中日企业内部控制准则的比较

在美国2002年颁布SOX法案后,同是亚洲国家的中国和日本都在参考美国COSO整体框架和内部控制报告制度的基础上制定了本国的企业内部控制准则。中日两国都没有完全照搬美国的做法,在准则的体系和内容上有各自的变化。中日两国准则相比,既有相似之处,也有各自的特色,主要区别在于中国比较注重内部控制的广度与深度,而日本比较多地考虑了如何降低内部控制执行成本。     

丰田汽车在中国

１９６４年４月，丰田首次向中国出口了皇冠轿车。但大多数中国人真正认识丰田汽车这个品牌，还是源于上世纪８０年代那句脍炙人口的广告词：“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这几年，当世界各大汽车生产商纷纷在华投资建厂，努力在高、中、低三档汽车领域高歌猛进的时候，丰田公司的脚步，似乎有些迟缓。不过，这并不意味着丰田公司忽视中国市场。丰田的负责人说：“如果在中国市场取得了成功，就意味着丰田公司向全球化走完了最关键的一大步。我们的目标是成为中国市场第一。”目前丰田集团在中国共有３７个合资、合作项目，总投资超…     

高级直销商不适合做直销公司总经理

看到题目，你或许会问安利的两位老板不是从经销商开始成为成功的经理人吗？实际情况是他们两人在做纽崔莱经销商前就是两个青年企业家，美国许多书中都有记载，所以他们是为自己在直销中创业做的直销实践。我这里主要指的是：一是在中国市场上的直销经销商；二是作为经理人，不是自己创业，而是帮别人的公司做总经理。     

丰田成功的秘密

美国车垄断全球龙头宝座的时代即将结束，丰田将成为新的霸主。为何身为美国汽车业三巨头之一的通用会节节败退？丰田又用怎样的思考模式，让自己迈向日本第一、世界第一？     

一分为二看外资

3月1日,结束了在美国的听证会后,丰田汽车的社长丰田章男先生直接飞到北京,就丰田车质量问题向中国消费者致歉。丰出章男在新闻发布会上直言:对丰田而言,中国是非常重要的一个市场。     

美军换俘的那些事儿

当地时间5月31日晚6时左右，天还没有完全黑下来，阿富汗东部的霍斯特省郊区的一处荒地上，大约18名塔利班战士围在一辆破旧的丰田皮卡车四周警戒。脸色苍白的鲍·伯格达尔有些心不在焉地坐在皮卡车上，如果不仔细看，这位穿着一身塔利班式长袍的白人男子，完全不像是一个美国大兵。确实，他已经彼塔利班囚禁了近五年。     

中国企业：平庸的巨人

美国《新闻周刊》2009年7月18日报道，中国的华为集团也许是你从来没听说过的最佳企业，而这也是中国面临的大问题。 华为集团去年收入增长43％，超过180亿美元。现在它有可能成为世界第二大电话硬件制造商。美国《商业周刊》最近把它列入全球最有影响力的10个企业之一，与苹果、沃尔玛、丰田和谷歌齐名。然而，华为却是其中国际知名度最低的一家公司。     

5e68系统 希望之星

在政策前景的昭示下，部分国外直销精英十分看好直销在中国的未来，纷纷拓展中国市场。目前，由美国安旗高阶精英安妮女士与国内知名直销经理人毛荐先生强强联合，共同组建了新的直销系统新锐——5e68系统。     

他们在如何看中国的创新？

美国：中国“已成科技超级大国”？ 一场“中国科技成胁已至，美国应该怎么办”的大讨论正在大洋彼岸激烈地进行着。 “残酷的现实是，在未来的竞争中美国有落后的危险。”     

中国需要什么样的CEO

职业经理人（CEO）以其英明决策和创新能力激活并保持着企业生命力，成为企业组织结构的设计者、修正者。职业经理人的存在及其功能的发挥是现代经济发展的微观基础，没有职业经理人，就没有真正意义上的现代企业制度。中国企业需要职业经理人职业经理人的短缺已成为制约我国经济发展的最大障碍，成为向市场经济体制转轨和建立现代企业制度的瓶颈。中国企业目前正在酝酿一场变革，其最明显的标志就是职业经理人市场在中国已经初露端倪。企业高薪聘请职业化的经理人从事经营管理活动已呈燎原之势。在市场竞争中，作为竞争主体的企业应由职…     

《跨国汽车巨头的中国图谋》大型系列报道之二 没有承诺的丰田

丰田在中国是“起了个大早,赶了个晚集”。早在1978年,丰田就抢先在中国树起了充满野心的“车到山前必有路,有路就有丰田车”这一户外广告牌,但直到2000年6月,才在中国建立了第一个轿车生产厂。     

