车载6.2m天线系统设计

介绍了一种新型的车载6.2m折叠抛物面天线,其天线反射面由轻型的碳纤维复合材料制成,专用的座架与天线一体化设计,卫星通讯设备和天线集成在一个多功能方舱内,满足了多种运输形式的要求,尤其是满足了苛刻的空运要求,使其应用范围更广。并通过实际的电气测试,对这种新颖的天线进行了验证。     

车载1.2m天线抗振分析

针对车载通信设备运输环境的恶劣性,应用MSC Patran和Nastran软件对安装在车辆顶部的1.2m天线进行了抗振动的分析计算。根据计算结果选取了合适的隔振器。并通过进一步仿真分析,对天线结构强度进行校核。结果表明,通过对车载通信设备进行抗振分析计算,并采取有效的抗振措施,能够确保设备在车辆行驶复杂力学环境下的可靠性。     

车载4.5m天线碳纤维折叠反射体设计

车载天线的机动性要求越来越被重视,通过对车载4.5m天线传统结构设计方案进行分析,给出了新型的天线反射体折叠展开与收藏的详细设计方案。具备优良结构性能的碳纤维复合材料在新型方案中的应用,在提高反射体精度的同时,还可以降低其重量,为满足天线机动性要求创造了条件。目前该结构设计方案在多个项目中得到了良好应用。     

车载1.5m天线座精度分析与计算

针对一种主要应用于跟踪与测量目标飞行器的车载1.5m天线座,对其各级传动链的精度分析及计算。论证了该天线座具有具有高精度及轻便性,其高效传动比及集成化方位-俯仰设计的特点适用于类似的装置,具有广泛的使用前景。     

车载VLBI天线精确定位预测控制系统

利用模型预测控制算法（具有对象精确度要求不高、抗干扰能力强、控制精度高等特点）成功地对车载ＶＬＢＩ天线这样一个操作环境多变、干扰强度大、定位精度要求高的受控对象实现了快速实时控制。     

球载1.8m天线结构设计

1.8m天线系统能够克服系留气球纵横摇运动对天线转动的影响,使天线的波束指向相对大地坐标稳定或按预定的要求转动。对1.8m天线系统进行结构设计和仿真优化设计,已成功应用于某系留气球系统中,天线工作稳定可靠。     

短波车载半环天线仿真分析

介绍了短波通信盲区产生的原因和解决途径;对短波车载半环天线及其变形鞭状天线的输入阻抗、最大辐射仰角、方向图、最大增益等参数进行了仿真分析,得出了半环天线用于NVIS通信的最佳工作频段;最后通过对通信频率、通信距离和通信效果的实测,有力地验证了车载半环天线的NVIS通信能力。     

应用于车载雷达传感器的45°线极化网格阵列天线

提出了用于车载雷达传感器频段的45°线极化平行四边形网格阵列天线和梳状阵列天线.这两种天线增益高、尺寸小、结构新颖.测试结果表明:平行四边形网格阵列天线的尺寸为40mm×40mm×0.787mm,带宽为8.2%,增益为14dBi;梳状网格阵列天线的尺寸为164mm×20mm×0.787mm,带宽为8.4%,增益为17.63dBi.     

三洋驱动器在车载天线伺服系统中的应用

介绍了车载天线伺服的工作原理,并对三洋交流伺服进行详细的介绍,描述了其控制方式和反馈方式。在车载天线伺服设备中对其如何应用进行了详细描述,同时对其关键的参数设置进行了叙述。介绍了使用三洋交流伺服的一些注意事项和应用在车载天线伺服设备上的好处。     

某车载阵列天线骨架结构强度分析

阵列天线作为传递电磁波的主体,其阵面精度与性能指标有很大的关系,而作为天线阵面的重要组成部分,天线骨架的结构强度决定了天线阵面的精度。本文基于ANSYS软件,对某车载阵列天线骨架进行了仿真分析,得出了各种工况下的变形和应力云图。结果表明,天线骨架的结构性能较好,满足刚强度的设计要求。     

优化设计在天线座结构中的应用

利用Pro/ENGINEER Wildfire软件中的结构分析模块进行天线座的模拟仿真优化设计,是结构设计中越来越重要的设计手段。此优化设计方法对减少制造成本,缩短设计制造周期和产品质量具有重要意义。选取了天线座设计中常用的方位支撑结构-圆形筒状结构进行强度计算,根据结果修改相关参数再次计算,依照此方法在满足设计要求指标的前提下获得质量最轻的结构设计。     

一种自动天线测试转台的设计

介绍一种自动天线测试转台的设计,解决了天线测试中重复性的工作。设计主要采用了交流电机驱动的测试转台,安捷伦的8563EC频谱仪以及利用监控计算机的VC平台环境开发测试系统软件,编写了系统的通信、控制、测量等应用程序。     

MSC Patran/Nastran在12m天线结构分析中的应用

应用MSC Patran和MSC Nastran软件对12m抛物面天线结构进行了有限元建模及仿真分析,得出了天线在不同俯仰角时最佳拟合抛物面的面板法向均方根误差,并运用数字近景摄影测量系统获得了对应俯仰角时反射面实际法向均方根误差,通过对仿真分析结果和测量结果的进行比较和分析,肯定了有限元仿真对天线结构设计的指导作用。     

解析未来移动通信系统中的智能天线技术

如何消除同信道干扰（CCI）、多址干扰（MAI）与多径衰落的影响是提高无线移动通信系统性能的主要因素。智能天线利用数字信号处理技术,产生空间定向波束,使天线主波束对准用户信号到达方向,旁瓣或零陷对准干扰信号到达方向,可以达到高效利用移动用户信号并抑制干扰信号的目的。     

机载0.45m天线结构设计

结合工程实际,从结构设计角度出发,根据载机平台的工作模式和环境空间要求,论述了机载0.45m天线的总体结构设计。采用有限元方法对天线座架结构进行了力学计算和仿真分析,验证了天线结构件在冲击和振动环境下的刚度强度满足设计要求。     

一种天线同步自动折展装置设计与分析

针对硬对数周期天线的自动折展问题,提出一种天线同步自动折展装置,并进行相关设计与分析。该装置主要通过转轴、转盘、拉绳的传动,使旋转架带动天线振子转动,以实现各天线振子的收拢或展开;考虑到各天线阵子的同步收展,增设保护装置。通过对装置的受力和误差分析,结果表明在模拟风载作用下不会影响硬对数周期天线的精度。研究内容为实现天线收展过程的自动化,各天线振子的同步收拢,且高效、准确的收展提供了可行性方案。     

基于拉格朗日原理天线系统动力学模型建立

基于传统的AE座架形式的天线,将其等效为双自由度刚体,建立拉各朗日函数,并利用拉各朗日原理建立其动力学模型。