地下车库梁板楼盖布置的经济对比分析

在结构设计中,地下车库顶板采用不同楼盖形式对地下车库的工程造价有着重要影响.在普通梁板楼盖设计中,次梁的布置方式对梁板楼盖的成本造价起着关键作用.通过结合某实际地下车库工程,讨论普通梁板楼盖设计中是否布置次梁以及如何布置次梁,分析地下车库顶板采取多种不同的次梁布置方案,并比较各楼盖体系下单位面积的钢筋含量、混凝土用量及模板用量,从中找出较为经济合理的楼盖布置方案,为同类地下车库结构设计提供参考.     

地下车库结构方案经济性对比分析

柱网、楼盖体系、层高及基础设计方案等因素对地下车库建设成本均有较大影响。文章以甘肃省定西市某住宅建设项目为例，通过对比地下车库在2种柱网条件下采用不同楼盖形式的经济性差异，结合不同柱网及楼盖形式对地下车库层高的影响，得到了不同影响因素下地下车库整体经济性指标，并对2种不同基础设计方案的工程量和工程造价进行对比分析。结果表明，采用大柱网+小柱网的经济性优于大柱网，采用无次梁楼盖形式的经济性优于其他楼盖形式。     

CFRP加固现浇框架结构节点柱端的强柱弱梁效果

对现浇钢筋混凝土框架结构节点梁端与柱端抗弯承载力进行了分析计算,考虑了现浇楼板内钢筋对梁抗弯承载力的影响,对现浇框架结构普通梁柱节点和在柱端外包碳纤维的节点的计算结果进行对比分析.结果表明,现浇楼板内的钢筋参与了梁的工作,提高了梁的抗弯承载力.柱端外包碳纤维后柱端承载力得到了明显的提高,推迟了柱端塑性铰的出现,更加接近总体机制破坏.     

地下车库设计中几个结构问题的处理

针对地下车库设计中遇到的超长结构设缝、结构错层、柱网不对齐以及地下水对结构的防腐等问题,分别采用设置膨胀加强带、布置竖向斜梁、布置水平向斜梁和选用抗硫酸盐水泥等结构设计措施,克服了后浇带设置的不足,实现了超长超宽结构的连续施工,消除了结构错层和柱网不对齐引起的应力集中,解决了地下水中硫酸根离子对混凝土结构的防腐蚀问题。     

现浇框架结构柱端CFRP加固强柱弱梁效果分析

为研究柱端碳纤维增强复合材料(CFRP)加固对框架结构强柱弱梁效果的影响,利用有限元软件ANSYS对一栋三层现浇钢筋混凝土框架结构做了拟静力数值分析,考虑了现浇楼板对梁抗弯承载力的影响,对框架结构普通梁板柱节点和柱端用碳纤维加固节点的计算结果进行了对比。分析结果表明,梁肋附近楼板钢筋应力随梁端弯矩加大而明显增加,现浇楼板内钢筋对梁抗弯承载力提高的影响不容忽视。在节点处采用外包碳纤维布加固,可以提高框架柱的抗弯能力及延性,使塑性铰首先出现在梁端,使钢筋混凝土框架结构在地震作用下,破坏时更接近"强柱弱梁"的特点。     

现浇空心楼板技术在地下车库中的应用

在地下车库顶板及多层地下车库的接板结构中采用空心楼板技术,是“物尽其用”思想的生动体现。无论从技术方面,还是从经济方面,现浇空心楱板结构具有较大的优势。     

大跨度混凝土悬挑空腹桁架结构静动力特性研究

以某市规划展览馆工程为背景,对混凝土大跨度悬挑空腹桁架结构的静、动力特性进行详细分析研究。空腹桁架支承于框架柱上,桁架高度8.4 m、悬挑跨度22 m,荷载较大。设计了不同腹杆布置形式的三种结构方案,用有限元软件ANSYS和MIDAS,建立了包含框架柱、桁架、楼盖梁板的整体结构的空间力学模型,其中,桁架的杆件、框架梁和柱用空间梁单元模拟,楼板用三维壳单元模拟。研究表明,三种结构的挠度、杆件内力、结构自振频率及振型等静动力指标均可满足工程要求,其中,具有交叉布置斜腹杆的桁架结构的力学指标较为优异。     

楼板隔震消能结构体系的参数优化

楼板隔震消能结构将部分楼板从主结构中分离出来,在楼板与梁之间设置高阻尼橡胶隔震支座,并在楼板与柱子之间的间隙设置消能阻尼器,从而形成一个大质量比的调谐质量阻尼器.文章对单层隔震楼板的参数优化问题进行了分析.结果表明:随着隔震楼板与主结构质量比的逐渐增大,隔震楼板与主结构最优频率比逐渐减小、最优阻尼比逐渐增大;主结构阻尼比越大,最优阻尼比越大、最优频率比越小.由于质量比较大,隔震楼板对减小主结构的响应非常有效.     