“当前危险委员会”，冷战僵尸的复活

正在战后美国历史上,有一个"冷战"色彩浓厚的组织像不断复活的"僵尸"一样,曾四次出现在政治舞台上,这就是"当前危险委员会"(Committee on the Present Danger)。尽管不同时期的"当前危险委员会"目标不尽相同,但做法基本一致:渲染美国面临的威胁,提出应对战略和政策。     

“跨国汽车巨头的中国图谋”系列调查报告之三（丰田篇） 丰田后来者可以居上

对大众，通用这些较早进人中国市场并尝到甜头的企业来说，丰田算是一个迟到者，但是丰田采取的有效发展战略却使它在中国市场上拥有极高的知名度。     

美国的“危险游戏”

<正>"犹如好莱坞大片《壮志凌云》中的场景,中国战机在距离美国侦察机仅30英尺的距离作出翻滚动作。"这是美国CNN、英国天空电视台等西方媒体8月23日披露的、发生在8月19日的一则"旧闻",美国P8侦察机、中国歼-11战机、南海上空、"惊险拦截"……这些关键词的组合无疑十分抓人眼球。与以往相似,又是五角大楼首先宣称"中方做法非常危险"、是"令人深感担忧的挑衅",等等。日本外交学者网站指出,这次中国战斗机和美国侦察机险些在空中相撞的事件"再次将中美关系置于压力之下"。关键就在于:谁的错?美国方面反复强调的是中国战机"极为大胆"的空中动作"十分危险",不少西方媒     

职业经理人存在的问题及发展对策

对中外职业经理人的素质做了较详细的比较，阐述了国内职业经理人存在的问题及成因，提出了中国职业经理人发展对策。     

从戈尔的演讲开始

不久前，美国前副总统艾尔·戈尔在一次演讲中要求美国“为人类迈进一大步”。戈尔针对美国政府和社会在能源和气候变化上的态度大声疾呼：“在我国历史上，有不少这样的时候，我们的生活需要驱除幻想，在觉醒中应对眼前的危险挑战。在这种时刻，我们被要求立即大胆行动起来，摆脱自满，抛弃旧习，头脑清晰，保持警惕，做出必要的重大改变。对于那些无论以何种理由拒绝参与的人，必须要么劝其一起做出努力，要么请其靠边站。现在就到了这一时刻，美国的生存正处于危险之中，而更有甚者——如果要求再进一步——人类文明的未来正面临着危险。”     

我国缺陷产品召回制度亟待完善——丰田召回事件暴露的法律问题

从美国、欧洲、中国到日本本土,全球第一大汽车制造商丰田的全球性危机正在蔓延。由于油门踏板和脚垫存在缺陷,丰田汽车相继在美国、欧洲和其国内召回总数量达850万辆汽车,丰田遭遇二十年来的最大一次信任危机。由此联想到中国的汽车工业,在提高产品质量和保护消费者权益方面发挥重大作用的缺陷产品召回制度还很不完善,企业在承担社会责任方面还存在很大的不足。     

美国有必要深刻反思

中美“撞机事件”还没有完结。此事是由美方引起,责任是非世人皆知,对中美关系的影响也是不言自明。美国军用侦察机此次撞毁中国军用飞机,最直接的后果,一是进一步损害了美国在中国人民中间的形象,让中国的老百姓感到美国当局确实蛮横、无理;二是深深伤害了中国人民的感情。美国人有一种说法,认为人是最宝贵的。而在中国人看来,人当然是最宝贵的,而人心也是无价的,美国此次伤害的是12亿多中国人对美国的人心和感情。美国当局如果不意识到这一点,不改变这种做法,在这世界上伤害的人只会越来越多,引发越来越多人的反美     

丰田后来者可以居上

百分比(%)丰田在中国成功的主要体现百分比(%)丰田在中国不成功的主要体现在中国汽车市场尚不成熟时暂不进入,从而避免了市场风险56.7丰田品牌已经在中国具有较高的知名度和较强的影响力52.9丰田在中国已经建立了庞大的销售和服务网络35.6丰田一直坚持日本的技术保护主义政策,只想卖车而不愿输出技术75.0丰田对中国市场的重视程度不够40.4未找到合适的合作企业11.5读者眼中的丰田成功及不成功表现来丰田在中国的进一步发展。调查显示,与5年前相比,现在的丰田品牌留给中国消费者的印象发生了很大变化。品牌亲和力与身份感两大指标的得分大幅…     

采购经理人指数（PMI）

采购经理人指数，通常都是指美国的采购经理人指数，它是衡量美国制造业的“体检表”，是衡量制造业在生产、新订单、商品价格、存货、雇员、订单交货、新出口订单和进口等八个方面状况的指数，是经济先行指标中一项非常重要的附属指标，是美国供应管理协会ISM商业报告中关于制造业的一个主要参数。