车载4.5m天线碳纤维折叠反射体设计

车载天线的机动性要求越来越被重视,通过对车载4.5m天线传统结构设计方案进行分析,给出了新型的天线反射体折叠展开与收藏的详细设计方案。具备优良结构性能的碳纤维复合材料在新型方案中的应用,在提高反射体精度的同时,还可以降低其重量,为满足天线机动性要求创造了条件。目前该结构设计方案在多个项目中得到了良好应用。     

车载13m天线装车方案设计

车载13m天线是以越野车为载体的快速架设天线设备,由半挂车底盘、天线、配套车辆等组成。天线安装在半挂车底盘上,能够实现天线快速架设、收藏与转场。     

车载1.2m天线抗振分析

针对车载通信设备运输环境的恶劣性,应用MSC Patran和Nastran软件对安装在车辆顶部的1.2m天线进行了抗振动的分析计算。根据计算结果选取了合适的隔振器。并通过进一步仿真分析,对天线结构强度进行校核。结果表明,通过对车载通信设备进行抗振分析计算,并采取有效的抗振措施,能够确保设备在车辆行驶复杂力学环境下的可靠性。     

车载1.5m天线座精度分析与计算

针对一种主要应用于跟踪与测量目标飞行器的车载1.5m天线座,对其各级传动链的精度分析及计算。论证了该天线座具有具有高精度及轻便性,其高效传动比及集成化方位-俯仰设计的特点适用于类似的装置,具有广泛的使用前景。     

2.4m Ka天线轻型化设计及力学分析

天线的轻型化设计是天线满足移动载体使用要求的趋势。通过对传统2.4m Ka天线结构设计方案进行分析,确定了天线轻型化详细设计方案。天线反射面轻型化设计时,使用了碳纤维复合材料,这种材料的运用不仅可以大大降低反射面重量,而且可以提高其精度,为整个天线的轻型化设计创造了条件。利用MSC.Patran/Nastran分析软件建立了2.4m轻型天线的有限元模型,对天线的强度和刚度进行了校核。     

车载VLBI天线精确定位预测控制系统

利用模型预测控制算法（具有对象精确度要求不高、抗干扰能力强、控制精度高等特点）成功地对车载ＶＬＢＩ天线这样一个操作环境多变、干扰强度大、定位精度要求高的受控对象实现了快速实时控制。     

碳纤维天线的刚度仿真

树脂基碳纤维复合材料(CFRP)具有轻质、高强度及高刚度等特点。文章从刚度设计的角度出发,对树脂基碳纤维复合材料天线反射面进行铺层设计,利用有限元分析软件进行刚度仿真。结果表明,所有铺层方式均满足设计要求,但实际铺层时应考虑采取变形最小的准各向同性铺层[90/45/0/-45/-A]S。     

某4.5m车载天线开环控制标校

研究了如何通过开环控制系统完成天线的快速对星,通过对塔电测和大地测量使天线的光轴和电轴重合,通过确定光轴的指向来确定电轴的指向,再将电轴指向与寻北仪和双GPS等定位定向装置的读数对比,得到电轴指向和定位定向装置的固定关系,依据此关系修改跟星的控制程序,最终实现开环控制系统下的快速跟星。     

球载1.8m天线结构设计

1.8m天线系统能够克服系留气球纵横摇运动对天线转动的影响,使天线的波束指向相对大地坐标稳定或按预定的要求转动。对1.8m天线系统进行结构设计和仿真优化设计,已成功应用于某系留气球系统中,天线工作稳定可靠。     

短波车载半环天线仿真分析

介绍了短波通信盲区产生的原因和解决途径;对短波车载半环天线及其变形鞭状天线的输入阻抗、最大辐射仰角、方向图、最大增益等参数进行了仿真分析,得出了半环天线用于NVIS通信的最佳工作频段;最后通过对通信频率、通信距离和通信效果的实测,有力地验证了车载半环天线的NVIS通信能力。     

