1800 MHz频段行业专网无线通信系统间干扰共存研究

提出了1 800 MHz频段行业专网无线通信系统间干扰共存研究的方法,采用确定性分析计算,选用合适的无线传播模型,分同频和邻频两种情况,计算出行业专网无线通信系统间的干扰隔离距离,相关结论可为该段频率的使用和解决兼容性问题提供参考。     

“数字红利”频段的电磁环境监测

698MHz ～ 806MHz/862MHz间的频段,一般统称为700MHz频段.该频段处于低频段,具有信号覆盖广、穿透力强等特性,适合大范围网络覆盖,而且该频段组网成本低,若用于公众移动通信公网或国家安全专网,将为社会公众创造全新的经济社会价值.因此,700MHz频段被国际公认为“数字红利”频段.     

5G行业专网应用研究进展

 梳理了国内外5G行业专网相关规范、标准及政策,列举了国外专网服务主要提供方式和平台、国内典型行业应用案例及解决方案;综述了组网方式、频谱策略、安全保障、运行维护4个领域的应用现状、代表性研究成果;阐述了网络切片、多接入边缘计算、增强上行、精准定位等主要关键技术原理及其在专网中应用现状,对主要潜在技术前景进行了前瞻;指出了面临的困难挑战,展望了未来的发展趋势,并给出了后续发展建议。     

一种新的无人机系统级电磁兼容测试法

 分析了实际电磁环境对无人机的影响,得到对无人机造成伤害的电磁环境场强极限值在0.1~ 8×10³ MHz频段中为60～200 V/m。根据无人机中存在的辐射干扰和传导干扰的共性特征,得到无人机系统级电磁辐射极限场强在0.1～2×10³ MHz频段中为10～60 V/m。由此提出了一种具有实际可操作性的无人机电磁兼容测试法。依照军标GJB3567-99以及在实际飞行场地中进行测试,结果显示,通过该测试的无人机各机载设备工作正常。     

基于TD-LTE的石油信息化专网解决方案研究

针对石油行业当前的通信和生产需求,结合TD-LTE技术的专网系统和技术优势,提出一种石油行业一体化通信与调度系统解决方案,即石油专网方案,探讨其组网方案和优势,分析石油专网的应用案例。应用结果表明,该方案具有高度可行性,能有效解决当前石油行业的通信问题。     

新型系统级无人机电磁兼容测试法

分析了实际电磁环境对无人机的影响,综合实际飞行环境中各种地面发射机的辐射以及场地电磁环境的测试数据,得到在0.1～8 000 MHz频段中,对无人机造成伤害的电磁环境场强极限值为60～200 V/m.根据无人机存在辐射干扰和传导干扰的共性特征,将不同频段下传导干扰与辐射干扰进行结合分析,得到无人机系统级电磁辐射极限场强在0.1～2 000 MHz频段中为60～100 dB·μV/m.由此提出可实际操作的无人机电磁兼容测试法,详细描述了各项目的测试手段、所用仪器和极限值.依照军用飞机雷电防护鉴定试验法GJB 3567-99,在实际飞行场地中采用410 A敏感度测试系统进行测试,结果显示该无人机各机载设备工作正常,未出现设备失灵或降级情况.     

蓝牙同频段设备干扰特性分析与仿真

由于蓝牙工作于极易受干扰的ISM开放频段,所以,研究这一频段设备的干扰特征,对如何提高蓝牙工作性能具有实际意义.首先探讨了蓝牙干扰的理论分析模型,在这个模型的基础上,从IEEE 802.11b射频信号发射功率\距离\包长\包速率4个方面对蓝牙的干扰进行了分析,这些干扰因素的分析.对于探讨蓝牙如何与同频段设备共存具有实际意义.     

Ka 频段星间链路干扰强度及可行性分析

星间链路是通信卫星网络、中继卫星网络的重要组成部分,其面临的干扰主要来自地面,因此,星间链路需要能够避免来自地面的有意或无意干扰,从而能够保证整个卫星系统的稳健运行。从目前研究现状来看:Ka频段可作为下一代星间链路重要的可选频段之一。传统观点认为Ka频段由于频点高,空间损耗大,穿透大气层时衰减严重,因此,地面上的Ka频段信号对星间链路几乎没有干扰。本研究从干扰源所处位置、干扰类型等方面分析了星间链路可能受干扰的各种情况,并在大功率干扰源性能及发展趋势调研基础上,定量研究对星间链路实施干扰的可行性,指出Ka频段星间链路依然可能受到地面干扰的威胁,并分析强对抗情况下星间链路可能面临的抗干扰指标需求。相关研究成果对于星间链路的研制建设具有一定参考意义。     

蓝牙同频段设备干扰特性分析与仿真

由于蓝牙工作于极易受干扰的ISM开放频段．所以，研究这一频段设备的干扰特征，对如何提高蓝牙工作性能具有实际意义。首先探讨了蓝牙干扰的理论分析模型．在这个模型的基础上．从IEEE802．11b射频信号发射功率、距离、包长、包速率4个方面对蓝牙的干扰进行了分析。这些干扰因素的分析．对于探讨蓝牙如何与同频段设备共存具有实际意义。     

