试论路基试验段施工

一个道路工程的施工大体可以分为三个阶段：施工准备阶段、施工阶段以及竣工阶段。路基试验段的施工就是属于第一阶段也就是施工准备阶段的,也许大家会认为路基试验段的施工并不重要,但实际上,路基试验段的施工在整个建筑工程中的作用是十分关键的,因为路基试验段施工不仅仅确保了施工的填筑质量,为后续的的大面积施工提供了详细而可靠的参数及数据,而且它还对找到道路建筑工程项目的管段内施工的最佳技术方案起到关键性的作用。本文便对路基试验段施工的工程目的、路基试验段施工的工程方案、路基试验段施工中的注意事项以及路基试验段施工中的质量检测进行了详细的分析,从而全面而又详细的分析了路基试验段的施工。     

赤大白地方铁路风沙路基施工方法

赤大白地方铁路DK112＋250~DK125＋503段为风沙路基，大部分以填方通过，地表以粉细砂为主。最大填方高度28．5米。路堤边坡坡率0～8米1：1．5，8～20米为1：1．75。充分了解了流动沙丘、半固定沙丘和固定沙丘的形成及形态特征，优化施工方案，结合风沙路基试验段成果，总结出风沙路基施工方法。     

浅谈强夯法在路基施工中的应用

以一工程试验段为例，说明了强夯法在路基施工中的应用，主要介绍了试验手段强夯施工的施工步骤、注意事项、检测手段及方法、质量保证措施及试验段结果。     

3％水泥改善风化砂路基施工控制技术

本项目的确定3％水泥改善风化砂路基施工的工艺工法。本文通过试验段施工过程介绍了摊铺机施工路基上路床的施工技术及注意问题。     

浅议路基试验段施工方案及施工注意事项

本文主要通过对路基试验段施工进行了分析,提出了施工总结及施工中的注意事项。     

浅谈路基试验段施工及试验小结

通过对路基试验段的施工作业和试验小结,求取达到规范要求压实度的最佳松铺厚度、最佳的机械组合类型及碾压遍数,确定适合路基的施工工艺,并以指导路基的全线施工,确保路基施工质量,控制工后沉降。     

青藏铁路清水河试验段路基施工研究

简要介绍了青藏铁路试验段路基的施工过程，及一个冻融周期后路基所出现的病害，对所存在的问题进行了初步分析，并提出了高原冻土地区路基施工的一些方法。     

浅谈西气东输二线西段甘肃省境内管道伴行路试验段施工与质量控制

管道伴行路路基质量一直是管道施工关注的重点，本文就如何控制管道伴行路路基质量，做好试验段进行了较为详细的探讨。     

严寒冻土地区的公路路基处理技术探讨

本文主要结合公路路基施工技术规范及建筑地基施工技术规范相关规定,根据严寒冻土地区某公路试验段实际施工情况,系统研究了碎石桩处治路基及综合处治路基施工过程关键技术及质量控制措施。     

天然风积沙填料填筑路基本体施工技术研究

介绍了太中银铁路SJS-Ⅲ标段天然风积沙填料填筑路基的路堤本体试验段施工设计采取的措施,给以后大面积展开风沙路基施工提供施工工艺参数,可供其它高速铁路和客运专线轨道风沙路基施工提供参考。     

冲压实技术在黄土地区路基分层碾压应用中检测方法研究

依托平阿及馋柳高速公路试验段，研究冲击压实技术在黄土地区路基分层碾压应用中的检测方法。通过对压实度、定点沉降量及动态圆锥贯入（DCP）检测结果的对比分析，研究结果表明：采用冲压遍数作为施工效果的宏观控制手段，同时采用定点沉降量检测作为冲压效果的方法是一种好方法。     

铁路客运专线路基回填施工质量控制

结合武广铁路客运专线路基回填试验段工程施工,通过调查和分析路基回填过程中出现的质量问题及其产生的原因,确定了影响路基回填质量问题的关键因素,并采取调查分析、现场调查、现场测试等方法和途径,通过因果分析的方法,确认了影响路基回填质量的主要因素,并提出了相应的施工改进措施和质量控制措施,改进措施实施后效果明显,达到了指导路基大面积回填的目的,有效地保证了路基回填工程质量和施工进度,并为今后同类工程施工提供借鉴和参考。     

振动沉管CFG桩在加固软土路基中的关键技术研究

针对某高速公路软土路基特性,设计了CFG桩"桩—网"软土路基振动沉管加固方案,并通过对路基试验段研究,分析了可能出现的降低路基强度、缩颈和断桩、桩体强度不匀、桩料与土相混合等四种质量缺陷,有针对性地提出了上述缺陷的关键性施工技术,总结出完整的施工工法,为今后该技术的推广应用积累经验。     

浅谈路基土方的填筑

路基土方填筑的施工过程经历是试验段摊铺,准备工作、运输和摊铺、压实和检测等,详细论述了施工过程质量控制方法和应该注意的施工要点。     

疏干排水孔群整治路基冻胀的效果分析

根据兰新铁路路基土的冻胀特性,阐述了疏干排水孔群治理路基冻害的方法和机理,通过分析兰新线试验段内路基含水量的变化,同时通过在试验段上行用疏干排水孔整治和下行未整治作对比,来分析试验段冻胀量的变化,得出疏干排水孔群方法治理路基冻胀具有显著的效果,为其他铁路病害的治理起到一定的借鉴作用。     

山碴石填料路用性能仿真模拟与试验研究

以某一级公路路基拼宽施工为试验段,着重叙述了山碴石路基填筑施工工艺,并采用FLAC 3D软件对山碴石路基填筑进行数值模拟,最后与现场试验段实测数据进行对比,二者产生的最终沉降差基本一致,说明采用沉降差作为山碴石路基压实的技术指标是可行的,对实际工程应用具有一定的参考意义.     

铁路客运专线路基填料分析

对武广客运专线铁路路基试验段填料的质量及压实后的各项压实指标进行分析,总结出对现场填料质量的控制方法及路基填料的质量对路基压实质量的影响,为路基施工质量控制提供借鉴。     

路面结构水平向增强排水系统现场试验及水力耦合数值分析

提出路面结构水平向增强排水系统，实现在非饱和条件下排水，抑制水分进入路基土壤，并设置试验段和对照段进行现场试验.结果表明：在试验段，路基含水量波动幅度为10%～20%;在对照段，波动幅度为50%～60%,降雨影响更显著.通过数值分析发现，使用该系统的路面结构能减少地表变形量，并缓解毛细阻滞效应，防止水分进入路基土壤.通过对碎石垫层材料进行参数分析，确立最佳厚度为10 cm.随着碎石材料的α值、n值和e₀值的增大，路面结构中水分积聚程度会先增大而后减少.     

路基强夯处理技术

该文以京承高速公路(三期)工程路基施工实例介绍强夯技术在鱼塘和淤泥层两种地质条件下的应用.根据施工现场实际地质条件、原料来源结合地域环境,经科学分析选取适宜的填料,制定施工处理方案.通过试验段实践取得强夯施工参数,按规定频率做静载试验.实践证明强夯技术适于鱼塘和淤泥层路基处理,降噪沟的设置科学环保.     

盐通高速公路先导段软基处理沉降观测与分析

以盐通高速公路先导试验段为例，通过对路基施工过程中的沉降观测，详细地分析了填土(等载)预压、铺砂垫层、粉(湿)喷桩、插塑料排水板、挤密碎石桩等各种地基处理方案中路基的沉降变形规律，根据沉降观测数据分析结果得出结论，并说明各种加固软基方案在解决路堤稳定性、缩短工期和加固效果方面各自具有的优势e