车载轻型抛物面天线结构设计

针对一种应用于山区路况要求的高机动性车载轻型抛物面天线的结构设计进行了详细论述,着重介绍了由碳纤维复合材料制成的高精度轻型反射体和基于四连杆俯仰机构的新型座架的具体结构设计,并通过实际的电气测试,对这种新颖的天线设计进行了验证。     

用标准表法检定特大口径流量计时温度影响的分析

特大口径电磁流量计是一种新型的大口径水计量仪表,它的实流检定是制约其自身发展的关键因素．本文讨论了用标准表法检定特大口径流量计的原理,分析了温度对标准表法流量检定装置的影响,提出了误差修正方法和对检定装置设计的要求．     

基于非对称缝隙的射频标签天线设计

为缩减射频标签用缝隙天线的尺寸,提高标签芯片与缝隙天线的匹配性能,提出了射频标签用非对称缝隙天线.给出了非对称缝隙天线的阻抗随缝隙的长度和弯折角度的变化曲线.尝试将非对称缝隙天线与Philipe公司提供的标签测试芯片进行阻抗匹配,制作了相应的实物天线,仿真与测试结果说明所设计的天线基本能满足RFID标签应用要求.     

基于环带波束天线的星间链路设计仿真

在卫星装备有环带波束天线的前提下,设计了由这类卫星构成的Walker星座内的星间链路,并对该星间链路的基本几何属性进行了仿真,证明了这类星间链路可以很好的解决卫星间天线对准的问题.首先,对环带波束天线、星间链路进行了简要的介绍,主要通过几何模型与几何参数方程的方式进行介绍和说明.其次,对于环带波束天线应用在星间链路中的可能性以及优越性进行了阐述,并且在特定的卫星星座当中,对这类星间链路中的卫星天线指向问题进行了仿真,从几何方面证明了该类环带波束天线使得卫星之间永久可视.再次,通过仿真结果中的链路俯仰角、链路距离等提出这一类天线的覆盖范围要求.最后,建立了具有环带波束天线卫星的Walker星座中的链路拓扑结构.     

智能天线在网络化汽车系统中的设计研究

为了节省主机空间,提升传输准确性,提出了一种新的车机设计的方法.该方法利用全制式收音机芯片Octopus3＋和BroadR-Reach车载以太网技术,把射频从主机上移开,做成独立模块,与天线紧密相连,与主机通过以太网连接,连接线从高频同轴屏蔽线变成以太网双绞线.该方法节省了成本,避免了干扰,提升了传输准确性,给车身轻量化带来重要贡献.     

三洋驱动器在车载天线伺服系统中的应用

介绍了车载天线伺服的工作原理,并对三洋交流伺服进行详细的介绍,描述了其控制方式和反馈方式。在车载天线伺服设备中对其如何应用进行了详细描述,同时对其关键的参数设置进行了叙述。介绍了使用三洋交流伺服的一些注意事项和应用在车载天线伺服设备上的好处。     

归一化测量多用表设计

介绍将电压、电流、电阻归一化测量的自动量程转换电路及主要软件流程。通过多路模拟开关与比例放大器的组合设置了多个电压、电流量程 ,利用恒流源电路实现了电阻 /电压归一化测量。应用单片机软件资源实现了数字滤波、误差校正、量程判断、标度变换等功能 ,研制的多用表具有交直流自动测量、测量范围宽等优点。     

数字相位计的量程自动转换系统设计

为了保证数字相位计的使用安全和测量精确,本文设计了一种基于干簧继电器控制的新型量程自动转换系统．该系统的控制逻辑是通过计数器分别对电路中过量脉冲和欠量脉冲信号计数来实现的,每一次的计数会使不同的继电器导通,从而进入不同的量程通道,直到进入合适的通道才停止计数．该电路包括衰减器、幅值检测电路、脉冲发生电路、换程控制电路,整个电路系统测量精度高,稳定可靠,移植性强,具有非常重要的意义．