定性增强。说明EG/APP发挥了协同阻燃作用,形成了致密稳定的膨胀炭层。