高频地波雷达通信干扰抑制方法研究

工作在高频段的地波超视距雷达，受到高频频段无线电严重干扰，如何避免和减少此类通信干扰一直是研究难题。本文分析了高频通信干扰的产生及特点，通过无目标距离单元干扰样本值估计出干扰的统计特性，并利用特征分解及投影的方法抑制高频通信干扰。对实测数据的处理结果表明，该方法能有效地抑制高频通信干扰。     

基于滤波技术的船舶航向控制研究

当海况较高时,海浪干扰力矩远大于船舵控制力矩,通过操舵很难减小航向偏离幅度,导致无效操舵次数增加。本文采用航向滤波的方法对航向信号进行处理,滤除海浪干扰主值频段对航向控制系统的影响,减少航向控制系统对海浪干扰主值频段的响应,从而减少无效操舵,降低舵机能量消耗和磨损。     

开关电源中30MHz～300MHz高频共模噪声干扰的抑制

开关电源的干扰主要有共模噪声干扰和差模噪声干扰两种,共模噪声干扰的频率范围比较宽,形成复杂,其中30～300MHz是最难抑制的频段.以一款通信用的开关电源为例,详细介绍了如何采用增加高频扼流圈的方法,对30～300MHz频段的噪声进行抑制.     

核电5G专网应用探索与实践

<正>基于5G高带宽、低时延、广链接的技术特点，本文分析了其在公网专网、混合专网、专网专用的组网方式中的应用差异，以及未来可能要应对的市场变化。本文还结合5G在核电领域的应用现状，创新性提出针对核电业务特点的核心网下沉组网方式，旨在为核电行业注智赋能，为5G专网与日常管理的结合提供新思路。     

国家海洋信息通信网建设与规划研究

 国家海洋局现有国家海洋行政管理专网、国家海洋局行政管理专网、国家海洋非实时业务专网和国家海洋实时业务专网4套专网, 4套专网独立运行且对不同的海洋业务提供支持。国家海洋局启动信息化整合工作,网络整合作为信息化整合的基础性工程率先启动。整合后的海洋信息通信网为后续离岸网络和涉海部委网络的统一接入、数据资源和业务系统整合奠定基础。介绍了现有各海洋业务专网情况、整合后的海洋信息通信网的情况;结合海洋数据多渠道获取的特点,分析了现有网络离岸数据获取方面的不足;针对海洋离岸数据的获取需要,结合现有海洋无线网络接入模式,提出了海洋无线网络整体建设规划思路。     

梯形双陷波超宽带平面单极子天线的设计与分析

设计一种梯形双陷波超宽带平面单极子天线, 并分析改变C形缝隙陷波结构半径和L形缝隙对天线性能的影响. 天线由梯形组合结构辐射单元、 共面波导馈线、 地板和同轴接头构成. 结果表明, 当设计的天线工作频段为2.9~11.2 GHz, 陷波频段为3.28~3.79 GHz和4.82~6.08 GHz时, 双陷波与辐射效果良好, 可降低各无线通信系统间频段交叉重叠导致的相互干扰.     

航空超短波通信的互调干扰分析

超短波地空通信是空管系统对航空器实施有效空域管制的重要手段。随着国民经济的发展,各地大量无线台站的建立,使得无线电磁环境日趋复杂,航空超短波频段受到各种干扰比较严重,特别是互调干扰已经成为危害航空通信安全的重要因素。本文分析航空超短波频段互调干扰形成的机理,并提出为减少互调干扰所采取的措施。     

超宽带对卫星地球站的电磁干扰分析

针对UWB与卫星地球站之间的兼容性问题,重点分析UWB在工作频段以及带外辐射频段对典型卫星地球站的干扰情况,给出分析方法和初步研究结果,并提出对卫星地球站进行相关保护的建议和措施。     

航空超短波通信的互调干扰分析

超短波地空通信是空管系统对航空器实施有效空域管制的重要手段.随着国民经济的发展,各地大量无线台站的建立,使得无线电磁环境日趋复杂,航空超短疲频段受到各种干扰比较严重,特别是互调干扰已经成为危害航空通信安全的重要因素.本文分析航空超短波频段互调干扰形成的机理,并提出为减少互调干扰所采取的措施.     

TD-SCDMA网络F频段引入策略研究

目前,工信部已批复中国移动TD-SCDMA使用1880～1900MHz和2010～2025MHz,总计35MHz频率,其分别对应于F频段和A频段。由于F频段与电信PHS邻频,将会存在较严重的干扰,本文主要针对中国移动F频段引入策略进行全面的论述。     

体域网三陷波超宽带天线设计

设计了一种应用于体域网的可穿戴超宽带天线,该设计基于柔性电路板印刷工艺,工作频段带宽范围为2.9～12.0GHz,能够覆盖3.1～10.6GHz的超宽带天线频段标准.为避免WiMAX、WLAN和卫星X波段对天线的影响,在辐射贴片中心蚀刻互补开口谐振环,屏蔽3.32～3.74 GHz和4.99～6.02 GHz的频段干扰,在馈电微带线上开倒"U"型槽,屏蔽7.21～8.62 GHz的频段干扰.经电磁仿真,天线具备良好的三陷波特性与远场辐射性能,可以达到超宽带天线应用要求.