基于LabVIEW的车辆动力换档变速箱测试系统

介绍了虚拟仪器软件LabVIEW在拖拉机动力换档变速箱测试系统开发中的应用。所开发的测试系统,采用数据采集卡PCI-9112对动力换档变速箱换档过程中的压力、流量等多个参数进行动态采集,并能完成多通道数据显示、存储、读取、分析等功能。详细讨论了LabVIEW平台下测试软件开发的设计思路、实现方法以及系统的硬件组成。该系统应用模块化方法,界面友好,程序编制简单灵活,数据显示直观、处理方便。     

烟气脱硫控制系统的DCS实现

设计了用于工业控制的DCS系统，以实现烟气脱硫的自动化控制．本文介绍了湿法烟气脱硫的工艺概况和系统配置，详细说明了烟气脱硫过程控制的实现方法．实践表明，该系统参数调整简单方便，完全实现了自动控制，并提高了系统的安全性和工作效率．     

基于S7-200 PLC自整定PID控制系统的设计与仿真

为了改善常规PID控制效果,增强系统的稳定性,将S7-200 PLC自整定PID算法引入到闭环控制系统中,在STEP7-Micro/Win编程软件下进行测试,实验结果表明：该方法很好地实现了对PID控制器参数的整定,具有整定过程简单、方便,动态性能优等特点,对实际工程的应用具有一定的指导意义。     

EDA技术在LED显示屏控制中的应用

在数字控制系统设计中，应用EDA技术，采用高度集成的现场可编程门阵列(FPGA)，用编写软件的方法来实现硬件功能，系统具有电路简单、应用方便等优点。本文结合实例介绍了EDA技术在LED显示屏控制中的应用。     

履带式推土机粘弹性悬挂机构的开发研究

对履带式推土机行走机构的振动特性进行测试 ,建立起推土机缓冲系统模型 ,经对模型特性参数对传递率影响的分析 ,确定出参数的合理值域。把阻尼材料诺模图曲线数字化 ,做到了计算机对诺模图动态曲线的自动查询 ,实现了阻尼缓冲结构的动态优化。掌握了阻尼缓冲结构的设计理论和方法 ,已应用于 2 4 2kW履带式推土机粘弹性悬挂机构的开发。     

基于FPGA的多信道全数字高频雷达接收机

基于软件无线电的设计思路,提出了一种多信道全数字高频雷达接收机的设计方案.该方案采用USB2.0接口设计实现雷达系统控制和数据传输任务,并结合Altera公司的CycloneII系列现场可编程门阵列(FPGA)芯片,实现系统同步控制、数字正交解调以及数字下变频.与传统模拟接收机和中频接收机相比,该系统具有硬件结构简单、参数配置灵活方便等特点.系统闭环测试结果验证了方案的正确性及合理性,能够满足工程应用的需求.     

基于RS-485总线多路抢答系统的实现

通过对基于RS-485总线多主通信原理的分析,提出了基于RS-485总线多路抢答系统的实现方法,给出了抢答系统的硬件实现和抢答器软件流程图。经性能测试,系统具有安装方便,操作简单,性能可靠等优点,能满足多路抢答系统要求。     

基于虚拟仪器的开关磁阻电机电参数的测量

介绍了基于虚拟仪器对开关磁阻调速电机参数测试系统，给出了硬件设计方法、软件模块构成。它与传统测试方法比较，具有硬件简单、软件应用灵活、测试准确度高等特点。     

基于机器微视觉的微结构平面运动测试技术

为了对MEMS的微结构平面运动特性参数进行提取和分析，基于机器微视觉构建MEMS动态测试系统，提出模糊图像合成技术．在连续光照明下获取微结构运动图像，利用光学检测方法增强模糊特征带，引入亚像素定位技术提取特征结构边缘，最终获得微结构的平面运动特性参数．实验结果表明，该系统测量误差小于100nm，具有较好的测量重复性精度，与现有系统相比，该系统测量原理简单，实现方便，且能满足微结构的测试需求．     

VC++命令文件式参数绘图类库

VC++用来开发各种Windows下的应用软件,参数绘图是开发起重机等专用CAD软件的关键技术,以常用的AutoCAD系统的命令文件作为接口来实现参数绘图具有简单、方便等优点,本文详细介绍了VC++参数绘图类库的编制和使用方法。     

