高速电气化铁道接触网交叉式与无交叉式线岔的比较

介绍了广深线与哈大线在道岔区上方的接触网设计,提供了当前国际上主流的道岔区上方接触网的设计思路,并对它们的优缺点进行了简单分析.     

电气化铁道接触网除冰技术研究

伴随我国电气化铁路的快速发展,接触网的覆冰问题日益威胁我国铁路运行安全,因此如何对接触网进行除冰以降低覆冰对线路和铁路运行带来的损失具有重大意义。本文介绍了接触网覆冰的危害,国内外接触网除冰技术现状,并总结了常用的除冰技术方案,为未来接触网除冰技术的发展指明的了方向。     

接触网系统保护方式的探讨

介绍了电气化铁道接触网的保护机理,论述了回流线加避雷器、回流线加双重绝缘、回流线加闪络保护地线3种接触网保护方式的原理及优缺点,并从技术、经济方面进行了比较。     

合理布局降低线路损耗

举例说明了供电系统不合理造成的不安全因素，同时就如何合理布局，降低线路损耗的问题进行了探讨。     

线索初伸长对接触网参数的影响

介绍了铁路电气化接触网施工中新线索初伸长对接触网参数的影响,分析了其原因,探讨了如何通过对线索进行超拉减小其对接触网参数影响的方法。     

高速铁路接触网隔离开关设置方案分析

对高速铁路接触网隔离开关在接触网发生几种故障状态下的作用进行了详细分析,并对AT所处设置分段开关的位置、AT所和分区所上网开关的单双极设置方案以及上下行联络开关的设置方案进行了探讨.     

降低油品损耗的措施

能源是实现人类可持续发展中相互关联的经济、社会和环境目标的核心。石油及其产品是目前主要的能源形式,本文就油品损耗的机理、危害、原因作了一定的分析,并采取切实、可行、有效的措施,重在回收利用,同时加强油品储运经营管理,以此降低油品损耗。     

降低电能损耗措施初探

电力系统在电能的输送过程中产生的电能损耗如果过大,会影响电能的使用效率,造成能源的浪费,这与我们国家正在提倡的建设节能型的和谐社会的目标是相孛的!同时也将直接影响到电力企业的经济效益!这有赖于我们对电能损耗的分析和采取有效的措施,加强设备的运行管理,把电能损耗降到最低限度!     

基于CPLD的线阵CCD尺寸测量系统研究

利用CCD传感器对工件进行测量是非接触测量领域的常用方法,本文介绍了一种基于线阵CCD器件TCD1206的微器件尺寸测量系统的设计方法,对系统的组成原理和工作方式进行了论证,硬件部分使用了Altera公司的CPI．D器件,实验表明系统设计方案可行,测量精度达到土0．01mm,符合设计要求。     

铁道电气化接触网施工计算机数学模型及算法的建立应用

计算机技术日益普及,在铁道电气化施工中亦得到应用.但由于市场软件价格及现场施工条件限制,在生产一线并未得到有效应用.本文主要从软件设计的角度阐述电气化铁路接触网施工的数学模型和算法的建立及现场施工中的应用,并对计算机技术从施工应用的角度提出自己的观点.     

油品蒸发损耗的原因及如何降低损耗

石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物,其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运及销售过程中,由于受到工艺技术及设备的限制,不可避免的会有一部分较轻的液态组分气化溢入大气,造成不可回收的损失。调查资料表明,油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。据报道,在美国从井场经炼制加工到成品销售的全部过程中,油品损耗的数量约占原油产量的3%;我国也曾对国内主要油田进行过测试,结果表明:从井口开始到矿场原油库为止,矿场油品损耗量约占采油量的2%,其中发生于井、站、库的蒸发损耗约占总损耗量的32%。     

降低供电线路电压损耗的方法研究

降低供电线路电压损耗,可保证供电线路的供电质量,节省资源和提高人们的生活质量.实施降低供电线路电压损耗的方法之前,应当进行电压的校验,然后可通过负载中心供电等方法进行有效地降低供电线路电压的损耗.     

蜗杆副传动接触线载荷的研究

建立了蜗杆副在常规的润滑与磨损传动条件下,齿面接触线载荷的计算模型,结合蜗杆副传动的润滑与磨损规律特点,阐明了蜗杆副传动中,弹性流体动力润滑油膜和齿面磨损状态对齿面接触线载荷变化规律的影响。     

电气化铁道接触网常见事故分析及对策

本文分析了接触网电气设备烧伤和锚柱反向偏斜的两大常见事故,并提出了相应的对策。     

降低线路损耗提高电力企业经济效益

提高电力企业经济效益不仅关系到企业自身发展,而且对国民经济发展、企业员工生活水平的提高,都有着直接的影响。作为供电企业,降低线损是提高企业经济效益的主要方法之一。     

接触线磨耗问题的研究

随着电气化铁道列车运行速度的提高,弓网间接触力会发生变化,系统会产生自激振动,振动幅度过大会造成受电弓滑板与接触网导线分离,出现离线现象。离线对电力机车牵引供电是非常有害的,不仅会引起机车受流不良,造成机车运行不稳定,加速接触网和受电弓滑板的磨耗,产生无线电信号干扰,损坏机车电气设备,严重时还会造成弓网故障引起列车停运,给国家造成巨大的损失。本文就接触线和受电弓的磨损问题从理论和实际的两方面进行研究以期找出能够减少磨耗的方法,更好地服务铁路运营。     

工程配电网络的电能损耗研究

工程配电网络电能损耗是一个涉及面很广的综合性问题,主要包括管理损耗和技术损耗两部分。通过介绍电网电能损耗的组成、降低电能损耗的原因分析和相关内容,从多个角度出发,提出降低电网电能损耗的技术改造措施。     

论农村电网电能损耗的降低

农村电网电能损耗问题是我国农村供电中最关键的问题之一,本文在深入分析我国农村电网电能损耗原因的基础上,提出了一系列降低农村电网电能损耗的对策建议。     

滨洲铁路电气化工程低净空下接触网特殊设计方案研究

针对既有铁路电气化改造工程存在很多低净空的工程实际,总结了接触网通过低净空的各种处理方案,在滨洲铁路电气化改造工程,利用各种方案有效的解决既有线改造工程低净空下接触网通过问题,满足超限货物列车通过要求,最低导线高度保证5650 mm,绝缘距离保证500 mm,对其他类似工程具有借鉴作用。     

能降低端电压和容量的有源电力滤波器并联混合补偿拓扑结构研究

提出了一种能够同时降低端电压和容量的有源电力滤波器（ＡＰＦ）并联混合补偿拓扑结构．理论分析和仿真结果表明,ＡＰＦ并联混合补偿拓扑结构是合理可行的,能大大降低ＡＰＦ的端电压和容量,使得ＡＰＦ技术在电力系统中和铁道电气化供电系统中应用成为可能．