广西主题公园现状分析及其发展思路

广西的主题公园起步较早,各主题公园主题特色各异,重复性少,主要集中分布在桂林和南宁两个城市;多数主题公园的投资较高,但是建设用地规模大小差距较大;少数主题公园具有较好的项目规划和项目更新;在服务种类及质量方面只有25%的主题公园形成了吃、住、游、乐、购等一条龙的旅游服务;大多数主题公园门票普遍偏高;各主题公园的交通都很便利。广西的主题公园主要存在发展较慢、分布不均衡,缺乏明确的主题、文化内涵单一,经营模式相对落后、游戏设备陈旧,收入结构单一,缺乏参与性的活动等问题。建议通过加快广西其他城市主题公园的建设、加强主题公园的创新、改善经营模式、提高服务质量、增加参与性活动等措施促进广西主题公园的发展。     

主题公园在新形势下的发展思考

我国主题公园是新兴的旅游项目。它随着旅游业的兴盛而出现和发展壮大，但主题公园建设规模的快速膨胀暴露出大量问题，导致普遍经济效益低下。而从世界成功的主题公园项目可以看出，主题公园不仅可以带来巨大经济效益，而且对城市化过程产生的种种环境、生态、社会问题可以起到缓解和治愈的作用。这证明了主题公园存在的深层次价值和持续发展的巨大动力。     

浅析仿生设计在景观园林中的应用

本文从仿生设计学入手,介绍了仿生设计在宏观景观、主题公园、景观小景中的实践应用,得出景观设计与仿生设计相结合,能使景观更有生命力,达到与自然更和谐的目的。     

浅析主题公园定位——宝葫芦农庄引发的思考

本文试以中部欠发达地区的主题公园——宝葫芦农庄为个案,结合国内主题公园发展现状及宝葫芦农庄的成功开发经验,来探讨在新的旅游发展形势下,主题公园项目落脚、市场定位及品牌塑造等多个核心问题。     

浅谈景观设计在道路设计中的应用

本文对我国道路景观设计的现状进行了简单介绍，对比公路和铁路在景观设计方面的不同提出各自侧重点，希望对我国道路景观设计的发展有所裨益。     

中美城市主题公园营销模式初探——以美国迪斯尼乐园和深圳华侨城为例

主题公园的建设与发展在中国方兴未艾,短短二十多年取得了很大的成就,世界主题公园巨头迪斯尼进驻中国市场,给中国主题公园提出了更严峻的挑战。本文从主题公园营销的角度出发,将美国迪斯尼主题公园与中国华侨城主题公园对比,指出我国在主题公园营销方面的成功之处以及存在的问题,旨在为我国主题公园的经营与发展提供一些借鉴。     

铁路交通视觉景观研究

作为城市外缘景观的铁路景观,其在生态、旅游以及文化方面都具有极高的价值,是现代线性景观带。铁路景观设计主要指铁路沿线范围内由各种学科理论集合而成的理论,并需要同铁路沿线各种工程要素结合,综合考虑原有自然环境以及人文要素,创建同城市环境协调的通道。     

对交通枢纽景观设计的思考——以上海虹桥综合交通枢纽景观绿地为例

通过对上海虹桥综合交通枢纽景观设计的实践,提出在综合交通枢纽景观设计中应遵循的设计原则以及关注的设计关键要点和解决方法,抛砖引玉,希望能给类似项目能有所借鉴。     

山东省主题公园开发的优化研究

该文以山东省主题公园开发条件入手,在梳理山东省3A级及以上和具有代表性主题公园的基础上,基于一定的实地调查研究,分析了当前山东省主题公园的开发规律,以及通过对山东省主题公园开发中问题的探讨,提出了一些探索性的发展对策,以期对当前主题公园的规范与开发提供借鉴意义.     

新建中越铁路防城至东兴段接轨方案研究

防城至东兴铁路是中国(广西)-东盟铁路通道的重要组成部分,是广西沿海铁路钦州至防城段的延伸,是一条以客为主、客货共线的快速铁路。根据该项目的工程定位,确定线路的接轨方式,根据防城港地区现状铁路布局及防城港市总体规划,结合防东铁路的运输组织需求以及各方意见,经综合技术经济比选确定防东铁路在防城港地区的接轨方案。     

浅谈怡然创意文化园环境景观方案设计

本文以怡然创意文化园景观设计为例探讨说明在国家宏观经济和地方发展策略的导向下,创意文化园景观设计的重要性及作用。对该实例的景观结构与分区规划进行分析说明,以及对创意文化园景观设计实践提供参考。     