全液压推土机驱动系统计算机辅助设计

在VB6.0的平台上,通过对全液压推土机行驶静压驱动系统的关键技术参数和牵引特性的计算分析,开发了驱动系统计算机辅助设计软件。该软件实现了系统参数匹配设计及计算、参数校核、速度刚度计算、比最大切线牵引力校核、牵引特性曲线和液压系统的效率曲线绘制等功能,为控制液压系统工作在高效区提供了参考。经实例验证,该软件系统操作简便,具有工程实用价值。     

履带推土机行走系统推土转向工况仿真

采用多体动力学仿真软件Recur Dyn对履带推土机行走系统推土转向作业工况进行运动学与动力学仿真研究.建立了与实际工况相同的仿真模型,对驱动轮力矩、张紧弹簧和托链轮所受载荷进行分析,得出各自所受载荷规律.所采用的虚拟样机技术,可作为履带式工程机械仿真研究的方法,仿真结果可作为履带推土机设计与优化的参考依据.     

高频自适应通信实时信道参数估算系统

对高频自适应通信实时信道估算的方法进行了研究,给出了经快速付氏变换处理一批多音信号实时估算信道参数的算法公式,并提出用高速信号处理器TMS320C25实现算法的系统硬件、软件设计方案,及系统在电离层模拟器上的测试结果．实验表明,系统设计先进,能较准确地实时测量信道参数,对提高高频通信的质量具有重要的意义．     

基于Windows平台的实时测试系统软件的设计与实现

在Windows平台下利用多线程技术对实时测试系统软件进行了设计和实现。通过分析多线程及其同步控制，结合实例给出实时测试系统软件的总体实现框图及思路，描述了基于事件同步对象的系统软件具体实现方法，给出线程在激光路面平整度测试仪系统软件实际测度中的工作流程。上述思路、方法与流程已被充分应用于对激光路面平整度测试仪系统软件的开发中，并取得了非常好的效果。     

湿地推土机终传动系统动力学仿真分析

湿地推土机的工作路面是沼泽地面,终传动系统是湿地推土机的重要组成部分,能够将发动机输出的转速和力矩进行减速增矩,将动力传递到行走系统.由于结构形式复杂,如果采用传统的理论方法计算终传动系统各零部件受力形式,计算过程十分复杂.利用多体系统动力学理论建立湿地推土机动力学模型,对直线推土和满载转向两个工况中终传动系统的重要零部件——一级齿轮、二级齿轮、半轴以及大齿圈轮毂进行受力分析,为半轴与大齿圈轮毂的改进提供参考.     

飞行参数记录系统综合试验台的设计

介绍了飞行参数记录系统综合试验台的功能需求,分析了硬件和软件的设计方案,模拟出了飞行参数的12位并行码,并采用虚拟仪器技术,通过PC的串行接口和并行口实现与下位机通讯,可对飞行参数记录系统整体和各分部件的性能进行全面检测.该试验台具有硬件可靠性高、软件可移植和可扩充的特点,性价比优良.     

推土机行星变速器动力学模型及换挡过程仿真

戏工程机械TY320推土机为样机,运用多刚体系统动力学方法对其行星变速箱建立了换挡过程动力学模型,为换档过程仿真与换档过程品质控制提供了理论依据,结合试验对换档过程进行了仿真,试验表明,该动力学模型及仿真系统是合理的。     

实时数据库技术在变电站微机线路保护领域的应用

分析了实时数据库的结构特征和设计的流程,深入研究了目前数据库技术常用的算法,描述了实时数据库系统结构框架,给出了应用于微机线路保护上位机软件中的实时数据库的数据模型及数据库的具体实现过程.在此基础上运用Visual C++编程,实现了模块化程序设计.对所编制的软件进行了测试,结果表明,实时数据库系统满足设计要求,系统性能达到了预期的目的,可以应用于实时性要求较高的变电站综合自动化之中.     

基于WSN的轨道客车空调数据采集分析系统

为快速准确地验证高速动车组空调系统的数值模拟计算结果,提出了一种数据采集分析系统方案。通过对比分析试验测量与模拟计算的结果,帮助设计人员评价车厢内的热舒适性,建立新的客车空调效果检验模式。系统由无线数据采集子系统、空调性能分析软件及空调设计数据库组成。无线测量网络基于ZigBee协议,节点硬件应用JN5139模块设计,采用Cskip算法的树型网络地址分配策略,对温湿度传感器进行非线性补偿;CFD（Computational Fluid Dynamics）计算使用FLUENT软件;用ADPI（Air Diffusion Performance Index）指标评价热舒适性。小规模模拟试验表明,系统工作稳定可靠,准确地实现了温湿度等参数的实时测量。