RC框架节点柱端碳纤维加固强柱弱梁效果

利用有限元软件ANSYS对现浇钢筋混凝土框架节点做了拟静力分析。对普通梁柱节点和柱端用碳纤维加固节点的计算结果进行了对比。结果表明,随着加载位移的增加,梁肋附近楼板钢筋应力有明显增加,说明楼板对梁的抗弯能力有增强的作用。在柱端粘贴碳纤维之后,柱端承载力明显提高,柱受力主筋屈服时间明显延后,梁端首先出现塑性铰,使节点在受到地震作用破坏时更接近梁铰机制的破坏特点。     

现浇高强模壳密肋楼盖体系的应用研究

针对地下车库顶板工程大跨度、大荷载、大空间的特点,选用轻质、耐腐的第三代一次性建筑模壳,采用现浇模壳无梁密肋楼盖体系作为车库顶板结构,把现浇实心楼板整体性好和预制密肋楼板自重轻、跨度大等优点有效地结合到一起;同时通过方案对比和深入地效益分析,显示出第三代高强模壳密肋楼盖体系的适用性和优越性。     

框支-短肢剪力墙结构中斜柱转换结构的抗震试验研究

通过对两个单榀框支—短肢剪力墙斜柱转换结构在竖向荷载及水平荷载共同作用下的静力试验,分析了构件内应力的分布状态、试件的破坏形态、荷载传递以及转换梁的受力性能和构件的抗震性能。试验结果表明框支—短肢剪力墙斜柱转换结构具有较好的抗震性能。同时提出了在工程实践中该结构设计应注意的问题。     

加劲肋空心管钢筋混凝土无梁楼盖简支板带试验研究

现浇钢筋混凝土加劲肋空心管无梁楼盖是一种新型的钢筋混凝土空心楼盖体系,针对这种楼盖进行了平行管向和垂直管向的简支板带试验,以分析加劲肋空心管楼盖在这两个方向上的承载力、刚度等受力性能.通过试验测试了加劲肋空心管楼盖在简支支承情况下的内力分布状况,研究了构件的裂缝、变形、承载力和破坏形态.试验研究表明,加劲肋空心管楼盖在两个垂直方向上的承载力及刚度差别并不大,且加劲肋空心管的存在在一定程度上改善和提高了结构的受力性能.     

T形柱框架顶层边节点的试验研究

研究了钢筋混凝土Ｔ形柱框架顶层边节点在单调荷载作用下的受力的受力性能,分析了梁纵筋在节点中的锚固及节点的破坏机理和破坏方式,并根据试验结果提出了节点抗剪承载力计算公式     

RC曲边楼盖优化设计的研究

本文总结了作者关于RC曲边楼盖内力分析和优化设计的研究结果,给出楼板的内力分析方法,楼板上荷载的传递,分配规律,正交曲线-直线梁系的计算以及粱、板优化设计的有关理论和公式,据此进一步提出一个合理的实用数学模型,并编制了相应的微计算机程序。利用该程序进行数值计算,并获得某些有实用意义的结论,为设计最优RC曲边楼盖提供了理论依据。     

钢筋混凝土框架工程抗连续倒塌的问题

介绍了国内外钢筋混凝土框架结构抗连续倒塌问题的设计方法和发展现状,运用拆除构件法对实际工程进行了连续倒塌分析。通过对底层角柱C4、底层短边中柱C2、底层长边中柱C13和底层内柱C14运用拆除构件法的分析,得出五点分析结论。在此基础上参考国内文献,提出四个值得探究的问题,即设计方法的选择、荷载和材料强度的取值以及拉结强度设计法的探讨和应用补充,并进行了静力弹性法中强度判断准则的讨论。最后给出六点设计建议,可为类似工程的抗倒塌设计提供参考。     

现浇钢筋混凝土肋梁楼盖板面裂缝分析

本文从结构强度设计角度，分析钢筋混凝土现浇楼盖出现板面裂缝的原因．并提出了工程设计防止板面裂缝的措施．     

钢筋混凝土框架梁柱子结构抗连续倒塌动力分析

为了研究钢筋混凝土(RC)框架梁柱子结构的动力抗连续倒塌性能。通过有限元软件建立的精细化模型对两榀中柱移除的RC框架梁柱子结构静力试验进行了数值模拟。从数值模拟获取的荷载-位移曲线及破坏模态与静力试验结果对比基本吻合,能够较好地预测RC框架梁柱子结构在中柱失效后破坏的全过程。通过采用瞬间去柱的加载方式,在验证完成的RC框架梁柱子结构精细化模型基础上进行动力响应分析,并基于能量法进一步研究了结构的动力性能。研究表明:在荷载达到第一峰值荷载之前,在相同位移下采用有限元分析得出的动力抗力要高于能量法分析所得结果,但更接近实际情况。     

考虑梁板共同作用的现浇混凝土楼盖分析

现浇混凝土梁板式楼盖体系中,梁与板形成整体,在竖向荷载作用下共同受力.然而传统的简化分析方法很少考虑梁板的共同作用机理.本文在对现浇混凝土梁板式楼盖有限元分析的典型单元类型,即3D梁单元、膜单元、板单元及壳单元作简要概述的基础上,应用三维结构有限元程序SAP2000对典型的现浇混凝土梁板式楼盖进行建模分析,通过与传统简...     

安溪凤城悬索桥设计探讨

安溪凤城悬索桥为三跨（６８ｍ＋１４８ｍ＋６８ｍ）钢筋砼悬索桥，设计时通过技术经济分析，选用较小的主孔跨径和较大的垂跨比以求得经济。采用钢筋砼肋板桥面系、斜拉索和抗风索以增加刚度，并对桥梁造型以及使用功能进行了探索。     

双向无粘结预应力混凝土井式楼盖的设计研究

双向井字梁盖可在不增加层高的基础上提供大空间及美观的室内天花。本文通过一设计实例较详细介绍了无粘结部分预应力混凝土井字梁结构的方案确定和设计计算。结果表明 ,双向无粘结部分预应力结构合理、施工方便