论公路工程景观设计

随着社会主义经济建设的不断发展,对于公路桥梁建设的要求也在不断的增高,对于公路桥梁景观设计的要求也随之增高,当世界各个国家公路工程事业快速发展的同时,在公路工程景观方面的相关法律法规也在不断的健全,在世界上很多发达国家都有相应的条文,公路环境的美化、绿化和景观设计已然成为发达国家的发展缩影,本文从公路工程施工建设项目中的公路景观设计的着手,对于公路工程景观设计中的选线、设计以及造型等方面应该注意的问题进行了详细的分析,并提出了对于公路工程施工项目景观设计的要求。     

基于基本经济数据的我国主题公园在不同经济区域的分布特点分析

我国主题公园的空间分布极不均匀,东、中、西部呈现出明显的差异,这样的空间布局正好反映了我国不同地区间经济发展的差异.基于经济发展水平、人口密度、交通条件等基本经济数据,分析比较了不同经济区域主题公园的分布特点,研究发现:(1)长三角地区主题公园还有增加的空间,而西部地区主题公园虽有增加的需求,但建设数目应有所控制;(2)人口密度、人口结构以及人口自然增长制约西部地区主题公园的建设数目;(3)珠三角和长三角地区每个主题公园所覆盖的区域、平均客运量及平均旅客周转量均明显高于西部地区.     

住宅小区项目景观设计优化研究

设计优化是景观设计过程中重要一个环节,对于住宅小区项目尤为重要。论文从住宅小区景观设计内容及管控要点、景观设计优化要点等几个方面进行了阐述,并进行了实证分析。     

新建宝兰铁路穿越小陇山国家森林公园影响评价

通过对新建宝鸡至兰州客运专线穿越小陇山国家森林公园对自然景观及人文景观的影响,进行了全面的评价;主要从森林公园风景资源现状、铁路穿越沿线景区及主要景点以及影响论证三个方面进行了全面阐述,从而为宝兰铁路穿越该区域的可行性提供了有力的科学依据,为项目的顺利建设打下了良好的基础。     

主题公园盈利模式的研究

近年来,旅游已经成为人们放松心情、休闲娱乐、旅游度假的一种社会交往活动,尤其是一些具有主题特色,代表当地文化特色的大型主题公园。如何深入探究主题公园的盈利模式,开辟适合我国主题公园发展的新的盈利模式。基于研究,本文从主题公园管理会计的角度出发,将美国迪斯尼主题公园与中国主题公园对比,指出我国主题公园存在的一些问题,旨在为我国主题公园的经营与发展提供一些借鉴。     

知识快餐店

正提起游乐园你会想到什么呢?摩天轮、过山车,还有旋转木马!这大概是游乐园最受欢迎的3个娱乐项目了,因为这些由机器驱动的游乐设施能给你带来与日常坐车完全不同的体验。游乐园是以游戏和娱乐为主要项目的主题公园。主题公园类型的场所起源于二战之后的荷兰,据说是一对夫妇为了纪念在二战中牺牲的孩子而建造了一个微缩了荷兰120处风景名胜的公园。     

研究分析铁路项目施工管理

在社会经济发展推动下，我国铁路施工企业逐渐走向国际，埃塞铁路属于我们承担的国外铁路大项目，其铁路项目建设质量不仅关系着铁路施工企业效益，还直接影响着我国国家形象。为降低铁路项目施工成本，实现铁路项目整体效益，结合埃塞铁路项目，分析铁路项目施工管理重点及难点问题，提出相应的铁路项目施工管理措施，以保障铁路项目整体效益实现。     

关于我国主题公园营销创新的思考

过去十余年间,主题公园在我国得到了快速的发展.目前,我国主题公园已进入新一轮竞争.文章从现代主题公园竞争的焦点分析入手,论证了我国主题公园发展中存在的问题,并就我国主题公园的营销创新问题提出了对策.     

基于体验经济理念的主题公园持续健康发展战略思考 ——以芜湖方特主题公园为例

主题公园业已成为我国众多地区争相开发的旅游产品,体验经济时代的来临,赋予了主题公园新的内涵和发展机遇。在分析了主题公园内涵和我国主题公园发展历程、体验经济内涵及其与主题公园互动关系的基础上,从体验的视角分析评价了芜湖方特主题公园的开发现状与存在的问题,并提出了其持续健康发展的相应对策。