简述粘钢加固钢筋混凝土梁

由于种种原因钢筋混凝土梁发生承载力不足时,常常需要对其进行加固补强。粘钢加固法由于自重轻、所占空间小、施工周期短等优点而日益受到人们的重视。     

粘钢和粘碳纤维技术在工程结构加固中的应用

工程结构的加固工作做得是否到位直接影响着整个工程的安全性和质量水平,为了促进工程建设水平的不断提高,保证工程的安全和质量,我们必须重视工程加固技术的应用。粘钢和粘碳纤维技术作为一种技术性较强且效果显著的新型加固补强措施,在工程结构加固中的应用越来越广泛。本文通过对粘钢和粘碳纤维技术的特点和优势进行研究分析,总结了该技术的具体实施方法和工艺技术,供大家探讨和学习。     

粘钢加固钢筋混凝土实验与研究

为检验粘钢加固钢筋混凝土构件的性能进行了实验设计并进行了试件实验，证明粘钢加固是可行的。     

粘钢法在钢筋混凝土梁的加固施工中的应用

结合工程实例介绍了粘钢加固法的特点及其在钢筋混凝土梁的加固施工中采用的技术措施和混凝土基层处理等施工工艺。     

粘钢加固钢筋混凝土梁可靠性分析

为了按照《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068—2001）要求的可靠指标进行钢筋混凝土梁的粘钢加固设计,根据现行《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）和Chen—Teng模型建立了钢筋混凝土粘钢加固梁的极限状态方程,通过一次二阶矩法计算了由使用功能改变引起的粘钢加固混凝土梁抗弯可靠性指标．计算结果表明按此方程设计的粘钢加固混凝土梁可靠指标基本大于3．7,满足《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068—2001）的要求,可以按此方法进行混凝土梁的粘钢加固．     

粘钢加固技术在工程中的应用

本文通过对一座多层工业厂房的加固实例,分析总结了粘钢加固技术的常用设计计算方法,并结合工程实例的具体方案设计,对粘钢加固技术在实际工程运用的全过程及具体的施工工艺进行了全面的介绍。     

环氧树脂在粘钢加固钢筋砼构件中的应用

研究了环氧树脂粘结材料的力学性能及其影响因素，并结合工程实例介绍了其在粘钢加固钢砼构件中的设计方法。施工工艺和质量检验等。     

粘钢法加固桥梁结构浅析

粘钢法是桥梁维修中常用的加固方法，现主要分析了其计算方法。     

粘钢加固钢筋混凝土梁的有限元动力分析

为了研究粘钢加固后钢筋混凝土梁的各种力学性能,采用分离式方法建立了粘钢加固后钢筋混凝土梁的有限元模型,并用有限元方法对此模型先后进行了模态分析和简谐集中载荷作用下的动力响应分析,得出了加固后钢筋混凝土梁的前5阶振动模态和简谐集中动荷载作用下粘钢加固钢筋混凝土梁底部开裂的极限动载荷幅值-频率曲线,可为研究粘钢加固钢筋混凝土梁的各种动力特性提供参考.     

外粘钢技术在混凝土柱体加固工程中的应用

粘钢加固构件是目前应用较广的一种结构加固改造技术,现有的研究成果主要关注于本构关系、构造措施、施工应用等方面。本文主要结合我地区某防洪工程白沙堤2＋445自排闸工程案例,对该项目中的拄体采用外粘钢技术的加固施工策略,本文对该方法做了相关的探讨,并针对主要存在的质量通病做了相应的阐述。     

建筑结构外部粘钢加固技术的研究与应用

文章针对粘钢补强的原因、结构力学性能、施工工艺、施工技术要求等作了详细地阐述。     

钢筋混凝土梁的粘钢加固探析

通过对钢筋混凝土梁粘钢加固的受力分析,及其施工要求及工艺的介绍,得到了卸载情况不同时对粘钢加固梁的正截面承载力极限值的影响,为钢筋混凝土梁的粘钢加固提供了理论依据.     

粘钢加固钢筋混凝土轴心受压构件中粘钢利用程度及承载力研究

在粘钢加固的钢筋混凝土结构轴心受压柱中,粘钢的利用程度和承载力与初始加载大小、粘钢种类以及混凝土强度等级有关,本文根据我国《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)中假定的混凝土应力-应变关系和极限应变值,推导了粘钢能被充分利用的界限条件,并且提出了粘钢加固钢筋混凝土轴心受压柱承载力计算公式．     

粘钢加固技术

粘钢加固能抑制裂缝开展 ,提高结构构件的抗裂性和承载力     

钢筋混凝土粘钢加固梁的非线性分析

根据混凝土的非线性本构关系,提出了粘钢加固梁的开裂弯矩、极限弯矩、刚度的计算方法,并将理论值与试验值进行对比分析.提出了应对钢板端部剥离应力、粘钢锚固长度、强剪弱弯等进行验算的建议,以保证粘钢加固梁发生抗弯破坏.     

粘钢加固施工工艺

文章从粘钢加固的适用范围、工艺流程到检验措施及质量保证措施;主要工序施工方法、粘结面表面处理、加固构件卸荷、钢板预贴、粘贴加压等方面,全面阐述了粘钢加固的施工过程。     

粘钢加固技术

粘钢加固能抑制裂缝开展，提高结构构件的抗裂性和承载力。     

粘钢在桥加固工程应用

<正>1工程概况桥建于1988年的义马某矿区12米单跨简支桥,原设计为三级公路桥,矿区根据需要改为运煤通道,矿方要求通行能力提高到五轴150吨,计算按照委托书要求五轴150吨(规范规定为55吨)按比例放大计算,加固按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)增大截面加固法设计,首先按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)要求,加     

对房建加固工程中粘钢技术的探讨

所谓粘钢技术就是通过建筑结构胶将钢板直接粘贴到需要加固的部位,从而提高该部位承载力的一种加固方法,本文结合工程实例,对粘钢技术在地下室柱子加固工程中的应用进行了分析和探讨.